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自動(dòng)擋正確操作方法
自動(dòng)擋因其操作簡(jiǎn)單方便，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。雖然說(shuō)自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，但很多新手司機(jī)卻不會(huì)正確駕駛自動(dòng)擋車(chē)型，那么，今天，小編給大家介紹的是自動(dòng)擋正確操作方法，供大家閱讀參考。
自動(dòng)擋正確操作方法：
1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車(chē)時(shí)
先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是：拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē) ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。
踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)自動(dòng)擋換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車(chē)時(shí)宜用D擋
將踩油門(mén)的腳松一下，然后再猛踩下去。
自動(dòng)擋汽車(chē)超車(chē)的技巧也是非常重要的，超車(chē)時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門(mén)的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車(chē)迅速提起速度的效果。
4、爬坡時(shí)宜用S擋或手動(dòng)模式
若僅僅使用D擋駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車(chē)比較“肉”，應(yīng)使用手動(dòng)模式(退后一擋)，采用爬坡?lián)?低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。
5、下坡時(shí)宜用S擋或手動(dòng)模式
應(yīng)該采用制動(dòng)器和手動(dòng)模式(低擋)交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。
6、市區(qū)等擁擠路面時(shí)宜用S擋或手動(dòng)模式2、3擋
在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí)，可將擋位放在手動(dòng)模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生。堵車(chē)狀態(tài)下跟車(chē)，如果用D擋的2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了D擋的3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)檔位又回到了D擋2檔。
7、短距離滑行時(shí)
需要滑行的時(shí)候，用S檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)!
8、遇路口紅燈或塞車(chē)需短暫停車(chē)時(shí)20秒內(nèi)D不動(dòng);30秒以上就N擋
當(dāng)遇到路口紅燈亮或路上堵車(chē)或走走停停的塞車(chē)需短暫停車(chē)時(shí)：用D擋還是用N擋，這是開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最具爭(zhēng)論性的問(wèn)題。
9、D擋換擋時(shí)機(jī)(踩油門(mén)升減速時(shí)機(jī))
每款車(chē)的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)擋換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)擋的換檔區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。
10、平穩(wěn)行駛時(shí)
適當(dāng)時(shí)輕抬油門(mén)踏板，變速器會(huì)自動(dòng)升擋，目的：相同車(chē)速，較低轉(zhuǎn)速。
11、手動(dòng)換擋時(shí)機(jī)(+/-)
M檔(手動(dòng)模式)，也就是+、-檔，豪華型的車(chē)，從D往右一推，運(yùn)動(dòng)款的車(chē)，右推至S檔后，再上推或下推一下，即進(jìn)入M檔(同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式解除)，儀表盤(pán)由S變?yōu)閿?shù)字;儀表盤(pán)。
12、各擋之間切換
無(wú)論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車(chē)輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。
當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來(lái)說(shuō)，就無(wú)需有這樣的顧慮，再行車(chē)途中均可以根據(jù)車(chē)速來(lái)切換合適的擋位。
13、自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法
比如在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全更易控。
上坡彎道對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道;然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)。在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
下坡彎道在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的.外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線和修正方向。
14、自動(dòng)擋省油秘笈
輕加油，輕剎車(chē)，早剎車(chē)。
自動(dòng)擋駕駛經(jīng)驗(yàn)與技巧
1、用O/D擋開(kāi)關(guān)來(lái)強(qiáng)制降擋
為了追求手動(dòng)波的低擋提速性，我們也可以利用自動(dòng)擋車(chē)中的O/D擋開(kāi)關(guān)來(lái)強(qiáng)制降擋�；蛟S有人會(huì)問(wèn)，如果沒(méi)有O/D擋開(kāi)關(guān)，而又需要汽車(chē)迅速加速時(shí)該怎么辦?別忘了，自動(dòng)變速器還有一個(gè)Kick-down(強(qiáng)制降擋)功能，就是將油門(mén)迅速踩到全開(kāi)位置，此時(shí)變速器會(huì)自動(dòng)降低一擋來(lái)獲得更加強(qiáng)的加速效果。需要注意的是，在Kick-down這種工況下，自動(dòng)變速器中的摩擦片摩擦、發(fā)熱現(xiàn)象較嚴(yán)重，易造成碎裂或粘接，應(yīng)盡量少用。
2、類(lèi)似手擋車(chē)的換擋方法
如果你天生就是一個(gè)速度發(fā)燒友，特別想在自動(dòng)擋行車(chē)中有最猛烈的加速感覺(jué)，也可以采用類(lèi)似手擋車(chē)的換擋方法，即將擋桿由起步開(kāi)始按1、2、3、D的順序換擋，當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表接近或到達(dá)紅區(qū)時(shí)，立刻掛入高一擋位，這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，達(dá)到最快的加速效果。事實(shí)上，這就是自動(dòng)變速器車(chē)1、2、3等擋位的一種使用方法。另外，在下坡時(shí)，這些擋位還可以起到制動(dòng)的作用。不過(guò)，在使用這些擋位進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，一定要讓車(chē)速比正常行駛時(shí)該擋位的升擋車(chē)速低才能進(jìn)行，否則相應(yīng)的低擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)將因急劇的摩擦而損壞，增加使用成本。
3、適時(shí)運(yùn)用低速擋
開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道上行駛時(shí)，因阻力較大而導(dǎo)致車(chē)速下降，當(dāng)降到一定的車(chē)速時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一擋，之后又因驅(qū)動(dòng)力大于阻力而使汽車(chē)加速，等升到一定的車(chē)速時(shí)又升至高一擋位。如果坡路足夠長(zhǎng)的話，如此以來(lái)，就使變速器來(lái)回在這兩個(gè)擋位上跳來(lái)?yè)Q去，形成了“頻繁跳擋”，這樣會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。這時(shí)就需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況，選擇L、1、2、3中某一合適的擋位，讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。其實(shí)，這是設(shè)置L、1、2、3等擋位的一個(gè)最主要的原因，也是一種強(qiáng)制鎖止擋位的方式。一般情況下，駕駛時(shí)如無(wú)特殊要求，不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來(lái)回?fù)軇?dòng)。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時(shí)用N擋滑行，否則，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變速器內(nèi)的油泵供油量減少，導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)的零件因潤(rùn)滑不良而損壞。
4、省油可提前升擋
為節(jié)省燃油，除使用前面介紹的選擇經(jīng)濟(jì)模式外，還可以采用“提前升擋”的方法，汽車(chē)起步后，先以較大的油門(mén)將汽車(chē)迅速加到一定的速度，然后將油門(mén)很快地松開(kāi)，并保持兩三秒，這時(shí)自動(dòng)變速器就能立即從一擋升到二擋。當(dāng)感覺(jué)升擋后，再踩下油門(mén)繼續(xù)加速，其它擋位也可以采用這種方法。這種操作不僅可以節(jié)省燃油，同時(shí)還能減小噪聲、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，是應(yīng)該廣泛推廣的駕駛方法。
安裝自動(dòng)變速器的車(chē)還有一個(gè)特點(diǎn)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，無(wú)論把擋桿置入任何可行駛的擋位，只要松開(kāi)剎車(chē)和手制動(dòng)，即使不踩油門(mén)，汽車(chē)也會(huì)自己慢慢開(kāi)動(dòng)起來(lái)，這就是自動(dòng)變速器特有的“蠕動(dòng)現(xiàn)象”，它是自動(dòng)變速器車(chē)的特點(diǎn)之一。
因此，在駕駛自動(dòng)擋車(chē)時(shí)必須注意，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)(摩擦阻力較大)或正在使用空調(diào)的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較快，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)烈的蠕動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)放松腳制動(dòng)應(yīng)特別小心，不能松得過(guò)于突然，以免釀成事故。
5、要懂得收油
無(wú)論是自動(dòng)擋車(chē)還是手動(dòng)擋車(chē)，在公路上高速巡航都是需要加油的，但是在市區(qū)開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)和開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，其油門(mén)控制的方法是完全不相同的。無(wú)論多快或多慢，開(kāi)手動(dòng)擋都是要加著油來(lái)維持車(chē)速；但在市區(qū)開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)，除了加速之外，大部分時(shí)間都應(yīng)該是收油的。在交通燈林立的市區(qū)如果像開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)一樣，快接近前車(chē)的時(shí)候才收油踩剎車(chē)，你的油耗和剎車(chē)皮的損耗一定非常嚴(yán)重，坐你車(chē)的人也不會(huì)舒服到哪里，甚至覺(jué)得你的駕駛技術(shù)實(shí)在是不敢恭維。因此，為了給自己省油、節(jié)約維修成本；為了讓別人覺(jué)得你的駕駛技術(shù)嫻熟；為了行車(chē)的舒適，開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后就已經(jīng)可以收油了。
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