汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告
在當(dāng)下這個(gè)社會中，我們使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是小編精心整理的汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告1
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí) ，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生們了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生們了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生們對汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作 產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)中主要存在的.問題：
汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就及時(shí)趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
綜上所述，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，同時(shí)，也希望我們每一個(gè)大學(xué) 生都一這個(gè)態(tài)度去面對我們這個(gè)社會，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告2
一，福州海峽國際會展中心簡介
福州海峽國際會展中心位于福州市閩江邊的會展島，四面環(huán)水，風(fēng)景秀麗。是目前國內(nèi)最大單體會展中心之一，會展中心周邊配套設(shè)有各類公共建筑和文化娛樂設(shè)施。
福州海峽國際會展中心由兩個(gè)展館和會議中心組成，建筑綜合體布局呈“V”字形。總建筑面積約38萬平方米，其中地上23萬平方米，地下15萬平方米。設(shè)置有展館、洽談、辦公、餐飲、服務(wù)辦公等區(qū)域。
此外，在兩側(cè)展館的背面各有一塊空地，作為相配套的室外展覽場地，亦可用于汽車試乘試駕活動，每塊面積均為120xx平方米。中間的會議中心連接左右兩個(gè)展館。會議中心面積為8.6萬平方米，分為地上四層，地下一層，呈橢圓形，長約200m，寬度約110m。共設(shè)有42間中高檔會議室、貴賓室、會見廳等，其中包括面積為6600平方米的開幕大廳，可以滿足各種會議及開幕式的需求。
二，實(shí)習(xí)過程、內(nèi)容
6月19號早晨八點(diǎn)，我們宿舍集體搭車前往福州海峽國際會展中心，一路上舍友們都非常地激動，這并不是一次單純的參觀會展展覽，而是我們機(jī)械現(xiàn)代專業(yè)同學(xué)的一次認(rèn)識實(shí)習(xí)。大概將近一個(gè)半小時(shí)的車程，我們到達(dá)了目的地——福州海峽國際會展中心。福州海峽國際會展中心給人的感覺非常雄偉、壯觀。除了面積非常大、整體建筑也非常有特色。我們滿懷好奇心地進(jìn)入了福州海峽國際會展中心，在簽到完畢后，我們開始自由的參觀各式各樣地展覽品，整個(gè)會展上的展覽品種類多、范圍廣。其中給我印象最深了是一個(gè)警車展覽。會展區(qū)里停放著形狀各異、功能不同的警車。以前我以為警車也就那幾種，后來發(fā)現(xiàn)，我錯了。不同職能、不同部門的警官開的車并不都一樣。雖然比不上德國警車——奔馳，迪拜警車——法拉利，但中國的警車也是很討人喜歡的，相信功能應(yīng)該也很不錯。
除了參觀警車這一展區(qū)，我還參觀了許多電子設(shè)備，有各式各樣的全球眼，有的大如球，有的小如針，不得不讓人感嘆如今的科學(xué)技術(shù)足以讓人瞠目結(jié)舌。此外，還有一些通訊設(shè)備，有各種的品牌，國外的、國內(nèi)的，價(jià)格的跨度很大，功能差異也非常大。但像素方面，就有從200萬到1000多萬的差別。當(dāng)然也有各種各樣的大型家電，如空調(diào)、制冷機(jī)。比起家里那些普通、普遍的空調(diào)，會展里的展品功能會更加奇特、齊全、新穎。有的`甚至應(yīng)用了當(dāng)今處于科技前沿的科學(xué)技術(shù)。
三，實(shí)習(xí)心得
這次為期半天的參展實(shí)習(xí)，讓我感受到了科學(xué)技術(shù)的魅力，使我的閱歷和經(jīng)驗(yàn)得到迅速提高，同時(shí)能有機(jī)會參加整個(gè)活動，是一次很大的挑戰(zhàn)，也是一次很好的提高，雖只有一天半的展出，但通過鍛煉使我的業(yè)務(wù)知識和應(yīng)答技巧進(jìn)一步的提高，在展會上遇到的各種問題，則使我的知識面更加寬廣，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)悟了很多交談要訣。有時(shí)，一個(gè)同樣的問題用不同的方式，往往令我措手不及，這固然有一些經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品知識方面的原因，體現(xiàn)到了我對產(chǎn)品知識不夠扎實(shí)，沒有完全熟悉產(chǎn)品，所以也體現(xiàn)了我對行業(yè)了解得不夠多。但這一天半的展出對我來說可謂獲益良多，各個(gè)環(huán)節(jié)的接觸，協(xié)調(diào)，使我積累了更加豐富的經(jīng)驗(yàn)，期待著下一屆展會的到來，我充滿信心。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的內(nèi)部的培訓(xùn)轉(zhuǎn)訊真正實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際相結(jié)合，把我們在學(xué)校里所學(xué)的理論知識在社會上加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)了我們分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為我們以后專業(yè)知識的提高和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)三年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。通過在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問題，解決問題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時(shí)也是對學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位
08年7月，我在寶馬汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這兩個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了深刻體會。寶馬汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有寶馬定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞明亮的維修車間。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
我來這里剛開始經(jīng)理說所有人員都需要進(jìn)廠實(shí)習(xí)一段時(shí)間然后再去各自的工作崗位實(shí)習(xí)，再車間2個(gè)星期的時(shí)間里我學(xué)會了一些簡單的維修保養(yǎng)小技巧，例如如何更換機(jī)油機(jī)率，什么時(shí)間更換寶馬這款高檔車他的既有更換時(shí)間間隔時(shí)1萬公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的時(shí)間和里程時(shí)成正比的而且他的保養(yǎng)項(xiàng)目是根據(jù)本車的使用狀況和保養(yǎng)頻率來決定的，很簡單的如果上次給客戶更換的機(jī)油機(jī)率那么這次就給客戶更換三濾機(jī)油，還有就是公司根據(jù)不同高檔車制定不同的全程保養(yǎng)序列表，2萬公里清洗節(jié)流閥體、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗怠速閥、這樣就可以清理掉由于燃燒不充分而滯留下來的積炭，如果積炭過多的話車就會出怠速抖或油耗高等現(xiàn)象，2萬公里檢查防凍液冰點(diǎn)是否可以正常使用，3萬公里做助力油、齒輪油的更換、還有進(jìn)氣道的清洗4萬公里更換正時(shí)皮帶，檢查空調(diào)泵皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等消耗皮帶，5萬公里的時(shí)候更換剎車油，6萬公里左右檢查剎車盤片，7萬以上的車輛要檢查氣門室蓋墊，前后油封，油底殼墊等是否有漏油滲油或者老化的現(xiàn)象產(chǎn)生，根據(jù)本車的情況要做全車檢查然后檢修，這樣我們每輛車都是同樣的步驟，不會擔(dān)心有出現(xiàn)問題車輛而我們沒有檢查出來或是忘記給客戶跟換檢修等，真正做到了全程護(hù)理，車的里程和使用年限越長越多，那么保養(yǎng)得越要仔細(xì)齊全，這樣的話就可以一路安心駕駛了。服務(wù)顧問實(shí)習(xí)報(bào)告由提供!
在車間我還學(xué)會好多解體后或是只有高檔車才可以看到的汽車零件，直列6缸發(fā)動機(jī)的模樣，直列8缸發(fā)動機(jī)的模樣，v型6缸發(fā)動機(jī)的模型，這里都有，經(jīng)理說高檔車的工作人員一定要知道什么是高檔車，高檔車都有那些，結(jié)果我就開始學(xué)習(xí)和辨識高檔車，經(jīng)過一段時(shí)間的累計(jì)，我知道高檔車有奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、勞斯萊斯、克萊斯勒、林肯、斯巴魯、捷豹、賓利、瑪莎拉蒂、邁巴赫、凱迪拉克和沃爾沃等，高檔車不但配齊全內(nèi)飾配置更是人性化設(shè)計(jì)基本上都可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行設(shè)定，而且還有各個(gè)報(bào)警器和自檢燈提示裝置，即使你對汽車一無所知你也可以通過他的各種提示和保護(hù)來判斷車出現(xiàn)了什么情況，需要怎樣去處理給客戶很大的心里安慰，而且可以自己實(shí)時(shí)了解自己愛車的近況如何，車身的自動調(diào)節(jié)，座椅的各方位調(diào)節(jié)，手扶箱和冷藏箱的配備，不管從哪些方面都可以體現(xiàn)出高檔車的尊駕享受，舒適度，速度，智能于一體的它也讓我漸漸的愛上了高檔車，喜歡上了車。
2個(gè)星期的時(shí)間很快就過去了，我離開了車間進(jìn)入了我的下一個(gè)實(shí)習(xí)崗位-前臺，前臺很重要是一個(gè)公司的窗口，客戶通過我們來判斷整個(gè)公司的情況，那么可想而知前臺的工作重要性，前臺經(jīng)理每周一給前臺人員培訓(xùn)，講解和強(qiáng)化工作流程的重要性，如車輛進(jìn)場之前會有預(yù)約-接待-查車-問診-填寫派工單-檢修-結(jié)賬-交車-回訪這是每臺車進(jìn)站后的程序，每位SA都要一步一步根據(jù)流程來工作，在這期間告訴客戶需要等待多長時(shí)間，跟客戶說明本次 需要檢修的項(xiàng)目和所需的金額，得到客戶同意后交車間施工，提醒客戶把車?yán)锏馁F重物品拿走，交車時(shí)再次跟客戶確認(rèn)服務(wù)項(xiàng)目和金額，結(jié)賬后送客戶離開，客戶車輛檔案進(jìn)行存檔，客服部跟蹤回訪。我們的服務(wù)理念是一樣的消費(fèi)，不一樣的回饋，讓客戶感覺到我們的.誠信服務(wù)和高質(zhì)量保證。最終達(dá)到客戶滿意的宗旨。
來到前臺工作漸漸多了起來每周還要按時(shí)開會，總結(jié)自己一周來的工作和再工作中發(fā)生的事情，提一些改善性的建議，如果有自己處理不了的問題即使上報(bào)自己的上級主管，尋求最佳的解決方案，再工作中肯定會由于各種各樣的原因?qū)е赂蛻糁g產(chǎn)生摩擦，不管自己是對還是錯都不要把事情擴(kuò)大能自己處理的自己處理不能處理的即使尋求幫助，避免和客戶發(fā)生正面沖突，從而因客戶極度不滿這在汽車修理行也是不允許的，在工作中要學(xué)會用智慧來解決問題，遇事沉著冷靜不張揚(yáng)，在工作中踏實(shí)肯干一步一個(gè)腳印的走，慢慢的積累自己的客戶群體，提高自己的專業(yè)能力擴(kuò)大自己的群體范圍，讓自己每天的工作都很充實(shí)很有意義，這樣你就可以成為一位成功的服務(wù)顧問，在工作中成長，在工作中學(xué)習(xí)，不斷的更行自己的知識讓自己變得更專業(yè)，更有能力。這樣不管是對公司還是對自己的事業(yè)都有很大的促進(jìn)作用，我們一起成長一起輝煌。
在這里每天的接車程序都是一樣的，但是每輛車的情況都不一樣，所以很需要前臺工作人員的應(yīng)變能力和判斷能力，所以在工作中一定要按照程序來，要知道什么可以做什么不可以做，我們在工作中嚴(yán)格要求自己，站在客戶的角度思考問題，學(xué)會換位思考才可以找到更好的工作方法，也盡力減少了意外的發(fā)生。所以活到老學(xué)到老，真的很對，只有自己不斷的學(xué)習(xí)不斷的充電才不會被社會所遺棄，才能在大社會上有自己的一席之地，在這里我學(xué)會了跟多的生存技能和技巧。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
我雖然自己在學(xué)校學(xué)的專業(yè)知識很豐富，自步入實(shí)習(xí)單位后發(fā)現(xiàn)還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真的跟著師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的專業(yè)實(shí)踐知識，積極動手，培養(yǎng)了自己能吃苦耐勞的精神，仔細(xì)的把車身構(gòu)造從里到外溫習(xí)了一遍。完成了汽車拆裝的目的，標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們在公司里，了解到很多公司內(nèi)部的企業(yè)文化和公司企業(yè)管理體制。使我不緊在自己的專業(yè)有了歷史性突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。例如：在做全車檢測時(shí)，并不是說是有一定順序的，要是根據(jù)一定的順序和檢查點(diǎn)來檢查會很方便很快捷，不會相同的部位檢查相同的次數(shù)，而且檢查最好是雙人配合，一人指揮另一人操作，檢查有一套他自己的手語，可以省很多力氣不用大聲說話，檢查中如果發(fā)現(xiàn)有損壞或是老化的地方記錄下來，最終檢查完畢后，車間還需要做一件很重要的工作就是寫維修報(bào)告，匯總本車整體現(xiàn)狀和檢查情況，給客戶一些常識性的建議，如果已經(jīng)不能再繼續(xù)使用了，要準(zhǔn)確的報(bào)出所需更換的零件，報(bào)給前臺服務(wù)顧問，然后由給服務(wù)顧問跟客戶聯(lián)系是否檢修，得到批準(zhǔn)后車間維修技師開始工作。
在車間實(shí)習(xí)了一段時(shí)間后我明顯感覺到我得專業(yè)知識有了很大的提高，例如：在車間認(rèn)識好多專業(yè)的工具設(shè)備，車間的四輪定位儀，電腦檢測裝置，編碼檢測儀解碼儀，試車專用儀等，這些工具在維修技師的工作中起到了很大的幫助作用，一旦離開了這些專用設(shè)備估計(jì)一時(shí)間如果沒有它還不知道怎么工作呢!在這里我還學(xué)會了很多車的常見癥狀，維修技師就是車的醫(yī)生，他們也根據(jù)汽車的大概情況，來判斷車出了什么問題，很簡單的客戶說水溫高就有很多種情況會發(fā)生，防凍液需要更換、水箱漏水、水溫傳感器，節(jié)溫器、水箱贓污，制冷裝置贓污、或是冷凝器損壞、個(gè)連接軟管處漏水、漏氣、漏佛、或是發(fā)動機(jī)缸墊變形鋼桶間隙過大等情況都會引起水溫自檢燈，報(bào)警蜂鳴等，還有我學(xué)會了汽車的正常保養(yǎng)尺度和范圍，如小保養(yǎng)機(jī)油機(jī)率、大保養(yǎng)機(jī)油三濾、如果感覺車輛怠速抖或是油耗高等情況是建議客戶做清洗節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴、進(jìn)氣道的工作、而且這幾項(xiàng)清洗所花費(fèi)的時(shí)間最好在45分鐘左右，總體來說所花費(fèi)的清洗時(shí)間越長清洗的就越干凈、對發(fā)動機(jī)就越好、但是蠔油，因?yàn)橐∷偾逑�。這些都是師傅交代的要特別注意的地方，在輪胎報(bào)警的也有好多種情況，最常見的就是輪胎被扎了，或是慢性的慢撒氣，也有可能是輪胎臺面磨損較嚴(yán)重，需要做四輪定位或是輪胎換位，如果偏差超小的話可以做個(gè)輪胎動平衡，根據(jù)相應(yīng)的檢測作出相應(yīng)的檢修。
通過在前臺的實(shí)習(xí)我漸漸的學(xué)會了很多處理問題的方式方法，也充分的了解了什么叫4S流程，4S包括汽車銷售、汽車售后、汽車配件和跟蹤回訪，有了這些就可以稱之為是4S店了，4S店的最大優(yōu)點(diǎn)就是一站式一條龍的服務(wù)，讓客戶更省事、更省時(shí)、更省心，客戶只需要把車交到我們手里就可以了，如果客戶繁忙我們由專門的司機(jī)，可以勝任接送車服務(wù)只需客戶一個(gè)電話就可以全權(quán)由我們代理，現(xiàn)在我們公司已經(jīng)發(fā)展為不止是這些還增加了汽車道路24小時(shí)救援，還有專業(yè)的救援小組，如果我們所服務(wù)的汽車在道路上出現(xiàn)了問題，不管是大還是小，也不管是遠(yuǎn)還是近只要向我們求助，我們都會立即出去援助，先簡單判定車主此時(shí)車況然后根據(jù)車況來決定我們?nèi)绾尉仍?/p>
例如小的問題當(dāng)場或是短時(shí)間就可以解決的問題，我們隨車工具和汽車所用配件都需佩戴齊全以后才可以出發(fā)，如果檢修時(shí)間需要很長或是在道路上發(fā)生交通事故，那么我們就跟我們所合作的大陸救援公司聯(lián)系，和我們一同前往把車拖到我們公司，記得剛來時(shí)看到一次最遠(yuǎn)救援遠(yuǎn)在北京的我們竟然去了黑龍江救援，我還真是第一次看到還有這事，不遠(yuǎn)萬里只等客戶一個(gè)電話，職位兌現(xiàn)我們服務(wù)的承諾，這時(shí)我更懂得了一諾千金的重量，不是時(shí)間和距離可以割舍的，不管我們之間是什么關(guān)系—經(jīng)銷商和客戶之間也有友誼和新人，我也漸漸懂得客戶的固定和客戶群的形成和維護(hù)是一件很龐大的事情，看似簡單其實(shí)里面的含義真是大大的，這時(shí)感覺能夠讓公司能夠長久而又有利潤的存活下去不知時(shí)去做體力勞動還要用思維用行動去影響客戶去幫助關(guān)心客戶，這樣才有了以后的單單生意和公司的蒸蒸日上。
汽車保險(xiǎn)在我們這里也可以一站式服務(wù)，只要是在我們這里上的保險(xiǎn)，那么只要是客戶的車輛出現(xiàn)碰撞掛曾等事情直接把車開到我們這里，手續(xù)給我們提供以下就可以輕松搞定了，連理賠手續(xù)都免了，我們?nèi)珯?quán)代辦客戶只需把車放在這里等到車修好了以后我們跟客戶聯(lián)系，客戶過來把車取走就可以了。方便快捷在定損維修和理賠上為客戶省去了很多的時(shí)間，這就是客戶為什么選擇我們保險(xiǎn)的原因。
每位前臺服務(wù)顧問都需要跟各部門合作，所以大家之間相處的關(guān)系很是神奇，真的就像一家人一樣，誰有事情就去誰那里幫忙，同事之間的感情就越來越好，那合作起來就越來越默契和快捷，有了很好的工作環(huán)境心情就大不一樣，辦事的效率得到了大大的提高，而且工作起來也不是很辛苦，我喜歡這里的同事，喜歡這里的領(lǐng)導(dǎo)，喜歡這里的新朋友，喜歡這里的環(huán)境，現(xiàn)在我已經(jīng)融入到了這個(gè)大家庭里，在這里我會更努力的學(xué)習(xí)更努力的工作，用更積極的態(tài)度來面對生活面對壓力，這就是我在這家公司實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的東西，用積極的態(tài)度去解決任何問題，沒有什么做不了的事情。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告4
1前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念
和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)
有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在廣州后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿(mào)
易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽
和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微
型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車
走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓
家庭，成為普通人出行的代步工具。
2、實(shí)習(xí)單位簡介
本人于20xx年7月起在廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)的目的：鑒于當(dāng)前比較嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，為更快的適應(yīng)社會，我為自己制定了為期8個(gè)月的汽車4S店實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)期間我會充分利用這一機(jī)會熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧。務(wù)實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要知識基礎(chǔ)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸、交流。了解汽車各種品牌、價(jià)格、性能。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的應(yīng)用。為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司位于廣州市海珠區(qū)廣州大道南xx98號（華南汽貿(mào)對面）。廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于“廣州百強(qiáng)企業(yè)”的廣州君華集團(tuán)汽貿(mào)部，是東風(fēng)本田授權(quán)的集汽車銷售、維修服務(wù)、汽車配件銷售、客戶信息反饋為一體的4S汽車專營店。
公司占地面積xx348平方米，其中維修廠房及停車場地7000 平方米、現(xiàn)代化汽車銷售展廳3348平方米，真正為顧客提供一站式的愜意購車享受。在技術(shù)人員方面，公司要求每一位員工都需要具備專業(yè)的職業(yè)技能知識，并要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能上崗，確保為客戶提供最為專業(yè)的服務(wù)；在售后服務(wù)設(shè)備方面，公司按照國際汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)全系列配套高科技先進(jìn)售后服務(wù)設(shè)備，并成立君華騎士盟和建立24小時(shí)救援服務(wù)機(jī)制，確保為客戶提供最為放心和稱心的售后服務(wù)。
3、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容及過程
?? 從20xx年12月開始在廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，前期的一個(gè)月里，學(xué)習(xí)了解東風(fēng)本田和日本本田汽車的發(fā)展歷史。日本本田汽車公司是以制造摩托車起家的，通過本田摩托車打響品牌，繼而開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)生產(chǎn)汽車，而東風(fēng)本田，是于20xx年，由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司出資50%，本田技研工業(yè)株式社出資40%，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資xx%，通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，成立東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司（簡稱東風(fēng)本田），注冊資金9800 萬美元。經(jīng)營范圍包括設(shè)計(jì)、研制、制造和銷售乘車(包括轎車)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。在了解企業(yè)背景的同時(shí)，還要學(xué)習(xí)熟知東風(fēng)本田系列轎車即CR-V、思域、思鉑睿的參數(shù)配置，了解車型性能，同時(shí)還要了解競爭品牌車型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在公司銷售經(jīng)理熊總經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深對東風(fēng)本田車型的了解，并且熊總都會在每星期的周五晚上開設(shè)培訓(xùn)課，教授汽車專業(yè)知識。在剛開始為期一個(gè)月的學(xué)習(xí)中，本人從一個(gè)對汽車一無所知的門外漢變成以為對汽車頗為了解的行內(nèi)人士。
3.1汽車銷售專業(yè)流程
在接下來的一個(gè)月中，進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，指導(dǎo)教師即銷售經(jīng)理開始要求接待客戶，主要是給客戶介紹東風(fēng)本田車型配置性能，接到客戶的疑問。同時(shí)參加客戶接待專業(yè)流程的學(xué)習(xí)。東風(fēng)本田銷售專業(yè)流程接待主要有8大流程分別為：接待、咨詢、車輛介紹、試乘試駕、報(bào)價(jià)協(xié)商、簽約、成交、交車、售后跟蹤。
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光 交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的`宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)
品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
3.2汽車售后服務(wù)流程
汽車售后服務(wù)流程主要有xx個(gè)步驟:預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認(rèn)可追加項(xiàng)目、維修、質(zhì)檢、交車、跟蹤。
(1)預(yù)約：有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預(yù)約安排可以避開峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶接觸.
(2)接待：在客戶來訪的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶到來時(shí),接待人員應(yīng)微笑示人,以舒緩客戶的情緒,便于更好的和客戶進(jìn)行溝通并理解其要求.
(3)咨詢：這是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶對服務(wù)人員和服務(wù)部門的信心的良機(jī).通過體現(xiàn)誠摯的服務(wù)態(tài)度,傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題.
(4)派工：此步驟是內(nèi)部流程,和客戶無直接接觸,不包含在顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中.
(5)診斷：內(nèi)部流程.
(6)客戶追加項(xiàng)目：在診斷和維修步驟中,有時(shí)可能會發(fā)現(xiàn)一些出乎意料的追加服務(wù)項(xiàng)目.發(fā)生這種情況時(shí),服務(wù)接待需和客戶聯(lián)系,討論對所要執(zhí)行的工作和交車時(shí)間的改動.服務(wù)接待時(shí)應(yīng)表現(xiàn)出誠摯,坦率和真誠的態(tài)度,以使客戶確信這一追加工作是必須的,避免客戶產(chǎn)生疑慮.
(7)維修：內(nèi)部流程.
(8)質(zhì)檢：內(nèi)部流程.
(9)交車：為了確保和客戶的長期友好關(guān)系,服務(wù)人員應(yīng)在交車步驟中緊密合作,確保交車所需的全部信息與文件完全準(zhǔn)備好,客戶車輛的車況良好,以及客戶對交車經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿意.
(xx)跟蹤：目的在于客戶關(guān)系的持續(xù)發(fā)展.客戶關(guān)系發(fā)展是否順利,對于經(jīng)銷商的穩(wěn)健經(jīng)營至關(guān)重要,這關(guān)系到客戶是否愿意回來尋找以后的維修服務(wù)和購買零部件,以及是否愿意介紹新客戶.跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展,同時(shí)服務(wù)部門也能借此確認(rèn)一些難以發(fā)現(xiàn)的客戶服務(wù)問題.只要經(jīng)銷商反映快速又可信賴,即使客戶有某些抱怨或擔(dān)憂,雙方關(guān)系的持續(xù)發(fā)展仍是有保證的.
4、關(guān)于汽車日常保養(yǎng)
4.1汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)基本工作
在這后面幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車定期保養(yǎng)的主要目的：1、今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免。2、可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下。3、可以延長汽車的使用壽命和車況。由此可見汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
三、換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給? 打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換。制動液在使用一定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告5
實(shí)習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。
××4S店隸屬于××××汽車，該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
我就這半年在××4S店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對將來的工作提供借鑒。
我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過在××××××××4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。
3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和員工的.交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
××××××××4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5W/30。
�、谶x用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。) ④裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。�？怂埂⒉糠置傻蠚W和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、實(shí)習(xí)目的
在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括啟動系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的.感性和理性認(rèn)識；對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)
在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測和故障排除。
1.啟動系統(tǒng)
起動系統(tǒng)常見故障主要有：起動機(jī)不轉(zhuǎn)、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力及其它故障幾種。
1、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開關(guān)旋到起動位置，起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動繼電器、起動機(jī)三類故障。
1）電源及線路部分的故障有：
�、傩铍姵貒�(yán)重虧電；
�、谛铍姵卣⒇�(fù)極柱上的電纜接頭松動或接觸不良；
③控制線路斷路。
2）起動繼電器的故障有：
�、倮^電器線圈繞組燒毀可斷路；
3）起動機(jī)的故障有：
①起動機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通；
②換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良；
�、垭娝椈蓧毫^小或電刷卡死在電刷架中；
�、茈娝⑴c勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵；
�、荽艌隼@組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障；
�、揠姌休S的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。
4）故障診斷與排除方法
根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序如下：
1）打開前照燈開關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池；若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴(yán)重不足；若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無松動以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或觸點(diǎn)不能閉合。
2）若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動機(jī)、電磁開關(guān)或控制電路�？捎寐萁z刀將電磁開關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動機(jī)有故障；若起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。
3）診斷起動機(jī)故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來辨別。若短接時(shí)無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動機(jī)不轉(zhuǎn)，說明起動機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢修。
4）診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開關(guān)50#接柱接通(時(shí)間不超過3～5s)，如接通時(shí)起動機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān)；如接通時(shí)起動機(jī)轉(zhuǎn)動，說明開關(guān)回路或控制回路有斷路故障。 5）排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關(guān)回路有斷路故障；若無繼電器吸合的響聲，說明是控制回路有斷路故障。
6）排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
2、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動檔時(shí)，起動機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但功率明顯不足，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。
a、故障原因：
1）蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低；
2）起動機(jī)主回路接觸電阻增大使起動機(jī)工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜緊固不良；超動機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)與導(dǎo)電盤燒蝕；電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等；
3）起動機(jī)磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機(jī)輸出功率降低；
4）起動機(jī)裝配過緊或有“掃膛”現(xiàn)象；
5）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動阻力矩過大。
b、故障診斷與排除方法：
1）檢查蓄電池容量(用高率放電計(jì)檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除；
2）檢查蓄電池樁頭接柱及起動電磁開關(guān)主觸頭接柱的松動情況，若松動，加以緊固。
3）若懷疑是起動機(jī)內(nèi)部故障，可用同型號無故障的起動機(jī)替換加以排除。確認(rèn)是起動機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步拆檢起動機(jī)。
3、起動機(jī)電磁開關(guān)異響的故障診斷與排除
1）現(xiàn)象：啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，電磁開關(guān)發(fā)出“打機(jī)槍”似的“噠、噠、噠”聲。
2）故障原因
�、匐姶砰_關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良；
�、谛铍姵貒�(yán)重虧電或內(nèi)部短路；
3）排除方法
啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，用萬用表檢測蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過低，說明嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換。以上是我的實(shí)習(xí)心得。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告7
安全技術(shù)管理（1）班黃文輝 113101125
轉(zhuǎn)眼間，我在福建閩通長運(yùn)清流分公司，清流汽車站實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這個(gè)少得的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重�？墒俏疫�是有很多很多的不足、缺點(diǎn)。雖然說沒有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。由于我學(xué)習(xí)的是安全技術(shù)管理專業(yè)，此次實(shí)習(xí)，分管安全的副經(jīng)理把我安排在了安�？�，我主要的崗位是安全員。
說實(shí)在的，這是一個(gè)看起來又枯燥又辛苦的工作，經(jīng)常是得頂著火熱的太陽上班。實(shí)習(xí)期間每到人多的時(shí)候，我覺得累的快要散架了，我甚至都有點(diǎn)不耐煩了！可是看到那些有經(jīng)驗(yàn)的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點(diǎn)都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個(gè)旅客，這一點(diǎn)讓我相當(dāng)佩服，也讓我感到自愧不如。在實(shí)習(xí)期間我還在車站門檢、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、檢票、調(diào)度室、出進(jìn)站口檢查等崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。在科長的講解下我知道了，現(xiàn)在國家制定了“三不進(jìn)站、六不出站”的制度，三不進(jìn)站：易燃易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站；無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))；無關(guān)車輛不進(jìn)站。六不出站：超員客車不出站；安全例行檢查不合格客車不出站；駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站；客車證件不齊不出站；出站登記表未簽字不出站；乘客(包括司乘人員)未系安全帶客車不出站。
在出進(jìn)站門檢崗位上我理解到，“安全”一直以來都是車站的重中之重，而作為避免車輛出現(xiàn)機(jī)械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的`地位。出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設(shè)座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責(zé)任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責(zé)任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項(xiàng)工作的各個(gè)組成環(huán)節(jié)，虛心地向在崗門檢員學(xué)習(xí)，溝通交流，勤做筆記，在短期內(nèi)對門檢工作有了相當(dāng)?shù)牧私狻?近年來，全國各地發(fā)生的重特大道路交通事故，涉及到客車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛占絕大部分，如何預(yù)防減少客車等重點(diǎn)車輛發(fā)生的交通事故尤顯重要，隨著科學(xué)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)社會中越來越廣泛的運(yùn)用，科技已成為推動各行業(yè)發(fā)展的直接和重要動力；在重點(diǎn)車輛管理工作中，GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)已得到廣泛運(yùn)用，并取得良好的管理效果。GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控終端平臺、監(jiān)控平臺和車載平臺三級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)成，具有全天候、實(shí)時(shí)、全程監(jiān)控的功能。在重點(diǎn)車輛的交通管理中，通過GPS車輛管理系統(tǒng)對重點(diǎn)車輛運(yùn)行線路、超速超員、疲勞駕駛、亂停亂放等交通違法行為進(jìn)行時(shí)實(shí)監(jiān)管，有效解決管理手段單一、被動管理效果差、警力資源不足、社會化管理合力不夠等問題，增強(qiáng)駕駛員遵章守法的自覺性和企業(yè)的主體責(zé)任意識；通過電話、短信預(yù)警和行駛軌跡記錄回放，提升交通違法行為的預(yù)防和查處能力，促進(jìn)管理部門和運(yùn)營主體之間信息互通，發(fā)揮管理合力。在簡單的學(xué)習(xí)了GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)之后，我?guī)椭拜呉黄鹱龊门_帳登記，做到“底數(shù)清、情況明”。
在實(shí)習(xí)期間我還了解了車輛保險(xiǎn)理賠程序包括單方事故的處理及索賠程序、雙方事故的處理及索賠程序、多方事故的處理及索賠程序、 停放被撞事故的處理及索賠程序。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了從課本中無法學(xué)到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是理論結(jié)合實(shí)踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實(shí)踐時(shí)才會發(fā)現(xiàn)是很復(fù)雜的，需要你一步一個(gè)腳印認(rèn)真的去做，而當(dāng)你克服種種困難取得成功時(shí)，那種心情是非常愉悅的。同時(shí)在此次實(shí)習(xí)中我也看到了自己的不足，比如在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經(jīng)過這次實(shí)習(xí)后，我在這些方面都會有一定地提高，同時(shí)也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經(jīng)驗(yàn)。工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)，如果工作態(tài)度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時(shí)就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
最后感謝學(xué)校老師和企業(yè)給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告8
畢業(yè)臨近，而這個(gè)是準(zhǔn)畢業(yè)生實(shí)習(xí)的最佳時(shí)期，是參與工作之前最好的練兵，而我作為今年的比考試吧，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)行得很順利，取得了較好的成績，同時(shí)也反映出了一些問題。本屆畢業(yè)實(shí)習(xí)全面落實(shí)了實(shí)習(xí)計(jì)劃，使實(shí)習(xí)管理得到了規(guī)范，是哦系教學(xué)質(zhì)量得到了提高，并得出一些建設(shè)性的建議。下面是我的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
北京公交公司
公司簡介
北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司是國有獨(dú)資大型公益性企業(yè)，是北京地面公共交通的經(jīng)營主體。公交集團(tuán)公司現(xiàn)有二級企事業(yè)單位23個(gè)，其中客運(yùn)企業(yè)12個(gè)，即：9個(gè)公共電汽車客運(yùn)分公司、八方達(dá)公司（郊區(qū)"9"字頭線路）、長途公司和公交旅游公司。企業(yè)總資產(chǎn)240.84億元，凈資產(chǎn)61.62億元，是一個(gè)以城市地面公共交通客運(yùn)主業(yè)為依托，集市內(nèi)公共電汽車、長途客運(yùn)、出租汽車、電車制造、汽車修理、汽車租賃、場站建設(shè)及管理、公交廣告、物資銷售、旅游、物業(yè)管理和公交科研為一體，多元化投資，多種經(jīng)濟(jì)類型并存的大型公交集團(tuán)企業(yè)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。
企業(yè)目標(biāo)：
建設(shè)人文公交、綠色公交、科技公交，成為適應(yīng)首都城市特點(diǎn)和功能的一流公交企業(yè)。
企業(yè)宗旨：
服務(wù)公眾利益，服務(wù)乘客出行。
企業(yè)精神：
一心為乘客，服務(wù)最光榮。
企業(yè)價(jià)值觀：
乘客利益最大化、員工進(jìn)步最大化、公交發(fā)展最大化。
服務(wù)準(zhǔn)則：
規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、安全便捷、細(xì)致周到、文明禮貌。
質(zhì)量方針：
科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)、追求卓越、建設(shè)人民群眾滿意公交。
實(shí)習(xí)期間，我們在車隊(duì)隊(duì)長的帶領(lǐng)下分別對公交的運(yùn)營、服務(wù)和安全進(jìn)行了學(xué)習(xí)實(shí)踐。
我們熟悉了公交一線的工作環(huán)境體驗(yàn)一線工作人員的生活，并上路對一線工作的員工進(jìn)行了檢查，聽取檢查匯報(bào)，理解基礎(chǔ)臺賬。對車輛的安全性能進(jìn)行檢查并學(xué)習(xí)了對安全事故的處理。
通過短短的三周實(shí)踐我受益匪淺。事情對公交的了解從單純的運(yùn)送乘客到如何整體和諧的運(yùn)營。即服務(wù)、安全、運(yùn)營環(huán)環(huán)相扣，相互扶持的同時(shí)又相互制約。
此外是我最感動的就是我們一線的工作人員，真的，他們的艱辛根本不是用言語能形容得出來的，以前我一直認(rèn)為史上最可愛的人有：教師——因?yàn)樗麄兘虝鵀槿耍卉娙恕驗(yàn)樗麄儽＜倚l(wèi)國；醫(yī)生——因?yàn)樗麄兙人婪鰝，F(xiàn)在我想說公交的工作人員同樣可愛，因?yàn)樗麄冇幸活w無私而又強(qiáng)大的心。我之所以這么說是因?yàn)椋簩τ谏习嘧鍋碚f，公交的早班車成了他們最好的交通工具。如果沒有早班車，得有多少人不能準(zhǔn)時(shí)的到崗上班。但是又沒有人想過公交的工作人員的早班又是幾幾點(diǎn)鐘開始的呢！他們每天四點(diǎn)多就得起來到崗，在發(fā)車之前必須把車輛擦的干干凈凈，無論春夏秋冬，嚴(yán)寒酷暑始終如一。沒有先進(jìn)的設(shè)備，甚至都沒有防水的膠皮手套，我們可以想象一下寒冷的冬天赤手用涼水擦車的罪過是常人能忍受得了的嗎？這只是其中的一小部分。還有我想說的是：現(xiàn)在的乘客對我們司售人員“素質(zhì)”的要求越來越高，但是他們有沒有想過他們自己的素質(zhì)又是怎么樣的。因?yàn)橐稽c(diǎn)不痛快就投訴，你們知道一個(gè)投訴對司售人員的影響有多大嗎？你知道他們一月又掙多少錢嗎？在這里我可以說公交的司售人員的素質(zhì)比任何人的都好，對于那些投訴的.乘客我只能說我們的服務(wù)能力是有限的，不可能滿足每一個(gè)人，但他們會滿足大多數(shù)人的需求，肯定會有一些不周的地方，希望您能諒解！我希望所有人多關(guān)注一下公交的工作人員，仔細(xì)想想他們?yōu)榈氖鞘裁矗咳绻麚Q做我們能不能像他們一樣？
如果有可能，我想我畢業(yè)后留在公交公司。成為公交的一員，因?yàn)槲蚁牒退麄円粯幼鲆粋�(gè)最可愛的人。為首都北京更美好的明天貢獻(xiàn)自己的微薄之力。
關(guān)于汽車類的實(shí)習(xí)報(bào)告6
經(jīng)過了兩個(gè)星期多的底盤拆裝實(shí)習(xí)，大家都能收獲許多書本上難以收獲的實(shí)踐知識。對于動手能力不太強(qiáng)的我們，拆裝實(shí)習(xí)更是有著重要的意義。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學(xué)到很多其他的東西，比如說，對待工作的認(rèn)真的作風(fēng)，仔細(xì)觀察的精神，注重細(xì)節(jié)的態(tài)度。
一、底盤各部分。
�。�、前橋部分。我們所拆裝的屬整體式前橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷等組成。前橋的作用是傳遞車架與車輪之間的作用力及其力矩。拆卸前橋時(shí)，先拆卸掉輪轂、制動蹄，然后卸下制動室。拆主銷時(shí)，注意先敲開主銷橫銷，再自下而上敲出主銷。安裝先從主銷開始，將推力軸承墊上，推力軸承活動面向上，接著自上而下放入主銷，注意將主銷凹槽對準(zhǔn)橫銷口，塞進(jìn)橫銷，再接著裝制動室、制動蹄、輪轂。判斷前橋是否安裝好的四環(huán)節(jié)為：輪轂無軸向間隙；輪轂無徑向間隙；主銷無異動；橫拉桿的球頭銷無異動。以上檢查好后，測前輪前束。先在兩輪前方同一水平面上做兩個(gè)標(biāo)記，測出兩輪前邊緣距離，再將這兩個(gè)標(biāo)記轉(zhuǎn)到后面同一水平面上，測出后邊緣距離，算出后邊緣距離與前邊緣距離之差，即為前輪前束，前束應(yīng)在0~10mm的正常范圍內(nèi)，否則要通過調(diào)整橫拉桿來調(diào)整前束。
�。�、后橋部分。后橋主要由驅(qū)動橋殼、主減速器、差速器和半軸等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)減速、增矩并改變旋轉(zhuǎn)方向后傳到左右驅(qū)動輪，使左右驅(qū)動輪以相同的轉(zhuǎn)速直線行駛或以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)彎行駛。其中根據(jù)支承和受力情況，半軸可分為全浮式半軸支承和半浮式半軸支承兩種支承形式。全浮式半軸支承易于拆裝，只需擰下半軸凸緣上的螺釘，即可將半軸從半軸套管中抽出。按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目分，主減速器又分為單級式和雙級式
�。场⑥D(zhuǎn)向器部分。轉(zhuǎn)向器的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳遞到轉(zhuǎn)向器輸入軸的轉(zhuǎn)矩，并改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器一般按照傳動副的結(jié)構(gòu)形式分為、齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式等幾種轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條式由轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條等組成，拆卸時(shí)先卸下轉(zhuǎn)向盤柱，再取出轉(zhuǎn)向齒條，彈簧預(yù)緊力可用調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。蝸桿曲柄指銷式主要由轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向蝸桿、轉(zhuǎn)向搖臂軸、指銷等組成。指銷在曲柄孔中的支承形式可以是滑動結(jié)構(gòu)，也可以是滾動結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器蓋上裝有調(diào)整螺塞，用以調(diào)整二軸承的預(yù)緊度，調(diào)整后用螺母鎖緊。
４、制動系部分。一般汽車包括兩套獨(dú)立的制動系：行車制動系和駐車制動系。行車制動系的作用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車；駐車制動是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車駐留原地不動。我們所拆裝的行車制動系是由制動鼓、制動蹄、制動底版、凸輪、制動室及傳動裝置組成。拆卸時(shí)，注意先卸下拉簧，再卸下支持銷上的墊片和銷。安裝好后調(diào)整剎車，調(diào)整過程為：先將支撐銷扭平行，再將調(diào)整臂螺絲擰死，然后將調(diào)整螺栓擰到最輕松位置，并鎖上鎖止螺母，將調(diào)整臂螺絲倒回3~5格，整的最佳效果是凸輪兩邊制動鼓和摩擦片的距離為0、7mm，支撐銷兩端制動鼓和摩擦片的距離是0、5mm。
�。怠㈦x和器部分。離合器的功用：
�。�1）使發(fā)動機(jī)與傳動系平順地結(jié)合，保證汽車起步平穩(wěn)；
（2）保證傳動系換檔時(shí)工作平順；
（3）防止傳動系過載。離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四大部分組成。拆卸順序?yàn)殡x合器蓋、卡簧、壓緊彈簧、壓盤、從動盤摩擦片。據(jù)老師介紹在維修中經(jīng)常會遇到卡簧斷裂的情況，此時(shí)只需松下離合器蓋，換卡簧即可，無須全部拆卸。
６、變速器部分。變速器的功用：
�。�1）實(shí)現(xiàn)變速變扭；
�。�2）實(shí)現(xiàn)倒車；
�。�3）實(shí)現(xiàn)中斷動力傳遞。
變速器按傳動比變化方式分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器，按操縱方式不同分為手動換檔式、自動操縱式和半自動式變速器。我們要求掌握拆裝手動有級變速器，該變速器有五個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒檔，三根軸。拆裝從上開始，先拆到變速桿及其支座，卸下第一軸和第二軸軸承，拿出第二軸進(jìn)行解體，卸下各從動齒輪、軸承、墊片等，安裝時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)同步器的油空應(yīng)向著同一方向。
�。�、差速器部分。差速器功用是在汽車行駛過程中使左右兩輪側(cè)的驅(qū)動輪相對于地面滾動而不是滑動。我們所拆裝的是錐齒輪差速器，主要有十字軸、半軸齒輪、行星齒輪、主減速器從動錐齒輪等組成。拆裝時(shí)應(yīng)注意，差速器調(diào)整螺母調(diào)到無軸向竄動。如主動齒與從動齒間隙過大，從動齒對面的調(diào)整螺母松開，從動齒旁邊的定位螺母擰到有阻力，倒回1/4圈，然后鎖緊螺母，讓從動齒輪靠近主動齒。
�。�、傳動軸部分。傳動軸是萬向傳動裝置的主要傳力部件，通常用來連接變速器和驅(qū)動橋，在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中，則來連接差速器與驅(qū)動輪。
二、整車拆裝。
實(shí)習(xí)的最后幾天，我們對一兩皇冠3、0L進(jìn)行了簡單的拆裝。先拆下車蓋，拆下水箱、蓄電池、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等附件，拆下底盤的自動變速器、三元催化器等，吊出發(fā)動機(jī)。此車的制動系有些不同，它的行車制動是盤式制動，駐車制動是鼓式制動。
兩個(gè)多星期的實(shí)習(xí)過得很快，也過得很愉快。有話說到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯標(biāo)準(zhǔn)。整天在汽車知識中游走的我們，卻發(fā)現(xiàn)自己有如此多的不知道、不懂，不敢想象，哪天走出校門，在工作崗位上會怎樣？我們要干的還很多！
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的
這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是通過在路遙汽配有限公司的工作，了解汽車后市場的發(fā)展?fàn)顩r，增長社會經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)汽車行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識幫助以后在汽車服務(wù)后市場里找到自己的一片土地。
實(shí)習(xí)目的是為了鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性。
（1）將自己的理論知識與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，加強(qiáng)對市場營銷過程的認(rèn)識。
�。�2）更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。�3）了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。切身了解路遙汽配服務(wù)市場現(xiàn)狀了解汽車配件的分類、流程及管理，通過實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
配件實(shí)習(xí)是對我的一次綜合能力的.培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的自主學(xué)習(xí)能力得到了提高。
進(jìn)行深入的社會實(shí)踐，接觸并進(jìn)行實(shí)際工作，在學(xué)校與社會這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，能對自己、對工作有更具體的認(rèn)識和客觀的評價(jià)并深入了解企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況和現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢。直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，加深對理論知識的理解，以期高質(zhì)量完成畢業(yè)論文。
二、企業(yè)概況
公司主要經(jīng)營長安、昌河、松花江等全車配件，經(jīng)營品種達(dá)5000余種，其中：全車板金件是河南省唯一一家品種齊全的經(jīng)銷商。市場覆蓋河南省18個(gè)地市108個(gè)縣以及周邊山東、河北、山西、陜西、四川、湖南、安徽、新疆、甘肅等部分省市地區(qū)。
公司自成立以來，秉承誠實(shí)守信的原則，致力于正廠精品配件的經(jīng)營，承蒙各知名生產(chǎn)廠家的支持，分別被安慶活塞環(huán)廠、四川紅光化油器廠、江華泵業(yè)公司、重慶紅旗缸蓋廠、株州湘火炬公司、重慶光大公司、廣東揭陽天誠密封件公司等70余廠定為河南省省級代理商，在國內(nèi)微車配件界享有較高的聲譽(yù)，連年
被廠家評為優(yōu)秀代理商。同時(shí)現(xiàn)被鄭州市中財(cái)保險(xiǎn)公司定為新產(chǎn)品上市報(bào)價(jià)單位。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程
（一）主要內(nèi)容
1.了解公司業(yè)務(wù)流程和公司制度，熟悉本崗位各種基本知識及注意事項(xiàng)。
2.從基本崗位做起，學(xué)習(xí)公司的產(chǎn)品，產(chǎn)品擺放，完成產(chǎn)品的配送，
3.學(xué)習(xí)產(chǎn)品的打包，銷售部門回貨處理，并把完好的貨物經(jīng)檢查之后放回到貨位上。通過學(xué)習(xí)更加完善的學(xué)習(xí)了產(chǎn)品儲存銷售的流程
4.通過的自己買的資料結(jié)合公司的產(chǎn)品，進(jìn)行了對比學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了常用機(jī)油齒輪油的規(guī)格型號以及用途，另外對汽車易損產(chǎn)品的種類進(jìn)行了認(rèn)知。
5.通過與銷售部幾個(gè)員工領(lǐng)導(dǎo)的交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)銷售的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（二）具體實(shí)習(xí)過程
在實(shí)習(xí)的四周中，我首先參觀并深入了解了企業(yè)的運(yùn)作流程，隨后參與了企業(yè)的日常運(yùn)營及管理活動，并參加了企業(yè)的兩次管理層例會，在最后一周中主要負(fù)責(zé)與客戶協(xié)商訂貨、出貨及采購部分。并參與了其中的合同文件準(zhǔn)備和一些文案工作。
在第一周的實(shí)習(xí)中，我被安排到生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程進(jìn)行熟悉。該企業(yè)認(rèn)為，只有熟悉產(chǎn)品從原材料經(jīng)過生產(chǎn)、包裝等環(huán)節(jié)到成品的整個(gè)過程，才能在銷售環(huán)節(jié)中更好地對產(chǎn)品進(jìn)行定位與介紹。同時(shí)，也可以通過對生產(chǎn)、包裝車間規(guī)范化生產(chǎn)模式的了解，更深入地體驗(yàn)到企業(yè)所恪守的宗旨與文化。
經(jīng)過一周的熟悉以后，我對企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品有了一定的了解。第二周我被派往銷售部，與業(yè)務(wù)員一起參與企業(yè)日常的銷售活動。既給按照訂單給指定的經(jīng)銷商發(fā)貨、進(jìn)行貨品更新并通過與他們交流來收集經(jīng)銷商的銷售反饋信息。在市場銷售部，我有幸經(jīng)歷了公司產(chǎn)品的一次價(jià)格調(diào)整，使我認(rèn)識到在市場營銷對策中, 其價(jià)格對策是直接關(guān)乎產(chǎn)品是否具有競爭力和產(chǎn)品利潤高低的關(guān)鍵性策略, 我們既要遵循市場價(jià)值規(guī)律, 又要把握好商品的供求規(guī)律, 還要考慮消費(fèi)者的消費(fèi)心理和消費(fèi)理念, 只有這樣來制定價(jià)格策略, 我們才會獲得經(jīng)營者和消費(fèi)者的雙贏。
第三周適逢企業(yè)中高層公司發(fā)展研討會，我參與的會議的籌備、組織、協(xié)調(diào)，并主持了這次會議，在會議上，我大膽提出了幾周來我在企業(yè)中觀察到問題和不足，并提出了建設(shè)性的建議。
第四周主要協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理對經(jīng)銷商進(jìn)行拜訪，與經(jīng)銷商相關(guān)人員進(jìn)行電話溝通，跟蹤及協(xié)助各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，向經(jīng)銷商準(zhǔn)確、及時(shí)地傳達(dá)公司銷售政策、策劃方案及產(chǎn)品信息等，并做好政策及方案的解釋工作，確保經(jīng)銷商準(zhǔn)確理解，積極配合。負(fù)責(zé)經(jīng)銷商的訂單管理，跟蹤落實(shí)貨款的接受工作。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)， 我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件銷售這個(gè)崗位有了更深的認(rèn)識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責(zé)任之重大。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎(chǔ)。這兩個(gè)多月實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
五、致謝
感謝鄭州路遙汽配有限公司和學(xué)校給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝導(dǎo)師給予的前期實(shí)習(xí)指導(dǎo)，感謝公司辛勤地培訓(xùn)我們，為我們提供廣闊的鍛煉平臺，給我們實(shí)踐訓(xùn)練，接受先進(jìn)的企業(yè)文化、管理知識和體驗(yàn)營銷的過程以及需要具備的智慧、知識，并把我們引入職場。感謝你們！讓我逐步走向社會，不斷磨礪，不斷成長。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。同時(shí)我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠,車橋廠,發(fā)動機(jī)廠）
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是專門專門重要的,因?yàn)闆]有什么東西能夠離開機(jī)械。它的進(jìn)展趨勢能夠歸結(jié)為四個(gè)化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá),終究依舊要通過機(jī)械來制造出來的,然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識依舊不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識,加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,專門安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的進(jìn)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)職員的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),鍛煉自己觀看能力及知識運(yùn)用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能,更學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的`治理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴(yán)格要求自己,按時(shí)報(bào)到,注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全愛護(hù)措施,總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊(duì)老師的安排,警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志,遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定,車間保密非常嚴(yán),不準(zhǔn)拍照,不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中,務(wù)必要多聽多記,但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)刻：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周,參觀時(shí)刻為四天,其余時(shí)刻整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
20xx-10-19：上午動身,下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。
20xx-10-20：上午進(jìn)行安全教育,下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。
20xx-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
20xx-10-22：參觀xx變速箱分公司。
20xx-10-23：參觀xx發(fā)動機(jī)分公司。
20xx-10-24：坐車返回學(xué)校。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校的一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會的綜合技術(shù)技能和社交能力。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；
2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動化及計(jì)算機(jī)輔助制造；
3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)的能力。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
東風(fēng)汽車公司（原中國第二汽車集團(tuán)有限公司），邯鄲內(nèi)燃機(jī)廠。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
3月X號
四、實(shí)習(xí)要求
1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；
2、收集和機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動化及計(jì)算機(jī)輔助制造有關(guān)的資料；
3、描繪與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)專用組合機(jī)床、主軸箱、專用夾具及刀具設(shè)計(jì)草圖；
4、調(diào)查現(xiàn)有機(jī)械零部件制造過程、存在問題及其具體解決問題的設(shè)想；
五、東風(fēng)汽車有限公司概況
東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司
運(yùn)營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。 以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。
從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1）邯鄲內(nèi)燃機(jī)配件股份有限公司實(shí)習(xí)
在短期的參觀學(xué)習(xí)中，我們參觀了氣門搖臂架的生產(chǎn)車間，該車間規(guī)模不大，各種機(jī)床都在運(yùn)行著，工人師傅認(rèn)真熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術(shù)要求以及其大體工藝規(guī)程，然后我們自由參觀了支架的實(shí)際加工過程。
在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會，通過觀察讓我對機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了專用夾具和專用的`組合機(jī)床，一次裝夾多個(gè)工件同時(shí)加工，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人師傅的勞動強(qiáng)度。夾具體一般采用底面、側(cè)面、孔進(jìn)行定位，夾緊可靠，銑端面時(shí)是將多個(gè)工件用夾具體夾緊，工作臺帶動夾具體從一端向另一端運(yùn)動，端面兩側(cè)銑刀同時(shí)加工；而鉆削和鏜削加工中，將兩個(gè)或多個(gè)工件裝夾，機(jī)床多軸驅(qū)動鉆頭或鏜刀對工件同時(shí)加工。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動強(qiáng)度。
2）東風(fēng)汽車公司實(shí)習(xí)
1．參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠——凸輪軸車間
我們參觀了凸輪軸的加工車間，對凸輪軸的加工過程有了一定的直觀了解，由于氣門運(yùn)動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機(jī)的動力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)過程中占據(jù)著十分重要的地位。
凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的 。
2.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠——裝試作業(yè)部
我們來到了發(fā)動機(jī)裝配車間，該車間是發(fā)動機(jī)的裝配車間，我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分為兩部分，這兩條裝配線是混裝線，可用于多種發(fā)動機(jī)的同時(shí)裝配，當(dāng)日主要是組裝EQ6105和EQ6100（均為六缸汽油機(jī)），具體順序?yàn)椋?/p>
（1）內(nèi)裝配線：打號、缸體上線、裝主軸瓦、裝主軸、擰緊主軸承螺栓、裝后油封、裝飛輪殼、裝飛輪、裝壓盤、裝離合器殼、裝活塞連桿總成、擰緊連桿螺母、裝正時(shí)齒輪室座、裝凸輪軸、裝正時(shí)齒輪室蓋、裝機(jī)油泵裝、油底殼
�。�2）外裝配線：裝減震器、裝缸蓋總成、預(yù)擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動軸、調(diào)氣門間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機(jī)、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進(jìn)氣管接頭、裝曲軸箱通風(fēng)、裝水泵、裝節(jié)溫器、裝風(fēng)扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個(gè)過程，成功組裝出汽車使用的發(fā)動機(jī)。
3.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠——康明斯零件作業(yè)部
該車間主要是生產(chǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，曲軸是活塞式發(fā)動機(jī)的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個(gè)主軸頸、一個(gè)連桿軸頸和一個(gè)曲柄組成了一個(gè)曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動機(jī))；V型發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。
曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)高、
中頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時(shí)會通過淬火和滾壓進(jìn)行圓角強(qiáng)化。
用來將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。根據(jù)發(fā)動機(jī)氣缸的數(shù)目，曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝復(fù)雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6級精度制造，粗糙度不高于Ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式為氮化和高頻淬火。
4.東風(fēng)汽車公司總裝配廠
東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對應(yīng)的三個(gè)調(diào)整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個(gè)基本車型36個(gè)品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調(diào)整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
5.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠——連桿車間
連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的重要零件，東風(fēng)汽車有限公司康明斯作業(yè)部連桿加工車間采用了普通數(shù)控車床、端面外圓磨床、雙砂輪架半自動外圓磨床、專用銑床等加工設(shè)備進(jìn)行加工，并有質(zhì)量中心機(jī)等先進(jìn)的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，保證了連桿生產(chǎn)質(zhì)量。
該車間連桿的加工工藝如下 ：
毛胚檢查——粗磨兩端面——鉆小頭孔——小頭孔倒角——拉小頭孔——拉兩側(cè)面，凸臺面——銑斷——拉大頭圓弧面，兩側(cè)面——磨對口面——鉆螺栓孔——粗锪窩座——精锪窩座——銑鎖瓦槽——鉆油孔——人工去毛刺——鉆連桿蓋沉孔——擴(kuò)鉸螺栓孔——去毛刺——清洗——裝配——套螺母——擰緊螺母并校驗(yàn)——擴(kuò)大頭孔——大頭孔倒角——磨標(biāo)記面——半精鏜大頭孔——壓襯套——擠壓襯套——返工——襯套孔倒角——精磨兩端面——精鏜大頭孔——珩磨大頭孔——總成清洗去毛刺——精鏜小頭孔——終檢
6.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠——箱體車間
在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線。箱體毛胚采用鑄件，主要的加工過程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的面和孔的加工已經(jīng)采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，精度要求較高，少數(shù)面和孔在加工中心中完成。箱體發(fā)動機(jī)的載體，對發(fā)動機(jī)的各個(gè)零件和部件起著支撐和連接的作用。
預(yù)處理：毛坯一熱焊一熱處理一鑄件(打箱后)一清砂一噴丸一打磨一檢驗(yàn)一劃線一一水壓一涂漆；
劃線--粗銑--鉆，擴(kuò)，鉸，工藝定位--銑缸頭結(jié)合面--粗銑軸承平面--精銑軸承平面--刮止推面--鉆油道孔--粗鏜缸口及粗銑頂桿孔外形--鉆缸頭結(jié)合面上孔--攻絲--攻A側(cè)--螺紋底孔，自由端面-- A側(cè)面攻絲-- B側(cè)面攻絲--清洗，吹凈--鉸孔--清洗由道--清洗零件--油管滾壓
七﹑典型零件加工
圖1 氣門搖桿軸支座
1、氣門搖桿軸支座
(1)、氣門搖桿軸支座加工過程
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告12
實(shí)習(xí)目的
1.獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實(shí)踐中了解社會,為走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基矗
公司簡介
州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
一、主要生產(chǎn)工藝：
1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2．車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3.管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安 裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）一.安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三、安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。
四、緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:
1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4.焊管路支架和水暖鋼筋。
5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6.補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定。
3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。
13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。
小結(jié)對于即將走出校門的我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的'師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細(xì)想來，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫�！边@些都不一個(gè)道理嗎？所以我堅(jiān)持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價(jià)，在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實(shí)習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基矗
在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi)；上級的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录壎际悄愕目蛻�，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個(gè)工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！感謝感謝我的指導(dǎo)老師黃華，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。
感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo)。
感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心照顧。
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告13
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的'交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告14
北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場研究，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的；通過觀看汽
北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。
北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業(yè)績，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。
20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（ELANTRA）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。
北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。一期工程將于20xx年底交付使用，全部工程預(yù)計(jì)20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部，車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗(yàn)認(rèn)證部，規(guī)劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。
屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場研究，創(chuàng)意造型，工程開發(fā)，分析仿真，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機(jī)構(gòu)，為北京現(xiàn)代汽車年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能不斷推出針對中國市場的各類新車型。北京現(xiàn)代是中國加入世界貿(mào)易組織后國家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國轎車企業(yè)五強(qiáng)；在剛剛過去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬的銷售業(yè)績，在中國轎車企業(yè)銷量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達(dá)到三十萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車型的生產(chǎn)，同時(shí)第二個(gè)三十萬產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個(gè)車型、60萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4S店的就業(yè)，已經(jīng)超過4萬人。這4萬多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們在與北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。
北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會各界的認(rèn)可。我們在汽車生產(chǎn)技術(shù)上流水線上機(jī)器人的數(shù)量全國第一，全員勞動生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí)，也加快了國產(chǎn)化進(jìn)程；我們還帶動了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動勞動就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個(gè)車間――總裝車間。一進(jìn)入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。參觀完總裝車間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的`發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型�？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂�？粗且惠v輛汽車從生產(chǎn)線下來，覺得一輛汽車出現(xiàn)在眼前真的好快��！聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)��！通過這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)營管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識，我進(jìn)一步加深了對現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識，對現(xiàn)代汽車先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識，對提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
然而，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車方面的知識以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對作為管理類專業(yè)的學(xué)生，這無疑是一份遺憾。
燕達(dá)國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。 中國燕達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)設(shè)立的"燕達(dá)國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國燕達(dá)國際健康城。
"燕達(dá)國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動工，20xx年12月1日全面開業(yè)運(yùn)營。燕達(dá)國際健康城共分5大版塊：燕達(dá)國際醫(yī)院、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、燕達(dá)國際醫(yī)學(xué)研究院、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院、燕達(dá)國賓大酒店。
一、燕達(dá)國際醫(yī)院
燕達(dá)國際醫(yī)院是一所按照中國衛(wèi)生部三級甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個(gè)臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個(gè)中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成VIP區(qū)和國際特需區(qū)。
二、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心
當(dāng)今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個(gè)國家的老年人口，達(dá)到或超過人口總數(shù)的10%。如何應(yīng)對全球性的老年問題？
順應(yīng)這樣的時(shí)代背景，燕達(dá)國際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運(yùn)而生。養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約120xx張，由三個(gè)組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國籍入住者的居住習(xí)慣，營造了國際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個(gè)性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。
自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會客廳、娛樂室、康復(fù)室、公共活動區(qū)等。
三、燕達(dá)國際醫(yī)學(xué)研究院
燕達(dá)醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)研究所"、"腫瘤醫(yī)學(xué)研究所"、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所"、"中心實(shí)驗(yàn)室"。以"抗衰老生命科學(xué)研究"、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國內(nèi)外優(yōu)秀專家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律。
四、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院
燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn)，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級到高級的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個(gè)平臺，一方面為燕達(dá)國際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才，另一方面向國際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護(hù)理培訓(xùn)中心。
五、燕達(dá)國賓大酒店
燕達(dá)會議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國際學(xué)術(shù)報(bào)告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學(xué)術(shù)會議。燕達(dá)國際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。燕達(dá)國際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠(yuǎn)程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達(dá)國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清晰可見。遠(yuǎn)
程會診通過寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬里，如近在咫尺。燕達(dá)金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養(yǎng)護(hù)中心，可通過養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的阻隔。
通過這次參觀，我體會到的是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因?yàn)楣ぷ魃系脑�，無法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】担瑤Ю先巳ソ】翟喝ナ墙?jīng)常的事了。參觀燕達(dá)國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。
但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進(jìn)千家萬戶呢？
汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告15
汽車營銷實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué)院：汽車學(xué)院專業(yè) 班級：交通運(yùn)輸1101 姓名：xx 學(xué)號：xxxxxx 實(shí)習(xí)單位：xxxx東風(fēng)雪鐵龍4s店地址：xx省xx市xx區(qū)xxx路xx號 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
一、實(shí)習(xí)目的：
20xx年中國的汽車產(chǎn)銷量達(dá)到2400萬量，汽車逐步進(jìn)入尋常百姓家，與人們的生活戚戚相關(guān)。作為一名交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用及物流工程）的大學(xué)生，在大學(xué)4年的學(xué)習(xí)生涯中，我了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù)，并掌握汽車相關(guān)的知識。
理論應(yīng)該與實(shí)際相結(jié)合，光學(xué)會理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該把所學(xué)的知識與社會實(shí)踐相結(jié)合，深入企業(yè)中去，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)自己，完善自我。
汽車銷售和售后，作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，在汽車保有量不斷增長的前提下，未來一定會有非常好的發(fā)展前景。通過這次實(shí)習(xí)我可以了解4S店的整個(gè)銷售售后服務(wù)流程及規(guī)范，對這一領(lǐng)域有大體上的了解和認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)和工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)單位簡介：
本次實(shí)習(xí)的單位是無錫翎力東風(fēng)雪鐵龍4S店，它位于江蘇省無錫市惠山區(qū)江海西路1099號。東風(fēng)雪鐵龍是東風(fēng)汽車集團(tuán)與法國標(biāo)致雪鐵龍（PSA）汽車集團(tuán)與1992年聯(lián)合成立的汽車生產(chǎn)銷售公司，現(xiàn)如今它的主打車型是雪鐵龍C3-XR、全新愛麗舍、雪鐵龍C4L、世嘉和雪鐵龍C5。其中C3-XR是現(xiàn)如今市面上性價(jià)比比較高的都市SUV，雪鐵龍C5則定位于中級車。
4S店全稱為汽車銷售服務(wù)4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的`汽車銷售企業(yè)。
該家4S店的主要部門有售前部、售后部、財(cái)務(wù)部和客服部等，由于本次實(shí)習(xí)是汽車營銷實(shí)習(xí)，所以我實(shí)習(xí)的部門是售前部。它可以說是整個(gè)4S的核心，承擔(dān)4S店最重要的銷售壓力。
三、汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車——售后跟蹤
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。 8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
四、4S店服務(wù)主要內(nèi)容：
4.1 4S店服務(wù)流程
1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表;準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料;環(huán)境維護(hù)及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車;使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言;恰當(dāng)稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環(huán)車檢查;詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。如果當(dāng)時(shí)很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論;不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。
6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊;引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時(shí)費(fèi)用：查看DMS系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目;盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化;將所有項(xiàng)目及所需備品錄入DMS系統(tǒng);如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。
9、預(yù)估完工時(shí)間：根據(jù)對維修項(xiàng)目所需工時(shí)的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時(shí)間。
10、制作任務(wù)委托書
11、安排顧客休息
4.2 售后服務(wù)工作的內(nèi)容
1、整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋�？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見; 2)詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞; (3)告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項(xiàng);(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容;(5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費(fèi)檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運(yùn)用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚;(6)咨詢服務(wù);(7)走訪客戶。
五、實(shí)習(xí)體會：
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個(gè)汽車運(yùn)用及物流工程的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車運(yùn)用及物流工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。通過兩周在雪鐵龍4S店的實(shí)習(xí)，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4S店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的相關(guān)行業(yè)有所思考。
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