為什么汽車方向盤不能經(jīng)常打死

　　方向盤為什么不能經(jīng)常打死?許多車主朋友在調(diào)頭或入庫的時(shí)候，為圖方便，會(huì)習(xí)慣把方向盤打死。而且大家在駕校學(xué)車的時(shí)候，“把方向打死”是很多教練最常說的一句話。其實(shí)，對于我們的愛車，經(jīng)常性打死方向盤，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)帶來不必要的傷害。

　　教練首先要保證你的操作是規(guī)范的，安全的，其次考慮的才是油耗磨損問題。另外，對于以前駕校普遍使用的普桑車，是沒有轉(zhuǎn)向助力的(打方向盤很重)，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒有問題的。

　　但現(xiàn)在我們的愛車基本都是帶有液壓助力轉(zhuǎn)向，經(jīng)常性把方向打死，那就影響大了。

　　方向盤長時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，導(dǎo)致泵體皮豌損傷。輕則容易引起轉(zhuǎn)向機(jī)漏油(這個(gè)非常普遍);重則毀壞助力泵，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)困難(比沒有助力的車型還要費(fèi)勁)。同時(shí)也會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇.

　　正確方法:當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時(shí)間或者偶爾的打死方向，對車輛不會(huì)有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。

　　在生活中，我們有時(shí)候會(huì)遇到車輛跑偏的問題，那車輛跑偏的原因有哪些呢?

　　車輛跑偏的原因有哪些

　　1、胎壓不等

　　每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

　　2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障

　　造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

　　可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

　　4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

　　轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

　　5、車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍

　　可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺(tái)進(jìn)行矯正。必須更換。

　　6、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

　　最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

　　7、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

　　各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制。

　　8、前減震器失效

　　前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

　　9、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全

　　這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。

　　10、一些特殊情況讓你誤認(rèn)為汽車跑偏

　　比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會(huì)向右跑偏。

　　如何自測方向盤是否跑偏

　　車主日常檢查是否跑偏的方法步驟

　�、俅_保四個(gè)輪胎的氣壓完全一樣;

　�、谠谄街钡穆访嫔宪囕v保持直線行駛的時(shí)候方向盤處于居中的位置，車輛也沒有跑偏;這時(shí)汽車是正常的;

　　③如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關(guān)系，只需要調(diào)整一下方向機(jī)左右拉桿的長度就可以解決了。

　�、苋绻�在平直路面行駛的時(shí)候車輛跑偏，你需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。

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