自動擋車型的使用方法
現(xiàn)在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式,但有不少朋友幾乎從買車開始到現(xiàn)在都沒有用過D擋以外的前進擋。大家不妨來看看小編推送的自動擋車型的使用方法,希望給大家?guī)韼椭?/p>
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔汽車上的檔位分別為:P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、D1;2;3;M+;-;(限制檔)、L(低速檔)S(運動模式)。
P擋;駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車,特別是在坡道上停車,需要換成P擋,此時車輪處于機械抱死狀態(tài),能保證車輛在靜止狀態(tài)下無法移動。要注意的是,應該在車輛熄火之后再掛入P擋,然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔,否則會對車輛造成極大損傷。
R擋;倒車擋使用方法
在換成倒車擋時,有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是,在汽車移動時不能換入R檔,必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋;空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用,還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用,在掛入N擋的同時要拉緊手剎,在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行,不但不省油,還會損壞變速箱,自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D擋;前進擋使用方法
準備起步行駛時,踩下剎車后,要將擋桿掛入D擋位,然后松手剎,緩慢踩油門,緩慢松開剎車,繼續(xù)加油門就可以了,這時汽車會根據(jù)車速自動在在1~4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
在下長坡時,由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機剎車制動的功能,不要一直掛D擋,否則車速會越來越快,帶來安全隱患,而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
L擋;低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一,在冰雪路面或遇到堵車時,由于車輛行駛緩慢,如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低,增加油耗。這時換成L擋,能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間,避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡!
S擋;運動模式
這個擋位不少朋友在買車之后,開了好幾年都不知道它是干什么的!S擋運動模式,在這個模式下變速箱可以自由換擋,但是換擋時機會延遲,使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間,即時輸出大扭力,使車輛動力加大,使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有S擋位,但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位,因為使用S擋,油耗會增加。因為高轉速下噴油量大,這樣一來,汽車的油耗必定會增大,雖然說可以瞬間提速,但是,一般這種擋位多是在超車的時候才會使用,這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。
D1、2、3;M、+、-;限制檔什么情況下使用?
限制檔一般使用在上下坡時,例如;當掛入3或2擋時,會限制最高擋位不超過3或2擋,因此當遇到比較長的下長坡時,可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋,這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡道上啟動時,換成3或2擋能獲得更大的輸出動力,又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡,下坡時利用發(fā)動機制動力進行制動,它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時,因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損,而發(fā)生事故。
M擋為手動模式,上面的+、-號其實功能也差不多,+即加擋、-即減擋,同樣用于上下坡比較居多!
這些限制擋位中還有一種稍微特別的,業(yè)內人士稱之為;直選擋邏輯,其實就是,在手動模式時,你選了幾擋那就是幾擋,變速箱一般不會介入更改擋位,它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。
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