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汽車發(fā)動機(jī)水溫過高的檢修方法
發(fā)動機(jī)水溫過高怎么辦?發(fā)動機(jī)在工作的時候,如果出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱和功率下降等不良的現(xiàn)象。對于發(fā)動機(jī)來說,水溫過高的話對于汽車的性能會造成很大的危害的。
水溫過高的原因很多,常見的有:風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機(jī)動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發(fā)動機(jī)過熱。
當(dāng)我們遇到水溫過高報警時,應(yīng)首先減速,然后把車開到路旁,不要急于關(guān)閉發(fā)動機(jī),因為水溫過高,會導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機(jī)油變稀,失去潤滑作用。如果此時熄火,機(jī)件都處于膨脹狀態(tài),各配件間隙很小,停機(jī)后造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐烧掣住K园l(fā)現(xiàn)開鍋后,不要立即熄火,而應(yīng)暫時保持怠速運轉(zhuǎn),設(shè)法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機(jī),這樣可能造成發(fā)動機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是:戴上手套,再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布,輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來后,補(bǔ)充涼水或防凍液。
常見檢修方法:
1、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。
2、發(fā)動機(jī)溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在,若兩水管溫差較大,即可判為節(jié)溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待回單位后立即更換。
3、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn),將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同),故障排除后,應(yīng)補(bǔ)充冷卻水。
4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高,可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
發(fā)動機(jī)水溫過高的現(xiàn)象除了發(fā)生以上介紹的故障外,經(jīng)常發(fā)生在夏季炎熱的天氣。因此,在夏季司機(jī)們不要過度駕駛機(jī)動車,避免發(fā)動機(jī)過熱,同時,在駕駛機(jī)動車出門的時候應(yīng)該先檢查一下發(fā)動機(jī)的情況,避免出現(xiàn)麻煩。
汽車發(fā)動機(jī)故障了怎么辦?相信很多司機(jī)都會遇到這種問題,一不小心發(fā)動機(jī)就故障了,特別是行駛在一些比較偏遠(yuǎn)的地方,發(fā)動機(jī)故障那真是無奈得不行的事情。現(xiàn)在,告訴大家,發(fā)動機(jī)故障了該怎么去做?
一、消除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味
車輛在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙有刺鼻的氣味或燒焦味,應(yīng)立即停車,檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路及時修復(fù),避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍存在難聞氣味,應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機(jī)表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
二、及時監(jiān)測發(fā)動機(jī)過熱
冷卻液溫度異常時,會在汽車儀表盤上報普提示,在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時,應(yīng)停車檢查,看冷卻液是否泄漏。需要注意的是,熱車時不能馬上停機(jī),也 不能馬上加注冷卻液,而是要等發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少,應(yīng)排查發(fā)動機(jī)節(jié)溫器,風(fēng)扇散熱器故障。發(fā)動機(jī)過熱問題,需要汽車駕駛員掌握基本的 常識與維修方式。要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)檢測。
三、排氣煙色異常故障排查
發(fā)動機(jī)起動運行就會有燃料燃燒,就會產(chǎn)生尾氣排放,根據(jù)尾氣的顏色是可以分辨出發(fā)動機(jī)部分故障的。尾氣呈黑色時,通常是因為混合器過濃,燃料不 能被完全燃燒,這種情況要檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。尾氣顏色呈白色時,通常是因為燃油氣化不良,沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性 較大。若尾氣呈藍(lán)色,則要解決燒機(jī)油問題,可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題,應(yīng)及時排查,必要時更換新件。
四、控制潤滑油消耗
發(fā)動機(jī)正常運行不可避免地要消耗一定量的潤滑油,潤滑油消耗異常往往對應(yīng)著發(fā)動機(jī)的某種故障。出現(xiàn)潤滑油消耗異常,首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量,必 要時更換潤滑油,避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機(jī)不能正常運行。在排除油質(zhì)問題后,應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件,可能由于零部件嚴(yán)重磨損,配件間隙過大或者機(jī)油壓力 過高,導(dǎo)致機(jī)油上躥進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化,氣門卡死。
如果你的發(fā)動機(jī)故障了,那么以上的解決方案對你肯定有一定的幫助。特別對于發(fā)動機(jī)這種汽車最重要的配置之一,定期檢查是必須的,出門和回家后適時檢查一下,就不怕中途損壞了。
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