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汽車基礎(chǔ)知識:多點電噴
多點電噴就是汽油發(fā)動機在工作過程中,汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內(nèi),并由控制程序按照特定時序發(fā)出控制指令,通過電子噴油器完成。下面是小編收集整理的汽車基礎(chǔ)知識:多點電噴,歡迎閱讀。
汽車基礎(chǔ)知識:多點電噴
1、您知道嗎?
汽車發(fā)動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上,即汽油是由多個地方噴入氣缸,這就是多點電噴。
2、與多點電噴的區(qū)
單點電噴(SPI)與多點電噴(MPI)比較:單點電噴是由電腦控制將燃油噴入進氣總管,然后再依次吸入各氣缸燃燒,一臺發(fā)動機只有一個噴頭;多點電噴是將燃油直接噴入各氣缸的`進氣岐管,然后進入相應(yīng)的燃燒,每個氣缸一個噴頭。多點電噴發(fā)動機是電噴技術(shù)發(fā)展成熟的結(jié)果,也是主流產(chǎn)品。由于是分別直接噴入各氣缸燃燒,因此空燃比控制更為精確,排放更優(yōu),更經(jīng)濟省油。單點電噴是化油器技術(shù)向電噴過渡的結(jié)果,由于與化油器工作原理基本一致,因此不用改變原化油器發(fā)動機缸體設(shè)計,直接將化油器改換一套電腦控制設(shè)備即可。
3、主要應(yīng)用有哪些
如果噴射器安裝在原來化油器位置上,即整個發(fā)動機只有一個汽油噴射點,這就是單點電噴。如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上,即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴入氣缸的,這就是多點電噴。
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