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汽車制動(dòng)踏板是什么意思
小型客車下長坡時(shí)建議使用抵擋位,用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)減速,大型車或重載車輛長坡時(shí)切記不可長踩剎車,必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速,現(xiàn)在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預(yù)防長坡時(shí)因剎車過熱而導(dǎo)致的制動(dòng)失靈問題。下面是小編收集整理的汽車制動(dòng)踏板是什么意思,歡迎閱讀。
汽車制動(dòng)踏板是什么意思 1
汽車制動(dòng)踏板
制動(dòng)踏板就是腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板,使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。
制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤,在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤,在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
剎車上面有一個(gè)小踏板與剎車桿相連,所以又稱這個(gè)踏板為“制動(dòng)踏板”。主要作用是剎車減速或停車。離合器上面也有個(gè)小踏板,稱為離合踏板。離合在左邊,剎車在右邊(與油門并排,右為油門)。
小型客車下長坡時(shí)建議使用抵擋位,用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)減速,大型車或重載車輛長坡時(shí)切記不可長踩剎車,必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速,現(xiàn)在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預(yù)防長坡時(shí)因剎車過熱而導(dǎo)致的制動(dòng)失靈問題。
1、在下坡時(shí),有人為了省油,就掛空檔,采用慣性下坡,這樣時(shí)間一長,剎車的壓力就不夠了,容易出現(xiàn)剎車失效,所以不提倡掛空檔,不掛空檔,就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接,這個(gè)時(shí)候車下坡時(shí)不是靠慣性的`,而是靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的,就好像發(fā)動(dòng)機(jī)帶著你走,不讓你的車自己走快,這個(gè)就是其中一個(gè)制動(dòng)。
2、用發(fā)動(dòng)機(jī)來讓車子制動(dòng),從而慢下來,在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現(xiàn)車子沖擊,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何好處!
汽車制動(dòng)踏板失靈故障原因及檢修
現(xiàn)象:
汽車制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)作用遲緩,制動(dòng)效能很低甚至喪失,制動(dòng)距離增長。
故障原因:
1、制動(dòng)油壓力不足。(制動(dòng)主缸缺油、制動(dòng)管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)。
2、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
3、制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過大,制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良,磨損嚴(yán)重或有油污。
4、制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷,皮碗老化損壞。
故障檢修:
1、連續(xù)踩下制動(dòng)踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺,但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低,即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。
2、一腳制動(dòng)不靈,但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好,一般為制動(dòng)踏板自由行程過大或制動(dòng)間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程,而后檢查制動(dòng)器間隙,必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。
3、踩下制動(dòng)踏板時(shí),不軟弱不沉,但就是制動(dòng)效果不良,這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障,如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。
汽車制動(dòng)踏板是什么意思 2
汽車的制動(dòng)踏板的意思是限制動(dòng)力的踏板,即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板,制動(dòng)踏板用于減速或停車。制動(dòng)踏板的.工作原理是來自摩擦產(chǎn)生的阻力,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦的熱能后產(chǎn)生阻力將將車子停住。
剎車系統(tǒng)能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力,具有良好的液壓傳遞及散熱能力,確保剎車踏板所施的力能傳到總泵及各分泵,避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。
汽車制動(dòng)踏板是什么意思 3
汽車制動(dòng)踏板是剎車。制動(dòng)踏板顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板,即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板,制動(dòng)踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼囻{駛安全。
制動(dòng)踏板操作要領(lǐng)如下:
1、緩慢制動(dòng)。踏下離合器踏板,同時(shí)放松油門踏板,將變速桿推至低速擋位置,隨即抬起離合器踏板,右腳迅速放在制動(dòng)踏板上,根據(jù)需要車速及停車點(diǎn)距離,逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車;
2、緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的'緊急制動(dòng):雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,快速踏下離合器踏板,幾乎同時(shí)踏下制動(dòng)踏板,采取一腳踏死的方法,使車迅速停止。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng):因車速高,慣性大,穩(wěn)定性差,為了增加制動(dòng)效能和提高汽車的穩(wěn)定性,操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板,在車輪抱死前.再踏下離合器踏板,以利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車速。車輪抱死后,前輪轉(zhuǎn)向即失去控制,車身易側(cè)滑;
3、聯(lián)合制動(dòng)。變速桿在擋內(nèi)放松油門踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車速,同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車輪制動(dòng),這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車輪制動(dòng)器制動(dòng)來減速的方法稱為聯(lián)合制動(dòng)。聯(lián)合制動(dòng)在正常行駛需減速時(shí)運(yùn)用較多,應(yīng)掌握的重點(diǎn)是:當(dāng)車速低于本擋位內(nèi)車速最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)換入低一擋位,否則將會(huì)加速損壞傳動(dòng)系統(tǒng);
4、間歇性制動(dòng)。間歇性制動(dòng)是斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方法。在山區(qū)行車時(shí)由于長期下坡,制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫,造成制動(dòng)性能降低,為防止制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高,駕駛員常使用間歇性制動(dòng)方法。另外,氣制動(dòng)裝置因進(jìn)氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動(dòng)。
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