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學(xué)車如何選擇駕校
駕校練車寬松度，這是關(guān)系到我們能否盡快拿到駕照的一個因素，也影響著我們的時間是否會浪費在排隊等待中，駕校練車是否寬松取決于駕校當(dāng)前積壓的未畢業(yè)學(xué)員數(shù)量和駕校的每月培訓(xùn)容量。下面是jy135小編收集整理的學(xué)車如何選擇駕校，歡迎閱讀。
學(xué)車如何選擇駕校
1、駕校教練素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量
駕校的教練就是我們學(xué)車的師傅，一個好的教練不但能保證我們通過考試，還能教我們很多考試之外的駕駛知識和開車經(jīng)驗，駕校教練素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量，在一定程度上能影響我們學(xué)車的水平和以后駕駛的一些習(xí)慣。但就選擇駕校而言，可能每個駕校的教練水平都會有些參差不齊，好教練會讓我們感激不盡，素質(zhì)差的教練則讓我們委屈不斷，我們能否遇上一個好教練，可能也要看運氣，如果能事先知道一點駕校及教練的風(fēng)格，對我們學(xué)車也是有益的。
2、駕校培訓(xùn)規(guī)模
駕校的培訓(xùn)規(guī)模一般由駕校投入狀況來定，可客觀參考的指標(biāo)包括注冊資金、訓(xùn)練場地面積、駕校環(huán)境、訓(xùn)練教學(xué)設(shè)備投入、教練員數(shù)量、分校數(shù)量等。硬性規(guī)定的駕校規(guī)模考核指標(biāo)分為：一類駕校必須保證有50輛以上的訓(xùn)練車，二類駕校必須保證20輛以上的訓(xùn)練車，一個駕校的規(guī)模在一定程度上代表了其實力，也能客觀推算出其每月能容納的培訓(xùn)人數(shù)。
3、駕校練車寬松度
駕校練車寬松度，這是關(guān)系到我們能否盡快拿到駕照的一個因素，也影響著我們的時間是否會浪費在排隊等待中，駕校練車是否寬松取決于駕校當(dāng)前積壓的未畢業(yè)學(xué)員數(shù)量和駕校的每月培訓(xùn)容量，當(dāng)學(xué)員積壓過多超過駕校的培訓(xùn)容量時，練車將肯定不會寬松，所以這是一個動態(tài)的狀況，只有當(dāng)前在學(xué)車的學(xué)員才比較清楚。我們選擇駕校時，若希望盡快能拿到駕照，最好是選個當(dāng)前練車寬松的駕校，這與駕校的規(guī)模無關(guān)，也不可全信駕校宣傳的一人一車一教練，最好是問問該駕�，F(xiàn)在在學(xué)車的人，否則，你想快是快不起來的。
4、駕校交通便利性
我們選擇報名駕校的訓(xùn)練地點，還要看交通是否便利，我們的工作地點和居住地點是否有直接公交車能直達，或咨詢一下駕校自備的班車路線是否經(jīng)過我們就近的地點，規(guī)模較大的'駕校一般都有班車接送，有的駕校班車線路還比較多，并且分時間段，這個都有必要仔細查看，交通的便利也是能讓我們節(jié)省時間的事情，能有條件較好的班車接送則能讓我們免受路上勞累之苦。
5、駕校管理水平
駕校的管理水平，在某種程度上會影響我們的一些權(quán)益能否得到保障，也影響著駕校的培訓(xùn)效率和教練水平，駕校的管理水平也許不是我們一眼能看出來的，但我們可以從幾個側(cè)面去了解一些情況，比如我們選擇的駕校對學(xué)員承諾兌現(xiàn)如何，駕校的投訴情況以及對投訴的處理方式，是否提供多種學(xué)車班次及預(yù)約計時服務(wù)，駕校對教練員的管理制度等方面。
6、駕校報名價格
駕校的報名價格也許是大家最關(guān)心的一個因素，畢竟學(xué)車是要花不少錢的事情，但我們把這個因素放在最后說，是覺得接觸過很多學(xué)員朋友最終選擇了駕校不滿意，都不是因為價格，而抱怨的往往是前面的一些情況最初沒考慮好，所以建議大家在考慮價格之前最好先想想前面的眾多因素是否覺得可行。
7、學(xué)員與駕校的距離
“學(xué)員與駕校的距離”也許不是我們很多人選擇駕校的絕對第一因素，但一般來說，我們首先應(yīng)該了解一下在自己生活區(qū)或工作區(qū)周邊的駕校有哪些，因為學(xué)駕駛是一個將近3個月甚至更長時間的學(xué)習(xí)過程，我們需要不停的往返于駕校，選擇一個近的駕校將為我們節(jié)省很多時間，并且有空時可以方便隨時去駕校看看，特別在駕校練車人多時，我們早去或晚歸一點，能讓自己練車時間更好安排，所以，學(xué)車選駕校，你首先考慮一下你周邊的駕校。
8、駕校培訓(xùn)合格率
駕校的培訓(xùn)合格率，這個關(guān)系到我們能否一次性考過關(guān)拿到駕照，近年來隨著電子樁考和電子路考的實行，以及2007年4月執(zhí)行的按新交規(guī)進行理論考試，這些都增加了我們考駕照的難度，各個駕校的學(xué)員考試合作率差異還是比較大的。
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