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汽車(chē)保養(yǎng)需要注意什么問(wèn)題
我們經(jīng)常說(shuō)要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，但是并不是不留余力的使勁保養(yǎng)。很多車(chē)主會(huì)出現(xiàn)對(duì)汽車(chē)過(guò)度保養(yǎng)的情況，都會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象呢?
第一種過(guò)度現(xiàn)象：
輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第二種過(guò)度現(xiàn)象：
追求高標(biāo)號(hào)汽油。以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不少車(chē)主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種過(guò)度現(xiàn)象：
保養(yǎng)太過(guò)“勤快”。趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì)收到小型修理廠發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程(參配、圖片、詢價(jià)) 3000公里都不到。汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第四種過(guò)度現(xiàn)象：
機(jī)油太多。車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了2000公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
所以說(shuō)對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)應(yīng)該合理的、科學(xué)的保養(yǎng)，有時(shí)候保養(yǎng)過(guò)度對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)反而是一種負(fù)擔(dān)。因此，大家在保養(yǎng)的時(shí)候一定要多加注意。
我們開(kāi)車(chē)出現(xiàn)拋錨的情況，通常都是選擇叫人幫忙把車(chē)拖到修理廠，但是，在這個(gè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)對(duì)汽車(chē)造成二次傷害的情況，該怎么避免這種情況呢?
道路上拋錨，拖車(chē)時(shí)需要注意什么?
因?yàn)橥宪?chē)一般是因?yàn)楸煌宪?chē)已經(jīng)發(fā)生了事故，有可能是因車(chē)的自身原因?qū)е聼o(wú)法啟動(dòng)或者是因?yàn)閯偘l(fā)生了一次事故而沒(méi)辦法再開(kāi)，所以如果在拖車(chē)過(guò)程中再發(fā)生事故就會(huì)成為二次事故。二次事故的發(fā)生是我們應(yīng)該防范的，要不真的太悲催了~其實(shí)主要做到以下幾點(diǎn)就能在很大程度上避免二次事故的發(fā)生。
N0.1優(yōu)選拖車(chē)桿
如果后面的車(chē)輛是剎車(chē)出問(wèn)題，或者是要在冰雪路面進(jìn)行拖車(chē)，應(yīng)該優(yōu)先選擇拖車(chē)桿。因?yàn)橛操|(zhì)拖車(chē)桿可以避免因?yàn)榍懊娴能?chē)輛牽引過(guò)猛亦或是出現(xiàn)突發(fā)情況需要急剎車(chē)時(shí)被拖車(chē)控制不住車(chē)速撞到前方的拖車(chē)，其實(shí)在平常的情況下也是選擇使用拖車(chē)桿比較安全。
N0.2注意選擇合適的掛鉤
拖車(chē)的掛鉤不是只要求能“鉤”上去就好，而是要鉤穩(wěn)，并且要安裝到位，要再三檢查掛鉤是否已經(jīng)鉤好再進(jìn)行拖車(chē)，如果因?yàn)閽煦^沒(méi)鉤好在拖到一半路掉了，那就麻煩了。
N0.3規(guī)劃好線路,保持前后車(chē)聯(lián)系
選取一個(gè)車(chē)流較少,路況較好,距離較近的拖車(chē)線路吧~盡可能避開(kāi)人流、物流、商貿(mào)中心,地下停車(chē)場(chǎng)等可能存在隱患的路段。減少二次事故的發(fā)生率。
最好有對(duì)講機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。遇到突發(fā)情況，第一時(shí)間溝通，以便提前處理。最少，要響喇叭相呼應(yīng)。
N0.4注意控制車(chē)速和車(chē)間距
拖車(chē)特別要注意車(chē)速的控制和兩車(chē)之間的距離，因?yàn)樯陨园盐詹缓茫蜁?huì)發(fā)生事故。拖車(chē)時(shí)不能像平常一樣想開(kāi)多快就開(kāi)多快，最好是保持在20公里每小時(shí)的時(shí)速行駛，切勿超過(guò)30公里每小時(shí)，因?yàn)楹芏嘬?chē)在不啟動(dòng)的情況下剎車(chē)沒(méi)有真空增壓的，所以車(chē)速一定不能太快~并且還要保持好車(chē)距，最佳車(chē)距是5-11米的距離，這樣即使前面的拖車(chē)突然剎車(chē)，后面被拖的車(chē)也有反應(yīng)的時(shí)間。
N0.5駕車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)
在拖車(chē)過(guò)程中，一定要打開(kāi)雙閃燈，并且在道路的最外側(cè)車(chē)道行駛，以免影響其他車(chē)輛正常行駛。另外，前車(chē)一定要考慮到后面拉著的車(chē)輛，起步和停車(chē)都要緩慢、平穩(wěn)，直至松弛的拖車(chē)?yán)K緊繃后，再正常起步。如果起步過(guò)猛，拖車(chē)?yán)K很容易受傷，造成安全隱患。遇到轉(zhuǎn)彎或駛出出口時(shí)，切記!一定要慢。因?yàn)楹竺胬能?chē)輛一般都是熄火狀態(tài)被拖著走的，它是沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)助力的，所以剎車(chē)時(shí)機(jī)和路況選擇都需要提前采取措施。
汽車(chē)拋錨需要拖車(chē)的時(shí)候，一定要注意避免出現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的二次傷害，不然對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)損傷是巨大的。所以一定要注意。
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