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自行檢查汽車空調(diào)有哪些方法
汽車開久了，車主們就會遇到很多關(guān)于汽車空調(diào)方面的問題，不過根據(jù)4S店實際檢查后并不是很嚴重，這就造成了花不該花的錢解決小問題。那么，該怎么自行檢查汽車空調(diào)呢?
隨著汽車使用時間的增加，空調(diào)制冷能力逐漸減弱，但對其原因不太清楚，維修方給出的解釋大都是制冷劑泄漏等，有的提出更換管路、空調(diào)壓縮機等。汽車空調(diào)制冷效果不佳的原因，常見的也就三四種，車主可學會簡單的自檢知識，對故障進行初步判斷，盡量做到心中有數(shù)，以免車輛被“小病大治”。首先打開風速調(diào)節(jié)開關(guān)，隨著調(diào)節(jié)擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，應考慮空調(diào)濾芯是否太臟以致影響出風量，更換空調(diào)濾芯便可解決。從實際檢修情況來看，這幾類問題以及冷凝器表面粘有異物，是空調(diào)制冷效果不佳的重要原因，處理起來都不麻煩。
對于多數(shù)家用汽車來說，當“A/C”開關(guān)被按下，空調(diào)系統(tǒng)啟動后，人們會聽到引擎艙傳來輕微的一聲“噠”，這是電磁離合器吸合的聲音，表明空調(diào)壓縮機開始工作。車主可通過這一細節(jié)判斷上述環(huán)節(jié)是否正常。如果制冷劑嚴重不足，相關(guān)傳感器識別后，壓縮機可能不會運轉(zhuǎn)，需要將車輛送到專業(yè)維修店檢測具體原因。
密封圈老化、管路有破損，這些都會導致制冷劑泄漏，讓專業(yè)的人員和設(shè)備查出泄漏位置并進行維修，這是關(guān)鍵，而不是簡單地加注制冷劑，否則“病根”沒有被除掉。目前，規(guī)模較小的維修店通常使用簡易的制冷劑加注設(shè)備，這些設(shè)備對空調(diào)系統(tǒng)的壓力變化監(jiān)測能力有限，車主應當選擇擁有專業(yè)檢修設(shè)備的維修方，有助于在加注制冷劑的同時，監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏點。另外，無論空調(diào)系統(tǒng)在哪個環(huán)節(jié)出了故障，維修完成后，車主都不要忘記讓維修方檢測蒸發(fā)器出風管溫度，從而確保良好的制冷效果。
關(guān)于汽車空調(diào)的問題，車主在日常的保養(yǎng)過程中是不容忽視的，應該定期對其進行保養(yǎng)和檢查，避免等要使用才發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障。
在我們?nèi)粘５鸟{駛過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)汽車積碳的情況，關(guān)于這些情況我們該怎么減少呢?
第一：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
第二：不要長時間怠速行駛。在涼車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般電噴車涼車熱車2分鐘左右就可以上路行駛。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
第三：加注高質(zhì)量的汽油。要注意高標號并不等于高質(zhì)量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。在汽油里添加優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。
第四：由于吸入的空氣中含有細小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。
盡管目前大量使用乙醇汽油，但是由于油品質(zhì)量問題等多種原因，發(fā)動機工作一定長時間后進氣道仍會積累大量積碳。有的碳灰堵的進氣口僅剩手指粗細，有的進氣歧管壁上掛有厚達5毫米以上的積碳。這些情況嚴重影響發(fā)動機工況，如動力不足，起動困難等等，大家需要特別注意一下。
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