汽車追尾事故發(fā)生的原因

　　一、追尾誘因壓速行車

　　在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是 “ 一顆老鼠屎，壞了一鍋粥 ” 。

　　駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來， “快車道 ” 名不副實;二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

　　二、剎車距離過長

　　汽車滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。

　　三、突然并線

　　在快車道還經(jīng)常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發(fā)生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什么時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。

　　四、精力不集中

　　不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

　　各位司機朋友們開車上路的時候，應該還十分注意按照交通規(guī)則行駛，避免出現(xiàn)違反交規(guī)而出現(xiàn)追尾事件的發(fā)生。

　　我們駕駛車輛在路上，經(jīng)常會出現(xiàn)違章行為，對于這些行為我們卻不是很清楚。現(xiàn)在我們一起來了解一下。

　　1、斑馬線未讓行人

　　行人闖紅燈、違法亂穿馬路一直是交警交通管理工作的重點和難點。但也有不少市民反映，即便在路口斑馬線按信號燈提示過馬路，仍然經(jīng)常被右轉(zhuǎn)彎汽車阻擋，難過馬路。

　　《道路交通安全法》規(guī)定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。違反信號燈指示通行，罰款200元，扣3分。

　　2、綠燈時候不走

　　《交通安全法》的規(guī)定，當綠燈亮后，警戒線外的車輛與行人就不能繼續(xù)停在原地不動，否則就是違法行為。也就是說車輛、行人必須嚴格服從交通信號指示，即紅綠燈的統(tǒng)一指揮，該行則行，該停則停。

　　“事實上，這種行為屬于特殊違法，沒有相應的處罰條款也不好界定，比如有些新手害怕闖紅燈，還剩幾秒綠燈時就不敢走了，只要不是故意的一般都不會處罰�！�

　　3、路邊停車被行人刮了

　　《道路交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)�、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

　　4、等紅燈時候隨意變線

　　路口等紅燈的時候發(fā)現(xiàn)你自己的車道前面已經(jīng)有一臺車停在那了，而旁邊的車道沒有車，為了能在變綠燈的時候快點開走，在這種情況下相信大多數(shù)都會選擇從自己的車道變到?jīng)]有車的那條車道上，但就是這么一動你就違章了，看到哪條車道空，就想往哪條車道去，結(jié)果就是壓實線。

　　以上的交通違章行為，我相信有很多人都不知道。對于現(xiàn)在給大家講解，是希望各位以后不要在碰到這種違章行為而還不知道。

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