- 相關(guān)推薦
新手學(xué)車(chē)有哪些小技巧盤(pán)點(diǎn)
No.1調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。
在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
No.2輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車(chē)速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)刻放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
No.3熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車(chē)型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的車(chē)不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車(chē)時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿�。特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車(chē)時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車(chē)熟悉擋位
此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
2.行進(jìn)中熟悉擋位
在空曠的地帶或車(chē)流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。
注意：在著車(chē)時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)。
No.4找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500～3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車(chē)速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型�沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車(chē)速低于20 km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車(chē)速為20～60 km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車(chē)速在60～80 km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80 km/h就可以掛入5擋了。
No.5熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
No.6輕練好坡路起步的基本功
在城市擁堵的道路上，特別是很多車(chē)在排隊(duì)上立交橋的時(shí)候，起步停車(chē)是常有的事，有些立交橋坡度很大，如果沒(méi)有練好坡路起步的基本功，此時(shí)就真的寸步難行了。不想尷尬的場(chǎng)面發(fā)生在自己身上，那么只有多練習(xí)，練好坡路起步的基本功。
新手上路初期必須用駐車(chē)制動(dòng)(手剎)配合，這樣才能防止溜車(chē)。一旦油離配合熟練之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。
No.7學(xué)會(huì)眼觀六路
駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內(nèi)后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車(chē)、并線和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些學(xué)車(chē)時(shí)駕駛貨車(chē)的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?
在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車(chē)輛;往上看要看到路牌和信號(hào)燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
路上開(kāi)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)(如前車(chē))或其他事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花。另外在并線或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。
No.8慢倒車(chē)
新手很容易犯前不顧后的矛盾，因此在倒車(chē)時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車(chē)形式比前進(jìn)行駛要困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清楚車(chē)后道路和障礙情況，加之倒車(chē)時(shí)，后輪變?yōu)榍案�，主觀感覺(jué)上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，新手倒車(chē)為了避免出意外，切忌操之過(guò)急，一定要——慢!
倒車(chē)前要通過(guò)觀察后視鏡和磚頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察車(chē)后和左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車(chē)的外郭及裝載的寬度、高度緩慢倒車(chē)。
倒車(chē)時(shí)要先注意前后有無(wú)行人，記得發(fā)出信號(hào)，鳴喇叭，警告其他車(chē)輛和行人。在車(chē)身停穩(wěn)后將換擋桿掛入倒檔，穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5kmh，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車(chē)過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后視鏡進(jìn)展?fàn)顩r，并注意修正方向，防止車(chē)頭和車(chē)尾發(fā)生刮蹭.
坡起，作為科目二項(xiàng)目之一，一直是廣大學(xué)員比較頭疼的科目。它不僅要求坡起過(guò)程中不能熄火，還要求汽車(chē)與坡道邊線距離間隔30厘米左右，一旦出現(xiàn)油門(mén)給油不足，剎車(chē)控制不穩(wěn)等情況，就很容易溜車(chē)，從而導(dǎo)致坡起失敗。今天就坡起如何防止溜車(chē)，給大家分享三種比較容易掌握的方法。
一腳剎起步一左腳輕抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變調(diào)或者汽車(chē)輕微抖動(dòng)，此時(shí)穩(wěn)住左腳別動(dòng)，抬起踏于腳剎上的右腳加油，汽車(chē)走動(dòng)后再抬起左腳，松離合即可。
方法點(diǎn)評(píng)：操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性一般，比較適用。
該方法在日常生活中較常使用，在市區(qū)頻繁堵車(chē)時(shí)尤為實(shí)用，是每一位學(xué)員需要掌握的方法。但是由于汽車(chē)起步處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一擋的力量不是很大，所以該方法僅適合坡度或載重量不是太大的情形，但是對(duì)于駕考而言，因?yàn)槠淦露炔淮�，所以較為適用。
二腳剎起步二右腳后跟踏在剎車(chē)上，前腳掌踏在油門(mén)上加油(根據(jù)汽車(chē)實(shí)際載重及坡度決定加油大小，以汽車(chē)不后溜為前提)，然后左腳送離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)穩(wěn)住不動(dòng)，再逐步抬起右腳后跟，且同時(shí)右腳前腳掌繼續(xù)加油，即可順利起步。
方法點(diǎn)評(píng)：操作難度大，穩(wěn)定性好，不推薦新手使用。
此種方法難度較大，常用于手剎失靈，載重過(guò)大，坡度過(guò)陡等特殊情況，可以在學(xué)車(chē)過(guò)程中進(jìn)行練習(xí)，以備不時(shí)之需。介于科目二坡起坡度較為平緩，且上坡距離短，不推薦使用該方法。
三手剎起步右腳踏油門(mén)給油(根據(jù)坡道及載重量決定加油的大小)，左腳抬起到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)穩(wěn)住不動(dòng)，逐步放下手剎并繼續(xù)加油，待汽車(chē)走動(dòng)后松開(kāi)離合。
方法點(diǎn)評(píng)：可很好防止后溜，操作難度不大，強(qiáng)烈推薦使用。
該方法是駕校教練常授方法之一，需好好掌握。該方法比較實(shí)用與坡度較陡或載重量較大時(shí)使用，用于科目二坡起是綽綽有余。
以上就是科目二坡起過(guò)程中的三種起步方法，其中方法三是駕�？荚嚰捌綍r(shí)練車(chē)過(guò)程中常用方法，方法一在日常開(kāi)車(chē)遇到堵車(chē)及坡度不大的情況較為適用。覺(jué)得大家在學(xué)車(chē)過(guò)程中，應(yīng)首先掌握方法三，其次掌握方法一，最后如果有條件和時(shí)間可以試著操作一下方法二，以備不時(shí)之需。
【新手學(xué)車(chē)有哪些小技巧盤(pán)點(diǎn)】相關(guān)文章：
新手學(xué)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧大盤(pán)點(diǎn)04-09
新手學(xué)車(chē)坡道起步技巧大盤(pán)點(diǎn)04-09
新手學(xué)車(chē)的技巧有哪些04-09
新手學(xué)車(chē)有哪些技巧03-31
關(guān)于新手學(xué)車(chē)有哪些技巧04-09
新手學(xué)車(chē)的技巧04-09