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停車不回正方向盤會(huì)有什么后果
在停車現(xiàn)場(chǎng),我們經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)一些不回正方向盤就停車走人的情況,這個(gè)現(xiàn)象表明很多人并沒有意識(shí)到這種停法的損傷性,停車不回正方向盤會(huì)有什么后果呢?下面小編帶著大家一起來了解一下吧!
NO.1 傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
停車的時(shí)候如果沒有回正轉(zhuǎn)向輪,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿一直處于受力狀態(tài),操縱轉(zhuǎn)向的方向盤齒輪也是處于受力狀態(tài)。長(zhǎng)期以往,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的機(jī)械部件就會(huì)有著老化程度不一,加快磨損,以及四輪定位操作時(shí)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,車輛行駛軌跡偏差等等隱患。
NO.2 傷懸掛
開車的時(shí)候都會(huì)明白,方向盤其實(shí)是可以有一個(gè)自動(dòng)回正的作用存在。而如果在停車的時(shí)候方向盤不回正,轉(zhuǎn)向輪偏向某一側(cè),這時(shí)候車盡管停了,但是還有一個(gè)回正力矩在作用。懸掛系統(tǒng)中的部件基本上都是有彈性的,車輪不回正的狀態(tài)就相當(dāng)于一個(gè)正向作用力和一個(gè)反向作用力在相互拉扯,時(shí)間長(zhǎng)了,懸掛內(nèi)部的彈性支柱,減震墊片,平衡桿、球頭等部件會(huì)受力不均,懸掛系統(tǒng)作用衰減。
特別是那種騎在馬路牙子上還沒有回正方向盤的車子,懸掛失靈的可能性更大。
NO.3傷輪胎
汽車在行駛過程中,輪胎的胎面是受力最直接的部位,但并不代表胎壁就不會(huì)受力了。胎壁往往又是一條車輪最脆弱的部分。經(jīng)常性的“打著方向”停車,容易造成車胎內(nèi)部氣壓不穩(wěn),輪胎變形,加速輪胎老化,增加了漏氣,爆胎等在路上行駛時(shí)候比較致命的風(fēng)險(xiǎn)。
如果你在平時(shí)停車的時(shí)候不太注意車輪回正這一點(diǎn),那還是在以后的用車環(huán)境中多留一個(gè)心眼吧。小編再教大家一個(gè)小技巧,倒車入庫的時(shí)候,難免會(huì)打方向盤更換車輛的位置,這時(shí)候不要踩剎車停穩(wěn)后在原地把方向盤往另一方向打死,這樣的話會(huì)使得輪胎胎面單一地方受到較大摩擦,也是比較傷胎的。可以在車輛將要到達(dá)換向定點(diǎn)的之前的一點(diǎn)點(diǎn)距離進(jìn)行打方向,畢竟一般倒車的時(shí)候速度不快,那點(diǎn)速度并不會(huì)導(dǎo)致車輛的位置變化過大而導(dǎo)致不方面停車的危險(xiǎn)。
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