汽車行駛盲區(qū)及避免方法

　　汽車盲區(qū)是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區(qū)域，了解盲區(qū)對(duì)于安全駕駛是非常重要的，尤其是要告訴小孩子千萬(wàn)不能在車尾玩耍。

　　一、 車子本身造成的視線盲區(qū)

　　1、前盲區(qū)

　　造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長(zhǎng)度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。

　　應(yīng)對(duì)方法：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區(qū)的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

　　2、后盲區(qū)

　　車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開始向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說(shuō)法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時(shí)，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故。

　　應(yīng)對(duì)方法：開動(dòng)車輛前先養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習(xí)慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小，控制車輛。

　　二、 開車環(huán)境造成的視線盲區(qū)

　　1、高架橋墩下隱藏危險(xiǎn)

　　廣州的高架特別多，可以說(shuō)已經(jīng)成為廣州特色之一了。當(dāng)你走在緊挨橋墩的車道時(shí)，粗壯的橋墩無(wú)形中就形成了一個(gè)可怕的盲區(qū)。

　　應(yīng)對(duì)方法：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側(cè)的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時(shí)刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

　　2.橋面、坡頂

　　當(dāng)車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點(diǎn)時(shí)，此時(shí)駕駛員的視線都會(huì)離開路面，造成視線盲區(qū)，假如沒有對(duì)迎面而來(lái)的車輛作出避讓，往往會(huì)造成交通事故的發(fā)生。

　　應(yīng)對(duì)方法：車輛盡量靠外側(cè)行使，當(dāng)視線離開路面時(shí)，需要鳴喇叭，引起來(lái)車注意。

　　夏季氣溫升高，汽車在高溫長(zhǎng)時(shí)間行駛下容易發(fā)生各種隱患，爆胎便是最常見，最危險(xiǎn)的事故之一，一旦行駛中發(fā)生爆胎，我們?cè)撊绾螒?yīng)急處理呢?

　　對(duì)于爆胎，很多車主都有自己的一套預(yù)防措施，降低胎壓，往高溫的胎上灑水。這些方法不僅不利于車胎防爆，還有可能影響用車安全。

　　如何預(yù)防爆胎

　　第一，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。要經(jīng)常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎。

　　第二，經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換，如輪胎已經(jīng)過(guò)多次修補(bǔ)(3次以上)，最好是更換新胎。

　　第三，定期對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位檢查，如發(fā)現(xiàn)定位不良，要及時(shí)校正，否則會(huì)造成輪胎不規(guī)則磨損。

　　第四，在高速路上長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，由于輪胎變形頻率增高，輪胎的發(fā)熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現(xiàn)象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會(huì)減小，可降低輪胎的發(fā)熱量，高速行駛會(huì)更安全。

　　爆胎后緊急處置方法

　　汽車在行駛中如果輪胎突然爆炸，此時(shí)車輛往往會(huì)急速搖擺，駕駛員應(yīng)掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時(shí)迅速關(guān)閉油門，讓汽車減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制住車速后，可輕輕地使用后制動(dòng)，慢慢地使汽車剎住。行駛中如發(fā)現(xiàn)，方向盤不停地左右搖擺，最好馬上關(guān)閉油門，讓車輛逐漸地慢下來(lái)。不要使用緊急制動(dòng)，因?yàn)榫o急制動(dòng)將會(huì)加大方向盤的搖擺程度，汽車有失控的危險(xiǎn)。 如果一時(shí)找不到合適的地形地物加以利用時(shí)，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏摩擦，增加阻力來(lái)降低車速，爾后及時(shí)送修理廠維修。制動(dòng)失效是爆胎后常見的故障，如果汽車在下坡時(shí)制動(dòng)失效，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。

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