關(guān)于自動擋車的檔位介紹

　　在平平淡淡的日常中，大家都不可避免地要接觸到汽車吧，以下是小編精心整理的關(guān)于自動擋車的檔位介紹，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　自動擋與手動擋的區(qū)別

　　自動擋車型與手動擋車型最為直觀的區(qū)別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動擋車型還有個離合器踏板。自動擋一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，只需“一D到底”即可，操作時非常方便、省力；而手動擋無論是在加速還是減速，哪怕是轉(zhuǎn)彎前后都需要手動加減檔，駕駛步驟相對繁瑣，堵車時更會消耗駕駛者的體力。不過兩者來說各有各的優(yōu)勢，手動更注重駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性，而自動擋更追求舒適、穩(wěn)健。

　　早在以前人們的觀念是買車一定要買手動擋，一提到自動擋給人的感覺就是提速慢，油耗高。而現(xiàn)如今自動變速箱的技術(shù)可謂是飛速發(fā)展，其更多的檔位、更快的換擋速度、更聰明的換擋邏輯都讓人們感到它有巨大的優(yōu)勢。因此小編認(rèn)為，這樣的趨勢發(fā)展，自動擋必定會是未來的主流。

　　自動擋車型檔位介紹

　　P（Parking）檔

　　P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。同手動擋車型一樣，自動擋車型也是具備手剎功能的，不過同手動擋車型不一樣的是，自動擋車型需要先拉起手剎，然后掛入P檔，要不然自動變速器的機(jī)械部分會受到損壞。另外，自動變速箱裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在P或N檔才能發(fā)動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發(fā)危險。

　　R（Reverse）檔

　　R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當(dāng)換擋桿位于R檔時，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)倒檔行駛。操作時需要踩住剎車，按下?lián)Q擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。要注意的是，當(dāng)車輛尚未完全停定時，不可以強(qiáng)行掛入R擋，否則會損壞變速箱。

　　N（Neutral）檔

　　N檔就是空檔，相信大家對此應(yīng)該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態(tài)下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。掛入N檔后，發(fā)動機(jī)的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛并不會行駛。當(dāng)遇到需要拖車的情況，需要掛入N檔，但自動變速箱與手動變速箱的結(jié)構(gòu)不一樣，因此拖車時并不能像手動擋車型那樣隨意，自動擋拖車時時速不應(yīng)超過30KM，且不可長距離拖行，否則也會損害變速箱。

　　D（Drive）檔

　　D檔也稱前進(jìn)檔、驅(qū)動檔，當(dāng)換擋桿置于D檔時，車輛會根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動切換檔位。該檔位適用于一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。

　　S（Sport）檔

　　S代表運(yùn)動模式（Sport），曾經(jīng)在法系車中也代表雪地模式（Snow）。不過現(xiàn)在絕大多數(shù)車型的S檔都是代表運(yùn)動模式，雪地模式基本已經(jīng)脫離自動擋模式上，而進(jìn)入了更高級的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用一個雪花標(biāo)志所代替�，F(xiàn)在的S檔泛指運(yùn)動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運(yùn)動，當(dāng)換擋桿掛入S檔后，節(jié)氣門響應(yīng)速度變快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，換擋時機(jī)向后延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態(tài)下，增加了駕駛樂趣，當(dāng)然油耗也會隨之大幅增加。

　　M（Manual）檔

　　M檔是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時，換擋就變成由司機(jī)手動來完成。在M檔附近會有“+”或“-”的符號，“+”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進(jìn)行加、減檔，M檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。

　　數(shù)字（3 2 1）檔

　　有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1（或D3、2、1）三個數(shù)字檔，這三個數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3（或D3）代表檔位限制在1檔至3檔之間不會升至更高的檔位，可以在超車時使用；2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時限制檔位的作用；1代表檔位限制在1檔，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時使用。

　　L（Low）檔

　　L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說的數(shù)字檔“1”檔是一個意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。

　　B（Engine Braking）檔

　　B檔比較少見，它多出現(xiàn)在豐田的混合動力車型上。B檔一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供制動的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　簡介

　　自動擋汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動擋汽車的機(jī)械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)擋，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。

　　如果開手動擋汽車水平高的駕駛者與開自動擋汽車來比，同樣的行駛條件下，自動擋汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高于同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高于同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優(yōu)勢在于易于駕駛。

　　變速器形式

　　汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（CVT），轎車中最常用的是機(jī)械式無級變速器，利用一條V形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的V形槽中傳遞轉(zhuǎn)矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。

　　檔位介紹

　　一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

　�、貾停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

　　②R倒車檔。

　�、跱空檔。N位相當(dāng)于空擋，可在起動時或在拖車時使用。

　�、蹹前進(jìn)檔。正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換擋。D檔是最常用擋位。

　�、�3同樣是前進(jìn)擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設(shè)有S或L擋位。

　�、轘運(yùn)動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。

　�、週低擋位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設(shè)有D2擋，稱為低速前進(jìn)擋，用于壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

　　⑧雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

　�、酧D OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

　　操作特點

　　現(xiàn)代的自動擋汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機(jī)通過一些傳感器把撿取到的發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度和車速信號進(jìn)行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發(fā)動機(jī)的功率會有損失。

　　自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優(yōu)勢則更加明顯�，F(xiàn)在自動擋車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。

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