物流實(shí)習(xí)報(bào)告12篇【實(shí)用】
在學(xué)習(xí)、工作生活中,我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多,要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?以下是小編整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適合工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心實(shí)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求
了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其實(shí)行剖析,并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,所以在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)
展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四、實(shí)習(xí)感觸
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的理解。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的'事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,理應(yīng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,所以要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要即時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后即時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到,理應(yīng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、當(dāng)前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往,面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一.研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的:
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.研究方法:
訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法:網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況:上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介:上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。x年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施:鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1mx1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉(cāng)庫(kù)類型:高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨
按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7.信息系統(tǒng)服務(wù):物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的'服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。
出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議:
1. swot分析
優(yōu)勢(shì):企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高。
機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)xxxx,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶。
六.建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過(guò)去十周了,在這兩個(gè)月的時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了很多東西,就算再苦再累我也不會(huì)退縮,這兩個(gè)月來(lái),我學(xué)到的`知識(shí)是書本里沒(méi)有的,書本交給我了知識(shí),實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了更好地去應(yīng)用他,工作中有不如意,但我都用寬容,理解去化解了我的不如意。這也就代表我長(zhǎng)大了,工作上也沒(méi)有什么真的困難的事情。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我們物流專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個(gè)星期的物流軟件實(shí)訓(xùn)。在這里,我們鍛煉了兩個(gè)星期,或多或少的對(duì)物流的業(yè)務(wù)在軟件上操作有了一定的了解。實(shí)訓(xùn)時(shí)間結(jié)束后,我最大的感受就是要建立一個(gè)現(xiàn)代化的物流,尤其是第三方物流人才是必不可少的,其次:設(shè)施,設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提,這次實(shí)訓(xùn)中,我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程,以下就是我這兩個(gè)星期對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)總結(jié)。
實(shí)訓(xùn)目的
經(jīng)過(guò)兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)踐操作上還有些缺乏,所以我們物流專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校為期兩個(gè)星期的物流軟件實(shí)訓(xùn),我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,加深對(duì)物流流程的了解和掌握,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
我們這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有:了解物流與配送系統(tǒng),實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)與第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論進(jìn)行操作
項(xiàng)目一:物流與配送系統(tǒng)簡(jiǎn)介。作業(yè):撰寫系統(tǒng)功能模塊說(shuō)明。
系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理
項(xiàng)目二:入庫(kù)流程分析及信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)作業(yè):入庫(kù)業(yè)務(wù)流程整理
入庫(kù)數(shù)據(jù)流程圖整理
入庫(kù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作
入庫(kù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作,并撰寫系統(tǒng)操作說(shuō)明文檔
項(xiàng)目三:出庫(kù)流程分析及信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
作業(yè):出庫(kù)業(yè)務(wù)流程圖整理,出庫(kù)數(shù)據(jù)流程圖整理出庫(kù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作
撰寫系統(tǒng)操作說(shuō)明文檔
項(xiàng)目四:系統(tǒng)其他功能
實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)流程圖整理
作業(yè):撰寫實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)功能模塊分析
項(xiàng)目五:客戶下訂單及向供應(yīng)商采購(gòu)過(guò)程流程分析及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)作業(yè):下單及采購(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)操作
下單及業(yè)務(wù)采購(gòu)操作說(shuō)明文檔下單及業(yè)務(wù)采購(gòu)操作說(shuō)明文檔
項(xiàng)目六:第三方物流入庫(kù)及配送出庫(kù)流程分析及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)作業(yè):第三方物流入庫(kù)及配送出庫(kù)業(yè)務(wù)操作
第三方物流入庫(kù)及配送出庫(kù)業(yè)務(wù)操作說(shuō)明文檔第三方物流入庫(kù)及配送出庫(kù)業(yè)務(wù)操作
第三方物流入庫(kù)及配送出庫(kù)業(yè)務(wù)操作說(shuō)明文檔
項(xiàng)目七:運(yùn)輸配送系統(tǒng)與實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用比較
學(xué)習(xí)過(guò)程
運(yùn)輸與配送:
一.基本資料
1.點(diǎn)擊倉(cāng)庫(kù)管理,找到倉(cāng)管資料,點(diǎn)擊新增,有自己的學(xué)號(hào)創(chuàng)建一個(gè)倉(cāng)管;
2.點(diǎn)擊倉(cāng)庫(kù)資料,新增,創(chuàng)建兩個(gè)倉(cāng)庫(kù),一個(gè)電子標(biāo)簽倉(cāng)庫(kù),另一個(gè)輕型貨架倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)管選擇自己有學(xué)號(hào)剛創(chuàng)建的那個(gè)倉(cāng)管。
3.點(diǎn)擊物料管理,進(jìn)入料品資料,新增自己的物料,編號(hào)用自己的學(xué)號(hào),創(chuàng)建兩個(gè)分別不同的物料。
4.點(diǎn)擊倉(cāng)庫(kù)資料,點(diǎn)擊電子標(biāo)簽貨架倉(cāng)庫(kù),新增貨物,貨物是自己在物料新建的其中一個(gè)物料;點(diǎn)擊輕型貨架倉(cāng)庫(kù),選擇另一種物料,進(jìn)行庫(kù)位配對(duì)。
5.用自己的學(xué)號(hào)創(chuàng)建一個(gè)客戶,建立客戶資料,建立運(yùn)輸合同跟訂單合同
二.入庫(kù)管理
1.進(jìn)行采購(gòu)入庫(kù),點(diǎn)擊采購(gòu)管理,找出采購(gòu)單錄入并點(diǎn)擊,新增電子標(biāo)簽倉(cāng)庫(kù)的貨物,然后對(duì)采購(gòu)單進(jìn)行審核,審核確認(rèn)后,到采購(gòu)發(fā)送,發(fā)送到供應(yīng)商那。
2.點(diǎn)擊供應(yīng)商,進(jìn)行訂單接收,確認(rèn)訂單后就接收,然后就訂單備貨,備所需貨量,備貨完成后對(duì)訂單審核,審核確認(rèn)就訂單發(fā)送。
3.點(diǎn)擊采購(gòu)管理,點(diǎn)擊采購(gòu)到貨,新增,找出訂單,審核確認(rèn)就入庫(kù)4.點(diǎn)擊入庫(kù)管理,入庫(kù)申請(qǐng),申請(qǐng)確認(rèn),就進(jìn)行入庫(kù)審核,審核合格就進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)單,最后進(jìn)行播種式入庫(kù)作業(yè),
三.出庫(kù)管理
1.出庫(kù)申請(qǐng),出庫(kù)審核
2.審核合格,轉(zhuǎn)入出庫(kù)作業(yè)單,出庫(kù)揀貨作業(yè),進(jìn)行包裝出庫(kù)供應(yīng)鏈管理
1.與客戶進(jìn)行訂單合同,進(jìn)行同審核,審核合格發(fā)送給制造商;
2.制造商接收訂單,進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)行MPS計(jì)算,生成主生產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)行MRP物料需求,
2.采購(gòu)需求,點(diǎn)擊所需物料,發(fā)布給供應(yīng)商報(bào)價(jià)3.供應(yīng)商報(bào)價(jià)還回,
4.制造商進(jìn)行采購(gòu)審核,處理,如何進(jìn)行發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商接收,備貨,發(fā)貨,制造商接收。
5.然后委托物流中心進(jìn)行入庫(kù),入庫(kù)審核,入庫(kù)確認(rèn),PDA入庫(kù)
6.出庫(kù)管理,出庫(kù)申請(qǐng),出庫(kù)審核,委托物流中心出庫(kù),進(jìn)行PDA出庫(kù)
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與軟件的實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際軟件操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的軟件操作過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,那些書本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí),在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在,我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,受益匪淺。同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見(jiàn)實(shí)踐,因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的,但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積極的參與實(shí)踐,才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步,在不斷的走向成功。
通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來(lái)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。
這次的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西,在實(shí)踐能力上有了一定的提高。我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中,讓實(shí)踐與理論相結(jié)合,真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益匪淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學(xué)生,經(jīng)過(guò)一年多的學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的'認(rèn)識(shí)和理解。一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),而經(jīng)過(guò)這次是實(shí)訓(xùn),將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn):
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力,操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn),我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中,只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐,無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,因此,對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫,但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了,不管面臨的是繼續(xù)深造,還是就業(yè)的壓力,我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間,充實(shí)、完善自我。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流根底》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底,通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、實(shí)習(xí)目的:
了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見(jiàn)。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年xx月xx日。
四、公司概況。
1、根本情況:
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡(jiǎn)介:
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)開(kāi)展商品配送重點(diǎn)單位。 3、主要設(shè)施:
。1)鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
。2)手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1mx1.2m地臺(tái)板。
。3)運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
(4)鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
。5)集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4、倉(cāng)庫(kù)類型:
。1)高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7—8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
。2)高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
。3)樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
(4)鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
。5)易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效勞:
。1)市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
(2)貴重物品配送。提供門到門的效勞,確保商品的平安抵達(dá)用戶手中。
(3)隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
。4)上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞,公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。
6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效勞:
。1)常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
(2)存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
。3)加工。提供完善的分揀、換包裝等加工效勞,物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
。4)訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。
。5)退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反應(yīng)貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、前方能入庫(kù)。
7、信息系統(tǒng)效勞:
。1)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。
(2)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
。3)運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
(4)銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
。5)其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念,提供全方位的信息效勞:通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反應(yīng),控制?蛻艄究赏ㄟ^(guò)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8、作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
(1)進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。
。2)出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方,并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、swot分析。
(2)劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。
。3)機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的開(kāi)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的'物流企業(yè)。
。4)挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低本錢。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流本錢,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色效勞。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工效勞,流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他效勞一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn),提高效勞的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工,吸引住長(zhǎng)期客戶。
六、建議:
1、企業(yè)要開(kāi)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。假設(shè)把食品與化裝品放置在一起,化裝品包裝如假設(shè)破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前開(kāi)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、現(xiàn)代物流模擬實(shí)驗(yàn)
。ㄒ唬、公司情況簡(jiǎn)介
在次現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)中,我們公司名稱是:DF,是Delivery Fast的縮寫,我們公司的的宗旨就是“快速,準(zhǔn)確,安全”,我們是第二組(B組),由五位同學(xué)組成,分別是總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)經(jīng)理:劉靈韜;運(yùn)輸及配送經(jīng)理:孫燕輝;服務(wù)及訂單處理經(jīng)理:史鑒;倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理:王爍;計(jì)劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理:陸曉天。
(二)、具體競(jìng)標(biāo)流程
在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)候,我們首先對(duì)公司的具體情況,競(jìng)標(biāo)流程,貨物的運(yùn)輸方式,各項(xiàng)費(fèi)用的產(chǎn)生,成本利潤(rùn)的計(jì)算等進(jìn)行了一定的了解。接下來(lái)就是通過(guò)競(jìng)標(biāo)來(lái)獲取供應(yīng)商的訂單,在我們經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的討論分析之后,我們最終決定把我們的費(fèi)率定在29%,因?yàn)槲覀冇X(jué)得想要去同其他的五個(gè)公司爭(zhēng)取那個(gè)最高的運(yùn)貨量有一點(diǎn)困難,我們于是決定將費(fèi)率訂得高一點(diǎn),但是我們想到別的公司肯定也會(huì)有這樣的想法,肯定會(huì)有公司將費(fèi)率定在最高的30%,于是我們一致決定將費(fèi)率定在29%,只要有公司將費(fèi)率定在30%,我們的決策就至少不算失敗,后來(lái)結(jié)果出來(lái)了,果然有2家公司將費(fèi)率定在了30%,于是我們以29%的費(fèi)率拿到了一個(gè)運(yùn)貨量為51的訂單,得益于大家的出謀劃策,我們公司在競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)已經(jīng)取得了一定的優(yōu)勢(shì)。
。ㄈ、策略分析選擇
下來(lái)的任務(wù)就是在最短的時(shí)間內(nèi)把需要運(yùn)送的貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),并產(chǎn)生最少的費(fèi)用。我們首先經(jīng)過(guò)討論,因?yàn)榈谝黄谖覀儾恍枰?gòu)買倉(cāng)庫(kù),我們的現(xiàn)金有40萬(wàn)的余額,現(xiàn)金擱置在一旁不使用本來(lái)就是一種貶值,所以我們決定用30萬(wàn)的現(xiàn)金購(gòu)買一輛運(yùn)輸車輛,提高我們的運(yùn)送能力,這樣我們就有2輛運(yùn)輸車輛,1輛配送車輛同時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸配送,這樣我們就能相對(duì)輕松,靈活,及時(shí)的完成我們的運(yùn)送任務(wù)。因此,在第一期只配送F1物品的情況下,由于我們的貨物數(shù)量也不是最多的,所以我們最終制定的方案是三輛運(yùn)輸車同時(shí)運(yùn)作。即先用一輛運(yùn)輸車從B裝滿第一周和第三周的貨物,同時(shí)另外兩輛車把B地剩余的貨物運(yùn)到中心倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存,后面兩輛車把貨物運(yùn)到中心倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間要計(jì)算好,剛好是在貨物到達(dá)之后就開(kāi)始下一周的運(yùn)輸。從第二周開(kāi)始,根據(jù)我們的規(guī)劃是始終有一輛車只負(fù)責(zé)運(yùn)送1、2兩地的貨物,從中心倉(cāng)庫(kù)出發(fā)。另外兩輛車在從中心倉(cāng)庫(kù)裝完貨物之后就直接在3、4、5、6地流動(dòng),即不在回中心倉(cāng)庫(kù),也就是不卸貨。我們這樣的安排可能會(huì)使倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用增加,但我們的訂單完成率是完全保證了,也就是這種安排會(huì)使每一周的訂單都按時(shí)完成。
在第二期,由于一些小的意外,我們的訂單沒(méi)有拿到最好的,并且還是6個(gè)公司中所運(yùn)貨物量最低的。不過(guò)針對(duì)這種情況我們也沒(méi)有氣餒,我們五個(gè)人齊
頭商量最終確定了和第一期差不多的方案——既然我們的貨物量少,只要我們的運(yùn)輸設(shè)備足夠的話我們也就能保證按時(shí)完成訂單或盡可能少的縮短延誤時(shí)間。因此,再我們?cè)偃▕Z下,我們又買了一輛配送車,這樣我們就有四輛車。第一周開(kāi)始我們就4輛車一起出動(dòng),根據(jù)每一周的貨運(yùn)量和貨運(yùn)地點(diǎn)在四輛車上分別裝上了F1、F2兩種貨物,同時(shí)出發(fā)。當(dāng)然在我們?cè)偃塘恐,不管怎么運(yùn)輸?shù)谝恢芏紩?huì)延期。不過(guò)好在我們的車多,我們繼續(xù)實(shí)行不卸貨的原則,使4輛車來(lái)回在2、3、4、6地流動(dòng)以滿足各訂單的需求。這樣我們就把延誤的時(shí)間與其他公司相比縮短了許多,即將我們的訂單滿足率提高了許多,在另一方面也使我們公司的信譽(yù)提高了許多,為我們的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做了充分的準(zhǔn)備。
(四)、小結(jié)
一個(gè)企業(yè)在運(yùn)行起初,在了解到企業(yè)本身的生產(chǎn)能力之后,要懂得也要舍得投資,要懂得化冒險(xiǎn)為盈利,當(dāng)然投資不是盲目的,而是做好資金的預(yù)算,市場(chǎng)分析以及各方面的規(guī)劃之后,做的一個(gè)總的投資目標(biāo)。雖然一個(gè)真正的企業(yè)運(yùn)行起來(lái)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,但是我們懂得了運(yùn)行一個(gè)企業(yè)的基本流程。沙盤模擬雖然很累,但很值的回味。運(yùn)行一個(gè)企業(yè)如此,當(dāng)然規(guī)劃我們的人生亦是如,在充實(shí)自己以后再做大投資,大的冒險(xiǎn)才有精彩的人生。
二、 心得體會(huì)
。ㄒ唬xx——總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)經(jīng)理
在這次物流模擬實(shí)驗(yàn)中,作為總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)經(jīng)理,我和其他的經(jīng)理一起模擬了物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程,使我了解和認(rèn)識(shí)了競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫(kù)、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購(gòu)置、倉(cāng)庫(kù)選擇、資金籌措等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,我們能親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié),并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的各種問(wèn)題,真正感受一個(gè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者面對(duì)市場(chǎng)的復(fù)雜情況和殘酷競(jìng)爭(zhēng),承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任,做出最優(yōu)的決策,為公司爭(zhēng)取最大的利益。作為總經(jīng)理,我有很深的體會(huì),要想讓公司順利,高效的運(yùn)轉(zhuǎn),團(tuán)隊(duì)合作能力要好,才能調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性和的熱情。總經(jīng)理需要沉著冷靜,做好人員調(diào)度,監(jiān)管進(jìn)度,統(tǒng)領(lǐng)全局。同樣我也體會(huì)到,團(tuán)隊(duì)合作十分重要,我作為總經(jīng)理需要把團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人揉合在一起,明確每個(gè)人的任務(wù)和責(zé)任,保證大家的溝通和信任,調(diào)動(dòng)大家的積極性和熱情,為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力作為總經(jīng)理,我還需要做到全面掌握,整體控制。對(duì)于其他的經(jīng)理提出的問(wèn)題和發(fā)現(xiàn)的缺漏進(jìn)行綜合考慮,妥善解決。善于聽(tīng)取他人意見(jiàn),并做出正確判斷,以整體方案和決策最優(yōu)化為實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)籌全局。
而作為財(cái)務(wù)經(jīng)理,我則需要對(duì)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用,設(shè)施折舊,人員工資,貸款利息等進(jìn)行及時(shí)的記錄,并依照期初現(xiàn)金,期初固定資產(chǎn),期初凈資產(chǎn)合計(jì),在期末計(jì)算出營(yíng)業(yè)收入,總費(fèi)用合計(jì),利潤(rùn),現(xiàn)金余額,期末凈資產(chǎn)。讓公司能及時(shí),準(zhǔn)確的了解公司的運(yùn)營(yíng)情況和盈虧情況,讓公司能夠很好得進(jìn)行策略分析,做出最好的決策。同樣,作為公司的一個(gè)成員,作為團(tuán)隊(duì)中的一員,在做好本職工作的同時(shí),我會(huì)積極和其他經(jīng)理進(jìn)行溝通交流,團(tuán)結(jié)協(xié)作。這對(duì)任務(wù)的及時(shí)高效完成,對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展也起著十分重要的作用。
。ǘxx——運(yùn)輸及配送經(jīng)理
在這次ERP沙盤模擬實(shí)驗(yàn)中,我擔(dān)任我們DF公司的運(yùn)輸及配送經(jīng)理,可以說(shuō)我這個(gè)職位起著承前啟后的'作用。在公司運(yùn)輸配送開(kāi)始之前我要和服務(wù)及訂單經(jīng)理進(jìn)行溝通,明確我們每一期的訂單貨物的品種和數(shù)量,然后我在和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理和計(jì)劃經(jīng)理進(jìn)行訂單的傳達(dá),讓他們做好各相應(yīng)的準(zhǔn)備。首先我會(huì)和計(jì)劃經(jīng)理針對(duì)訂單上的要求先進(jìn)行大致的規(guī)劃,有一個(gè)整體的概念,對(duì)完成每一期的貨運(yùn)量的人員安排和車輛調(diào)度有一個(gè)大體的估計(jì),如果人員不夠的話(模擬中沒(méi)有)或車輛調(diào)度不過(guò)來(lái)的話要及時(shí)的向CEO匯報(bào),然后由CEO與財(cái)務(wù)經(jīng)理協(xié)調(diào)進(jìn)行車輛的購(gòu)買和人力資源的招募。然后在運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備都一應(yīng)俱全之后,由我和計(jì)劃經(jīng)理進(jìn)行運(yùn)輸配送的詳細(xì)方案規(guī)劃,我們會(huì)針對(duì)最短路徑、最少倉(cāng)儲(chǔ)、最少人員管理來(lái)制定方案。并將制定好的種種方案拿到一起有我們五個(gè)人進(jìn)行集體討論與模擬,最終制定下來(lái)最合理最有效最經(jīng)濟(jì)的方案。
在這一整套流程下來(lái)之后,我對(duì)物流公司的運(yùn)作流程有了大致的了解,對(duì)我的職業(yè)規(guī)劃也有了進(jìn)一步的明確目標(biāo)。另外,在模擬期間我還明白了商業(yè)信息的重要性,團(tuán)隊(duì)合作的必須行,分工合理的必要性,公司理念的支撐性 以及對(duì)行業(yè)的熟知程度。通過(guò)這次模擬增長(zhǎng)了我的理論知識(shí),我真誠(chéng)的希望學(xué)校老師能多多給予我們這樣的模擬實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)。 (三)、xxx——服務(wù)及訂單處理經(jīng)理
在之前的沙盤模擬試驗(yàn)中,我負(fù)責(zé)得是服務(wù)及訂單處理經(jīng)理,負(fù)責(zé)拿訂單,取得有利潤(rùn)最大化的訂單,使得公司運(yùn)營(yíng)時(shí)能獲得最大的利潤(rùn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷和激烈的,面對(duì)每家公司的競(jìng)爭(zhēng),公司的每一位成員對(duì)運(yùn)營(yíng)流程必須十分的熟悉,對(duì)每一次的招標(biāo)投標(biāo)、運(yùn)輸配送的路線的選擇、市場(chǎng)的開(kāi)拓等都要溝通協(xié)調(diào)好,并做好充分的戰(zhàn)略思考準(zhǔn)備,以及綜合分析各個(gè)階段的經(jīng)營(yíng)策略。
通過(guò)模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程,使我了解和認(rèn)識(shí)了競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫(kù)、車輛調(diào)度、路線選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購(gòu)置、倉(cāng)庫(kù)選擇、資金籌措、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施。
在這幾次試驗(yàn)下來(lái),我們所面對(duì)的不僅是學(xué)校所發(fā)下來(lái)的校內(nèi)實(shí)踐的作業(yè),而是一次對(duì)我們來(lái)說(shuō)的重大考驗(yàn)。盡管它的形式僅僅是一場(chǎng)“商業(yè)游戲”,不過(guò)它的目的不是玩玩而已。重要的是,在這個(gè)過(guò)程之中,我們要學(xué)以致用,把理論運(yùn)用到“實(shí)踐”,再?gòu)摹皩?shí)踐”當(dāng)中尋找規(guī)律,然后獲得啟發(fā)。這樣,所學(xué)到的東西才會(huì)真正變成是我們自己的。而我的最大啟發(fā)是——“天下無(wú)難事,只怕有心人”,沒(méi)有什么事是我們完成不了的,只有肯用心地學(xué),認(rèn)真努力地去做,就算是再大的困難也能夠迎刃而解,再繁重的工作也不會(huì)成為障礙的。整個(gè)過(guò)程中,我們雖然出了不少的問(wèn)題,但是我們正是在這些問(wèn)題中慢慢成長(zhǎng)起來(lái),慢慢對(duì)真正的企業(yè)的了解真實(shí)起來(lái),我們才慢慢積累了經(jīng)驗(yàn)。可以說(shuō)正是這些暴露出來(lái)的問(wèn)題才讓我們對(duì)理論知識(shí)有了更加深刻和真切的體會(huì),同時(shí)也縮短了理論與實(shí)際在我們意識(shí)中的距離。最后,我們要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻(xiàn)
。ㄋ模、xxx——倉(cāng)儲(chǔ)及貨運(yùn)經(jīng)理感想
通過(guò)這次是物流實(shí)驗(yàn),我感觸很深。這是我們第一次模擬物流的實(shí)際過(guò)程,我作為倉(cāng)儲(chǔ)及貨運(yùn)經(jīng)理,深刻的認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)庫(kù)對(duì)于整個(gè)物流過(guò)程的重要性,它是裝運(yùn)貨物的營(yíng)地,做好對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理工作對(duì)于整個(gè)物流過(guò)程是至關(guān)重要的。 這是我們第一次接觸物流的實(shí)際過(guò)程,雖然貨物和運(yùn)輸裝備等都是模擬的,但是對(duì)于第一次接觸這些物流實(shí)物的我們還是足夠有吸引力的。我們通過(guò)實(shí)驗(yàn)了解了物流的大致過(guò)程,這對(duì)于我們剛剛接觸物流概念的我們還是非常有必要的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,我們組的人團(tuán)結(jié)合作,對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)經(jīng)過(guò)激烈的討論,最終想法一致后才定下結(jié)論。雖然是模擬實(shí)驗(yàn),但每個(gè)小組的熱情高漲。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實(shí)習(xí),從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程規(guī)范,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的`作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:
第一階段:入庫(kù)管理
第二階段:在庫(kù)管理
第三階段:出庫(kù)管理
第三階段:信息管理
通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程規(guī)范,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。
探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三、實(shí)習(xí)單位概要
xx物流xx基地:
1、基本概況
xx基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道穿插口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用;噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷覆蓋、穿插理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2、主要設(shè)備
高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái):45扇電動(dòng)升降門;17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度平衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng):24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
3、功能概況
倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個(gè),貯存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理辦法和流程規(guī)范、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及穿插理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及本身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程規(guī)范下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還11 / 24
提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)開(kāi)展有力的保障。
四、實(shí)習(xí)感想
剛到xx時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程規(guī)范,同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了,當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式寸步難行。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí),了解和熟悉超市物流,倉(cāng)儲(chǔ),營(yíng)銷以及管理等相關(guān)知識(shí)。使學(xué)到的計(jì)算機(jī),營(yíng)銷渠道管理,數(shù)據(jù)庫(kù),物流,市場(chǎng)營(yíng)銷,經(jīng)濟(jì)管理等理論知識(shí)跟實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)習(xí)中檢驗(yàn),提高自己專業(yè)能力和技巧。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位及本人實(shí)習(xí)具體崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)
實(shí)習(xí)時(shí)間:7月11日——8月27日
實(shí)習(xí)單位:深圳市x百貨創(chuàng)業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)
實(shí)習(xí)崗位與負(fù)責(zé)事務(wù):收貨部收貨員主要負(fù)責(zé)事物是接收供應(yīng)商貨物,收貨單據(jù)的保存、整理、分類、歸檔,執(zhí)行公司退貨或報(bào)損工作,保證周轉(zhuǎn)倉(cāng)內(nèi)商品碼放有序,通道順暢,重點(diǎn)商品管理盤點(diǎn)等等。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
xx連鎖商業(yè)集團(tuán)股份有限公司,成立于1996年4月。x年跨入廣東省大型連鎖商業(yè)企業(yè)前列,x年躍居中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)第18位,進(jìn)入中國(guó)企業(yè)800強(qiáng),截止12月,人人樂(lè)在全國(guó)20多個(gè)市級(jí)以上城市,已擁有經(jīng)營(yíng)門店81家,簽約門店100多家,員工人數(shù)超過(guò)1.8萬(wàn)人,銷售額突破100億元。1月17日在深成功上市。
深圳市x百貨創(chuàng)業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)(現(xiàn)代城店)下屬人人樂(lè)連鎖商業(yè)集團(tuán)股份有限公司。是人人樂(lè)第一家集大賣場(chǎng)、百貨、生活體驗(yàn)館于一體大型購(gòu)物廣場(chǎng),F(xiàn)代城店實(shí)行“大百貨(高檔百貨)+小超市(精品超市)”布局,百貨為主,超市為輔,以超市促進(jìn)百貨,百貨帶動(dòng)超市戰(zhàn)略,提升公司整體銷售額,F(xiàn)代城店分為一,二,三樓,一樓主要有周大福,肯德基,屈臣氏,蒸功夫等連鎖,二樓和三樓一半都是百貨區(qū)域,三樓另一半是超市區(qū)域,營(yíng)業(yè)面積7萬(wàn)平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租,F(xiàn)代城店有收貨部,商品部,防損部,促銷部,客服部,人事部,財(cái)務(wù)部等等部門,部門健全,制度完善。
(二)實(shí)習(xí)具體過(guò)程
實(shí)習(xí)具體過(guò)程可以分為三個(gè)階段:學(xué)習(xí),成長(zhǎng),相對(duì)成熟期三階段。
第一個(gè)階段,07月11---07月16日的學(xué)習(xí)期階段,這一階段,一邊參加培訓(xùn)學(xué)習(xí),一邊工作。把學(xué)習(xí)到的知識(shí)馬上應(yīng)用于工作,在工作中檢驗(yàn),熟悉,改進(jìn),使我提升很快。這一階段主要學(xué)習(xí)了接收供應(yīng)商貨物,退貨,報(bào)損相關(guān)流程,學(xué)習(xí)rf機(jī)(無(wú)線終端速錄機(jī))和無(wú)線電子磅稱的使用,殘損倉(cāng)和退貨倉(cāng)貨物管理,相關(guān)單據(jù)使用公司泰斯碼系統(tǒng)(一種主要使用數(shù)據(jù)庫(kù)原理的系統(tǒng))進(jìn)行錄入保存以及傳財(cái)務(wù)單據(jù)等等。
第二個(gè)階段,07月17日---07月31日的成長(zhǎng)期。這一階段主要是通過(guò)重復(fù)工作進(jìn)一步熟悉公司相關(guān)流程和工作技巧,提高工作效率,同時(shí)接受上司布置的一些比較重要工作進(jìn)行鍛煉,比如對(duì)制作退貨單,報(bào)損單等有關(guān)單據(jù)進(jìn)行審單,配合商品部進(jìn)行重點(diǎn)商品盤點(diǎn)等等。
第三個(gè)階段,08月1日—08月27日的相對(duì)成熟期。我基本上可以獨(dú)立完成收貨部80%的工作,這個(gè)階段,上司對(duì)我比較信賴,可以放手我去做一些相對(duì)比較重要的事情。配合總公司對(duì)收貨部一些工作的改進(jìn)工作和倉(cāng)儲(chǔ)改造工作,讓一個(gè)人獨(dú)立上一個(gè)班次等等。這個(gè)階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗(yàn)收,相關(guān)單據(jù)錄入審核以及轉(zhuǎn)送,重點(diǎn)商品管理等等,把相對(duì)于一些比較簡(jiǎn)單如接收供應(yīng)商商品工作,報(bào)損,退貨工作移交給新人或是其他員工。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與建議
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)工作的總結(jié)
在這段將近2個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里,從對(duì)超市物流,營(yíng)銷等迷糊的情況下,通過(guò)在收貨部,由最基礎(chǔ)的接受供應(yīng)商商品到配合總公司對(duì)收貨部一些工作改進(jìn)等等相關(guān)工作的實(shí)踐上,使我對(duì)超市物流,營(yíng)銷,倉(cāng)儲(chǔ)以及管理相關(guān)知識(shí)有了相對(duì)解和熟悉,F(xiàn)揀一些認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下:
。1)在現(xiàn)在零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如林的情況下,零售行業(yè)在品牌,服務(wù),商品,素質(zhì)等相持難分高下情況下越來(lái)越需要通過(guò)成本這一殺手锏,使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱,他們最大的優(yōu)勢(shì)就是擁有完善先進(jìn)的超市物流系統(tǒng)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,使我認(rèn)識(shí)到,收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營(yíng)成本,進(jìn)而影響到公司其他一系列問(wèn)題。比如,我在初次退貨錄單中,由于疏忽,把商品數(shù)量錄錯(cuò),在返配回配送中心后,又返配回了門店,在商品一來(lái)一去的運(yùn)輸過(guò)程中,這就增加了公司的運(yùn)輸成本。
。2)超市倉(cāng)儲(chǔ)是一門大學(xué)問(wèn),比如既要保持商品一定庫(kù)存量保證賣場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)缺貨少貨,又要防止庫(kù)存量過(guò)大加大倉(cāng)庫(kù)壓力或是導(dǎo)致商品積壓,增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時(shí)出現(xiàn)臨期過(guò)期等事情發(fā)生,這會(huì)提高公司損耗率,增加公司運(yùn)營(yíng)成本和損失。比如在4月份底商品清場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作中,就發(fā)現(xiàn)到大量因商品庫(kù)存量大導(dǎo)致的臨期過(guò)期和盤點(diǎn)難問(wèn)題。還有倉(cāng)儲(chǔ)管理上要使商品排放有序,易于識(shí)別,方便拿取,保重商品安全不能使商品遭到損害,以及合理利用倉(cāng)儲(chǔ)有限的`空間等等。
。3)超市所有部門都是核心部門,各個(gè)部門之間,通過(guò)分工明確,協(xié)調(diào)工作,為顧客提供一個(gè)高質(zhì)量服務(wù),完美購(gòu)物環(huán)境體驗(yàn),最終增加超市營(yíng)業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來(lái)自營(yíng)業(yè)額,這也是提供享受購(gòu)物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個(gè)部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如,商品首先要通過(guò)收貨部驗(yàn)收,接受質(zhì)量好的商品,根據(jù)商品條碼等相關(guān)信息錄入系統(tǒng),為財(cái)務(wù)和收銀等等提供相關(guān)信息。其次商品被商品部按照相關(guān)知識(shí)和規(guī)定進(jìn)行上架排放,同時(shí)保障商場(chǎng)衛(wèi)生等等提供一個(gè)舒服購(gòu)物環(huán)境,經(jīng)營(yíng)管控部,對(duì)商品進(jìn)行檢查,防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題或是標(biāo)價(jià)出現(xiàn)問(wèn)題。促銷部,根據(jù)店總安排,舉行一些促銷活動(dòng),對(duì)顧客人流進(jìn)行引導(dǎo)。顧客購(gòu)買商品,這時(shí)候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問(wèn)題,就需要客服部進(jìn)行調(diào)節(jié)。
。ǘ┊厴I(yè)實(shí)習(xí)的體會(huì)、收獲
這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使我受益匪淺,有很多收獲和體會(huì):
。1)心態(tài)上調(diào)整的體會(huì)收獲學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變,在學(xué)校接受了16年的教育,真正的和社會(huì)接觸并不是太多,而這次畢業(yè)實(shí)習(xí),則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過(guò)程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班,接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束,以及體力,心力上等等的挑戰(zhàn),當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開(kāi)始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來(lái)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
。2)相關(guān)知識(shí)上的收獲我由一個(gè)不熟悉超市物流,倉(cāng)儲(chǔ),營(yíng)銷,管理等等,到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),如數(shù)據(jù)庫(kù),管理學(xué),物流學(xué),計(jì)算機(jī),財(cái)務(wù)會(huì)計(jì),營(yíng)銷渠道管理等等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的,在工作中,我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì),這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。
。3)人生目標(biāo)感的清晰通過(guò)這次實(shí)習(xí),我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等等,但是最大的收獲,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間,工作,生活,使我的許多目標(biāo)變的清晰。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
一、實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解營(yíng)銷管理與物流運(yùn)輸組織的相關(guān)知識(shí),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)辦公室,心情特別激動(dòng),期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了經(jīng)理—陳姐,她帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我的到來(lái),并祝我工作順利。
接下來(lái)就是讓我熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了陳姐來(lái)給我介紹,從她那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會(huì)釀成大禍,這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過(guò)實(shí)踐,自己的體會(huì)所得。我公司主要從事xx到xx的專線貨運(yùn)代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,前期的主要工作任務(wù)就是到xx的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽訂合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,會(huì)提前給我們打電話,我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款做出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
(三)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,又要面對(duì)妻子兒女,其實(shí)在此過(guò)程中,你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?傊,關(guān)系無(wú)處不在,只要你在社會(huì)上生存,你就無(wú)法逃避,只能慢慢去適應(yīng)它,處理好了這將是一筆財(cái)富,你的前程將是一片光明,否則,你將會(huì)被世人所遺棄。
此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系,是考驗(yàn)員工人品的試金石。
雖然,我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個(gè)道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣。俗話說(shuō):物以類聚、人以群分。一個(gè)正常的人,誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當(dāng)然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先,必須確立一個(gè)觀念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單,更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系,還必須記住一句話:“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合,影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。就算人的主觀上有再好的希xx也難以避免。
其次,必須學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中,自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。
再次,要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公開(kāi)的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來(lái)往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí),積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會(huì)和好如初,甚至比以前的關(guān)系更好。
最后,要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人,都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過(guò)強(qiáng)的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。
2、上下級(jí)關(guān)系
任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系,這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般情況下,人們?cè)谂c自己同等級(jí)、同層次的人講話時(shí),表現(xiàn)比較正常,行為舉止都會(huì)比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時(shí),就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反,在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí),就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信,甚至過(guò)于隨意。
上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從,管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過(guò)深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力,激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿,給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動(dòng)力,讓員工在領(lǐng)導(dǎo)刻意營(yíng)造的工作氛圍中,主動(dòng)工作、自愿努力
建立良好的上下級(jí)關(guān)系,要有正確恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ。作為上?jí),要有“師者”之心,負(fù)責(zé)“傳道授業(yè)”,要讓下屬明確企業(yè)的核心價(jià)值觀,將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動(dòng),做下級(jí)行為的標(biāo)桿和楷模。有了模范,就有了規(guī)范,企業(yè)文化就不再是空洞的理念,落地生根成為員工的行為準(zhǔn)則,進(jìn)而全面展示出企業(yè)的精神風(fēng)貌。
作為下級(jí),也必須認(rèn)清角色給予自己恰當(dāng)?shù)男睦矶ㄎ。員工應(yīng)該把自己當(dāng)成“士兵”,以服從為天職,具有“忠誠(chéng)、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中,員工的使命當(dāng)然就是高效執(zhí)行,執(zhí)行力是對(duì)下屬能力的最基本要求,執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導(dǎo)最不能容忍的行徑之一!爸艺\(chéng)”就是忠誠(chéng)于企業(yè)忠誠(chéng)于使命,個(gè)人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領(lǐng)導(dǎo),敢于挑重?fù)?dān)甚至獨(dú)當(dāng)一面!芭ν瓿伞本褪前褕(zhí)行貫徹到底,把事情做得有始有終。
良好的上下級(jí)關(guān)系能夠打造融洽和諧的團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關(guān)系
剛開(kāi)始做業(yè)務(wù)時(shí),我就確立一個(gè)理念,做業(yè)務(wù)就是做人,就是在鍛煉自己的語(yǔ)言溝通能力。前期的業(yè)務(wù)工作,是我踏入社會(huì)的地一步。
自我介紹之后,接下來(lái)要做的事情并不是銷售,在這個(gè)時(shí)候銷售是不可能成功的,因?yàn)榭蛻暨沒(méi)有對(duì)你產(chǎn)生最起碼的興趣,或者對(duì)你的信任還不夠,所以這個(gè)時(shí)候首先要進(jìn)一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系,使客戶對(duì)你的信任有所增加,這樣才有可能進(jìn)入到銷售環(huán)節(jié)。
例如通過(guò)觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷,找到一個(gè)話題,拉近與客戶的關(guān)系。如果實(shí)在沒(méi)有找到這樣的事情,就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
只有與客戶之間有了一定的信任以后,才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對(duì)話。如果客戶還沒(méi)有對(duì)你產(chǎn)生興趣,千萬(wàn)不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù),一定要找出某種輕松愉快的話題,建立融洽的氛圍,然后才可以進(jìn)入到業(yè)務(wù)談判。
事實(shí)上,經(jīng)過(guò)這次的實(shí)踐,證明這個(gè)理念是正確可行的,仔細(xì)分析,我認(rèn)為以情動(dòng)人的銷售技巧應(yīng)該包括以下諸如方面,好的客戶關(guān)系究竟是怎么形成的?
(1)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧,這一點(diǎn)不需要我多說(shuō);
(2)積極、樂(lè)觀的人生態(tài)度,一個(gè)好的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該極其自信,用熱情感染客戶;
(3)良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;
(4)真誠(chéng)、善良的心靈,很多人做業(yè)務(wù)久了,一看就很精明,很勢(shì)利,其實(shí)很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道,太累。一個(gè)善良的人,他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,光明的,能夠照亮人的心靈,幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員,甚至內(nèi)心不設(shè)防;
(5)不要提防客戶,把他們看成自己的朋友、同學(xué)、師長(zhǎng)和親人,人心是肉長(zhǎng)的,如果我把一個(gè)年齡大一些的客戶看成了父親,年齡相差不大的客戶當(dāng)成兄弟姐妹,真的從情感上對(duì)他很好,他怎么會(huì)不接納、幫助我。
(6)以客戶為中心,切實(shí)考慮他的工作的壓力,生活的重負(fù)和心靈的疲憊,力所能及地從經(jīng)濟(jì)、情感上為他著想。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)近兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的`;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,我都會(huì)以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢做敢當(dāng)。
此外,在陳姐和司機(jī)師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀察學(xué)習(xí),我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車型,如:113.122.123橋的車,各種(長(zhǎng)度不同的)廂式貨車,一拖二的半掛車,一拖三的半掛車,前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車,等等。
這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,懂得也很多貨運(yùn)方面的知識(shí),也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),主要表現(xiàn)在下列幾方面:
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,運(yùn)價(jià)低于貨運(yùn)企業(yè)的協(xié)議價(jià),嚴(yán)重影響了貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,削弱了貨運(yùn)企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,根據(jù)我國(guó)民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,如無(wú)自身過(guò)失,不承擔(dān)任何責(zé)任,但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨運(yùn)身上,以致貨運(yùn)企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,致使貨運(yùn)企業(yè)盲目奔波,無(wú)效勞動(dòng),有的甚至要求貨運(yùn)企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,貨運(yùn)企業(yè)如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨運(yùn)企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,明知有些做法違反了政府部門對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的管理規(guī)定,也不符合行業(yè)規(guī)范,但出于自身利益考慮,認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環(huán),互相殘殺,敗壞行業(yè)風(fēng)。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情,也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,我會(huì)更加努力用心的走下去……
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一。研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),透過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力。
二。研究目的:
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見(jiàn)。
三。公司簡(jiǎn)介:
1。基本狀況:
舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限職責(zé)公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米,F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2。(物流)主要設(shè)施:
機(jī)床,廠房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地。
3。倉(cāng)庫(kù)類型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房3000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。
貴重物品配送。帶給門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
5。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。帶給完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來(lái)源理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理后方能入庫(kù)。
6。信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,帶給全方位的信息服務(wù):透過(guò)WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制。客戶公司可透過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
7。作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。
出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔。
五。研究結(jié)論及推薦:
1。SWOT分析
優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高。
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2。企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了的客戶。
3。鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸,更能夠降低企業(yè)的`物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔,倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5。健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工,將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶。
六。推薦:
1。企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自我本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4。商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一齊,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11
一、實(shí)習(xí)時(shí)間:
xx年5月17日到5月28日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
蘇寧南京配送中心
三、實(shí)習(xí)目的:
本次實(shí)習(xí)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)習(xí),使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。
四、公司簡(jiǎn)介:
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),品牌價(jià)值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式,倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái),最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級(jí)別錯(cuò)誤,提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送,優(yōu)化路線排程計(jì)劃,有效減少配送里程和工作時(shí)間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門,支持年銷售額達(dá)120億元。
五、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容:
在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),并講解其布置的原理。蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的.睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。
六、實(shí)習(xí)感悟:
在實(shí)習(xí)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的,更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合,對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告 篇12
在大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期,我參加了頂崗實(shí)習(xí),轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束,現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下:
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)x物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日—x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
x物流有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
(1)前期準(zhǔn)備工作
1、x月x日上午9:00到x物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午10:00在x物流公司,聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
(2)開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、x月x日,走訪x縣物流行業(yè)。
2、x月x日,參觀、調(diào)查x物流公司。
3、x月x日,走訪x物流部門。
4、x月x—x月x日,開(kāi)展具體物流管理工作。
(3)后期總結(jié)工作
x月x日—x日收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月x日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門
x月x日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在x物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與x物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
(三)實(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午8:45分,我來(lái)到了x物流部門,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的`迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。x縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為x經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間x經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。x物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)x的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出x縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
x月x日上午,我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9:00中,我來(lái)到x小區(qū)116號(hào),這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況:該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合x縣整合x物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在x縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出x縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
七、實(shí)習(xí)體會(huì)
6個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò),回顧實(shí)習(xí)生活,我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習(xí),加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解,豐富了我的物流管理知識(shí),使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,只是在看人做,聽(tīng)人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
通過(guò)實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí),通過(guò)這次實(shí)習(xí),我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
八、致謝
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我任非常感謝x物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè)樂(lè)的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月,是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂(lè)趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。
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