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自動(dòng)擋車檔位介紹自動(dòng)擋的車怎么開(kāi)
很多新手和開(kāi)慣了手動(dòng)擋車型的司機(jī)朋友，對(duì)自動(dòng)擋車型上的那些字母和數(shù)字不是很了解，所以才會(huì)出現(xiàn)圖片中這種情況。下面我們就為這些朋友解讀一下自動(dòng)擋車擋位。
自動(dòng)檔車檔位介紹
共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。
R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)用。
N——None，空檔。暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。
D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。
OD----OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。明白了汽車自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車的樂(lè)趣了。
2自動(dòng)擋車駕駛技巧回頂部
自動(dòng)擋的車怎么開(kāi)
1、自動(dòng)擋的啟動(dòng)與停車
自動(dòng)擋車只有在P擋和N擋狀態(tài)下才能發(fā)動(dòng)，有的車型甚至只能在P擋啟動(dòng)，所以點(diǎn)火前要先確認(rèn)掛在P擋。之后的步驟如下：
起步的正確步驟：踩剎車-點(diǎn)火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步
停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火
停車時(shí)必須等車輛完全停穩(wěn)后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。
2、等紅燈，要掛N擋嗎?
以現(xiàn)在的變速箱技術(shù)，就算你掛D擋、踩剎車四五分鐘，問(wèn)題都不大。
等紅燈的時(shí)間如果很短，就無(wú)需費(fèi)事?lián)Q擋，直接踩著剎車就行。即：踩剎車-保持D擋不變。
等紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，專業(yè)人士有兩種意見(jiàn)：
(1)掛D擋踩剎車，比掛N費(fèi)油。因此等候時(shí)間較長(zhǎng)，建議建議掛N擋、拉手剎。
(2)之前有一種說(shuō)法等紅燈時(shí)間長(zhǎng)可以掛P擋，其實(shí)不然，如果你等紅燈的時(shí)候掛P檔，后面冷不丁的來(lái)一個(gè)追尾，會(huì)把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。
3、自動(dòng)擋的加速
如果你緩慢地踩油門，自動(dòng)擋車輛會(huì)平穩(wěn)地加速、升檔。
如果你要急加速，就請(qǐng)用較大的力道踩油門。行車電腦識(shí)別出你想加速，就會(huì)主動(dòng)降擋。你便能獲得比較大的扭矩去加速。
4、坡道停車與啟動(dòng)
坡道上，直接掛P擋，對(duì)變速箱有沖擊。正確做法是：掛N擋、手剎拉起、踩下剎車、掛到P擋。
坡道起步，以防溜車的做法：掛D擋起步、放掉手剎。
5、空擋滑行
在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
這對(duì)自動(dòng)擋車型傷害很大，會(huì)導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤(rùn)滑狀況惡化，最終損壞變速箱。
6、長(zhǎng)時(shí)間的下坡路段行駛
正確駕駛方法：掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，幫你剎車。
自動(dòng)擋車駕駛技巧
一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000-2500轉(zhuǎn)之間。若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔(這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用)。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。
自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。
*需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過(guò)大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔!這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。
1/2檔(限制檔)兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來(lái)說(shuō)上坡，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來(lái)完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)(當(dāng)然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了)可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。
限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說(shuō)你長(zhǎng)時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者是超車時(shí)，你可以直接把檔位拉下來(lái)。時(shí)髦的女司機(jī)尤其注意，不過(guò)自動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你踩油門的度數(shù)來(lái)決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開(kāi)油門再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降1檔甚至2檔來(lái)滿足你的動(dòng)力要求，完成超車后松開(kāi)油門，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情況下你就沒(méi)必要使用限制檔，光用油門來(lái)控制就可以了。
總結(jié)：這么長(zhǎng)的篇幅從自動(dòng)擋車檔位介紹 到講到最后自動(dòng)擋車駕駛技巧，如果大家仔細(xì)的看完，相信自動(dòng)擋車使用完全不成問(wèn)題�。�！
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