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汽車長期不開有哪些危害-用車知識(shí)必知
1、損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱
車輛長時(shí)間不開的話，機(jī)油容易凝結(jié)、變質(zhì)，當(dāng)車輛再次啟動(dòng)時(shí)，質(zhì)量欠佳的機(jī)油就啟不到很好的潤滑作用，從而容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱磨損。
建議：車輛連續(xù)不開的時(shí)間最好不要超過15天，再怎么用不著車也應(yīng)該5-8天開一次車或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次(15分鐘以上)。停車時(shí)應(yīng)盡量不要停在露天停車場，要是感覺近期都不開車的話，在停好車后，應(yīng)及時(shí)取下電瓶，以減緩電瓶的漏電速度，從而延長電瓶的使用壽命。
2、損壞剎車系統(tǒng)
車輛在停好后往往都會(huì)拉上手剎，而車輛長時(shí)間不開的話，因手剎長時(shí)間處于繃緊狀態(tài)下，非常容易造成剎車片與剎車盤粘連在一起。要是這時(shí)開車，因?yàn)閯x車系統(tǒng)已經(jīng)工作不良或損壞，危害也是非常大的。
3、損壞電子元件
車輛長時(shí)間停在露天環(huán)境下，電子元件非常容易受潮，從而造成電子元件損壞失效。而且，車輛長期停放不開，容易導(dǎo)致輪胎等橡膠件的彈性減弱、變形。
4、損壞啟動(dòng)系統(tǒng)
汽車的電瓶蓄電量一般僅僅能維持1個(gè)月左右，要是對(duì)于一些車況不佳的車輛，估計(jì)能撐10天都不錯(cuò)。車輛長時(shí)間不開，電瓶蓄電就會(huì)漏光，當(dāng)車主想開車時(shí)，就無法正常啟動(dòng)了。
關(guān)于汽車長時(shí)間擱置不開的問題，我想說的是有錢也不是這么花的啊。車主們有時(shí)間應(yīng)該經(jīng)常開出去跑跑，這樣子才能保持汽車的性能不被影響。
駕駛手動(dòng)擋汽車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)高油耗的現(xiàn)象，這令很多司機(jī)感到非常的費(fèi)解，一樣的車輛為什么油耗會(huì)比別人還要高呢?現(xiàn)在告訴你手動(dòng)擋汽車該怎么省油。
第一：擁堵路面，走走停停
節(jié)油支招：輕踩油門后松開，然后再踩
經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時(shí)候，出現(xiàn)走走停停的情況，這時(shí)候可需要巧妙應(yīng)對(duì)了。
剎車對(duì)車速的控制至關(guān)重要。剎車能將車速降下來，但降速的途徑絕不只有剎車一種方式，油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時(shí)是比剎車更好的降速方式。
“行車的一個(gè)原則是，能用松油門降速就不用剎車降速。”出租司機(jī)劉師傅說，根據(jù)前方路況，要有預(yù)見性地提前松油門帶擋滑行。在不得已要?jiǎng)x車的情況下，劉師傅建議：最好輕踩一下后先松開，然后再踩。雖然點(diǎn)剎會(huì)使坐在車上的人有點(diǎn)感覺，但對(duì)車輛有好處，它避免了由于一直帶著剎車而導(dǎo)致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn)，過熱后制動(dòng)效果是要打折扣的。
第二：當(dāng)你與前車的距離不夠升至3擋時(shí)
節(jié)油支招：用2擋加油后換至空擋溜車
當(dāng)你與前車的距離、車速來不及升至3擋，但用2擋行車又顯得過于低的時(shí)候，該怎么辦?
“此時(shí)可以讓它處于2擋，然后深踩一腳油門，這時(shí)不要升入3擋，而是切入空擋，利用慣性溜車�！庇兄�20多年駕齡的車隊(duì)司機(jī)許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)。“這樣既省油又不必因?yàn)樯?擋后速度過快而踩剎車，還省了下一次接近前車時(shí)從3擋換到空擋的麻煩�！�
第三：一個(gè)紅燈需起步數(shù)次時(shí)
節(jié)油支招：用1擋加油后，掛入空擋溜車
在上下班高峰期，行經(jīng)繁華路段的路口，往往要遇上幾次紅燈，也就意味著需要起步數(shù)次，遇到這種情況，要怎么開車才會(huì)比較省油呢?
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，車友趙先生說：“這種比較短的距離，可以用1擋起步后不掛入2擋，而是在1擋加油稍深一點(diǎn)踩后順勢換成空擋;在溜車時(shí)腳放在剎車上就可以隨時(shí)根據(jù)前車的距離而剎車，或讓車按照慣性溜到停住。”
但需要提醒的是，關(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇，不可一概而論。3、4擋當(dāng)然可以帶擋滑，但是1、2擋實(shí)際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。
第四：需要在前方100米處停車，當(dāng)前擋位是3擋
節(jié)油支招：迅速升4擋，然后帶擋滑行
當(dāng)你駕著車，首先要明確當(dāng)前的路況，什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人、路面情況等等，根據(jù)路況的不同，駕駛方式也是不同的。
在前方100米無障礙的情況下停車，當(dāng)前的擋位是3擋，速度是40公里/小時(shí)，是這樣跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時(shí)間內(nèi)提到50公里/小時(shí)，甚至60公里/小時(shí)，然后升4擋?
答案是后者。但要注意的是，升完4擋后不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結(jié)束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費(fèi)油。當(dāng)然，踩油門的那一瞬間是費(fèi)油的，但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車(不踩油門而滑行)的時(shí)間，隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量，從整個(gè)行車的過程來說，仍是省油的。
對(duì)于很多司機(jī)來說也存在著很多駕駛的小誤區(qū)，導(dǎo)致了汽車油耗的不斷上漲。在這邊同時(shí)要告訴下司機(jī)朋友們，夏季要到了，應(yīng)該對(duì)于汽車進(jìn)行檢查或者對(duì)自己檢討一下，為什么油耗會(huì)那么高?
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