汽車輪胎換位是怎么回事?

　　由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，驅(qū)動輪負(fù)荷要大于非驅(qū)動輪(目前，轎車前輪驅(qū)動的比例遠(yuǎn)高于后輪驅(qū)動的比例)，再加上因靠右側(cè)行駛右輪負(fù)荷大于左輪。下面是jy135小編收集整理的汽車輪胎換位是怎么回事?，歡迎閱讀。

　　汽車輪胎換位是怎么回事?

　　當(dāng)汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)差別。所以，應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進(jìn)行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。

　　下面，我們就來看看汽車輪胎保養(yǎng)技巧。

　　動平衡不能忽視

　　很多細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，在輪轂邊緣上會有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車高速行駛的穩(wěn)定性卻起著非常重要的作用。當(dāng)您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動，或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪需要做動平衡了。尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等，都應(yīng)該對車輪做動平衡。

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的'圓，所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會產(chǎn)生偏擺 或是跳動，駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平 衡，這個校正的過程就是所說的動平衡。一般來說，3個月或5000~8000公里就需要做一次動平衡。

　　輪胎換位要記牢

　　由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，驅(qū)動輪負(fù)荷要大于非驅(qū)動輪(目前，轎車前輪驅(qū)動的比例遠(yuǎn)高于后輪驅(qū)動的比例)，再加上因靠右側(cè)行駛右輪負(fù)荷大于左輪。所以當(dāng)汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)差別。所以，應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進(jìn)行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。

　　輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車。對一般的前驅(qū)或后驅(qū)車 輛來說，輪胎換位的周期跟動平衡的周期是相同的，每隔3個月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅(qū)動車型的周期則要適當(dāng)縮短。

　　四輪定位也需要

　　在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時出現(xiàn)車感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實(shí)際上，當(dāng)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時，就應(yīng)該去4S店做一下四輪定位。

　　四輪定位的作用除了使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。四輪定位的內(nèi)容歸納起來就是四個字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。

　　最后，提醒廣大車主，輪胎定期維護(hù)是關(guān)鍵。自駕出游前務(wù)必對愛車輪胎做一次全面檢查，這是您“高高興興自駕去，開開心心回家來”的有力保障。