工匠事跡材料15篇[薦]

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡材料吧，事跡材料可以起到引導(dǎo)讀者認(rèn)識(shí)先進(jìn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的作用。到底應(yīng)如何擬定事跡材料呢？以下是小編為大家整理的工匠事跡材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工匠事跡材料1

　　青澀年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。貫通天南地北的大動(dòng)脈，他用極致書寫精密人生。胸有凌云志，濃濃報(bào)國(guó)情，他就是――華東xx工程檢測(cè)技術(shù)有限公司工程師xx。

　　xx，男，19xx年2月出生，20xx年畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍信息工程大學(xué)，工程師。自參加工作以來，先后參加過京滬高鐵、河南城際鐵路（鄭開段）、鄭萬鐵路、漢十鐵路、徐鹽鐵路的建設(shè)。組織完成了杭黃鐵路、成貴鐵路、鄭萬鐵路、漢十鐵路、蒙華鐵路、格庫(kù)鐵路（青海段、新疆段）、玉磨鐵路等重大項(xiàng)目的控制測(cè)量及高鐵項(xiàng)目的沉降觀測(cè)和精密測(cè)量等工作。

　　初出茅廬，小荷才露尖尖角

　　20xx年剛剛大學(xué)畢業(yè)的他，就參加了集團(tuán)公司重點(diǎn)項(xiàng)目――河南城際鐵路（鄭開段）的建設(shè)，主要負(fù)責(zé)鄭開鐵路的測(cè)量及竣工驗(yàn)收期間的對(duì)外協(xié)調(diào)。鄭開城際鐵路全長(zhǎng)49.955公里，聯(lián)絡(luò)線特大橋2.2km，其中橋梁占96%。由于線路曲線半徑小，簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)后曲線外側(cè)梁縫值達(dá)38cm以上，為克服這個(gè)難題，設(shè)計(jì)院采取曲線外側(cè)箱梁加長(zhǎng)，箱梁預(yù)制成“扇形簡(jiǎn)支梁”；

　　聯(lián)絡(luò)線T梁同樣受曲線半徑影響“濕接縫”寬度變化大，架設(shè)后T梁呈“喇叭”形，以上問題對(duì)墊石定位、支座中心定位和錨栓孔預(yù)留都是一個(gè)挑戰(zhàn)，20多米的墩柱，操作難度很大，且梁架設(shè)過程中必須一次性下落到位，8個(gè)錨栓孔相對(duì)位置定位精度達(dá)毫米級(jí)。現(xiàn)場(chǎng)也不能模擬，超小半徑曲線偏移值、偏角等都比較大，坐標(biāo)計(jì)算復(fù)雜，精度要求高，這個(gè)難題在集團(tuán)公司尚屬首例，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以參照。面對(duì)困難，他毫不退縮，認(rèn)真研究圖紙、反復(fù)推演，結(jié)合理論計(jì)算和CAD構(gòu)建幾何模型，成功解決難題，使項(xiàng)目順利完成架梁任務(wù)。期間，他又對(duì)全線結(jié)構(gòu)物里程、標(biāo)高、曲線參數(shù)等逐個(gè)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)1處墩中心設(shè)計(jì)里程跟實(shí)際跨度相差2m、3處承臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高邏輯錯(cuò)誤、2條豎曲線半徑錯(cuò)誤，避免了重大質(zhì)量事故。工作中，他精益求精，不僅自己負(fù)責(zé)的技術(shù)工作沒出現(xiàn)過任何差錯(cuò)，還發(fā)現(xiàn)3處設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，避免了重大潛在質(zhì)量事故及榮譽(yù)損失。為克服區(qū)域沉降難題，他深入鉆研沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分析線路潛在沉降量，多次溝通說服設(shè)計(jì)，同設(shè)計(jì)一起進(jìn)行線路優(yōu)化調(diào)整，為項(xiàng)目節(jié)約道砟費(fèi)用500余萬元。當(dāng)年，被河南城際公司評(píng)為“先進(jìn)建設(shè)者”。

　　獨(dú)當(dāng)一面，敬業(yè)奉獻(xiàn)爭(zhēng)先鋒

　　委以重任，創(chuàng)新創(chuàng)效做貢獻(xiàn)

　　20xx年3月，xx開始負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)承攬工作。“抓經(jīng)營(yíng)必須抓生產(chǎn)，抓好生產(chǎn)就是最好的經(jīng)營(yíng)”，這是公司一直以來的發(fā)展理念，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)。擔(dān)任檢測(cè)公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)期間，他除了經(jīng)營(yíng)承攬，還負(fù)責(zé)合同管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、施工生產(chǎn)等工作。他牽頭為公司開辟了高鐵沉降觀測(cè)、鐵路CPIII測(cè)量、鐵路軌道精調(diào)、地鐵CPIII測(cè)量及軌道精調(diào)、地鐵施工監(jiān)測(cè)、深基坑安全監(jiān)測(cè)、施工下穿既有線自動(dòng)化監(jiān)測(cè)等新市場(chǎng)。20xx年，是集團(tuán)公司鄭萬、漢十無砟軌道施工的關(guān)鍵一年。鄭萬項(xiàng)目沉降觀測(cè)作為全路第一條完全采用信息化平臺(tái)沉降觀測(cè)的鐵路項(xiàng)目，沉降觀測(cè)工作異常繁重。數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)上傳，受雨季影響，數(shù)據(jù)難以閉合，他反復(fù)研究將工作基點(diǎn)轉(zhuǎn)移至橋墩并征得評(píng)估單位認(rèn)同，這一做法在全線推廣。任務(wù)緊張時(shí)期，他改良夜間測(cè)量照明設(shè)備，將作業(yè)時(shí)間擴(kuò)大一倍，為沉降觀測(cè)提供保障。鄭萬項(xiàng)目受南水北調(diào)影響，進(jìn)度壓力很大，沉降觀測(cè)時(shí)間周期短，過程中積極與評(píng)估單位溝通協(xié)調(diào)，憑借扎實(shí)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，他將評(píng)估段落劃分成多個(gè)評(píng)估單元，采用預(yù)評(píng)估的方法為后續(xù)施工贏得時(shí)間。特別是漢十高鐵CPIII測(cè)量，任務(wù)集中，精密測(cè)量設(shè)備、人員緊缺，采取設(shè)備不下橋，人員輪流作戰(zhàn)的方法，他在橋上一干就是30多小時(shí)，每項(xiàng)工作都是以身作則、親力親為，他的敬業(yè)精神，感染了整個(gè)測(cè)量團(tuán)隊(duì)，致使他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)效率超高。檢測(cè)公司搶工期，最艱苦的地方都有他的身影，并且都能第一時(shí)間保質(zhì)保量的.完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。在完成本職工作的同時(shí)，他認(rèn)真總結(jié)測(cè)量過程中遇見的問題，以“多勞多得，付有所值，付有所報(bào)，杜絕吃大鍋飯現(xiàn)象”的激勵(lì)形式，堅(jiān)持“按勞分配，多勞多得”的原則，調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)人員的積極性；

　　遵循毛主席教導(dǎo)我們的“忙時(shí)吃干，閑時(shí)吃稀，不忙不閑半干半稀”的作業(yè)模式，有任務(wù)大干快上，多拿工資，閑時(shí)降低薪酬，大家輪流探親休息，但年度工資總額不變，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增強(qiáng)員工幸福感、親情感。通過這種管理創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)合作默契，任勞任怨，效率很高，公司管理成本明顯減少。在他的帶領(lǐng)下測(cè)量產(chǎn)值，從20xx年的不足500萬，到20xx年的2100萬，成為檢測(cè)公司最主要的創(chuàng)收板塊。20xx年，他帶領(lǐng)的測(cè)量團(tuán)隊(duì)被集團(tuán)公司評(píng)為“20xx年度工人先鋒號(hào)”。

　　在平凡中堅(jiān)守，在實(shí)戰(zhàn)中錘煉，他用“敢于有夢(mèng)、善于追夢(mèng)、勤于圓夢(mèng)”的不懈奮斗，澆灌出實(shí)現(xiàn)美好“中國(guó)夢(mèng)”征程上的青春之花；

　　用“敬業(yè)樂業(yè)、專業(yè)專注、精益求精”的工匠精神，唱響了“勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗”的新時(shí)代勞動(dòng)者之歌。

工匠事跡材料2

　　陳xx，維修二項(xiàng)目部信號(hào)技術(shù)主管。在22年的一線信號(hào)維修工作中，一直以“老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事”為原則，以踏實(shí)、負(fù)責(zé)、細(xì)致的工作態(tài)度，多次出色地完成重大搶險(xiǎn)搶修、急難險(xiǎn)重任務(wù)。

　　20xx年，在擔(dān)任第二綜合維修部主任期間，他帶領(lǐng)維修部人員克服困難，認(rèn)真完成生產(chǎn)維修及盯守任務(wù)，積極協(xié)助各小班查找設(shè)備隱患，解決設(shè)備存在的.問題。為處理一起疑難故障，他連續(xù)七天七夜沒有回家，經(jīng)反復(fù)觀察、分析，下洞檢查，最終解決了故障，確保管轄設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低管轄設(shè)備的故障率做出了貢獻(xiàn)。

工匠事跡材料3

　　井高聳，天輪旋轉(zhuǎn)，礦車往來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)的xxxx黃金礦業(yè)有限公司。近幾年，這里出了個(gè)遠(yuǎn)近聞名的革新能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的礦山機(jī)電設(shè)備快速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以讓深度“患疾”的老設(shè)備起死回生。他負(fù)責(zé)檢修的主、副井提升機(jī)，近年來的事故率幾乎為“0”，大型機(jī)電設(shè)備誤時(shí)率降到了最低限度。他完成的十余項(xiàng)小革新、小發(fā)明，創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益200多萬元。他無償為礦區(qū)職工、孤寡老人修理家用電器近百臺(tái)(件)。

　　他就是xxxx黃金礦業(yè)有限公司運(yùn)修車間機(jī)修主管xx。

　　“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職”。xx的`成才之路，是一條自己鋪筑的漫長(zhǎng)艱辛的路，是一條只屬于強(qiáng)者的崎嶇的路，誠(chéng)如斯言。xx年以來，他擔(dān)當(dāng)了機(jī)電維修工。由于柴礦在當(dāng)時(shí)屬現(xiàn)代化礦井，很多機(jī)電設(shè)備，別說維修了，有些連見都未見過。面對(duì)新設(shè)備密如蜘網(wǎng)般的電器設(shè)備線路圖，他愕然了，恰在這時(shí)，礦上發(fā)生了一件令他終身難忘的事：一天，由于礦井提升機(jī)中途出了故障，十余名乘坐罐籠升井的職工被懸在了半空。由于包括他在內(nèi)的幾名檢修人員技藝不精，硬是讓工友們?cè)谏铄浜诎档牧⒕�筒中，吊�?個(gè)多小時(shí)。其實(shí)，當(dāng)時(shí)故障，只不過是調(diào)速器中一個(gè)小小的電阻出了問題。這件事對(duì)他觸動(dòng)很大，他頓時(shí)感到了一名機(jī)電維

　　修工肩上的責(zé)任。他想，僅靠自己從技工學(xué)校學(xué)到的那點(diǎn)知識(shí)，是肯定無法應(yīng)對(duì)這些機(jī)電設(shè)備的。于是，他暗下決心，自費(fèi)訂閱了《電子技術(shù)》《電力傳動(dòng)》《電器維修》等十幾種報(bào)刊雜志，買回來一大摞大學(xué)電氣專業(yè)教材，在別人逛街跳舞、看電視搓麻將的時(shí)候，他卻苦讀苦思，一頭扎進(jìn)了知識(shí)的海洋。不到一年功夫，xx便對(duì)礦上的大型電器設(shè)備的原理，線路圖、部件結(jié)構(gòu)和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅(jiān)持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時(shí)的名稱、型號(hào)，故障部位、原因、元件服務(wù)時(shí)間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來，迄今為止，他累計(jì)做筆記達(dá)十多萬字，硬是憑借自己酷愛學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對(duì)所轄管的機(jī)電設(shè)備了如指掌，也對(duì)每臺(tái)設(shè)備的習(xí)性全摸透了，設(shè)備一有故障，他一聽一看就找到了“癥結(jié)”，處理起來得心應(yīng)手。維修技術(shù)水平提高了，但他沒有忘記帶動(dòng)周圍的工友一起學(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握礦山機(jī)電設(shè)備的維修技術(shù)，他把自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，毫無保留地傳給了他們。學(xué)習(xí)筆記拿來了，對(duì)照原理圖手把手的教，對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行講解。每次維修設(shè)備，他都沒有忘記在實(shí)踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個(gè)班組形成了人人愛學(xué)習(xí)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。

　　什么叫“愛崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單做起來難的字眼讓xx二十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。他干機(jī)電維修工二十多年，每年出勤均在320天以上，他早已把自己融入到了工作之中，他沒有節(jié)假日，沒有休息日，累計(jì)義務(wù)奉獻(xiàn)工時(shí)千余日。而且，他的工作沒有上班下班之分，只要工作需要，他是隨叫隨到，經(jīng)常是下班路上被招回，端起飯碗又放下，脫衣上床又起身。對(duì)一般維修工來說，保質(zhì)保量按時(shí)完成檢修任務(wù)，就算是很敬業(yè)了�？伤麉s不同，他心里總是裝著那上百臺(tái)機(jī)電設(shè)備，設(shè)備每天運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不停的在他腦子里過電影，在電器維修工作中，他不放過一點(diǎn)蛛絲馬跡。他與那些設(shè)備有了不解之緣。有“病”的設(shè)備他關(guān)心，“亞健康”的設(shè)備他也關(guān)心；職責(zé)范圍內(nèi)的事他關(guān)心，職責(zé)范圍外的事他關(guān)心。

工匠事跡材料4

　　盧仁峰：焊接技能極致追求

　　1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

　　作為閱兵裝備的.某型號(hào)輪式車輛首批次生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。20xx年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān)，通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

　　他從事焊接工作42年，即便左手因工傷落下殘疾，仍選擇繼續(xù)堅(jiān)守焊工崗位；他單手掌握十幾種焊接方法、練就精湛的獨(dú)臂焊接絕技；他創(chuàng)新操作法，在我國(guó)新型主戰(zhàn)坦克等重要裝備的制造過程中，突破技術(shù)瓶頸，為國(guó)防軍工事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。

工匠事跡材料5

　　xxx，維修二項(xiàng)目部第四綜合維修部主任。在27年的一線信號(hào)維修工作中，他勤勤懇懇、任勞任怨，在多次急難險(xiǎn)重關(guān)頭，他敢于迎難而上，勇挑重?fù)?dān)。20xx年，他帶領(lǐng)維修部員工克服困難，加強(qiáng)設(shè)備檢查、維修，協(xié)助各小班查找、解決設(shè)備隱患和問題，針對(duì)設(shè)備的使用特點(diǎn)制定針對(duì)性的維修方法。

　　在一次跟班執(zhí)表檢查時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)MMS道岔轉(zhuǎn)換監(jiān)測(cè)曲線顯示四惠6#道岔由反位搬至定位時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)間偶爾比正常轉(zhuǎn)換時(shí)間稍長(zhǎng)。從細(xì)微的數(shù)值變化，敏銳地判斷該道岔存在隱患。隨即組織人員進(jìn)行反復(fù)的.搬動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)故障原因，經(jīng)處理，設(shè)備恢復(fù)正常，避免了因道岔表示故障造成可能出現(xiàn)的列車無法排進(jìn)路，嚴(yán)重影響列車正常運(yùn)行的設(shè)備故障，為確保地鐵安全運(yùn)營(yíng)做出了突出貢獻(xiàn)。

工匠事跡材料6

　　陳兆海：中國(guó)精度極致匠心

　　陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級(jí)礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測(cè)量，將測(cè)深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對(duì)海上沉管安裝測(cè)量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國(guó)精度”，詮釋“中國(guó)速度”。

　　20xx年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測(cè)深儀的情況下，水深測(cè)量施工只能采用“打水跎”（采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測(cè)深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的.絕活，創(chuàng)下了靠人工測(cè)量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測(cè)量方法，成功引進(jìn)多波束測(cè)量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級(jí)精度對(duì)接。

　　26年工作在測(cè)量一線，他先后參與修建了我國(guó)首座30萬噸級(jí)礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程。他執(zhí)著專注、勇于創(chuàng)新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國(guó)工程建設(shè)保駕護(hù)航。

工匠事跡材料7

　　在工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工和管理各階段中進(jìn)行測(cè)量工作的理論、方法和技術(shù)，稱為“工程測(cè)量”。按工程建設(shè)的進(jìn)行程序，工程測(cè)量可分為規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測(cè)量，施工興建階段的測(cè)量和竣工后的運(yùn)營(yíng)管理階段的測(cè)量�？梢哉f，測(cè)量是工程建設(shè)的“燈塔”。

　　他叫xx，現(xiàn)任xx集團(tuán)城建公司xx軌道交通2號(hào)線一期土建4標(biāo)項(xiàng)目測(cè)量班長(zhǎng)，是“燈塔”的守護(hù)人。20xx年入職至今他已從事測(cè)量工作十余年，每天穿著雨鞋往返于工地和項(xiàng)目部之間，在他的臉上，你或許能看到一份堅(jiān)定、一份成熟。 埋頭干、不服輸

　　從xx技校工程測(cè)量專業(yè)畢業(yè)，xx職業(yè)生涯中的前三年幾乎是在扶棱鏡桿中度過的，但這絲毫沒有動(dòng)搖過他的決心——在工程測(cè)量這條路上“一條道走到黑”。談起第一次獨(dú)立放線時(shí)的情形，他總覺得又好笑又慚愧：“一個(gè)多小時(shí)，沒有放對(duì)一個(gè)點(diǎn)，除了同伴的抱怨，連施工隊(duì)的工人都在笑話我”，說到這里，他無奈的.笑著搖了搖頭。“不過，我是個(gè)不服輸?shù)娜�，越是如此，越是激發(fā)了我一定要干好工作的決心。經(jīng)歷那次失敗的放線之后，我靜心反思，通過問師傅、問同事，打破砂鍋問到了底，查百度、看書籍，不斷學(xué)習(xí)測(cè)量知識(shí)，逼著自己把測(cè)量工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)弄明白。很快我就認(rèn)識(shí)到，沒有什么可以阻止夢(mèng)想生長(zhǎng)，只要肯學(xué)、肯鉆研、肯嘗試、不逃避，就沒什么可怕的�！�

　　來到xx地鐵2號(hào)線項(xiàng)目后，面對(duì)全新的南方CASS(計(jì)算土方量)、科傻平差等工程軟件，他同樣沒有認(rèn)慫，不分晝夜、廢寢忘食的守著電腦研究，終于熟練掌握，成為了軟件操作上的高手。他當(dāng)起了導(dǎo)師，有了自己的一群徒弟，他會(huì)將自己所掌握的專業(yè)知識(shí)傾囊相授。他說：“我不會(huì)管什么‘教會(huì)徒弟餓死師傅’，讓更多的人加入我們測(cè)量精英團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)的財(cái)富，更是我們所有測(cè)量人的榮光�！�

　　的確，測(cè)量工作又苦又累，并且在職業(yè)發(fā)展上看起來似乎沒有其他崗位那么暢通，比較容易觸碰“天花板”，對(duì)此，xx很堅(jiān)定：“既然選擇了，就一定不后悔。我一直都有個(gè)愿望，希望我干測(cè)量干到退休，畢竟，什么工作都要有人去做�！� 腿雖軟、行卻堅(jiān)

　　因?yàn)閷?duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，總是沖在攻堅(jiān)克難的第一線，同事們習(xí)慣稱xx為“拼命三郎”，可“拼命三郎”也有腿軟的時(shí)候。為使隧道地面與地下建立統(tǒng)一的坐標(biāo)體系和高程基準(zhǔn)，需要進(jìn)行聯(lián)系測(cè)量，這項(xiàng)工作要將測(cè)量?jī)x器懸空架設(shè)在深25m的豎井口。站在懸空25米高僅容站下一個(gè)人的鋼拱架上，誰站久了都會(huì)頭暈?zāi)垦�、雙腿發(fā)軟，更何況還要架設(shè)棱鏡。平時(shí)，在平地上完成這項(xiàng)工作需要幾分鐘，而這一次，他花了半個(gè)小時(shí)。不停的調(diào)平對(duì)中、不停旋轉(zhuǎn)90度檢驗(yàn)對(duì)中情況，熟悉測(cè)量的人們明白，這項(xiàng)工作需要注意力高度集中，不能有任何輕微乃至一絲一毫的震動(dòng)，“說不怕那是假的，從小到大，真沒有因?yàn)樯妒峦溶涍^，但是那一次，從鋼拱架上下來之后，我的腿一下子就軟了。”在他的意識(shí)里，自己作為測(cè)量隊(duì)中的“老大哥”，環(huán)境越差的地方、危險(xiǎn)越大的地方，越需要他以身作則，帶頭沖在前面。 新領(lǐng)域、善作為

　　施工中，對(duì)于測(cè)量精度的要求是非常高的，尤其是地鐵隧道測(cè)量，對(duì)于之前從未涉獵過地鐵測(cè)量的xx來說，他并不為難。為了讓xx地鐵2號(hào)線項(xiàng)目隧道按照設(shè)計(jì)線路掘進(jìn)，每隔兩三個(gè)月他就會(huì)帶領(lǐng)自己的測(cè)量團(tuán)隊(duì)，在不影響施工進(jìn)度的情況下白天測(cè)地面的控制網(wǎng)，晚上測(cè)量洞內(nèi)的控制網(wǎng)，數(shù)據(jù)步步驗(yàn)算、嚴(yán)密評(píng)差，為隧道建立了精度極高雙導(dǎo)線網(wǎng)，用“燈塔”照亮了隧道深處，確保了隧道施工進(jìn)度。

　　經(jīng)過三年的不懈努力，xx地鐵2號(hào)線在20xx年1月順利貫通，最大貫通誤差為△X=2cm；△Y=1cm；△H=1.5cm。這些數(shù)據(jù)化作亮眼的業(yè)績(jī)，為xx在地鐵隧道測(cè)量工作中交上了一份令自己、令項(xiàng)目、令業(yè)主、令企業(yè)滿意的答卷。

工匠事跡材料8

　　我叫xx，現(xiàn)任xx公司成都6號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來的風(fēng)風(fēng)雨雨，從所學(xué)專業(yè)到為我所用的轉(zhuǎn)變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號(hào)延長(zhǎng)線6標(biāo)、成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)、東莞R2線2303A標(biāo)、成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)、成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)、成都地鐵6號(hào)線11標(biāo)等多個(gè)項(xiàng)目，為集團(tuán)公司、公司扎根國(guó)內(nèi)特別是成都地鐵市場(chǎng)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 創(chuàng)新實(shí)踐 讓“小道”變“通途”

　　成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應(yīng)，掘進(jìn)擾動(dòng)易引起地面坍塌。20xx年日本專家在成都實(shí)驗(yàn)后，曾提出此地層不適合采用盾構(gòu)法施工，成都地層也被稱為是盾構(gòu)機(jī)司機(jī)的墳?zāi)�。參與成都地鐵施工以來，我沒有被“墳?zāi)埂钡恼f法嚇倒，從最初一名普通的盾構(gòu)司機(jī)，一路攻堅(jiān)克難、披荊斬棘，后來帶領(lǐng)整個(gè)盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、精益求精，在“遇見問題——解決問題——總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的'反復(fù)學(xué)習(xí)實(shí)踐循環(huán)中逐步成長(zhǎng)起來。

　　在成都地鐵2號(hào)線9標(biāo)建設(shè)中，作為一名盾構(gòu)司機(jī)，我根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，以解決問題為目標(biāo)，大膽創(chuàng)新。在盾構(gòu)掘進(jìn)30環(huán)后首次開倉(cāng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進(jìn)的難題。這時(shí)，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤(rùn)土改良渣土的方案，通過實(shí)踐，該方法提高了掘進(jìn)速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時(shí)，將施工深圳地鐵1號(hào)線時(shí)的盾構(gòu)掘進(jìn)刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個(gè)始發(fā)第一個(gè)接收的優(yōu)異成績(jī)。

　　通過日積月累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終我成功掌握了成都砂卵石地層盾構(gòu)施工技術(shù)，成為了成都市場(chǎng)上的盾構(gòu)掘進(jìn)專家，打破了日本專家的結(jié)論。在20xx年8月集團(tuán)公司舉辦的技能比武大賽中，我個(gè)人獲得了盾構(gòu)機(jī)司機(jī)比武大賽一等獎(jiǎng)，并榮獲“貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”稱號(hào)，我所在的項(xiàng)目也獲得“鐵建杯”稱號(hào)。 降本增效

　　推進(jìn)新思路

　　在推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質(zhì)量”的良好局面。在成都地鐵10號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目的盾構(gòu)施工中，我主導(dǎo)了盾構(gòu)機(jī)S-526/527的刀盤耐磨改造設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)架子隊(duì)完成了米盾構(gòu)掘進(jìn)不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號(hào)線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，助力項(xiàng)目取得全線首家“安全文明工地”稱號(hào)，創(chuàng)造了全線首家盾構(gòu)始發(fā)標(biāo)段、首家雙線貫通標(biāo)段，在31個(gè)土建標(biāo)中信用評(píng)價(jià)第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績(jī)，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)，項(xiàng)目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團(tuán)公司順利中標(biāo)成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)發(fā)揮了重要作用。

　　攻堅(jiān)克難 砥礪前行

　　在參建成都地鐵5號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目期間，我?guī)ьI(lǐng)盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜地層中順利穿越沙河、運(yùn)營(yíng)鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風(fēng)險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)了7天貫穿一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的記錄，改寫了成都盾構(gòu)施工進(jìn)度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀(jì)錄。項(xiàng)目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標(biāo)成都6號(hào)線11標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　在目前的成都地鐵6號(hào)線項(xiàng)目的施工生產(chǎn)中，我和我的團(tuán)隊(duì)運(yùn)用這些年積累的專業(yè)知識(shí)，通過強(qiáng)化管理、嚴(yán)控技術(shù)，將復(fù)合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫了地鐵建設(shè)的新篇章。

　　十年磨一劍，

　　一朝是鋒芒。我將把過去的成績(jī)化作前行的動(dòng)力，站在新起點(diǎn)上，以更高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團(tuán)公司、公司的發(fā)展再立新功。

工匠事跡材料9

　　蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。

　　10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考�拆裝與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的.技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對(duì)祖國(guó)載人深潛事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛。

　　作為首席裝配鉗工技師，工作中面對(duì)技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。

　　已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國(guó)深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。

工匠事跡材料10

　　施品芳在加工國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的氣密試驗(yàn)接頭。這一個(gè)零件他足足做了兩個(gè)多小時(shí)。背靠車床，一身工裝。凝神專一，技近乎道。任何一個(gè)工業(yè)時(shí)代的故事中，都少不了工匠的身影。新華社記者裴鑫攝

　　工匠精神并不是個(gè)新詞，在德國(guó)、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專注，正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國(guó)的汽車，都是其中的佼佼者。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。這些長(zhǎng)壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。

　　在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長(zhǎng)的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。

　　“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能。”片中，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會(huì)擰毛巾，直到完全學(xué)會(huì)了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個(gè)餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。

　　在歐洲，德國(guó)的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個(gè)國(guó)家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院�！�—應(yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國(guó)政府還規(guī)定，德國(guó)企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會(huì)跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。

　　與此同時(shí)，在德國(guó)工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵(lì)了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價(jià)廉”。

　　在瑞士，制表商對(duì)每個(gè)零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的`完美主義精神打造。這個(gè)沒有獨(dú)特資源的國(guó)家，如今成為全球最富有的國(guó)家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對(duì)機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場(chǎng)。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個(gè)，即使是頂級(jí)表匠，一年也只能造出一個(gè)。

　　實(shí)際上，中國(guó)歷史上，有過對(duì)“工匠精神”的絕佳比喻。

　　《莊子》中記載了一個(gè)“庖丁解�！钡墓适�。一個(gè)叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時(shí)響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。

　　傳說當(dāng)然只是傳說，但這背后對(duì)于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國(guó)歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國(guó)文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對(duì)量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。

工匠事跡材料11

　　xxxx，核燃料元件有限公司壓水堆元件廠擴(kuò)建車間干法二氧化鈾粉末制備組組長(zhǎng)，xx集團(tuán)公司技術(shù)能手，xx草原英才，中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司勞動(dòng)模范，xx工匠，全國(guó)技術(shù)能手。

　　xx于1988年開始從事鈾化工轉(zhuǎn)化工作。xx年，xxxx公司開始重水堆元件生產(chǎn)線的建設(shè)，在化工生產(chǎn)線中型試驗(yàn)期間，他擔(dān)任分課題組副組長(zhǎng)，完成了對(duì)銨鹽沉淀及吸附崗位實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)能力和各項(xiàng)數(shù)據(jù)的整理工作，為重水堆元件廠化工線的建設(shè)和生產(chǎn)提供了寶貴資料。

　　xx年，由于建線需要，他又被抽調(diào)到xxxx公司壓水堆元件廠化工車間，承擔(dān)化工生產(chǎn)線的建設(shè)和調(diào)試攻關(guān)任務(wù)。在試生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)離心機(jī)出料口、下料管路頻繁堵料現(xiàn)象，他及時(shí)與技術(shù)人員共同查找原因，通過在離心機(jī)出料口處增加注水裝置，加大了物料與設(shè)備內(nèi)壁的潤(rùn)滑度，從而使物料能夠順暢進(jìn)入干燥系統(tǒng)。這一舉措進(jìn)一步優(yōu)化了工藝，確保了生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。類似這樣的技術(shù)改進(jìn)，他先后完成了大大小小近百項(xiàng)，為鈾化工生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

　　xx年，國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目AP1000核燃料元件生產(chǎn)線在xxxx公司開工建設(shè)，xx擔(dān)任干法生產(chǎn)線組長(zhǎng)，又一次承擔(dān)起攻關(guān)重任。建設(shè)期間，他幾乎每天都加班加點(diǎn)，認(rèn)真查閱圖紙資料，鉆研工藝技術(shù)和設(shè)備功能，及時(shí)向施工單位提出整改問題100余項(xiàng)，極大改善了工藝技術(shù)和操作條件。經(jīng)過他和全體人員的共同努力，xxxx公司第一條干法生產(chǎn)線全線貫通并順利啟動(dòng)，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益，為我國(guó)第三代核電燃料元件生產(chǎn)線的投產(chǎn)作出了突出貢獻(xiàn)。

　　在國(guó)家重點(diǎn)科研專項(xiàng)示范工程、全球首條高溫氣冷堆核燃料元件生產(chǎn)線調(diào)試期間，xx一頭扎在調(diào)試一線，用自己豐富的經(jīng)驗(yàn)和高超的技藝，突破了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)瓶頸。在臥式溶解槽調(diào)試期間，水浴加熱系統(tǒng)循環(huán)不暢，嚴(yán)重制約了調(diào)試進(jìn)度，并且存在物料泄露造成循環(huán)水污染的.風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)這種情況，他果斷提出在加熱水路上加裝積水箱，順利解決了該問題。在原設(shè)計(jì)中，氣化罐進(jìn)檢測(cè)罐管道上閥門為電磁閥，在生產(chǎn)時(shí)造成氣化罐無法保壓，他結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，提出在該電磁閥前加裝手閥，并通過該閥控制氣化罐排氣量，使罐內(nèi)壓力維持在穩(wěn)定值附近，有力保證了調(diào)試工作的順利進(jìn)行。除此之外，他還解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，為高溫氣冷堆元件生產(chǎn)線按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)運(yùn)行投產(chǎn)提供了保證。目前，該生產(chǎn)線已全線運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)核電燃料元件生產(chǎn)技術(shù)水平已達(dá)到世界前沿。

　　對(duì)于節(jié)能降耗，xx有著自己獨(dú)到的見解：“自己動(dòng)手解決難題就是一種節(jié)約�！痹谀钞a(chǎn)品生產(chǎn)工藝中，一度出現(xiàn)鹽酸消耗量偏高的現(xiàn)象，針對(duì)這種情況，他認(rèn)真分析和觀察工藝過程，通過數(shù)月無數(shù)次的試驗(yàn)，反復(fù)摸索計(jì)算，最終確定了合理的工藝數(shù)據(jù)，使鹽酸單耗下降了xx噸，僅此一項(xiàng)就節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用30萬元。在某產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原料形態(tài)多樣，成份復(fù)雜，專業(yè)物料占用量大，收率低，嚴(yán)重制約著工藝的產(chǎn)量達(dá)標(biāo)及產(chǎn)能提高。為解決這一難題，他利用業(yè)余時(shí)間查閱了大量資料，進(jìn)行分析論證，在原有工藝基礎(chǔ)上提出了混酸溶解的新工藝方法，縮短了工藝生產(chǎn)線，降低消耗10%，收率提高xx，因而盤活資金50萬余元，此工藝已申報(bào)成果專利。在某低碳產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，一度出現(xiàn)鐵、鎳元素超標(biāo)問題，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。面對(duì)難題，他沒有退縮，認(rèn)真查找原因，排除各種可能性，最終確定了導(dǎo)致雜質(zhì)超標(biāo)的原因是在沉淀和煅燒過程中引進(jìn)了雜質(zhì)，并制定了沉淀后晶體酸洗法和煅燒尾氣快速轉(zhuǎn)移法，從而保證了該生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，為該產(chǎn)品的按期交貨打下了良好基礎(chǔ)，也為公司增收節(jié)支近百萬元。

工匠事跡材料12

　　xx是xxxx有色金屬有限公司高級(jí)工程師，他用創(chuàng)新與匠心為企業(yè)增效，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　自xx年以來，在集團(tuán)和公司上下的全力支持下，xx帶領(lǐng)他的科研實(shí)踐團(tuán)隊(duì)又以時(shí)不我待的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，緊盯行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿，以追求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效益最大化為目標(biāo)，圍繞提高產(chǎn)品產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本、改善環(huán)保效果，持之以恒對(duì)工藝、技術(shù)、設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，成功實(shí)施大小技術(shù)改造項(xiàng)十余項(xiàng)，取得了理想的成效。企業(yè)產(chǎn)能由xx年的8萬噸提高到了15萬噸，在國(guó)際國(guó)內(nèi)有色金屬市場(chǎng)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻的情況下，xxxx實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年盈利，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，成為xx集團(tuán)冶煉板塊的標(biāo)桿，企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力顯著增強(qiáng)，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。其中最令人矚目的，是粗銅雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)開發(fā)成功。該項(xiàng)目自xx年初提出技術(shù)方案開始研發(fā)至xx年10月底研發(fā)成功，xx帶領(lǐng)研發(fā)踐行團(tuán)隊(duì)前后經(jīng)過了6個(gè)月的工業(yè)化試驗(yàn)裝置建設(shè)和歷時(shí)8個(gè)月的8次艱辛試驗(yàn)，才使試驗(yàn)最終得以圓滿完成。該項(xiàng)技術(shù)與現(xiàn)行業(yè)內(nèi)廣為應(yīng)用的PS轉(zhuǎn)爐、三菱法吹煉和閃速吹煉等傳統(tǒng)吹煉工藝相比較，其特殊貢獻(xiàn)突出地體現(xiàn)在

　　以下四個(gè)方面：一是節(jié)能減排效果好。實(shí)踐證明，采用雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)，可使粗銅綜合能耗達(dá)到110kgce/t，比PS轉(zhuǎn)爐吹煉工藝降低30kgce/t。不但可以徹底解決銅冶煉吹煉生產(chǎn)過程中含硫煙氣的.無組織排放問題，而且由于該工藝技術(shù)使吹煉煙氣量減少了40%多，大大減少了環(huán)境集煙氣量從而能使其匯入制酸系統(tǒng)，使銅冶煉硫的回收率由原來的97%提高到98.3%，硫的總捕集率達(dá)到99.8%。以年產(chǎn)10萬噸生產(chǎn)規(guī)模為例，每年可以減排二氧化硫約560噸；如果國(guó)內(nèi)所有使用PS轉(zhuǎn)爐的銅冶煉企業(yè)約400萬噸的產(chǎn)能都采用該項(xiàng)技術(shù)，每年可以減排二氧化硫多達(dá)22400噸。二是經(jīng)濟(jì)效益顯著。如采用該連續(xù)吹煉技術(shù)對(duì)老工藝進(jìn)行技術(shù)改造淘汰轉(zhuǎn)爐，不但可以產(chǎn)生很大的環(huán)保效果，而且在不需要增加太多投資的情況下，就可以把產(chǎn)能提高20%。按10萬噸生產(chǎn)規(guī)模計(jì)算，采用雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)每年可節(jié)約運(yùn)行成本3588萬元。三是對(duì)科技進(jìn)步的貢獻(xiàn)。采用雙爐連續(xù)吹煉技術(shù)代替使用了100多年的PS轉(zhuǎn)爐吹煉工藝，從此將改變中國(guó)超過20萬噸生產(chǎn)規(guī)模的銅冶煉項(xiàng)目必須靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的歷史，不但可以為國(guó)家節(jié)約大量外匯，而且還標(biāo)志著中國(guó)的銅冶煉技術(shù)將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代。四是為企業(yè)培養(yǎng)錘煉了一支具有較強(qiáng)創(chuàng)新理念和創(chuàng)新意識(shí)的技術(shù)隊(duì)伍。xx年，此項(xiàng)目被列入xxxx科技重大專項(xiàng)，并于同年獲得實(shí)用新型專利證書。xx年4月24日，雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術(shù)通過由中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)組織的科技成果鑒定，認(rèn)為該工藝技術(shù)投資低、節(jié)能減排效果好、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，可實(shí)現(xiàn)銅冶煉清潔生產(chǎn)，同時(shí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，推廣應(yīng)用前景廣闊。

　　xx年7月22日，聯(lián)合國(guó)全球契約中國(guó)網(wǎng)絡(luò)主辦的第三屆“生態(tài)文明?美麗家園”關(guān)注氣候中國(guó)峰會(huì)在北京召開，xxxx的銅冶煉清潔生產(chǎn)技術(shù)獲選“中國(guó)十大綠色技術(shù)創(chuàng)新成果”，案例入選《關(guān)注氣候——中國(guó)在行動(dòng)》成果集。公司先后被中國(guó)鋁業(yè)公司和xx集團(tuán)授予“社會(huì)責(zé)任工作先進(jìn)集體”和xx——xx年度社會(huì)責(zé)任工作先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號(hào)；xx年7月榮國(guó)第二屆全國(guó)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、榮獲第四屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)；xx年11月獲得xxxx高新技術(shù)企業(yè)證書，極大地提高了企業(yè)的社會(huì)知名度；xx年1月雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術(shù)獲云南銅業(yè)“科技進(jìn)步特別獎(jiǎng)”；

　　xx年“雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術(shù)”獲xxxx科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　xx多年來的辛勤付出終于得到了應(yīng)有的回報(bào)，但他的腳步并沒有就此停歇。xx年他承擔(dān)的“熔煉爐技術(shù)改造項(xiàng)目”，本技術(shù)改造項(xiàng)目完成后，經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在熔煉工序燃料消耗的降低、渣量減少使得渣浮選成本降低和尾礦含銅損失減少、渣精礦返量減少使得熔煉總成本減少等6個(gè)方面，xx年當(dāng)年創(chuàng)造效益1000萬元。xx年2月至今，xx一直在xxxx40萬噸環(huán)保升級(jí)搬遷改造項(xiàng)目指揮部擔(dān)任高級(jí)設(shè)備工程師，在項(xiàng)目建設(shè)期間發(fā)揮了專業(yè)特長(zhǎng)，40萬噸的煉銅工藝采用了自主研發(fā)的“金峰爐和連吹爐工藝”為項(xiàng)目建設(shè)和同行業(yè)相比要引進(jìn)技術(shù)，節(jié)約了投資xx萬元，在項(xiàng)目建設(shè)期間自主研發(fā)的“吹煉渣風(fēng)淬技

　　術(shù)”減少項(xiàng)目投資500萬元。xx年5月20日和10月2日xxxx40萬噸環(huán)保升級(jí)搬遷改造項(xiàng)目?jī)蓷l生產(chǎn)線都是一次投產(chǎn)成功且達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

　　xx用他的赤誠(chéng)和才智在推進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目方面做出了突出貢獻(xiàn)。為xxxx和銅冶煉行業(yè)的科技進(jìn)步譜寫了新的篇章。

工匠事跡材料13

　　推動(dòng)科技創(chuàng)新：“抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇”

　　科技戰(zhàn)線上，巾幗力量舉足輕重。她們潛心研究、刻苦攻關(guān)，以專業(yè)和實(shí)力詮釋不平凡的“她”力量。

　　國(guó)家超級(jí)計(jì)算廣州中心主任、中山大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院教授盧宇彤踐行科技強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，親歷了中國(guó)超算從跟跑到領(lǐng)跑的`跨越式發(fā)展，是五代銀河、兩代天河超算系統(tǒng)研制骨干。她長(zhǎng)期致力于國(guó)產(chǎn)超算技術(shù)攻關(guān)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破高速通信系統(tǒng)、并行程序應(yīng)用環(huán)境、大規(guī)模資源管理等超算核心技術(shù)，擔(dān)任副總設(shè)計(jì)師的天河二號(hào)奪得世界超算500強(qiáng)六連冠。同時(shí)，她也是國(guó)際超算ISC Fellow和ISC19大會(huì)主席，是擔(dān)任此職務(wù)的首位中國(guó)學(xué)者、世界首位女性學(xué)者。

　　“在工作過程中挑苦活、挑累活，在科研過程中選難題、選前沿。”盧宇彤說，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自強(qiáng)，抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，與祖國(guó)共同成長(zhǎng)�！�

　　浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師胡海嵐20xx年放棄美國(guó)教職回國(guó)，專注于腦的高級(jí)功能及相關(guān)疾病的研究，在系統(tǒng)神經(jīng)科學(xué)領(lǐng)域取得了一系列世界領(lǐng)先的創(chuàng)新性研究成果，揭示了抑郁癥發(fā)生及抗抑郁藥物快速作用的分子、細(xì)胞及環(huán)路機(jī)制，為研發(fā)更好、更安全的新一代抗抑郁藥物提供了科學(xué)依據(jù)。20xx年，胡海嵐獲得第二十四屆“世界杰出女科學(xué)家獎(jiǎng)”，為中國(guó)智慧走向世界舞臺(tái)作出積極貢獻(xiàn)。

　　海軍航空大學(xué)某實(shí)驗(yàn)室教授關(guān)欣投身國(guó)防事業(yè)23年，長(zhǎng)期從事信息對(duì)抗、信息融合和指揮控制信息系統(tǒng)領(lǐng)域的一線教學(xué)科研工作，為國(guó)防教育、艦載航空兵戰(zhàn)斗力生成和海軍信息對(duì)抗裝備轉(zhuǎn)型作出突出貢獻(xiàn)。關(guān)欣先后主持完成重大科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了理論模型的工程化應(yīng)用，解決了10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，為我軍在海上戰(zhàn)場(chǎng)裝上了先機(jī)制敵的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。

　　“未來我們將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國(guó)家科技前沿和海軍轉(zhuǎn)型重大戰(zhàn)略需求，進(jìn)一步注重實(shí)戰(zhàn)能力引領(lǐng)帶動(dòng)�！标P(guān)欣說。

工匠事跡材料14

　　xx，漢族，1986年1月出生，中共黨員，內(nèi)蒙古豐川電子科技有限公司中高壓化成箔生產(chǎn)車間主任兼研發(fā)技術(shù)部部長(zhǎng)，主管車間生產(chǎn)、工藝控制及研發(fā)、設(shè)備維修等工作。

　　他一直秉承公司“提質(zhì)降本，創(chuàng)新突破”爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)先進(jìn)發(fā)展理念及思路，通過大量查找行業(yè)內(nèi)書籍、資料，用理論知識(shí)武裝自己的大腦。虛心請(qǐng)教行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀前輩，積累了豐富的化成箔生產(chǎn)工藝研發(fā)及生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，全面的掌握了中高壓化成箔工藝管控技術(shù)，為技改、研發(fā)、管理等各項(xiàng)綜合能力的提升打下了堅(jiān)實(shí)的.理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

　　從業(yè)十余年來，通過不間斷的學(xué)習(xí)提升，始終堅(jiān)持一絲不茍的試驗(yàn)分析、研究和實(shí)踐和推廣，具備了極強(qiáng)的技術(shù)、管理水平、職業(yè)素養(yǎng)，使得他在管理和技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)有了良好的口碑。在他的帶領(lǐng)下，提出對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)及節(jié)約成本改造方案，技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員自主研發(fā)出化成行業(yè)先進(jìn)的工藝技術(shù)并進(jìn)行量產(chǎn)，20xx年將公司生產(chǎn)中的次品廢品率下降2.5%，節(jié)約成本510萬元。制定節(jié)水節(jié)電改造方案并實(shí)施，20xx年度節(jié)約自來水費(fèi)63.6萬元，節(jié)約電成本20.6萬元。節(jié)約主要化工原材料約60噸，成本48萬元。

　　在20xx年他榮獲“包頭市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?0xx年獲得公司“勞動(dòng)模范”稱號(hào)。認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、迎難而上、不怕吃苦、堅(jiān)韌不拔是他具備的優(yōu)良品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，他在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

工匠事跡材料15

　　我叫xx，是一公司一名普通的測(cè)量人員，20xx年6月我從鄭州測(cè)繪學(xué)校畢業(yè)，從那時(shí)起，我真正與測(cè)量結(jié)下了不解之緣。參加工作的19年來，我先后參與了運(yùn)三高速公路、滬昆鐵路客運(yùn)專線、西安地鐵等十多個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，擔(dān)任近十個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)。

　　20xx年5月，公司中標(biāo)湖北滬蓉西高速公路27標(biāo)，該項(xiàng)目山高林密，地形復(fù)雜，馬水河特大橋集大跨高墩于一身，百米以上高墩6個(gè)，200米跨徑6跨，該項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)公司最大的公路項(xiàng)目，我被公司任命為該項(xiàng)目的測(cè)量負(fù)責(zé)人。當(dāng)時(shí)，公司還沒有GPS，測(cè)量工作全部依靠全站儀和水準(zhǔn)儀完成，我?guī)ьI(lǐng)測(cè)量人員，克服重重困難，從前期的選點(diǎn)埋點(diǎn)、導(dǎo)線復(fù)測(cè)加密、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)加密到后期的樁基、承臺(tái)、墩身、梁部的平面和高程控制，我們的測(cè)量工作一直走在前列，積累了高墩施工平面及線性控制的豐富經(jīng)驗(yàn)，為同類工程施工提供了參考。高效率高質(zhì)量測(cè)量工作為工程的順利施工起到了保駕護(hù)航的作用，我們測(cè)量團(tuán)隊(duì)也受到了業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

　　20xx年11月，包西鐵路上場(chǎng)，接到調(diào)令的第一時(shí)間我便風(fēng)塵仆仆的趕往陜北。通過我和我的團(tuán)隊(duì)共同努力，各項(xiàng)測(cè)量工作超前完成，成為了兄弟單位的榜樣，特別是在路基原地面復(fù)測(cè)中，增加土方量八萬余方，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　在田莊車站的改造中，圖紙中只給出了各股道的線間距及線路要求，我沒有手足無措，而是抓緊通過認(rèn)真審圖、查閱站改及道岔的相關(guān)書籍、在CAD圖上模擬等方法，最終確定了車站改造中新線與既有線如何駁接、道岔如何放樣、站臺(tái)及站房位置等數(shù)據(jù)，這對(duì)于第一次接觸鐵路施工特別是既有鐵路改造的我來說具有里程碑式的意義，也給我今后的工作帶來了極大的信心。

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)到滬昆客運(yùn)專線，項(xiàng)目地處江西上饒，山高林密、植被茂盛，給測(cè)量工作帶來了不少麻煩，但對(duì)于北方人的我來說，最難熬的還是南方的酷熱天氣，我們?cè)诠さ厣弦路�是濕了干，干了濕，我常常笑稱我們每個(gè)人既是灑水車，又是烘干機(jī)。我們克服氣候上的不適，無論是前期的控制測(cè)量、橋梁樁基承臺(tái)墩身的'坐標(biāo)標(biāo)高計(jì)算，沉降觀測(cè)還是后期的底座板支撐層坐標(biāo)標(biāo)高計(jì)算、軌道板精調(diào)，我們都保證了內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的準(zhǔn)確無誤。在湖沿特大橋2-64米轉(zhuǎn)體梁施工中，無論是數(shù)據(jù)計(jì)算還是現(xiàn)場(chǎng)放樣，我和我的團(tuán)隊(duì)一直保持精益求精的工作態(tài)度，通過反復(fù)測(cè)量、反復(fù)計(jì)算，最終確保其實(shí)現(xiàn)了完美轉(zhuǎn)身。在后期的軌道板精調(diào)過程中，我?guī)ьI(lǐng)近百人的精調(diào)隊(duì)伍，分成8個(gè)組，利用高速鐵路板式無砟軌道精密測(cè)量系統(tǒng)，24小時(shí)分班作業(yè)，精心測(cè)量，創(chuàng)造出一個(gè)班組24小時(shí)鋪設(shè)65塊軌道板的記錄。經(jīng)過兩個(gè)多月艱苦奮戰(zhàn)，全部17.5公里線路的精調(diào)任務(wù)圓滿完成，我們的技術(shù)水平和團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)能力也得到了鍛煉和提升。

　　功夫不負(fù)有心人，在這期間，我參與施工的滬蓉西高速公路馬水河特大橋獲得中國(guó)鐵道建設(shè)協(xié)會(huì)火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)及股份公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；滬昆客運(yùn)專線、西安地鐵等項(xiàng)目的QC成果也獲得了國(guó)家級(jí)、省級(jí)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。 20xx年4月，我調(diào)入公司測(cè)量隊(duì)，參與全公司工程的控制測(cè)量工作，更高的平臺(tái)也意味著更大的責(zé)任。20xx年6月，公司中標(biāo)京新高速公路BMTJ-1標(biāo)，該標(biāo)段主線68.7公里、連接線14.95公里，設(shè)計(jì)院移交的控制點(diǎn)及埋設(shè)的加密點(diǎn)共195個(gè)。該項(xiàng)目位于新疆哈密市巴里坤縣境內(nèi)，在地廣人稀植被少的茫茫戈壁灘，記住195個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的平面位置就顯得極其重要，我和我的測(cè)量團(tuán)隊(duì)在智能手機(jī)上裝上奧維互動(dòng)地圖軟件、利用網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)定位原理，順利找到每一個(gè)點(diǎn)位。面對(duì)高溫、強(qiáng)紫外線、線路長(zhǎng)等重重困難，我們又一次在參建施工單位中率先完成了導(dǎo)線和水準(zhǔn)的復(fù)測(cè)及加密工作。我們創(chuàng)新工作方式，在施工過程中運(yùn)用全站儀控制結(jié)構(gòu)物，GPS RTK控制路基施工，不僅滿足了施工要求，還大大提高了生產(chǎn)率，為后續(xù)工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)，受到了各方的一致好評(píng)。

　　“只有技能變成本能，才能在工作中做到精熟于心�！� 19年來，我的人生就與一個(gè)詞難解難分——測(cè)量。從業(yè)之初，我就意識(shí)到要想成為一名合格的鐵路建設(shè)者，在工作中有所建樹，只有通過學(xué)習(xí)來改變自我。我利用閑暇時(shí)間自學(xué)了大專、本科，不斷地充實(shí)和提升自己。工作中的我是年輕技術(shù)人員的“貼心人”，有困難，我總是想法設(shè)法幫助大家解決問題。我將操作技藝毫無保留地傳授給年輕的測(cè)量員，幫助他們少走彎路，也幫助企業(yè)積累更多的測(cè)量人才。 背著沉重的儀器，手持對(duì)講機(jī)，不停修正觀測(cè)位置，一項(xiàng)項(xiàng)的記錄，一遍遍的核實(shí)，這是我每天不斷重復(fù)的工作。１9年間，我重復(fù)著同這一件事，大江南北的高鐵、地鐵、高速、橋梁、隧道都閃爍著我的身影。我最驕傲的是，我和我的團(tuán)隊(duì)走遍了大半個(gè)中國(guó)，測(cè)量工作保持了“高精度”“零失誤”。

　　十九載風(fēng)雨兼程，十九載砥礪前行，把職業(yè)當(dāng)事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)信仰。初心不改，匠心筑夢(mèng)，我將繼續(xù)用雙腳丈量大地，用實(shí)干在工程測(cè)量的道路上不斷前行。

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