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汽車(chē)蓄電池?fù)p壞的常見(jiàn)原因及養(yǎng)護(hù)方法
普通汽車(chē)蓄電池的壽命一般在兩年左右，免維護(hù)汽車(chē)蓄電池的壽命是普通蓄電池的一倍。但現(xiàn)實(shí)生活中汽車(chē)蓄電池往往不能使用到設(shè)計(jì)壽命就提前報(bào)廢。下面暢網(wǎng)的小編就想各位車(chē)友介紹一下汽車(chē)蓄電池?fù)p壞的常見(jiàn)原因及養(yǎng)護(hù)方法。
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢。
2、 固定不可靠，車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。
3、 充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命。
4、 起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。
5、 長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。
6、 電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中，電解液上下波動(dòng)，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。
7、 電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成
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