手動擋汽車換擋技巧

　　經(jīng)常開車的人都知道，若離合器踏不到底，發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發(fā)響，容易打壞齒輪。下面是小編整理的手動擋汽車換擋技巧，歡迎閱覽。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇1

　　不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動”狀態(tài)，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。

　　起步這一關(guān)鍵步驟完成后，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩(wěn)。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關(guān)緊要了。

　　當(dāng)車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的`猛踩剎車。

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

　　在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹(jǐn)記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側(cè)滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準(zhǔn)備和判斷。

　　當(dāng)我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進(jìn)水就麻煩了。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇2

　　手動擋換擋技巧

　　以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：

　　1擋起步：約1500rpm

　　1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

　　2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

　　3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

　　4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時候。

　　一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

　　5擋換4擋：55km/h

　　4擋換3擋：45km/h

　　3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h

　　手動擋汽車換擋禁忌

　　手動檔汽車換擋禁忌十：減擋轟空油

　　之所以把它排第十位，因為這個錯誤我們平常的駕駛過程中，很少會在意到。當(dāng)人們在減擋時，在有同步器的擋位上，往往喜歡加空油一腳離合器，也可以實現(xiàn)減擋，但這樣做的缺點是易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

　　手動檔汽車換擋禁忌九：晃變速桿

　　和上面的情況一樣，在掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，這樣非常容易易造成機件的磨損，影響汽車的零部件的壽命。

　　手動檔汽車換擋禁忌八：沒停穩(wěn)換倒擋

　　這種情況對于大部分的車主來說，估計經(jīng)常會做出現(xiàn)的現(xiàn)象。在汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就突然換成倒擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象，輕則不過是機械受損，嚴(yán)重的時候，如果速度過快，使得汽車原本速度的慣性沒有完全停下來，導(dǎo)致汽車發(fā)生側(cè)翻的情況。

　　手動檔汽車換擋禁忌七：換擋看變速桿

　　相信很多新手在學(xué)車的時候，都會犯這個毛病，筆者在學(xué)車的`時候，不知道挨了多少教練的罵。當(dāng)時還沒有在意，但現(xiàn)在在鬧市當(dāng)中開車的時候，才發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的嚴(yán)厲管教是有用的。記得剛開車的時候，因為低頭換擋，差點撞到前面的汽車上了。尤其在城市街道駕駛或高速行車時，低頭換擋容易使方向跑偏，而發(fā)生汽車事故。

　　手動檔汽車換擋禁忌六：低速擋行駛

　　人們也許會說，我低速行駛怎么就錯了，我這樣對別人與自己都很安全。其實不然，大家都知道如果長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。這樣可以減少功耗，節(jié)省油耗。

　　手動檔汽車換擋禁忌五：換擋時方向跑偏

　　這個習(xí)慣對于新人來說很常見，主要是因為許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移。這是因為人們在換擋的時候，左手也跟著移動，從而造成汽車越線或占道行駛，這是十分危險的。

　　手動檔汽車換擋禁忌四：一腳離合器

　　現(xiàn)在汽車幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當(dāng)，是有害的。采用兩腳離合器換擋法，對于延長零件的使用壽命是有利的。

　　手動檔汽車換擋禁忌三：越級加擋

　　這個習(xí)慣應(yīng)該是熟手最喜歡做的事情，逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，出現(xiàn)憋死現(xiàn)象，而減擋則可以越級，而且要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。

　　手動檔汽車換擋禁忌二：離合器不踩到底

　　經(jīng)常開車的人都知道，若離合器踏不到底，發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發(fā)響，容易打壞齒輪。

　　手動檔汽車換擋禁忌一：換擋不到位

　　這一點也是新人最容易犯的錯誤，在走的過程，換擋沒到位，只是掛在空蕩上，車水馬龍的行走中，突然發(fā)現(xiàn)車速下來，才意識沒有掛上檔。換擋時一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞零件，還易引發(fā)汽車事故。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇3

　　1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

　　2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

　　3、要掌握換檔的時機，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據(jù)自己車子的情況，一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。

　　4、車子行駛過程中要勤換檔，根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動機瘋鳴，增加汽車的.磨損和費油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。

　　5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇4

　　手動擋換擋步驟:

　　1、根據(jù)汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔;當(dāng)車速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔;車速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔;車速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時及時換擋最好。

　　2、有時候開著開著車發(fā)現(xiàn)車輛有些發(fā)抖，說明發(fā)動機正處于低速高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，要根據(jù)實際情況立即降低一到兩個檔位;

　　3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。

　　4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。

　　5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進(jìn)去掛檔;掛2檔向左再向下推進(jìn)去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去;掛4檔在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去;掛5檔向右直推再向上推進(jìn)去;

　　6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的.車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。

　　正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。

　　手動擋換擋發(fā)生頓挫怎么辦

　　一般遇到這種情況的時候，解決辦法:可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。

　　手動擋車型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時的沖擊。

　　除此之外，下面四種現(xiàn)象也是換擋發(fā)生頓挫的最重要的原因：

　　第一，汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多。

　　第二，在加油的時候，不小加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會使得汽車發(fā)生頓挫。

　　第三，火花塞、點火線圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫。

　　第四，汽車內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問題。

　　對于手動擋汽車雖然換擋十分麻煩，但是這樣讓我們更能享受開車的過程，自動擋汽車雖然比較方便，但是動力沒有手動擋汽車的強，各有優(yōu)勢。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇5

　　第一步：踩離合(器)，松油門;

　　第二步：換擋;

　　第三步：抬離合、加油。

　　以上三個步驟中，哪一步可能產(chǎn)生沖擊呢?下面試著一步一步地逐個分析。

　　第一步：踩離合(器)，松油門

　　這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高(如四、五檔行駛)時，發(fā)動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低(如二、三檔行駛)時，“頓挫”感就會比較明顯。

　　踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時(或幾乎同時)進(jìn)行。就算要排個先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動機的負(fù)荷，而油門又未及時松開的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。

　　踩離合、松油門后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之開始下降。

　　第二步：換擋

　　這是整個換擋過程中的實質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪(從賽歐車變速器的實際構(gòu)造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán))在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會接觸的，因此不會產(chǎn)生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷)。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。

　　不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。

　　這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。

　　第三步：抬離合、加油

　　這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認(rèn)為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。

　　抬離合的時機是指換入新檔位后(即上面第二步)，何時抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。

　　當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片(以下簡稱離合器片)的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會很自然地想到，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時就應(yīng)是抬離合的理想時機。

　　既然知道了抬離合的時機，剩下的.操作其實就很簡單了，只需在發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到離合器片轉(zhuǎn)速時抬離合就行了。

　　過程如下：

　　第一步：踩離合，松油門。

　　說明：踩離合、松油門前車速為32公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)。踩離合、松油門后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始下降。

　　第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。

　　說明：換入三檔后，由于車速仍為32公里，按32公里和三檔速比計算，此時離合器片的轉(zhuǎn)速已降為1686轉(zhuǎn)。

　　第三步：觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1686轉(zhuǎn)時，按抬離合的操作要領(lǐng)進(jìn)入半離合狀態(tài)。

　　說明：由于是觀察轉(zhuǎn)速表，所以只能大約以1700轉(zhuǎn)左右為準(zhǔn)。

　　可以看出，這種換擋方法與一般換擋方法的區(qū)別僅在第三步，它是看著轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速自然下降到離合器片轉(zhuǎn)速時再進(jìn)行抬離合操作的。打個比喻的話，這種操作方法就象在發(fā)動機與離合器片之間裝設(shè)了同步器一樣，只不過同步器的扮演者不是機器而是人。

　　上面的情形是加檔時的例子，減檔是加檔的逆過程，將上例倒個個兒就行了。需要注意的是，減擋后，離合器片的轉(zhuǎn)速不是降低而是升高了。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇6

　　1、長時間用低速擋行駛長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

　　2、換擋時方向跑偏右手換擋時，有些車主左手會不自覺地向下拉方向盤，使方向朝路中心偏移，這樣會造成汽車突然越線或占道行駛，在行駛中是非常的危險。

　　3、換擋時離合不踩到底離合不踩到底，發(fā)動機，變速箱就不能徹底分離，這樣會造成換擋時發(fā)響，特別容易打壞齒輪。

　　4、變速桿移至空擋后來回?fù)u晃很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的`磨損。

　　5、高轉(zhuǎn)速下越級加擋經(jīng)�？吹接腥藦�1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。

　　以上是有關(guān)于手動擋汽車的換擋技巧以及注意事項，大家可以好好了解一下，避免在開車過程中出現(xiàn)掛擋錯誤的情況，導(dǎo)致?lián)跷缓退俣炔黄ヅ涞那闆r。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇7

　　手動擋換檔時機如果掌握的好，不僅省油而且對變速箱的保養(yǎng)也有好處。手動擋汽車換擋時機的掌握一般可以有這幾種方法，一個是聽發(fā)動機的聲音，再一個是看轉(zhuǎn)速表，再一個就是看換檔后車的運轉(zhuǎn)平順程度。

　　1擋起步，當(dāng)車有了速度，就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右掛入三檔，依次4擋，5擋，車會比較平順的運動。你也會感覺換檔換的很流暢，每個擋之間銜接的很好。手動擋汽車換擋技巧中還介紹了一個方法，當(dāng)換檔后車很不穩(wěn)定，頓頓頓的響，但速度上不去，這就是換入高檔太早了，也就是俗稱的高檔低速。如果降檔時發(fā)動機轟的.一聲，這就是降檔動作做早了，這對車傷害較大，這時應(yīng)該車速降下來再切入低速擋。至于80-60就沒必要涉及到降檔，直接踩剎車踏板就行了。

　　當(dāng)今的汽車發(fā)動機設(shè)計一般都是中高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，這種發(fā)動機缸徑大，行程短，轉(zhuǎn)速越高，各項數(shù)據(jù)指標(biāo)就越高。手動擋汽車換擋技巧中說，在中等轉(zhuǎn)速下油耗保持在相當(dāng)?shù)偷乃�平，不會有很大的增長。而較低轉(zhuǎn)速下，扭矩功率均未發(fā)揮出來，顯得汽車很肉，沒勁。油耗也較大。這種發(fā)動機類型涵蓋了當(dāng)今絕大多是汽油機和柴油機，僅有一少部分例外。

　　坡起時，如果沒有把握不溜車，那么我們可以有一個小技巧，就是把手剎拉起來，然后輕抬離合半聯(lián)動狀態(tài)，輕給油門當(dāng)感覺車頭抬起，立即放下手剎，車就起來啦。是不是很簡單呢？

　　手動擋汽車換擋技巧 篇8

　　新手朋友開手動擋車首先注意的是坐姿，往往太過靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

　　視線不應(yīng)緊盯眼前

　　市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況;跟車緩慢移動時至少應(yīng)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

　　手動擋換擋技巧

　　手勢篇

　　每個人唱歌的時的手勢都會有所不同，駕駛手動當(dāng)車子時的換擋手勢也不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規(guī)則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。

　　加擋

　　空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

　　1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

　　2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

　　3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

　　4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

　　減擋

　　5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

　　4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

　　3擋→2擋：向下推入2擋。

　　2擋→1擋：向上推入1擋。

　　換擋篇

　　什么時候是換擋的最佳時機?這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最佳轉(zhuǎn)數(shù)時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉(zhuǎn)數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。

　　以手動擋1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：

　　1擋起步：約1500rpm

　　1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

　　2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

　　3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

　　4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的`，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時候。

　　一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

　　5擋換4擋：55km/h

　　4擋換3擋：45km/h

　　3擋換2擋：35km/h

　　2擋換1擋：25km/h

　　手動擋車駕駛技巧

　　1、超車

　　經(jīng)常遇到一些人，加速靠近了前車時才發(fā)現(xiàn)不能超過又剎車，這種油耗除了消耗剎車皮和增加排放外沒有任何作用，應(yīng)該保持勻速，和前車保持較遠(yuǎn)的距離作為加速的空間，看到快要出現(xiàn)超車的機會了在駕駛接近前車、超車。這樣可以在超車時和被超車輛有較大的速度差，減少超車過程的時間，更加安全。

　　2、并線

　　當(dāng)車速大于或等于要并入的行車線上的車速時，并線會很容易。所以并線前需要提速時先拉開和前車的距離，加速、并線。

　　經(jīng)�？吹较氩⒕�的車輛減速等機會并線，這很不安全。并不是車速越低越安全，而是和周圍的車輛速度一致才安全。

　　3、一般情況下過彎：(沒有行人或其他的干擾)

　　彎道前保持現(xiàn)有檔位減速，入彎前達(dá)到期望的過彎速度，根據(jù)過彎速度選擇合適的檔位，入彎，通過彎心(彎道一半左右)后可以根據(jù)需要加速。

　　這些做法最大的作用是保持車輛隨時在可控狀態(tài)下(隨時可加速、減速)，而且?guī)�檔滑行時電噴車是不用油的(正如“我是超哥”說的那樣),現(xiàn)在的車幾乎都是電噴的了,空擋滑行完全沒有必要，是個不好的習(xí)慣。

　　4、遇紅燈時或需要減速停車時：

　　保持現(xiàn)有檔位，根據(jù)需要踩剎車;隨著車速的降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速也降低了;當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到1000左右(最低是怠速時的轉(zhuǎn)速)踩下離合、掛空擋、停車(建議等紅燈時不熄火，轉(zhuǎn)綠燈時可以立刻起步，不要耽誤大家的時間)。

　　手動擋汽車換擋技巧 篇9

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：牢記擋位

　　手動擋車的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法： 換擋時離合不踩到底

　　踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發(fā)響，特別容易打壞齒輪。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：換擋時方向跑偏

　　很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：切忌換擋不到位

　　換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：長時間用低速擋行駛

　　長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：變速桿移至空擋后來回?fù)u晃

　　很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的`磨損。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：高轉(zhuǎn)速下越級加擋

　　經(jīng)�？吹接腥藦�1擋直接加3擋，從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：車沒停穩(wěn)時換倒擋

　　汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時就換成倒擋，往往會出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。

　　手動擋汽車的換擋技巧方法：兩腳離合器換擋及減擋轟空油門

　　老駕駛員都會用，但現(xiàn)在不大提倡了，因為現(xiàn)在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對于延長零件的使用壽命是有利的。

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