駕校學(xué)車半坡起步的技巧

　　學(xué)車一般指駕駛員考試。 駕駛員考試 (機動車駕駛員考試）是由公安局車管所舉辦的資格考試，只有通過駕駛員考試才能取得駕照，才能合法的駕駛機動車輛。下面是小編幫大家整理的駕校學(xué)車半坡起步的技巧，希望能夠幫助到大家。

　　駕校學(xué)車半坡起步的技巧

　　1、現(xiàn)象

　　從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。

　　2、原因

　　主要有三個方面、一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

　　2、有手制動起步方法

　　保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關(guān)鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜、若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　因無手制動或手制動有故障時，應(yīng)采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。

　　3、半坡起步技巧

　　車停穩(wěn)后，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然后在向后拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應(yīng)向后拉，起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動，回油門，右腳適當加油并保持一定轉(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板，應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后在慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機聲音的變化，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動；

　　（1）車向前動時，離合器踏板應(yīng)保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，在慢抬離合器踏板至完全結(jié)合；

　�。�2）車不動、不溜時，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。

　　4、坡道起步要點

　　兩次加油，第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

　　快速起步可分手制動和腳制動起步兩種、

　　手制動起步一般適用于坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下、踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，松手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(注意傾聽發(fā)動機聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。

　　腳制動起步是最常使用的，十字路口或短時停車一般都是采用腳制動起步，具體操作如下、踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板并適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。

　　5、快速起步要點

　　腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒，左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至于離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩(wěn)，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。駕駛員是個熟練工，知道要領(lǐng)后，多開多練，我相信您過不了多長的時間就會好的，教練工作我已干了多年，現(xiàn)在的駕校一般只是少練車早拿本，要不掙誰的錢？實在不行找個好教練在練練，教練的水平非常重要，雖然都是教，但結(jié)果一樣，我可能說的直接點，您不是單一的起步的問題，還有很多需要學(xué)的、練的。

　　6、注意事項

　　坡起技巧離合、油門的配合，坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　半坡起步失敗的原因總結(jié)介紹

　　一、定點停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。

　　1、車輛停車后前后位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)

　　(1)車頭最前端停到黃線上為滿分;

　　(2)車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍線范圍內(nèi)扣10分;

　　(3)車頭最前端沒有停到藍線范圍內(nèi)為不合格。

　　2、車輛停車后左右位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)

　　(1)車輛右側(cè)車身離黃線距離在30厘米內(nèi)為滿分(圖中虛線和黃線的距離為30厘米);

　　(2)車輛右側(cè)車身離黃線距離超過30厘米扣10分;

　　(3)車輛右側(cè)車身壓住黃線或者車身到了黃線外側(cè)為不合格。

　　定點停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準位置及時踩下離合、剎車即可，只要多練習(xí)眼疾手快，想要合格并不難。

　　二、坡起過程中熄火、“溜車”。

　　1、超時：不合格。停車后在30秒內(nèi)將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格。

　　2、溜車：溜車距離大于30厘米為不合格;溜車距離小于30厘米扣10分。

　　3、熄火：熄火扣10分。

　　大多數(shù)學(xué)員定點停車問題不大，出現(xiàn)大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進而導(dǎo)致超時或者溜車考試失敗。

　　首先說說超時：坡道定點停車和起步要求在30秒內(nèi)要起步成功。

　　超時原因：

　　(1)如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能預(yù)示著要超時，所以第二次起步時要抓緊時機起步，以避免超時;

　　(2)另外有些學(xué)員在起步時過于求穩(wěn)妥，松離合過慢反而耽誤了時間，這部分學(xué)員應(yīng)該注意松離合的節(jié)奏，不能只求穩(wěn)，還應(yīng)該考慮到有時間限制。

　　熄火的原因：

　　(1)對于考試車離合把握不準，松離合過快、過多導(dǎo)致熄火(還沒松手剎之前);

　　(2)車要起步，松手剎的時候離合松動(這個方法可能因為考試車的不同或者教練的教學(xué)方法不同而有不同操作方法，但是離合只要松到位，保持離合不動對于起步成功更保險一些)。

　　溜車原因：

　　一般是因為發(fā)動機動力不足造成的，即離合松的比較少或者油門給的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜車。這要求我們離合和油門一定要配合好。

　　三、下坡時熄火或者空檔滑行。

　　有的教練員在練習(xí)的時候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時，特別是長距離下坡速度又特別快的時候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動機熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對于汽車行車安全是極為不利的。

　　溫馨提醒：

　　平時訓(xùn)練時，對于自己容易出錯的地方一定要加大訓(xùn)練強度，反復(fù)操練，對于一些點位、踩離合的松緊要隨機應(yīng)變，根據(jù)考試車做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　半坡起步和定點停車時如何找點?

　　1)車輛右前后車輪距離邊線30厘米以內(nèi)。一般來說，坡道的地面上都會有一個箭頭，我們可以利用它，對準箭頭的哪個位置開上去正好，這個需要大家自己慢慢去練習(xí)。

　　2)定點停車。必須要做到車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米。停車的這個點跟每個人的身高一條調(diào)動的座椅位置前后有關(guān)系，具體的點，大家可以在練習(xí)的時候讓教練幫你找準，不過，找準之后，以后座椅的位置也必須是調(diào)到這個位置才行，否則又會有變動。

　　項目做完之后，下坡就很簡單了，盡量靠中間行駛，學(xué)員可以完全松掉離合，只需踩點剎車就行。

　　半坡起步和定點停車注意事項：

　　1、如果不幸熄火了，這10分是保不住了，你需要做的是立馬點火打左轉(zhuǎn)向燈走，不要待在坡上不動，把其他項目都做好了還是可以及格的;

　　2、定點停好車之后，立馬打左轉(zhuǎn)向燈，平時練習(xí)的時候多注意，考試時忘記了也沒辦法，大不了不要這10分，其他項目做好一樣可以合格。

　　3、這個跟參照物以及座椅的位置有關(guān)，只有自己找準點了才能停好車。

　　4、起步時，把方向盤往左打10°左右，待車離邊線有一段距離后回正方向即可。

　　5、停好車后不要想太多，也不要把語音聽完再走，停留個3秒之后直接打轉(zhuǎn)向燈，松離合走。

　　6、找準參照物/點，直接開上去就行。如果會修的，可以適當修一下，如果不會修的，建議不要去修，以免更加慘不忍睹(因為如果往右修方向，沒有及時回正的話，右前輪是很容易壓到邊線的)。

　　注意事項：

　　離合松至車輛有種向前沖的趨勢，右腳就可以慢慢松開剎車了，然后壓住油門，再慢松離合，車就前進了。一般來說，教練車的離合都比較高，不會輕易熄火。

　　某教練員說半坡起步主要是掌握時機，什么時候該做什么動作，只要掌握了，然后，多練幾遍，想要順利的在半坡起步，那是絕對沒有問題了的!

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