機動車分類的國家標(biāo)準(zhǔn)

　　眾所周知，汽車也是分很多種類的，比如大、中、小型客車，又比如大、中、小型汽車，摩托車等等，那么這些機動車類型和機動車分類標(biāo)準(zhǔn)，載客、載貨及摩托車的類型及分類標(biāo)準(zhǔn)?讓我們接下去往下看吧。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、大型載客汽車是指：車長大于6m或者乘坐人數(shù)大于等20人(含駕駛員)。

　　中型載客汽車是指：車長小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人。

　　小型載客汽車是指：車長小于6m，乘坐人數(shù)小于等于9人。

　　微型載客汽車是指：車長小于等于3.5m，發(fā)動機氣缸總排量小于等于1升。

　　2、重型載貨汽車是指：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。

　　中型載貨汽車是指：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。

　　輕型載貨汽車是指：車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg。

　　微型載貨汽車是指： 車長小于等3.5m， 總質(zhì)量小于等于1800kg。

　　3、普通摩托車是指：最大設(shè)計時速大于50km/h或者發(fā)動機氣缸總排量大于50ml。

　　輕便摩托車是指：最大設(shè)計時速小于等于50km/h，發(fā)動機氣缸總排量小于等于50ml。

　　分類標(biāo)準(zhǔn)

　　我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種類型。

　　貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。

　　越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。

　　自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。

　　牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。

　　專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結(jié)構(gòu)車、專用自卸車。

　　客車：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。

　　轎車：微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車。

　　半掛車：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車。

　　對于汽車的產(chǎn)品型號來說，主要是由幾個方面代號組成，主要有企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主要參數(shù)代號、產(chǎn)品序號。對于附加企業(yè)自定代號來說，由于專用汽車和專用半掛車必須要增加相應(yīng)的專用汽車分類代碼。企業(yè)名稱代碼主要是位于產(chǎn)品型號中的第一個部分，是用企業(yè)名稱的兩個字母進(jìn)行表示，是企業(yè)名稱的兩個漢語拼音。

　　分類原則：

　　1、歐系分類

　　歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車制造商，也是最早進(jìn)入中國轎車市場的企業(yè)，無疑它的轎車分類法具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為A00、A0級車，相當(dāng)于我國的微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當(dāng)于我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當(dāng)于我國大紅旗等高檔轎車。該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。 車尾的字母有G、GL、GLS等，沒有廠家的技術(shù)解釋，但大家都統(tǒng)一理解為G為基本型 （Grand入門級）、GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級車（Luxury, and Super）。由于國內(nèi)很少有G，所以很多經(jīng)銷商直接將GL解釋為基本型，GLS解釋為豪華型，反正只要人們認(rèn)可這種稱呼就行。

　　2、美系分類

　　美系分類：對美系分類標(biāo)準(zhǔn)，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個級別，即Small和LowMed；各家只對中級轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，在我國相當(dāng)于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克、本田等新型車；高級轎車相對應(yīng)的是Large/Lux級別。

　　注意事項：

　　1.保持良好的視野。雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。

　　2.防止車輪側(cè)滑。雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。

　　3.低速擋緩慢行駛。有經(jīng)驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。

　　4.防止涉水陷車。當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機損壞。

　　5.不宜加速超車。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

　　6.防止行車中撞人。由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

　　7.車陷泥坑的自救方法。下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑

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