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最新家庭轎車報廢年限
2017開始轎車無使用年限限制，那么最新家庭轎車報廢年限是多久？下面小編給大家?guī)碜钚录彝マI車報廢年限，歡迎大家閱讀。
最新家庭轎車報廢年限
家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運(yùn)的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強(qiáng)制報廢。
辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)
汽車報廢年限新規(guī)定,辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證、機(jī)動車檢測表。車主提交申請后，車管所會根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準(zhǔn)延緩汽車報廢年限的證明。
汽車報廢補(bǔ)貼多少錢？
一、適當(dāng)保持政策的連續(xù)性。根據(jù)補(bǔ)貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達(dá)到汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)、提前報廢更新的城市公交、農(nóng)村客運(yùn)車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補(bǔ)貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動貨運(yùn)質(zhì)量改善，維護(hù)廣大人民群眾的切身利益。
二、合理調(diào)整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當(dāng)延長了補(bǔ)貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車等補(bǔ)貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上(含8年)、6年以上(含6年)、10年以上(含10年)且不到15年。
三、適當(dāng)提高資金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。為增強(qiáng)補(bǔ)貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別由15000元、10000元、5000元調(diào)增到18000元、11000元、18000元。
四、保證補(bǔ)貼資金及時發(fā)放。2011年補(bǔ)貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財政部商務(wù)部2009年20號公告的做法，符合補(bǔ)貼條件的車主，可按有關(guān)規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼聯(lián)合服務(wù)窗口申請補(bǔ)貼資金。
家庭轎車報廢年限新規(guī)介紹
據(jù)悉，從2013年5月1號起，將會調(diào)整。 小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導(dǎo)報廢。新的私家車強(qiáng)制報廢規(guī)定出臺之后，二手車的價格也可能會有小幅度上漲。
根據(jù)新規(guī)定，已注冊機(jī)動車在檢驗有效期滿后連續(xù)三個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報廢。新規(guī)實施后，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導(dǎo)致二手車市場價格的上漲。
非營運(yùn)的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續(xù)三次(六年時間)未進(jìn)行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續(xù)三個檢測周期(一年半時間)未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
家用轎車報廢年限新規(guī)
家用轎車報廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)
家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。
家用轎車報廢年限新規(guī)——報廢年限
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。
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