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坐地鐵的常識(shí)有哪些
地鐵是我們最常用的交通工具，那么你了解坐地鐵的常識(shí)嗎，下面我們一起來(lái)了解坐地鐵的常識(shí)有哪些吧。
1、進(jìn)站乘車安全常識(shí)
乘客進(jìn)入地鐵內(nèi)，禁止攜帶存在安全隱患的物品，車站內(nèi)及列車上均禁止吸煙、使用明火;乘客進(jìn)入車站內(nèi)應(yīng)留心車站通道布局，老幼病殘?jiān)械刃袆?dòng)不便的乘客應(yīng)由親友陪同;乘客進(jìn)站乘車時(shí)禁止追跑和打鬧。
2、候車時(shí)注意的問(wèn)題
等候地鐵列車時(shí)，請(qǐng)務(wù)必站在黃色安全線后，列車進(jìn)站不要探頭張望。嚴(yán)禁擅自打開警示繩或越過(guò)安全黃線，進(jìn)入軌道交通道床、隧道，這種行為不僅會(huì)嚴(yán)重威脅您的生命安全，也將對(duì)運(yùn)營(yíng)安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。更不能故意將身體或其他物品擋住車門，警方將依法追究違者責(zé)任。乘客的物品如落入軌道，請(qǐng)不要自行撈撿，應(yīng)尋求車站工作人員的幫助。乘客在站臺(tái)上候車時(shí)，切勿發(fā)生以下行為：倚、靠、爬、扶站臺(tái)屏蔽門;將身體或隨身攜帶的物品靠在或伸出屏蔽門外，在列車進(jìn)站時(shí)造成人員傷害。列車進(jìn)站后，當(dāng)列車上或在站臺(tái)候車的乘客看到列車門和站臺(tái)屏蔽門關(guān)閉時(shí)，切勿強(qiáng)行上、下車，避免造成人員的擁擠、夾傷。
3、不能扒車門強(qiáng)行上車
地鐵高峰時(shí)段客流量大，部分車站上車擁擠，為了您的安全，請(qǐng)您退后一步，靜心稍等片刻，后續(xù)列車馬上就會(huì)到達(dá)。當(dāng)列車車門的蜂鳴器響起、車門關(guān)閉時(shí)，請(qǐng)不要強(qiáng)行登車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。如果您仍堅(jiān)持扒車門甚至吊門強(qiáng)行上車，這樣不僅對(duì)您安全產(chǎn)生威脅，還易造成列車車門故障，導(dǎo)致全線列車擁堵，既延誤了您自己的時(shí)間，更延誤了全線乘客的時(shí)間。所以請(qǐng)配合車站工作人員的引導(dǎo)，乘坐后續(xù)列車，不需要花您多少時(shí)間來(lái)等待，也不影響線路正常運(yùn)營(yíng)。地鐵的運(yùn)營(yíng)需要您的理解和支持。
4、區(qū)間停車時(shí)不能擅自拉下緊急拉手
乘客乘坐地鐵時(shí)可能會(huì)遇到列車在區(qū)間臨時(shí)停車，列車在區(qū)間的短暫停留，并不代表列車運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，而是為了確保列車運(yùn)營(yíng)的安全間隔，是地鐵系統(tǒng)默認(rèn)的一種調(diào)整措施。當(dāng)列車在區(qū)間臨時(shí)停車時(shí)，乘客應(yīng)聽取車廂廣播，切不可擅自使用緊急拉手，那會(huì)導(dǎo)致列車迫停，需要工作人員花更加多的時(shí)間進(jìn)行恢復(fù)操作，這樣反而會(huì)耽誤您的時(shí)間。
5、應(yīng)急救援設(shè)施
如乘客在站內(nèi)候車或在列車上遇到火險(xiǎn)或其他緊急情況，可使用消防報(bào)警裝置、緊急通話裝置聯(lián)系地鐵工作人員，可使用滅火器撲救火險(xiǎn);如需緊急疏散，乘客切勿慌張，在地鐵工作人員的引導(dǎo)下安全撤離。
6、意外事件緊急避險(xiǎn)常
當(dāng)乘客遇到突發(fā)情況時(shí)，切勿慌張，應(yīng)聽從地鐵工作人員的引導(dǎo)有序疏散;在有煙霧或毒氣侵襲時(shí)，應(yīng)迅速用濕毛巾、衣物捂住口鼻，遮擋住裸露的皮膚，運(yùn)用緊急避險(xiǎn)常識(shí)進(jìn)行避險(xiǎn)。
當(dāng)你被夾在地鐵安全門和車門之間，該如何自救?
(1)、設(shè)法阻止列車門關(guān)閉，哪怕是伸出胳膊或腿，決不能讓它關(guān)閉。因?yàn)橹灰熊囬T關(guān)閉不嚴(yán)實(shí)，列車是絕不會(huì)開動(dòng)的。當(dāng)系統(tǒng)三次自動(dòng)鎖門都失敗后，需要人工開、關(guān)門。切記!
(2)、若不幸屏蔽門、車門都已關(guān)閉，別著急，因?yàn)樵谄帘伍T內(nèi)側(cè)還有一對(duì)黃色或紅色的把手(下圖)。不需要用很大的力氣就能向外拉動(dòng)，哪怕只是打開一個(gè)縫隙，列車也會(huì)緊急停止
即便是半高的安全門，也同樣有緊急把手
如果不幸背對(duì)把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車還有至少5秒的時(shí)間，如果沒(méi)有慌亂，是足夠反應(yīng)的。因此，大家平日坐地鐵地時(shí)候多注意觀察一下把手的位置。
7、意外事件時(shí)的安全疏散
乘客在安全疏散過(guò)程中請(qǐng)注意：如從列車上疏散，切勿擅自跳車，應(yīng)保持冷靜，聽從地鐵工作人員的指揮;在隧道內(nèi)進(jìn)行疏散時(shí)，要注意腳下環(huán)境，以防跌倒或被異物劃傷。
地鐵火災(zāi)逃生常識(shí)
一、首先要有逃生的意識(shí)。乘客進(jìn)入地鐵后，一定要對(duì)其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。車廂兩頭和車門處是撞車事故發(fā)生時(shí)容易受損的部位。乘地鐵時(shí)，應(yīng)盡量靠近車廂的中部;地鐵兩邊車門因停站需要經(jīng)常變換開啟方向，故不能倚靠在車門上，以免出現(xiàn)意外。
二、其次，將滅火與逃生相結(jié)合。發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先報(bào)警，然后尋找附近的滅火器材進(jìn)行滅火，力求把初起火控制在最小范圍內(nèi)，并采取一切可能的措施將其撲滅。如行進(jìn)的車廂內(nèi)著火，應(yīng)一邊組織滅火，一邊將老、弱、婦、幼等社會(huì)弱勢(shì)人群先行疏散至別的車廂。如初期火災(zāi)撲救失敗，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車廂門，防止火勢(shì)蔓延，贏得逃生時(shí)間。地鐵工作人員一旦接到火災(zāi)報(bào)警，要立即展開應(yīng)急措施，開啟應(yīng)急照明設(shè)備和排煙設(shè)備，迅速排出地下室內(nèi)煙霧，以降低火場(chǎng)溫度和提高火場(chǎng)能見度。
三、再次，逃生時(shí)應(yīng)采取低姿勢(shì)前進(jìn)，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進(jìn)入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區(qū)。
四、最后，特別應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，在逃生過(guò)程中要堅(jiān)決聽從地鐵工作人員的指揮和引導(dǎo)疏散，決不能盲目亂竄，已逃離地下建筑的人員不得再返回地下，萬(wàn)一疏散通道被大火阻斷，應(yīng)盡量想辦法延長(zhǎng)生存時(shí)間，等待消防隊(duì)員前來(lái)救援。
地鐵火災(zāi)逃生安全提示
一、熟記安全出口。進(jìn)入地鐵后，先要對(duì)其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。
二、遇火災(zāi)及時(shí)報(bào)警。在每?jī)晒?jié)車廂的連接處，都有一個(gè)紅色的緊急按鈕，乘客遇到突發(fā)情況可以隨時(shí)按動(dòng)該按鈕，通知列車司機(jī)。
三、找滅火器自救。在兩節(jié)車廂連接處以及車門附近，均有紅色的滅火器。
四、切勿砸窗跳車。隧道空間狹小，乘客千萬(wàn)不可試圖打碎玻璃或者打開安全門逃生。在列車車頭和車尾部均設(shè)置應(yīng)急疏散門，乘客應(yīng)從車頭和車尾依次疏散。
五、濕布捂口鼻。濃煙太大，乘客可用隨身攜帶的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身邊有礦泉水、飲料，可用其潤(rùn)濕布?jí)K。
六、逃生要逆風(fēng)跑。列車行駛至車站時(shí)，要聽從車站工作人員統(tǒng)一指揮，在逃生時(shí)要判斷好方向，看清哪一個(gè)站臺(tái)離自己更近一些，以贏得救援的時(shí)間。地鐵內(nèi)逃生時(shí)必須要記住一個(gè)要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，也就是逆著風(fēng)跑，以避免吸入有毒氣體。
地鐵疏散注意事項(xiàng)
1、不要貪戀財(cái)物，不要因顧及貴重物品，而浪費(fèi)寶貴的逃生時(shí)間。
2、盡可能尋找簡(jiǎn)易呼吸防護(hù)物，最簡(jiǎn)易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是濕的。
3、濃煙下采用低姿勢(shì)撤離，因?yàn)闊熭^空氣輕而飄于上部，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時(shí)，手摸墻壁徐徐撤離。
4、要聽從工作人員指揮或廣播指引，要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑。
5、遇火災(zāi)時(shí)不可乘坐電梯或扶梯。
6、身上著火千萬(wàn)不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。
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