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新手開手動(dòng)擋汽車需要注意什么
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)，開車出門經(jīng)常會(huì)遇到各種問(wèn)題。那么，新書該怎么開車手動(dòng)擋汽車呢?
行車中別低頭看儀表盤
不少人在學(xué)科目三的時(shí)候，教練經(jīng)常會(huì)提醒，“看前方，別低頭”，行車途中低頭的危險(xiǎn)性在于看不見前方路況，讓很多意外就成了一念之間。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，廠家也在儀表盤上費(fèi)盡心思，讓小小的儀表盤變得越來(lái)越時(shí)尚、美觀，功能也越來(lái)越多，結(jié)合了實(shí)用性與時(shí)尚感的統(tǒng)一。不少新手習(xí)慣通過(guò)儀表盤來(lái)觀察車身情況，不如在行車前提前觀察好，中途行車切勿低頭，安全行駛，從“抬頭”做起。
禁止剎車、離合同時(shí)踩
對(duì)新手來(lái)說(shuō)，離合器、剎車一起踩或者是先踩離合器再踩剎車，都比較容易把車開穩(wěn)，避免拖擋引發(fā)的車輛抖動(dòng)甚至熄火。事實(shí)上，車輛的平穩(wěn)是以損耗離合器為代價(jià)，如果總以這樣的方式開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5。
那么，如何處理好離合器和剎車的關(guān)系呢?遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時(shí)右腳迅速果斷地踩下制動(dòng)踏板，要踏到底，但是不要急于踩離合器，因車尚未降到一定速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的減速作用。過(guò)早踩離合器形成空擋，反而會(huì)讓車處于不受控制的狀態(tài)，新手很難采取有效的應(yīng)對(duì)措施。只有等車速降到即將拖擋時(shí)才能將離合器踏下。離合器的作用只是用來(lái)?yè)Q擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬(wàn)別去踩離合器。
油離配合 兩個(gè)“慢動(dòng)作”
離合器“快踩慢抬，”這是每個(gè)教練的口頭禪。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)如果沒(méi)掌握壓離合的點(diǎn)起步很容易熄火，慢抬離合，不僅可以避免熄火，還可以增加換擋操作的平順度，乘坐會(huì)舒服很多。油離配合是手動(dòng)擋車型駕駛員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)，車輛起步時(shí)，首先將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一檔起步，然后慢慢松開離合器，配合油門啟動(dòng)汽車。
找到離合的結(jié)合點(diǎn)十分重要，即將達(dá)到結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合，同時(shí)踩下油門，將這個(gè)配合點(diǎn)掌握好就OK了。行車中油離配合則需要結(jié)合車速來(lái)進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)闀?huì)隨著車速的增加，駕駛者的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少，也就是說(shuō)在抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快，同時(shí)，為了保證換擋操作順暢，油門也需控制好，不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門。
以上是有關(guān)于新手開手動(dòng)擋汽車需要注意的事項(xiàng)，大家可以了解一下。對(duì)于剛拿到駕照的學(xué)員，如果想要開車出門最后帶個(gè)老司機(jī)。
汽車掛檔對(duì)于新手開車，一直是一個(gè)難題，無(wú)論是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而是普遍使用一腳離合法，這其實(shí)在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時(shí)的困難。既然如此，但為什么還是經(jīng)常聽到一些網(wǎng)友說(shuō)自己換擋時(shí)車輛有諸如前沖(竄車)、頓挫(搓車)等沖擊現(xiàn)象發(fā)生呢?天天學(xué)車網(wǎng)總結(jié)了一下，問(wèn)題十之八九還是出在換擋操作上。那么應(yīng)該怎樣換擋呢?
技巧一：加擋先加速，減擋先減速
首先，開車過(guò)程中變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前要“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前要“收”油門把車速先降下來(lái)。
在換擋時(shí)，盡量選擇“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，這樣可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器之后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，再接著踩下第二腳離合器踏板，同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
在這里同時(shí)還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)該在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或者是磨損離合器片。
技巧二：掌握好換檔時(shí)機(jī)
換檔要及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車起步時(shí)，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件允許的狀況下，應(yīng)迅速及時(shí)逐級(jí)的換入高速檔。一般地說(shuō)，高速檔比低速檔要省油一些。所以起步后，應(yīng)及時(shí)提檔，不要拖檔行駛。
在汽車行駛過(guò)程中變速，如果特殊情況，不得越級(jí)換檔。
上坡?lián)Q檔，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)，以免發(fā)生車輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)檔位的情況。換檔時(shí)的動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì)使車速降低，甚至停車。特殊情況時(shí)，可越級(jí)換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡?lián)Q檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動(dòng)作要快，空檔只要一帶而過(guò)就可以，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使得變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現(xiàn)掛錯(cuò)檔或掛不進(jìn)檔，應(yīng)改馬上選擇正確檔位快速補(bǔ)加空油后重新掛入。
技巧三：加速時(shí)要控制好油門和離合器踏板
換擋時(shí)要注意離合器踏板、油門、變速桿三者的配合協(xié)調(diào)。換擋時(shí)變速桿必須要切實(shí)推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動(dòng)脫擋。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前要提高車速。油門要“穩(wěn)加”、“快抬”。由一檔起步后就可加入二檔，不要“沖車”;二檔加三檔時(shí)，輕輕踏下油門即可加至三檔，在以后的加檔過(guò)程中，油門踏下的程度逐漸的增加，但是也不能過(guò)量加速。
加檔時(shí)，第二次松抬離合器踏板的速度要依據(jù)檔位而定。在中速檔以下加檔過(guò)程中，當(dāng)換入高一級(jí)檔位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)遞，避免車輛發(fā)生“前沖”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應(yīng)適當(dāng)加快。
技巧四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換擋的方法，對(duì)于延長(zhǎng)部件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅(jiān)持要先加速。當(dāng)車速提高到適合換入更高一級(jí)檔位時(shí)，立即抬起油門，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;接著抬起離合器踏板再馬上踏下，將變速桿移到高一級(jí)檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門，提高車速。減檔時(shí)，應(yīng)采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
技巧五：減檔技巧
汽車需要時(shí)，先將車速降到一定程度后，先抬加速踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿由高檔撥入空檔，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點(diǎn)“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級(jí)檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩(wěn)地踏下加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。
減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發(fā)動(dòng)機(jī)低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
技巧六：加速技巧
當(dāng)汽車需要加速時(shí)，先將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級(jí)檔位。最后，在放松離合器踏板的同時(shí)，平穩(wěn)地踏下油門使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。
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