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朗逸自動(dòng)擋車檔位介紹
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途下面小編就來(lái)和大家介紹一下朗逸自動(dòng)擋車檔位吧！
一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。下面分別詳細(xì)介紹如下：
P（Parking）
停車檔，或稱泊車檔：
P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。
R（Reverse）倒檔：
R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。
N（Neutral）空檔：
N位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。
D（Drive）前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：
D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1至4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在1～4檔（或3檔）之間自動(dòng)換檔。D位是最常用的行駛位置。
S或2（SecondGear）2檔：
2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。
L（Low）或1（FirstGear）低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。
拓展內(nèi)容
自動(dòng)擋車檔位介紹
常見(jiàn)的自動(dòng)檔分兩種，一種是純自動(dòng)檔的，一種是手自一體的。
先說(shuō)純自動(dòng)檔的，一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區(qū)別，這些檔位不是按照一般的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時(shí)候用的，有些車沒(méi)有D3，D檔下面直接是D2。
再說(shuō)手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。P，R，N和D檔和純自動(dòng)檔的沒(méi)有什么區(qū)別，不同點(diǎn)是M/S檔，這個(gè)檔是手動(dòng)模式檔(有的也叫運(yùn)動(dòng)模式)。放在這個(gè)檔位上，把檔桿向+的方向推動(dòng)是進(jìn)檔，向-的方向是退檔。直接推動(dòng)檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動(dòng)模式會(huì)設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔，有些車沒(méi)有這種設(shè)置。
自動(dòng)擋車型的幾種掛檔方式
1、直排式
這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動(dòng)擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。
2、階梯式
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上見(jiàn)的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3、電子式
電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢(shì)就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會(huì)由電腦判斷出是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
4、旋鈕式
旋鈕式擋桿比較少見(jiàn)，使用這種設(shè)計(jì)的車型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來(lái)很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后旋鈕升起。這種設(shè)計(jì)對(duì)于人性化倒是沒(méi)有什么貢獻(xiàn)，但看起來(lái)科技感很強(qiáng)、很炫。
5、懷擋式
懷擋曾經(jīng)在歐美國(guó)家頗為流行，不過(guò)在中國(guó)并不多見(jiàn)。在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有別克GL8以及老君威，德國(guó)奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺(tái)的空間，缺點(diǎn)是操作起來(lái)比較不順手，容易掛錯(cuò)檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。
自動(dòng)擋車怎么倒車
車子在起動(dòng)狀態(tài)、檔位位于N擋(空擋)，此時(shí)想倒車先觀察前后左右的障礙，再觀察所要倒車的位置，想好倒車的軌跡(往哪個(gè)方向打盤子，打幾多，何時(shí)回盤子)
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車的后方路線
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車
F、如果遇到小障礙，完全松開腳剎車子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車出危險(xiǎn)。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車擋)掛入N擋(空擋)
I、松開腳剎。倒車動(dòng)作完成。
自動(dòng)擋車倒車技巧
首先，大家認(rèn)識(shí)自動(dòng)擋汽車的擋位。自動(dòng)擋的倒車一般都是在駐車檔的下面，從前往后的第二個(gè)檔位是倒車檔(根據(jù)車型也有不同的)，也就是R檔，掛到倒車檔時(shí)在汽車的儀表盤上也會(huì)顯示汽車檔位為R的。
倒車前需要將汽車完全停穩(wěn)，再將擋位掛到R擋位。
左右前后全景觀察，注意有沒(méi)有行人、自行車、摩托車或其它車輛。讓其先離開后，再倒車。特別注意后方有沒(méi)有小孩�？梢酝ㄟ^(guò)倒后鏡，左右后視鏡觀察。
有很多汽車都已經(jīng)配備了倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)可以很方便的知道汽車后面有無(wú)行人或者障礙物。倒車?yán)走_(dá)一般的遇障礙報(bào)警的分為三個(gè)級(jí)別，距離1.5米時(shí)，比較平緩蜂鳴聲報(bào)警。距離1米時(shí)，比較急促的蜂鳴聲報(bào)警。距離0.5米以內(nèi)，緊急的蜂鳴聲報(bào)警。新手必須要先熟悉這些報(bào)警音。
還有汽車裝有倒車影像的，這些輔助設(shè)備大大緩解了新手倒車時(shí)的緊張心理。它能很清楚的了解倒車時(shí)汽車后方的狀況。
在周圍環(huán)境確定的情況下，緩慢松開制動(dòng)剎車，但是右腳還是要放在制動(dòng)剎車控制汽車倒車速度。讓汽車以行人的速度倒車。平整的路面是不需要踩油門，如遇到臺(tái)階或障礙物時(shí)，可以緩慢輕踩油門，在越過(guò)障礙后應(yīng)制動(dòng)減速。
自動(dòng)擋車倒車注意事項(xiàng)
1、視線盲區(qū)：可能有幼兒
小孩由于身高較矮，很容易被車輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內(nèi)看，小孩的“盲區(qū)”也更廣，這也是經(jīng)常發(fā)生小孩在倒車時(shí)被碾壓的主要原因之一。
平時(shí)大家經(jīng)常用到的倒車?yán)走_(dá)也存在很大的盲區(qū)，大家平時(shí)在使用時(shí)可注意一下盲區(qū)內(nèi)的一些狀況。由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒(méi)被“照射”到的范圍。
此外，汽車后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車尾約1米的位置，日常開車過(guò)程中一定要注意。
2、倒車時(shí)不要太依賴于電子輔助設(shè)備
車輛存在盲區(qū)，倒車?yán)走_(dá)之類的電子輔助設(shè)備也存在盲區(qū)，若倒車過(guò)程中一味的依賴輔助電子設(shè)備，而自己不實(shí)際用眼睛觀察周圍環(huán)境，那么下一次事故的發(fā)生也就離你不遠(yuǎn)了。輔助設(shè)備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它;倒車時(shí)還是自己眼睛多觀察觀察，對(duì)于存在異常的情況多看看。
3、倒車時(shí)不能讓小孩單獨(dú)留在車外
把小孩單獨(dú)留在車外，隨時(shí)都可能走入視線盲區(qū)。而此時(shí)一旦駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，加之小孩應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)處理能力差，事故很容易就釀成。
4、倒車時(shí)盡量不要將頭伸出車外
我們都常常被灌入一種觀念，乘車時(shí)手和頭的絕對(duì)禁止伸出窗外，這當(dāng)然是為了安全著想。而在平時(shí)倒車過(guò)程中，有不少車主習(xí)慣將車伸出車窗，以更好的觀察車外情況。
一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車過(guò)程中將頭伸出車外;不過(guò)，為了更好的觀察車外情況，此時(shí)可適當(dāng)將頭伸出車外，但最好拉上手剎后再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過(guò)程中誤踩到油門引發(fā)意外。
5、養(yǎng)成“油門不用時(shí)右腳放在剎車”的習(xí)慣
“左腳離合，右腳油門”并非“左腳剎車，右腳油門”。對(duì)于習(xí)慣開手動(dòng)擋車型的人來(lái)說(shuō)，初次開上自動(dòng)擋車型左腳的釋放突然會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，然后習(xí)慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當(dāng)剎車踩的幾率。
我們?cè)趯?shí)際開車過(guò)程中，要養(yǎng)成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當(dāng)成剎車的幾率。
6、倒車時(shí)盡量不踩油門
目前市面上幾乎所有的車型(包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型)，在一般的平地上倒車時(shí)，手動(dòng)擋車型僅通過(guò)離合器、自動(dòng)擋車型僅需松開剎車，即可控制車速完成整個(gè)倒車過(guò)程。因此，建議在這種情況下倒車時(shí)，可不用油門盡量不用油門，謹(jǐn)防像下面這輛日產(chǎn)騏達(dá)新車一樣，因車速控制不當(dāng)造成意外事故的發(fā)生。
7、指揮倒車時(shí)需要注意的地方：
(1)車外指揮人要站在駕駛?cè)丝吹玫降奈恢?/p>
大多數(shù)技術(shù)不太熟練的司機(jī)，在倒車時(shí)，都會(huì)讓車內(nèi)其它乘客幫忙下車指揮一下。而對(duì)于下車幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車內(nèi)駕駛員看得到的地方，千萬(wàn)不要站在倒車線上。站在倒車線上，駕駛員看不到你的指揮動(dòng)作不說(shuō)，還有可能因?yàn)轳{駛員誤踩油門引發(fā)意外。
(2)車窗搖下以便于車內(nèi)外溝通
在有車外人員幫忙指揮倒車時(shí)，駕駛員一定要將車窗搖下來(lái)，便于與車外指揮人之間的溝通;有些司機(jī)沒(méi)把車窗搖下來(lái)，僅僅通過(guò)看車外指揮人員的手勢(shì)來(lái)倒車，這種方法存在很大的安全隱患。倒車時(shí)一定要將車窗要下來(lái)，與車外指揮人員通過(guò)語(yǔ)言來(lái)溝通，防止會(huì)錯(cuò)意。
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