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汽車車內(nèi)燈光標(biāo)志圖解
汽車有非常多燈光，每個燈光都有他的作用，而汽車車內(nèi)的燈光標(biāo)志都代表哪種燈光呢？下面是小編為大家整理的汽車車內(nèi)燈光標(biāo)志圖解，希望對大家有所幫助。
汽車車內(nèi)燈光標(biāo)志圖解
相信大家都記得考駕照時，燈光的使用就是必考項目，可見其在駕駛中的重要性。車燈除了具備照明的作用外，還有提示與警示的作用，說白了，懂得車燈的使用方法，也就懂得了保命的技巧——防止被其他車誤撞。下面我們來教大家認識燈光標(biāo)志。
通常，德系和美系車型的汽車燈光控制調(diào)節(jié)都設(shè)置在方向盤的左下方，標(biāo)識也較好理解，上圖是以奧迪車型為例。沒有大燈自動調(diào)節(jié)的車型就會設(shè)有手動調(diào)節(jié)旋鈕，而打開近光燈后配合轉(zhuǎn)向燈撥桿前推就可以變換為遠光燈，往后拉則遠光燈閃一下，也就是俗稱的閃燈，許多車主在會車時常常用到。了解更多：遠光燈和近光燈的區(qū)別 遠光燈正確使用方法
轉(zhuǎn)向燈大家應(yīng)該都知道，向下為左，向上為右。左邊的按鈕則是行車電腦調(diào)節(jié)，可以選擇顯示油耗或續(xù)航里程等。有些高配車型的轉(zhuǎn)向燈撥桿上還設(shè)有車道輔助系統(tǒng)，可以監(jiān)控前方道路，當(dāng)車輛偏離航道時通過方向盤震動提示駕駛者。
與德系美系不同，日韓車型和我們的自主車，都習(xí)慣于將燈光控制集中在方向盤后的轉(zhuǎn)向燈撥桿上，但功能和標(biāo)識都大同小異，沒有多少區(qū)別，在此就不重復(fù)介紹了。
車頂燈的標(biāo)識和操作都較為簡單，其中車內(nèi)照明燈按鍵處于中間位置時，打開車門車內(nèi)就會自動亮起，也可以通過左右兩邊的按鍵手動操作。
燈光部分：
燈光是平時最常用到的功能之一，因此先拿出來說說。大燈控制主要有兩個位置，歐系主要占據(jù)方向盤面板左側(cè)，日韓系則以方向盤左側(cè)撥桿為“陣地”。這兩種方式其實各有優(yōu)劣，只要適應(yīng)都沒有任何問題。而且各種按鈕的指示都是統(tǒng)一的，所以不會有識別難度。隨著燈光技術(shù)發(fā)展，諸如自動大燈、全天候燈、停車指示燈甚至夜視系統(tǒng)也越來越普及，好在這些燈光標(biāo)志一般都非常形象，比如夜視系統(tǒng)就是車道上方一輪月牙，一目了然。
汽車車燈使用
1、行車燈：也就是我們俗稱的“小燈”，一般都是燈光開關(guān)的第一擋，這時車內(nèi)的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應(yīng)該亮起這個燈。
2、轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車輛轉(zhuǎn)彎時給出其它車輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號，以提醒別人注意。有時候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 當(dāng)在沒有中央隔離帶的道路上左轉(zhuǎn)駛出所在公路，調(diào)頭或者靠邊停車時，應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈，并且把大燈切換到近光燈，因為如果開著遠光燈打轉(zhuǎn)向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉(zhuǎn)向燈的閃爍。
3、遠光燈：遠光燈亮起時，車內(nèi)儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應(yīng)該換回近光，以免造成對方司機眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。
很多駕駛員在高速公路上超車時喜歡按喇叭，其實由于在車速較快時車輛的發(fā)動機噪音和風(fēng)噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動幾下，用遠光燈提示前方的車輛。
4、近光燈：夜間在市區(qū)行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可;另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠的距離就能發(fā)現(xiàn)自己。
5、危險報警閃光燈：就是我們常說的“雙閃”、 “雙蹦燈”，它作為一種信號，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發(fā)生了特殊情況。那么，什么情況下使用雙蹦燈呢? 一是在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時， 二是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡打開雙蹦燈，不過此時轉(zhuǎn)向燈就失去轉(zhuǎn)向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉(zhuǎn)向時一定要多觀察前后情況。另外，機動車在道路上行駛時，不能隨意開啟危險報警閃光燈。
6、霧燈：從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都打開，認為這樣可以看的更遠，其實這樣效果并不好，由于遠光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時應(yīng)該開啟前后霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。
7、倒車燈：倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區(qū)，另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關(guān)聯(lián)的，不用單獨操作，不過倒車燈如果發(fā)生故障，應(yīng)及時修理，以免在夜間行駛時發(fā)生危險。
8、緊急報警燈：一般在中控臺中間，有一個紅色三角標(biāo)記，按下去，左右轉(zhuǎn)向同時亮。
使用范圍，緊急報警就是告訴別人你處于異常狀態(tài)。一般來說，出現(xiàn)事故后應(yīng)該開啟緊急報警燈。當(dāng)車壞了，或是有緊急情況，也應(yīng)當(dāng)開啟緊急報警燈。其實這個燈對新手最有用了，因為新手一般都很容易憋車，如果憋火了，后面的車看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報警燈，一般來說，后車就不會狂按喇叭了，因為他知道你“處于異常狀態(tài)”，一般會繞過你，或是等你啟動。另外，根據(jù)交法，當(dāng)你處于臨時停車時，也應(yīng)開啟緊急報警燈，并于車后豎立警示牌。此外，再講一個約定俗成的用法，就是當(dāng)一個車隊出行，特別是彼此之間對車不太熟的車隊(如車友會外出FB)，常常都同時打開雙閃燈，以此確認，避免跟車跟錯了。
汽車燈光除了用于照明，它還是司機與司機之間交流的重要工具。文明用燈，將心比己，將使得路上的用車環(huán)境更加和諧也能減少事故的發(fā)生。
汽車燈光有哪些種類
具有照明功能的燈光有：
近光燈：
1、在夜間路燈照明良好的情況下使用;
2、在夜間車速在≤30公里/小時時使用。
遠光燈：
1、在夜間沒有路燈的照明或者照明為良的情況下使用;
2、在夜間車速在≥30公里/小時時使用。
具有指示預(yù)告功能的燈光有：
左轉(zhuǎn)彎指示燈：指示預(yù)告本車即將向左轉(zhuǎn)彎，距路口前100∽30米以外預(yù)先開啟;
右轉(zhuǎn)彎指示燈：指示預(yù)告本車即將向右轉(zhuǎn)彎，距路口100∽30米以外預(yù)先開啟。
倒車燈，在車輛倒車掛入倒車檔時自動開啟。
防霧燈，在迷霧天，雨雪天(夜間)時開啟使用。
示寬燈、尾燈、牌照燈，在開啟前照燈的同時亮燈。
具有警示預(yù)告功能的燈光有：
剎車燈：當(dāng)駕駛員踩剎車的時候車尾剎車燈(紅色)自動開啟，警示后車注意減速避讓;
變換遠近光燈：在禁止鳴喇叭區(qū)城，在夜間通過交叉路口時，在會車、超車時變換遠近光燈，警示預(yù)告：本車將要在此通過，請注意安全。
危險警示燈(黃色雙跳燈)：向其他機動車、非機動車、行人警示預(yù)告本車具有危險緊急情況，請注意避讓。
車輛照明燈的開閉以光照能見度為依據(jù)：
光照能見度強的時候可延遲(傍晚)開燈或提前(凌晨)閉燈，光照能見度弱的時候可提前(傍晚)開燈或延遲(凌晨)閉燈，即使在白天遇霧、雨、雪的天氣光照能見度差的情況下也應(yīng)打開前照燈。為了避免其他機動車、非機動車和行人遭受強光照射的侵襲和干擾，汽車燈光的作用和使用技巧提醒應(yīng)遵行禮貌行車的原則，在與其他機動車、非機動車、行人在道路上或交叉路口相會時應(yīng)當(dāng)將遠光燈關(guān)閉改用近光燈。
汽車車燈使用技巧
一、變道轉(zhuǎn)向打轉(zhuǎn)向燈應(yīng)及時
在因燈光使用不當(dāng)導(dǎo)致事故的案例中，還有一個最常見的原因是行車時突然變道而不打轉(zhuǎn)向燈，或是拐彎的同時才將轉(zhuǎn)向燈打開，使得后面的車輛措手不及，從而發(fā)生刮碰、追尾事故。
事實上，怎樣使用轉(zhuǎn)向燈，交通法規(guī)有明文規(guī)定：機動車起步、駛離停車場、向左變換車道、左轉(zhuǎn)彎時開左轉(zhuǎn)向燈;向右轉(zhuǎn)彎向右變更車道、靠路邊停車時，須開右轉(zhuǎn)向燈;距轉(zhuǎn)彎路口100～30米開轉(zhuǎn)向燈，給后車發(fā)出信號等。
值得一提的是，夜里開車從小路口出大路，比如左轉(zhuǎn)出大路，由于光線不夠，直行車輛或許很難發(fā)現(xiàn)有車駛出。這時車主可以閃下大燈或打開雙閃進行提示，這樣可以有效降低危險的發(fā)生。
最后，車主一定要搞清楚座駕的所有燈光開關(guān)，不開燈和亂開燈都是錯誤的駕駛習(xí)慣。
二、暴雨天氣用霧燈警示
霧燈分為前霧燈和后霧燈，在能見度小于30米時，往往能起到很強的警示作用。通常霧燈光線明亮，穿透性強，可使對方來車或后車觀察到自己的位置。但平時強烈光線會讓對方來車感到不適應(yīng)，影響司機視線。
霧燈還可以在一些暴雨、大雪天氣使用，以提高己車的能見度，提醒別的車輛或過路行人注意。有的車主習(xí)慣在大雨中開雙閃燈，這雖然能增加車子的能見度，卻喪失了方向提示的功能，所以一般不推薦使用。
三、遠光燈切忌一開到底
違規(guī)使用遠光燈已經(jīng)成為一項廣為詬病的駕駛陋習(xí)。車主在沒有路燈或路燈照明不良的道路上行駛，為了看清較遠距離的路況，通常使用遠光燈。但會車時如果開著遠光燈，就會導(dǎo)致迎面而行的司機視野出現(xiàn)盲區(qū)，極易釀成交通事故。
霧天最好不要使用遠光燈，因為遠光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，在霧天的穿透力反而最差。
值得一提的是，在駕駛過程中，遠光燈也可以作為燈光信號，對其他車輛進行示意。比如紅燈轉(zhuǎn)換綠燈時，前方車主走神沒注意到，后方車輛就可以閃一下遠光燈提醒。如果兩車相會，被對面來車的遠光燈閃到，不妨亮兩下遠光燈提醒來車關(guān)閉遠光燈。如果對方還沒注意到，車主就可以打開雙閃以示抗議，并主動減速。
相應(yīng)地，如果發(fā)現(xiàn)后方車輛閃三下遠光燈，那可能是在友好提醒前車：有車門未關(guān)、輪胎癟了等問題，這時前車最好停車查看。
作為一個司機，不懂得充分的利用汽車的燈光是一個十分危險的事情，也希望有這一類的司機的話，應(yīng)該去先了解一下汽車燈光的各種作用再上路，這是為了你自己的安全著想。
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