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汽車發(fā)生側(cè)滑如何調(diào)整方向
在雨雪天我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車打滑的情況,那汽車側(cè)滑怎么辦呢?下面就跟隨小編一起來了解吧!希望能給大家?guī)韼椭?/p>
1.因制動(dòng)引起車輛側(cè)滑
此時(shí)車輛擺尾較明顯,而制動(dòng)“跑偏”一般先擺車頭。應(yīng)立刻解除制動(dòng);但路況又須制動(dòng)減速時(shí),如果當(dāng)時(shí)車速不是很快,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),可果斷踩下離合器,謹(jǐn)慎試用“點(diǎn)剎”。這種情況多因路附著系數(shù)較低,路面制動(dòng)力變小,制動(dòng)動(dòng)作稍猛,車輪易出現(xiàn)滑動(dòng)。此時(shí)踩下離合器,使后輪脫離發(fā)動(dòng)機(jī)牽引,減小制動(dòng)摩擦力,有利于減小或調(diào)和與路面制動(dòng)力的差距,“點(diǎn)剎”時(shí)也不易出現(xiàn)“擺尾”,有望達(dá)到減速的目的。
2.當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)
首先要把穩(wěn)方向盤,視情況收油門,迅速判明側(cè)滑的性質(zhì),諸如前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑;是路況不良引起的側(cè)滑,還是因制動(dòng)、打方向等操作不當(dāng)引起的側(cè)滑。切忌慌亂,僅憑直覺盲目打方向。
3.因路況不良引起的側(cè)滑
應(yīng)“順勢(shì)推舟”,把穩(wěn)方向盤(適當(dāng)減速),任其“晃來晃去”,不可急轉(zhuǎn)方向盤,也不可使用腳制動(dòng)、只要堅(jiān)持駛出不良路段,側(cè)滑即可消失。
4.打方向(轉(zhuǎn)彎)時(shí)車輛出現(xiàn)側(cè)滑
這與駕駛員打方向動(dòng)作猛、車速較快有關(guān)。此時(shí)車輛側(cè)滑一般表現(xiàn)為后輪“雙側(cè)滑”,其危險(xiǎn)性較大,對(duì)其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外,則靠駕駛員臨危的應(yīng)變能力和豐富經(jīng)驗(yàn)。其處置程序:把穩(wěn)方向盤,逐漸減小油門(不可制動(dòng)或變檔),立刻向車輪側(cè)滑的方向打方向,以減小側(cè)滑力,制止車輛繼續(xù)側(cè)向路邊;視情況再打方向,逐步消除車輛的側(cè)滑,恢復(fù)正常行駛。
下面這些地方容易發(fā)生汽車側(cè)滑
1、高速通過彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時(shí)。
2、汽車在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時(shí)。
3、采用緊急制動(dòng)、突然加減速或猛打方向盤時(shí)。
4、汽車前后輪制動(dòng)力不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定、輪胎胎面花紋磨平時(shí)。
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