自動擋駕駛技巧匯總
一、如何起步
正確做法是，先接通電源(不打著發(fā)動機)踩剎車，掛擋，但是，不要直接掛入d檔，還是掛到n檔上再點火，之后由n擋掛入d擋，松手剎，抬起剎車起步。好處是：這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過r檔，使變速箱經(jīng)過一次短暫的反向沖擊!錯誤做法：拆剎車，打火，掛檔(p檔到d檔)，松開手剎，抬腳剎，給油，起步!
二、等紅燈或短時間停車等待時正確的方法
拉手剎，掛n檔，還不是p檔，更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上，但如果紅燈在20秒左右可以，踩住剎車保持在d檔。錯誤做法：等紅燈時踩剎車，綠燈亮，松腳剎，給油，起步，或者踩剎車，掛p檔，綠燈亮，掛d擋，抬腳剎，給油，起步。(此方法適用，20秒左右的紅燈)。好處是：p擋帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損。
三、加速的正確做法
踩下剎車，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間輕收油門再加，有這樣加檔會很平順。錯誤做法，一直踩住油門。加速生踩，減速松抬。好處是:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔，如果你全車油門那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋很多人說車提速慢，其實只是因為你誤以為深踩油門，就可以快速換檔。
四、限制檔的使用
上坡時，可以掛在限制檔一檔位置，上坡后，掛回d檔行駛，下坡時，也可以利用限制檔，配合剎車使用，充分利用發(fā)動機制動。好處是:充分利用發(fā)動機制動，減輕剎車使用頻率，而不會因為在下長坡時，總是利用剎車制動，而導致剎車盤過熱，最后導致剎車失靈，導致發(fā)生交通事故。
五、超車時正確做法
如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力要求完成超車后松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制檔直接掛入低檔，配合油門完成提速。錯誤做法:超車時只需深踩油門就可以了。
六、結(jié)束行駛的正確操作
車進入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，推入p檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。錯誤做法:掛p擋，松開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙。好處是:當你掛入p檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車有微小的移動，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死后，下次再摘檔就費勁了。
七、高速行駛或下坡時正確做法
當下長坡確需要潤滑時，可以將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。錯誤做法:掛n擋滑行。好處是:此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足潤滑狀態(tài)惡劣，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象。
八、坡道停車時正確做法
必須使用手剎，否則會破壞停車鎖止機構(gòu)。錯誤做法:不使用手剎，直接推到p檔。好處是:雖然裝有自動變速器車輛在P檔設有停車鎖止機構(gòu)，但如果，只掛p檔而不拉手剎萬一失效就很容易造成事故，而且長時間使用p檔，會導致鎖止機構(gòu)磨損嚴重。
開車上路難免遭遇突發(fā)狀況，沒有人絕對幸運。因此各位駕駛?cè)艘从昃I繆，事先掌握應對駕駛過程中剎車失靈、突然爆胎等常見問題。
1.熄火剎車踏板鎖死怎么辦?
手剎救命。在遇到車輛由于故障或者別的原因熄火的時候。如果是手動擋車型，一定要切記慢慢地拉動手剎，不可以采取一拉到底的方法，要不然后輪會抱死特別容易發(fā)生側(cè)滑，這樣二次事故就很有可能發(fā)生了，危險系數(shù)肯定也是更大了。
如果是自動擋車型，也同樣盡可能慢慢拉動手剎，打開雙閃，提醒后方的車，這樣事故率肯定會降低的。
2.剎車失靈怎么辦?
首先要降低檔位，如果在行駛途中，突然剎車失靈，那就不用想別的，迅速踩起離合器，降低兩個檔位，然后拿發(fā)動機的轉(zhuǎn)速力來緊急制動。如果實在不行，那也只能遵循第一條的說法，把握好方向盤，然后慢慢拉手剎。這時候，性命最重要，不要考慮別的。
如果是自動擋車型，小伙伴們一定要記得先熄火。要不然效果跟我們平時的降檔超車差不多，會適得其反。
3.突然爆胎怎么辦?
千萬不要急剎車。如果在高速上突然爆胎了，一定要記住千萬不要急剎車，更不要急打方向盤。應該明白，采取點剎的方法，盡可能保持直線行駛。另外要采取收油降檔的方式，盡可能讓車輛停下來。
日常行車的時候，免不了路上會有個突發(fā)意外情況，我們首先要做的就是減速，趕快讓車子停下來，但是盲目剎車可能會導致更嚴重的后果，我們?nèi)绻莆樟朔椒ㄓ龅酵话l(fā)狀況就不會慌張。
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