汽車沖壓模具結構圖解

　　導語：由于模具中各種零部件的功能不同，所以對其材料的要求和選用的原則也不同。下面小編為你整理的汽車沖壓模具結構圖解，希望對你有所幫助！

　　汽車沖壓模具結構圖解

　　下面是一副普通的落料模具，產(chǎn)品為一個長方形，中間沖了三個小圓孔；

　　下料沖孔復合凸模為長方體，作用就是下料，把產(chǎn)品的外形從材料上卸下來的意思。

　　下料沖孔復合凸模的四周也是刀口，相當于沖頭，所以這四周是不能倒角的，下料沖孔復合凸模中間還有三個小圓孔，這三個小圓孔屬于刀口，即把產(chǎn)品中間的那三個圓孔給沖出來。

　　凹模板中間有個方形的窟窿，屬于刀口，以下料沖孔復合凸模為沖頭沖出產(chǎn)品外形；

　　下料沖孔復合凸模上面對應的內(nèi)脫，也叫做內(nèi)脫料板，或者內(nèi)卸料版，圖中標示的是“卸料塊”，其實都是一個意思，卸料塊的作用就是把產(chǎn)品從凹模板中頂出來；卸料塊還有一個作用，就是壓料，把料壓住之后然后沖中間的那三個小圓孔。

　　沖壓模具裝配圖_沖壓模具結構圖圖解

　　圖中標示的“頂料型凸模”其實就是沖頭，配合下料沖孔復合凸模上的三個圓形刀口，沖出中間產(chǎn)品上的那三個小圓孔。

　　下模下墊板上“固定鍵”的作用，就是把下料沖孔復合凸模給固定住，以免它隨模具的上行而跳出模具來，導致發(fā)生事故。

　　下模上標示的“卸料板”俗稱外脫，作用是把沖出來的廢料從下料沖孔復合凸模脫出來，以免廢料卡在下料沖孔復合凸模上。

　　像這種沖壓模具設計的時候要注意，模具下行的時候，內(nèi)脫(卸料塊)和外脫(卸料板)要同時壓住料，也就是說產(chǎn)品放在模具里面(加料厚)合模的時候，模具上下模打死的情況下，外脫(卸料板)要貼死下墊板，內(nèi)脫(卸料塊)要貼死上墊板，這樣才能保證打出來產(chǎn)品平面度良好，不會發(fā)生翹曲、以免光亮帶不整齊的情況出現(xiàn)。

　　在架模的時候也沒必要打得太死，只要能把產(chǎn)品完整沖出來，外脫沒必要必要與下墊板貼死，留一點縫隙比較適宜。

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