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車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個人潛力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識的同時(shí)公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋�程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙；工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事潛力；能有效的發(fā)揮自我的長處，同時(shí)彌補(bǔ)自我的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在奇瑞頂崗實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次頂崗實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會。這次頂崗實(shí)習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，但是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會頂崗實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞頂崗實(shí)習(xí)。上班第一天，我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，頂崗實(shí)習(xí)肯定會有成績。
在奇瑞頂崗實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ�、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因?yàn)�，那里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的'事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自我進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在頂崗實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣能夠打下一個扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次頂崗實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每一天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會簡單多了，可如今真正頂崗實(shí)習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的完美，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的
1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2、通過現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和改善，培育分析、解決工程實(shí)際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、修理實(shí)習(xí)是對同學(xué)的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動同學(xué)的主觀能動性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實(shí)踐，使自己的動手力量得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈完是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。用法礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換。制動液在用法肯定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準(zhǔn)時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時(shí)更換。一般工況下，制動液在用法2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，用法的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點(diǎn)被普遍用法。
此外，在更換制動液時(shí)應(yīng)用法專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞用法壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于用法了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年月及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣溫和了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓緊想方法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您留意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)用法雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時(shí)，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若排解此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔，但在更換時(shí)應(yīng)留意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不行立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的`位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀看一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀看雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力氣而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排解此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最終將蓋子裝上就好了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們仔細(xì)和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問�？傮w來說我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)日期：
20xx年xx月xx日
二、關(guān)鍵詞：
整理外觀、防護(hù)、起道、撥道、改道、除草、搗固
三、實(shí)習(xí)目的：
1、學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。
2、學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（含無縫線路）。
3、進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計(jì)算訓(xùn)練。
4、參加線路綜合維修、臨時(shí)補(bǔ)休作業(yè)。
5、掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。
6、熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：
在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí)，我們所有人都覺得非常的激動，因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識，從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。本次實(shí)習(xí)我們?nèi)ブ貞c的那部分人前一天就踏上了實(shí)習(xí)的旅程。首先來到重慶南站，又輾轉(zhuǎn)到達(dá)西永鎮(zhèn)的重慶工務(wù)段的培訓(xùn)基地。去西永鎮(zhèn)培訓(xùn)基地的主要目的就是：對線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。
等到安全考試完成，我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間，而和我一起被的重慶南線路車間一共七人，又是一次的安全培訓(xùn)及考試。結(jié)束后，我們終于來到這次實(shí)習(xí)的目的地線路工區(qū)。最后，我和侯鴻材則被送到小南海線路工區(qū)。
其他多余的事不再閑扯，實(shí)習(xí)第一天我們就被要求7：20起床，常常的火車鳴笛聲，確實(shí)有點(diǎn)冷有點(diǎn)的不適應(yīng)，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。就這樣的工作我做了四天，也許過于的累吧，這幾天都特別好睡。由于后兩天工人師傅都加班，雖然是周末，我們也跟著加起了班。
接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的'作業(yè)。然后，是更換線路上壞損的扣件、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時(shí)間。就這樣又過去了將近一個實(shí)習(xí)周，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)，很慶幸終于接觸了相關(guān)技術(shù)的工作了，但本項(xiàng)作業(yè)也只有一下午。然后是：改道作業(yè)，我也只是跟著干了一天。最后，我跟著的那一組師傅便是漫長的找坑起道作業(yè)，也一直干到離開工區(qū)。
五、實(shí)習(xí)心得：
一個月的時(shí)間不知不覺就過去了。剛?cè)サ囊恢苓�是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時(shí)就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎(chǔ)。短短的一個月，我學(xué)習(xí)到的東西頗多。
首先，我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí)，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性，努力提升自己專業(yè)方面的能力，使自己能夠早日成為一個合格的技術(shù)工人。
其次，在工作上，我們需要堅(jiān)持勤于思考，虛心請教的態(tài)度，全力以赴的完成任務(wù)。在安全技術(shù)室見習(xí)期間，通過師傅們的耐心講解，自己對線路經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)等知識的學(xué)習(xí)，我對鐵路線路工崗位職責(zé)的認(rèn)識又深了一層；隨著每天白天深入現(xiàn)場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時(shí)要進(jìn)行綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù)，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項(xiàng)目的作業(yè)規(guī)范。對日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上，跟工長學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺賬，各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過學(xué)習(xí)，我更加深入的認(rèn)識到在工作上應(yīng)注重規(guī)范，只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn)；采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的提高作業(yè)效率。再次，我了解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范，如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等，了解鐵路工務(wù)方面的最新動態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等；生活上跟師傅們一起作業(yè)，從他們身上了解鐵路方面文化。
短短一過月的實(shí)習(xí)時(shí)間，我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的部分轉(zhuǎn)變，在今后的工作學(xué)習(xí)中，充分運(yùn)用老師傳授的知識，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻(xiàn)！
六、實(shí)習(xí)收獲：
1、掌握了軌道構(gòu)造、軌縫調(diào)整、軌距加寬和曲線外軌超高等內(nèi)容。
2、掌握了線路養(yǎng)護(hù)維修的標(biāo)準(zhǔn)、要求和各項(xiàng)單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)方法。
3、掌握了道岔類型、構(gòu)造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內(nèi)容。
4、我們熟悉了曲線的構(gòu)造，曲線整正及養(yǎng)護(hù)維修方法。
5、掌握了各種施工作業(yè)防護(hù)方法；熟悉了工務(wù)段的管理組織及工區(qū)的職責(zé)范圍。
6、了解了鋼軌探傷及其他的有關(guān)工務(wù)的知識。
七、實(shí)習(xí)后建議：
學(xué)校在開設(shè)課程時(shí)，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，盡量讓學(xué)生在學(xué)校的時(shí)候就能見識到現(xiàn)場的一些作業(yè)模式，以及學(xué)習(xí)這門專業(yè)今后工作的環(huán)境和主要工作，這樣可以讓學(xué)生在走上工作崗位之前有一個心里準(zhǔn)備，可以減少學(xué)生到現(xiàn)場以后對現(xiàn)場的失落感和抱怨。這樣更有利于學(xué)生很快適應(yīng)工作環(huán)境，盡快投身工作崗位。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4
前言
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，在學(xué)校學(xué)習(xí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識與實(shí)習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識了實(shí)習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來，促使我們成為鐵道工程技術(shù)專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近二個月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過了鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論進(jìn)修，使我對鐵道工程技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：
實(shí)習(xí)目的：
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識運(yùn)用在社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過鐵道工程技術(shù)的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力
②通過鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；
�、弁ㄟ^實(shí)習(xí)，了解鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴(kuò)寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介
1、實(shí)習(xí)單位簡介
太原工務(wù)段隸屬大秦鐵路股份有限公司，該公司是由原北京鐵路局作為主發(fā)起人，與大唐國際發(fā)電股份有限公司、中國華能集團(tuán)公司、大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國中煤能源集團(tuán)公司、秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司、同方投資有限公司共同出資，對原大同鐵路分局資產(chǎn)重組、運(yùn)輸主業(yè)整體改組創(chuàng)建，公司于20xx年10月26日創(chuàng)立，10月28日在國家工商總局注冊，是中國第一家以路網(wǎng)核心主干線為公司主體的股份公司。20xx年3月18日，鐵道部實(shí)行鐵路局直管站段改革，公司的.控股股東由北京鐵路局變更為太原鐵路局。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。企業(yè)特聘請鐵道工程技術(shù)專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤鐵道工程技術(shù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。
2、實(shí)習(xí)崗位簡介（概況）
A：對設(shè)備進(jìn)行檢查，編制月、日作業(yè)計(jì)劃，根據(jù)月、日計(jì)劃的地點(diǎn)、項(xiàng)目、數(shù)量全面完成下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
B：及時(shí)處理動靜態(tài)超限處所和危機(jī)行車安全的病害，并及時(shí)分析、匯報(bào)、處理、注銷，抓好日常工作的落實(shí)，杜絕違章違紀(jì)，保證作業(yè)質(zhì)量和人身、行車安全。
C：搞好本工區(qū)的職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。
D：勇于創(chuàng)新，積極提出合理化建議，不斷改進(jìn)作業(yè)手段，提高工作效率。
E：科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗
位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
1、適應(yīng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作。
我很榮幸進(jìn)入大秦鐵路股份有限公司太原工務(wù)段孝西車間兌鎮(zhèn)工區(qū)開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
為期兩個多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細(xì)節(jié)決定成敗。
2、學(xué)習(xí)崗位所需的知識。
在實(shí)習(xí)過程中，我深深體會到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位上實(shí)習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實(shí)踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題�！钡拇_，在知識經(jīng)濟(jì)迅猛騰飛的今天，在終身教育時(shí)代已經(jīng)來臨的時(shí)代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時(shí)俱進(jìn)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進(jìn)取，胸?zé)o大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時(shí)代淘汰。反之，與時(shí)俱進(jìn)，自主探索，自覺學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學(xué)
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)的目的
1、通過實(shí)施深化學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、了解汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀
3、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后的工作打下基礎(chǔ)。
4、通過現(xiàn)場維修實(shí)踐和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，對所學(xué)理論知識進(jìn)行確認(rèn)、深化、鞏固和豐富，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際工程問題的能力，為后續(xù)專業(yè)知識學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
5、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。在整個實(shí)踐過程中，要充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，通過認(rèn)真觀察和實(shí)踐，提高實(shí)踐能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技師，還從國內(nèi)外購買了一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等。它使工廠的軟件和硬件變得完美。
（1）汽車維修
汽車保養(yǎng)很重要。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外部，檢查門窗、雨刮器、車內(nèi)后視鏡、后視鏡、門鎖、升降手柄是否齊全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機(jī)油量、油箱中的燃油量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查揚(yáng)聲器和燈光是否齊全有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接部件是否松動，安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠，清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動機(jī)起動后，檢查儀器工作是否正常，聽發(fā)動機(jī)有無異常噪音。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引裝置是否工作可靠。
�。�2）汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除：汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查與傳統(tǒng)的接觸式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相似之處。除了檢查點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線和點(diǎn)火正時(shí)外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器（信號發(fā)生器）和連接線。
（3）車輛損壞的修復(fù)過程
1、損壞的零件應(yīng)首先清洗，并涂上修補(bǔ)漆。為了增強(qiáng)附著力效果，可以先用高目數(shù)砂紙打磨。
2、如果金屬暴露在擊中標(biāo)記處，涂裝前應(yīng)涂上具有防銹作用的氧化中和劑，待中和劑徹底干燥后再噴上基礎(chǔ)油，重復(fù)涂裝、干燥、拋光的過程。
3、嚴(yán)禁一次噴涂一層厚漆，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，漆面修補(bǔ)效果難以控制，容易起泡、流掛。一個有耐心細(xì)心的車主，可以自己買一些工具來修，可以省很多錢。但如果不確定，最好送專業(yè)的快修店維修。
4、如果暫時(shí)沒有時(shí)間去維修站修車，可以在切割部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)的汽車裝飾店也有烤漆面的快速烘烤和急修，使用進(jìn)口的敷料和油漆，兩三個小時(shí)就可以完成，比如修車門。
三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個學(xué)生走向社會和工作的重要環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)報(bào)告，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，開闊了眼界，增長了見識，為我以后去工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、這個月的實(shí)習(xí)讓我對汽車相關(guān)企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)有了一定的了解，可以進(jìn)行簡單的基礎(chǔ)操作。我覺得我在其他方面收獲很大。通過一個月的實(shí)踐，初步解決了汽車發(fā)展方向的困惑，初步了解了自動化控制在汽車行業(yè)的應(yīng)用，對自動化系統(tǒng)有了一點(diǎn)認(rèn)識。生產(chǎn)水平由自動化程度決定，自動控制系統(tǒng)涉及生產(chǎn)過程、電氣控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等。生產(chǎn)中需要穩(wěn)定性高、抗干擾能力強(qiáng)、效率高、質(zhì)量高的設(shè)備；plc、dcs、計(jì)算機(jī)控制、信息通訊系統(tǒng)等控制技術(shù)；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是目前自動化技術(shù)的熱點(diǎn)，越來越受到國內(nèi)外自動化設(shè)備制造商和用戶的關(guān)注�，F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn)將為自動化領(lǐng)域帶來又一場革命，其深度和廣度將超過歷史上任何時(shí)期，從而開創(chuàng)自動化的新時(shí)代。
2、我覺得學(xué)校和單位一個很大的區(qū)別就是，進(jìn)入社會后，一定要有很強(qiáng)的'工作責(zé)任感和使命感，對自己負(fù)責(zé)，對工作負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)；工作一絲不茍，精益求精。
3、堅(jiān)持自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素質(zhì)，熱愛自己的職業(yè)。這個我從實(shí)習(xí)單位的同事那里深有體會�，F(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)管理，個人感覺。
4、我深深體會到，如果我們把大學(xué)里學(xué)到的知識和更多的實(shí)踐結(jié)合起來，用實(shí)踐檢驗(yàn)真理，讓一個本科生有很強(qiáng)的處理基礎(chǔ)實(shí)踐和系統(tǒng)專業(yè)知識的能力，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。實(shí)習(xí)就是把在學(xué)校學(xué)到的理論知識運(yùn)用到客觀實(shí)際中，讓學(xué)到的理論知識變得有用。如果你只學(xué)不練，那么你學(xué)的等于零。理論要和實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可以為以后找工作打下基礎(chǔ)。通過這段實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學(xué)到的東西自然也不同。我們應(yīng)該學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)也在日益變化，每天都有新的東西不斷涌現(xiàn)。機(jī)會越來越多的同時(shí)，挑戰(zhàn)也越來越多。前天剛學(xué)的知識，今天可能已經(jīng)淘汰了。中國經(jīng)濟(jì)越是與外界接軌，對人才的要求就會越高。我們不僅需要學(xué)好在學(xué)校學(xué)到的東西，還需要從生活和實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識，不斷從各方面武裝自己。
5、最近一個月的實(shí)習(xí)讓我成長了很多，也給了我很多感悟：第一，真誠，用真誠的心對待自己的工作和同事，永遠(yuǎn)不要忽視真誠的力量。記得剛來的第一天，不可避免的迷茫：不知道經(jīng)理是什么樣的人，該怎么做等等！走進(jìn)大門后，我看到幾個陌生人用奇怪而困惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面馬上就緩解了。每個人都友好地微笑著歡迎我們。從那天開始，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上看到他們就笑著說“早上好”，這是我真誠的問候。總覺得有些細(xì)微的東西很容易被我們忽略，比如一句溫柔的問候，表達(dá)了對同事朋友的尊重和關(guān)心，也讓別人覺得被重視和被關(guān)心。短短幾天，我就和同事混在一起，和他們好好溝通學(xué)習(xí)。我覺得應(yīng)該是我的真誠贏得了他們對我的信任。第二個是激情和耐心：激情和耐心，就像火和冰一樣，看起來是兩個完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。第三是“主動”：當(dāng)你有選擇的時(shí)候，主動掌握在自己手中。實(shí)習(xí)期間會主動幫同事打掃衛(wèi)生，量力而行。我會積極找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，向他們提問，像朋友一樣與他們交流，談生活，談學(xué)習(xí)，談未來的工作。通過這些，我與我的經(jīng)理和同事非常親近。實(shí)習(xí)期間，他們給了我很多工作上的技術(shù)指導(dǎo)，告訴了我很多人的理由。讓我收獲很多。
千里之行，始于足下�！斑@一個月短暫而充實(shí)的實(shí)習(xí)對我走向社會起到了橋梁的作用。角色轉(zhuǎn)換是我人生中重要的經(jīng)歷，也是重要的一步。對我以后上班也會有很大的幫助，可以避免畢業(yè)后高人一等的現(xiàn)象。虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，文明待人等等。這些基本原則都要在現(xiàn)實(shí)生活中認(rèn)真貫徹，在現(xiàn)實(shí)生活中不斷培養(yǎng)良好的習(xí)慣。這段時(shí)間學(xué)到的大部分經(jīng)驗(yàn)和知識都來自老板和同事的教導(dǎo)，這是我一生中寶貴的財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人最基本的問題之一。對于一個即將走向社會的大學(xué)生來說，有很多東西需要學(xué)習(xí)…
實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生都必須具備的一種體驗(yàn)。它讓我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識。也開闊了我的眼界，增長了我的見識，為我以后進(jìn)一步走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6
實(shí)習(xí)目的：
1、通過實(shí)踐，可以加深對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)積極性。
2、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具，為以后的工作打下基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)踐是對我們綜合能力的訓(xùn)練。在整個實(shí)踐過程中，充分調(diào)動主觀能動性，認(rèn)真觀察實(shí)踐，提高實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、了解汽車專業(yè)知識；了解零件，自行拆卸汽車發(fā)動機(jī)的電機(jī)零件。
2、正確使用工具，了解零件。了解和操作發(fā)動機(jī)中的兩個機(jī)構(gòu)和五個系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是完成能量轉(zhuǎn)換的`主要運(yùn)動部件。配氣機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和過程，定期開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，實(shí)現(xiàn)換氣過程和供油系統(tǒng)。燃油供給系統(tǒng)是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成的點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)的柴油機(jī)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷路器和火花塞組成，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器和濾清器組成，冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和恒溫器組成。了解汽車零部件的結(jié)構(gòu)。
3、在汽車公司，在技術(shù)人員的指導(dǎo)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解了汽車各個零部件的功能和作用。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
在整個實(shí)踐過程中，我不僅進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了汽車發(fā)動機(jī)和底盤的結(jié)構(gòu)和功能，還學(xué)會了如何使用許多特殊工具。通過和老師學(xué)習(xí)和討論關(guān)于汽車的知識，我學(xué)到了很多在學(xué)校里沒有學(xué)到的東西，對汽車行業(yè)有了更好的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起到了非�；A(chǔ)的作用。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7
一、實(shí)習(xí)目的：
通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月5月
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安徽玉柴聯(lián)合動力股份有限公司
玉柴聯(lián)合動力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20xx年8月在安徽蕪湖成立，強(qiáng)強(qiáng)鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動機(jī)，以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放；發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用，大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘，看到這是一個新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿�，而且想到一線鍛煉自己，所以很果斷的投了簡歷。投簡歷，進(jìn)行面試，進(jìn)入面試名單，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字，內(nèi)心很高興。
在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西。就拿發(fā)動機(jī)來說好了，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動機(jī)，但真正來到工廠面對著成百上千臺的發(fā)動機(jī)，心里很震撼比學(xué)校里的大多了，還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件，比如，發(fā)動機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。
公司有兩大車間，機(jī)加車間和裝試車間，我所在車間為裝試車間，裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車間由五大線組成，分別為分裝線、內(nèi)裝線、外裝線、涂裝線、試機(jī)包裝線，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝、總裝、涂裝、試機(jī)包裝。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機(jī)加裝外圍零部件，比如進(jìn)水總管、排氣管、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。
在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣，這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，沒個零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線，從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機(jī)油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架，剛開始跟著師傅學(xué)習(xí)，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢，最后出廠檢，這些都是以防有錯漏裝。
二月十八號來到蕪湖，進(jìn)入公司報(bào)到，接著開始培訓(xùn)、上班，雖然生活有點(diǎn)枯燥，但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的。
通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的`人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在過去的幾個月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告8
一、實(shí)習(xí)的基本情況
由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識多在與書本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說實(shí)習(xí)使我們在學(xué)校獲得的理論知識能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段兗州段區(qū)進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過程
我們來到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們在下一步的學(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識和理解，在楊帆老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下：
�。�1）在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面
通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作；運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想；下車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫前，做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。
�。�2）制動機(jī)
無論是機(jī)車還是車輛，制動機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)——列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。而這個力的供應(yīng)就是由制動機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動機(jī)的基礎(chǔ)知識，還學(xué)習(xí)了各個組成部件，以及各部件在制動機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動機(jī)在手柄個位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。
�。�3）柴油機(jī)
柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過在這實(shí)習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實(shí)習(xí)，對柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。
�。�4）內(nèi)燃機(jī)車的.電傳動
內(nèi)燃機(jī)車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳DZ故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。
最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)感受
1、成績與收獲
�。�1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時(shí)帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。
�。�2）第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個多月的時(shí)間里，通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺到受益匪淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、（鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望）、制動機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。
�。�3）第三，對火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車的安全正常運(yùn)行。
2、問題與不足
經(jīng)過三個多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時(shí)解決的：
�。�1）在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭取去做，但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；
�。�2）在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。
3、對策與建議
�。�1）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。
�。�2）在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平；學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個現(xiàn)代化的鐵路工人。以上是我的實(shí)習(xí)報(bào)告，如有不妥之處，請多加指正。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的：
1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
2、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
3、了解汽車各種品牌，價(jià)格，性能
4、更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流
二、時(shí)間：
20xx年xx月xx日——x月x日
三、地點(diǎn)：
四、公司組成：
銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室
銷售部職員：經(jīng)理：
銷售顧問：
信息員：
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3、學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車銷售流程：
1、接待：
接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、簽約成交：
在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
4、交車：
要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
5、售后跟蹤：
一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
6、車輛介紹：
在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
7、試乘試駕：
在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
8、報(bào)價(jià)協(xié)商：
通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)：
短暫的實(shí)習(xí)期過去了，而我在邢臺京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ?時(shí)候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了x經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小x開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺�？蓵r(shí)間長了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。
車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、概述
頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時(shí)，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫�。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念，恒潤高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價(jià)值。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù)，來恒潤工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的'底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體�？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
時(shí)間過的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了�；仡檶�(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在恒潤高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了�？墒窃陧攳弻�(shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
四、不足與努力方向
通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)�？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：
�。�1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；
�。�2）要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀
（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
�。�4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
�。�5）注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。
（6）是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率�！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
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