汽車磨合期注意事項有哪些？

　　長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作，這對發(fā)動機內(nèi)部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷，會直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動機長期的使用。下面是小編收集整理的汽車磨合期注意事項有哪些，歡迎閱讀。

　　汽車磨合期注意事項

　　1、啟動需要預(yù)熱

　　因為剛啟動的發(fā)動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑，致使零部件損耗，因此車輛必需要得到一定的“預(yù)熱”，但如果長時間“預(yù)熱”不但會讓發(fā)動機產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了，此外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時候氣溫很低，機油的潤滑度不夠好，這時怠速時間就可以稍微長一些，一般在30秒左右就可以了。

　　2、燃油使用品質(zhì)較好的

　　汽車在使用過程中，不能使用低于廠家規(guī)定標號的燃油(標號一般在油箱蓋上)，這對于仍處在磨合期的車來說更為重要，如果條件允許的話，盡量使用品質(zhì)較好、標號較高的燃油，最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像。

　　3、忌緊急制動

　　因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)帶來強大的負荷，不僅對剎車系統(tǒng)有損害，而且還增加了危險性，為了避免緊急剎車的發(fā)生，開車時最好確定一個安全的距離，在這個安全距離內(nèi)便開始緩慢剎車。

　　4、不宜高速行駛

　　磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi)，進口車一般在100公里/時內(nèi)，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分。

　　5、忌負荷過重

　　汽車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

　　6、忌長途行駛

　　長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作，這對發(fā)動機內(nèi)部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷，會直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動機長期的使用。

　　7、避免頻繁剎車

　　逐步磨合剎車盤、剎車盤已達到良好的配合，頻繁的剎車可能導(dǎo)致剎車片磨損不均勻，未來出現(xiàn)噪音、抖動。

　　8、換擋需要及時

　　這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的，及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對發(fā)動機的長期使用來說都是不好的，也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。

　　汽車磨合期耗油原因

　　原因一：“三濾”長時間未換

　　車輛在使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。

　　解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。

　　原因二：發(fā)動機內(nèi)積炭過多

　　短期內(nèi)致使發(fā)動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。

　　解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動機內(nèi)積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機內(nèi)的積炭進行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

　　原因三：車輛氧傳感器損壞

　　作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。

　　解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后(氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。

　　原因四：發(fā)動機某控制單元有問題

　　發(fā)動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

　　解決辦法：把車開到4S店進行全面體檢，該換的換，該修的修。

　　汽車磨合期錯誤做法

　　錯誤1：換擋以汽車速度為準，不以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為準，需要將每個檔位的速度調(diào)到最佳效率區(qū)段。

　　實際上，每個檔位都有相應(yīng)的速度區(qū)間。不過，要是在高檔位的話，就沒有必要考慮控制車速，只要匹配轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了就提高檔位，轉(zhuǎn)速低，那就降檔位。

　　錯誤2：新車磨合時車速宜慢不宜快，不能超過100km/h。

　　實際上車速與引擎轉(zhuǎn)速沒有直接關(guān)系，控制車速對引擎沒有多大的作用，只要引擎維持在合理區(qū)間運轉(zhuǎn)就可以了，不用控制車速。不過，要想超過100km/h的道路，還真是比較難找，除非是進入高速公路才行。

　　錯誤3：磨合期行駛引擎轉(zhuǎn)速要控制在2000-3000rpm之間，這時候的引擎負荷是最輕的。

　　磨合期間不能激烈駕駛，以免汽車因潤滑不良造成磨損。但是，新車磨合時，只要你不超過紅線前轉(zhuǎn)速的60%就可以了。如果是自動擋汽車，就不需要考慮轉(zhuǎn)速的問題，一切都由變速箱自行處理即可。

　　錯誤4：不要過早首保，要是提早換成普通機油，就達不到更好的效果。

　　新車出廠時所用的機油，不是給你使用的，而是給你用來磨合汽車專門用的。但是，也有的廠家沒有配備專門的磨合機油。由于汽車磨合期機油更容易消耗，可以提前更換。

　　錯誤5：磨合期千萬不要急剎車。

　　磨合期間要是遭遇到緊急情況，你能不急剎車嗎?所以說，剎車系統(tǒng)沒有必要太過于在乎，不過也需要注意，不能頻繁的急剎車，以免剎車片磨損嚴重，提前更換。

　　汽車磨合期如何保養(yǎng)

　　1、不宜高速行駛。 新車初駛階段都有速度規(guī)定，一般規(guī)定在50～100公里／小時以內(nèi)。并且一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。

　　2、不宜滿載運行。 新車滿載運行將會對機件造成損壞。

　　3、不宜跑長途。 新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

　　4、不宜緊急制動。 緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的1000公里內(nèi)不要采用緊急制動。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踏下離合器踏板，以減少對發(fā)動機沖擊。

　　5、不宜高速低檔行駛或低速高檔行駛。 行駛中應(yīng)及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔。

　　6、不宜魯莽駕駛。 汽車起動后應(yīng)原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，動作要輕，同時還應(yīng)隨時注意發(fā)動機的聲音、溫度等。

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