物流實習(xí)工作總結(jié)（通用19篇）
轉(zhuǎn)眼間一個辛苦的實習(xí)生活又結(jié)束了，這段時間里，我們一定有不少啟發(fā)，需要回過頭來對這段實習(xí)經(jīng)歷認(rèn)真地分析總結(jié)了。那么好的實習(xí)總結(jié)是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的物流實習(xí)工作總結(jié)（通用19篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流實習(xí)工作總結(jié) 1
自20xx年3月進入集團實習(xí)已經(jīng)有一年多的時間，在部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，以及同事們的關(guān)心支持下，本人在整個實習(xí)階段取得了很大的進步�？偨Y(jié)這一年多時間的實習(xí)工作，我較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，也達到了原本所設(shè)定的實習(xí)目標(biāo)，盡管有些地方還存在不足，但日后我會更加努力，做到更好�；叵肴ツ�3月至今，從基本的企業(yè)組織架構(gòu)的熟悉、部門職能的認(rèn)知到實際工作的介入等方面都有了較大的進步�，F(xiàn)將有關(guān)個人實習(xí)情況作如下總結(jié)：
一、主要工作
�。ㄒ唬┦煜ち私夤炯安块T基本情況，對組織架構(gòu)及企業(yè)發(fā)展目標(biāo)有了清晰的認(rèn)識
從實習(xí)的第一天開始，我便開始了解集團這個剛剛成立的公司，包括基本情況、組織構(gòu)架、發(fā)展思路等等，慢慢的對企業(yè)有了整體較為清晰的認(rèn)識，同時也開始慢慢學(xué)著融入這個新的組織。從讀書生活第一次向社會邁進了一步，新的社會事務(wù)給我?guī)硇迈r感的同時也帶給我許多困惑，因為初出校園，太多的迷茫讓我有點茫然不知所措，但接觸下來讓我更為慶幸的是我終于成長了，尤其在戰(zhàn)略發(fā)展部，領(lǐng)導(dǎo)具有較強的帶動力，同事們又極具親和力，這使我進步很快，也開始敢于慢慢嘗試。
后期，配合完成“十二五”規(guī)劃，不斷的學(xué)習(xí)與總結(jié)的過程中，我對集團有了更一步的認(rèn)識，企業(yè)的定位、發(fā)展思路、經(jīng)營模式、戰(zhàn)略布局等等，為以后的工作打好鋪墊，通過有效的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在，我對集團的認(rèn)識更加清晰，也對這個組織充滿了信心，更堅定我要爭取留下來的決心。
�。ǘ┦煜ち私獠块T工作職能，培養(yǎng)戰(zhàn)略思維并適時掌握相關(guān)信息提出決策依據(jù)
由于戰(zhàn)略發(fā)展部是一個新興部門，各項職能及管理制度還不夠完善，部門領(lǐng)導(dǎo)為完善部門工作及崗位工作職責(zé)特要求大家共同編制戰(zhàn)略發(fā)展部部門職能及崗位職責(zé)。在這個過程中，我不僅是輔助職責(zé)制定的一員，同時通過了解和熟悉，我也將各項職能職責(zé)銘記于心，作為今后工作的指導(dǎo)方向。
戰(zhàn)略發(fā)展部是集團戰(zhàn)略發(fā)展的核心部門，有責(zé)任也有義務(wù)為在適當(dāng)時候為領(lǐng)導(dǎo)提供及時的信息，輔助其作出戰(zhàn)略決策。結(jié)合目前集團發(fā)展多元化的戰(zhàn)略要求，我部門還進一步對省內(nèi)商貿(mào)流通業(yè)進行了深入的分析與調(diào)研，形成的商貿(mào)流通業(yè)基礎(chǔ)分析報告得到了領(lǐng)導(dǎo)們的一致好評，這不僅是對我們工作的肯定，同時也極大的鼓勵了我們的積極性和自信心。
�。ㄈ┦煜ち私庹{(diào)研流程，能夠有針對性的參加調(diào)研并獨立完成調(diào)研報告的編寫
實習(xí)之初我就有機會被安排與同事們外出調(diào)研，原本的把調(diào)研理解為簡單的外出，但實際工作中卻讓我進步非常大。我們?nèi)ミ吘晨诎读私鈱嶋H進出口貿(mào)易現(xiàn)狀、停車現(xiàn)狀、去碼頭現(xiàn)場實地考察等等一系列的實地調(diào)研讓我這個學(xué)生打開視野，真正的開始步入了工作狀態(tài)。很幸運，在整理調(diào)研報告和日后項目建議書的編寫過程中得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助，一次的調(diào)研讓我真正體會到了工作的意義。在接下來的工作中，跟隨同事也進行了多次調(diào)研，對市場及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀都有了進一步的認(rèn)識和了解，所以現(xiàn)在看來，實地的調(diào)研、調(diào)研報告的總結(jié)這一系列都是不可分割的，了解了市場才有發(fā)言權(quán)，也正是因此，我擺脫了從前書本化的一貫思維方式，開始用另一個視角接觸生活與工作。
（四）熟悉了解各項目情況，能獨立完成項目建議書并適時了解項目的進展情況
作為跟蹤，熟悉和了解項目流程及狀況對開展相關(guān)工作是相當(dāng)有利的。為了能更好地進行工作，我多次與各相關(guān)職能部門人員和同事，有機會我也會跟隨同事到現(xiàn)場對項目的進展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后，對項目情況進行探究，包括項目的選址、功能定位、規(guī)模以及SWOT分析、預(yù)測，并對以后項目的重難點進行分析，以便順利完成項目建議書的編寫，為下一步項目的進展完成提供了可靠的依據(jù)。了解項目的進展不僅僅只是�？吭诒砻妫椖咳蘸蟮陌l(fā)展等也要有預(yù)先的考慮，防患于未然。
二、存在的不足及努力方向
應(yīng)該說實習(xí)階段給了我很多學(xué)校里面沒有的經(jīng)歷與收獲，但回想自己在部門這大半年來的工作，許多地方存在不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點，針對每個不足我也將不斷總結(jié)，有針對性的`做出相應(yīng)的努力工作：
�。ㄒ唬├碚撔云兀狈嵺`性；需加強總結(jié)，積累社會經(jīng)驗
由于初入社會，思維方式和做事方法都還處于一個轉(zhuǎn)折期，也正是由于多年在學(xué)校的氛圍中生活學(xué)習(xí)，受理論、書本化的因素影響，所以最初我做事顯得很稚嫩，想法也不夠成熟。目前，經(jīng)過一年多的實習(xí)，盡管已經(jīng)慢慢褪去學(xué)生氣，但相比較來看還是不夠成熟，經(jīng)歷有限，需要日后不斷積累與學(xué)習(xí)，適應(yīng)社會環(huán)境及工作環(huán)境。
�。ǘ┲鲃有圆粡�，缺乏計劃性；需提高主動性，制定工作計劃
在工作過程中，特別是日常工作中，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，常常出現(xiàn)主次矛盾不清，達到事倍功半的效果。另外，由于自身的懶惰，不夠積極主動，不夠大膽，長期下來就慢慢沒有了工作的積極性及熱情，甚至沒有一個個人長遠(yuǎn)的規(guī)劃各成長計劃。在以后的工作過程中，我要認(rèn)真制訂工作計劃，做事加強目的認(rèn)識，清晰制定個人成長規(guī)劃及人生規(guī)劃。
（三）專業(yè)面狹窄，缺乏全面性；需全面學(xué)習(xí)，做到活學(xué)活用
由于自己的專業(yè)面狹窄，只對專業(yè)相關(guān)的知識了解一些，但對工程項目以及其它專業(yè)知識比較缺乏，認(rèn)識不夠，限制了自身的發(fā)展和工作的展開。最為明顯的是簡單的工程術(shù)語都顯得陌生，不能夠全面了解項目的進程及良好的與其他合作部門的合作溝通，造成工作效率低下不能達到理想的工作效果。在以后的工作過程中，我將加強其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，補充不同的專業(yè)知識，充分利用公司的資源，達到資源共享，多學(xué)習(xí)多思考，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。
�。ㄋ模┕ぷ髅嫦拗疲狈ο到y(tǒng)性；需整體跟進，做到知己知彼
在實習(xí)的過程中，由于工作性質(zhì)的限制，好多工作只能做到前期配合，但后期跟進及代表部門或者公司與其他單位或者部門聯(lián)系的就不能夠有效的進行，以至于工作有頭無尾或者有尾無頭。當(dāng)然，這僅限制于目前的工作性質(zhì)，待正式簽約，我會珍惜機會，做好職責(zé)工作，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷彌補劣勢，做一個合格的泛亞人。
三、展望
一年多的實習(xí)，有收獲時候的喜悅，也有困惑時候的消沉，特別是領(lǐng)導(dǎo)及同事們的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)
物流實習(xí)工作總結(jié) 2
我是XXX，于20xx年11月16日進入公司進入公司技術(shù)規(guī)劃部（現(xiàn)物流事業(yè)部）開始實習(xí)，如今已經(jīng)近3個月的時間，現(xiàn)對3個月實習(xí)工作進行總結(jié)。
在公司11月和12月主要是對物流GPS相關(guān)資料的查找和學(xué)習(xí)。還跟隨張潔學(xué)習(xí)，幫助張潔查找物流保險的相關(guān)資料，并對相關(guān)資料整理完成對比分析，對物流保險業(yè)務(wù)有了一定的熟悉，從保險險種、方式，到類似我公司的物流信息平臺所提供的物流保險業(yè)務(wù)對比分析，以及網(wǎng)上物流保險業(yè)務(wù)實施初略方案，我都在完成張潔安排的任務(wù)的同時，學(xué)習(xí)到了保險業(yè)務(wù)的知識；還參與20xx年5月在昆舉行的國際物流節(jié)的網(wǎng)上物流節(jié)項目的立項，并完成其需求分析。除此之外，還和市場部張立也有所學(xué)習(xí)，和她共同討論物流信息平臺競爭對手分析和停車場項目推廣方案等，在多次的合作討論中，也學(xué)習(xí)到一些市場方面的知識。這兩個月的時間更多的是對公司環(huán)境的熟悉，和對公司項目相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，這是從一個學(xué)生向職場人最初的轉(zhuǎn)變。在1月份到今，正式成為移動物流項目組的成員，從移動物流項目開始立項到與合作公司接觸，項目合同、技術(shù)方案的.商議，以及目前已經(jīng)全面進入平臺的開發(fā)階段，都幾乎全程參與，能有這樣的機會深感榮幸，這對項目管理在實際的應(yīng)用中有了一個更清晰的認(rèn)識，也學(xué)習(xí)到更多對外接洽上的知識與經(jīng)驗，最重要的是在這個過程里，了解了整個移動物流平臺的開發(fā)設(shè)計流程，從一項一項的分析和需求，變成實際的過程，這是受益匪淺的。
除了工作收獲外，在部門進行的市場培訓(xùn)、項目管理培訓(xùn)、生活分享的部門活動上，學(xué)習(xí)到了更多的技巧和自己不熟悉的知識，既互相了解，增加了部門內(nèi)部的凝聚力，也在這個過程里，使大家學(xué)到更多的東西一起進步。
三個月的時間真的不長，但是三個月學(xué)習(xí)到的東西不是一言兩語都夠說完的，初入職場的稚嫩還需要磨練，還得在今后的工作中，更加虛心的學(xué)習(xí)，提高自己的能力，我相信我能夠做的更好。
物流實習(xí)工作總結(jié) 3
七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方。一是位于常熟市的集團;二是位于東部的港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會，認(rèn)識了自己的專業(yè)。
備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認(rèn)識社會，認(rèn)識專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細(xì)的說明，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開動員大會時，物流認(rèn)識實習(xí)老師就說了，次此認(rèn)識實習(xí)我們也許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認(rèn)識實習(xí)參觀的省集團，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的園區(qū)物流園。
當(dāng)我們七月三號參觀完集團回來時，王老師告訴我們園區(qū)物流園不接受我們，原因就是我們?nèi)颂嗔�，他們無法承擔(dān)如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認(rèn)識實習(xí)會到此結(jié)束。但令我們驚喜的是在各位認(rèn)識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來說是興奮的，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)``````
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們?nèi)チ似髽I(yè)。大約在九點半我們到達了企業(yè)的本部——省市鎮(zhèn)。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶�，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。
企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細(xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求。
生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模、技術(shù)力量最先進的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名，其中大學(xué)生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%;發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。
物流也是的主要經(jīng)營項目，為此擁有自己的物流公司——有限公司。它就在總部的.對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由東源大地物流集團有限公司和生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近100(銀行實習(xí)報告)0臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達30-50臺;公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點達50-100個。
中午我們是在大酒店用的餐，這也讓我們看到了集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團化經(jīng)營方式。
七月六日我們來到了港。這是一個非常難得的機會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機會。港位于東部、長江入�？谀习�。這里古稱劉家港，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國際航運中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。
美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流實習(xí)工作總結(jié) 4
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活的上的“團結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的.一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；單位作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有.由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對焦作市運管局的調(diào)研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
當(dāng)然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道.，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況的，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次焦作市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況的，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，與時俱進，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力。
物流實習(xí)工作總結(jié) 5
一、走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
我來到公司開始實習(xí)，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，定艙部;第二站，拼箱部之美西航線;第三站，美加整柜;第四站，美東、加拿大拼箱。
A一點一滴的溫暖在心田實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實習(xí)的`時候也比較有耐心。
B一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
實習(xí)的第二天我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。
總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了實習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。
物流實習(xí)工作總結(jié) 6
經(jīng)過深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級物流管理專業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日——8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進行實習(xí)。通過實習(xí)，無論是老師，還是學(xué)生，都收獲很大。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個方面對這次的實習(xí)，實習(xí)進行總結(jié)。
—、基本情況
(一) 實習(xí)單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國海外集團(HK0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營倉庫面積5萬平方米，各類運輸車輛250臺(其中自營70臺，其余是外協(xié)車)，形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個專業(yè)子公司為核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國采購與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺的倉儲，運輸，報關(guān)，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。服務(wù)客戶包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達等。
(二) 實習(xí)內(nèi)容
1.倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅區(qū)有兩個倉庫，分別是海宿倉庫和興達倉庫。在倉庫實習(xí)，主要是了解倉庫的作業(yè)流程，崗位設(shè)置，管理制度，倉庫設(shè)備，使用等。
2.配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報關(guān)，報檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看，配送中心是按客戶不同分為六個組，這六個組分別對自己的客戶進行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實習(xí)主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況，了解報關(guān)，報檢的流程。
3.國際貨代管理。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學(xué)進入中海貨代業(yè)務(wù)部實習(xí)。主要是了解國際貨代的業(yè)務(wù)流程。
(三) 實習(xí)，組織情況。
1 對這次實習(xí)，院系兩級領(lǐng)導(dǎo)非常重視。院領(lǐng)導(dǎo)夏副書記，經(jīng)管系主任劉陽，韋東生親自送實習(xí)生到實習(xí)單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽，韋東生組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，帶隊老師有李江珉，曾樺，周雪，李世業(yè)，林勤彬擔(dān)任。
2 老師的主要任務(wù)是：
(1)協(xié)助實習(xí)單位管理好實習(xí)生。
(2)調(diào)查企業(yè)對物流人才需求情況。
(3)了解企業(yè)對物流專業(yè)建設(shè)的要求。
(4)完成實習(xí)報告。
二、實習(xí)成果及體會
(一)從學(xué)生方面看，每人完成了2篇周記，1篇實習(xí)報告。通過實習(xí)，許多同學(xué)學(xué)到了為人處事的經(jīng)驗，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
1 從專業(yè)上看，通過這次實習(xí)，對倉儲管理，配送中心管理，國際貨代流程有了一定的了解。
2 在為人處事方面，許多同學(xué)體會也很深。例如劉妙端同學(xué)通過實習(xí)總結(jié)出5點體會：
(1)細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ)。
(2)注重與客戶的'溝通。
(3)工作應(yīng)盡心盡責(zé)。
(4)挑戰(zhàn)無處不在。
(5)虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得知識的橋梁。
(二)從老師方面看，老師的收獲也不少。
1 完成與實習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實習(xí)，輪崗實習(xí)的任務(wù)。
2 完成與實習(xí)單位一起共同管理實習(xí)生的任務(wù)。
3 到有關(guān)公司了解物流人才需求情況。帶隊老師考察了中海配送中心，海福與興達倉庫，國際貨代公司，對于這些部門的人才需求情況進行調(diào)查。
4 認(rèn)真填寫實習(xí)情況檢查表。
5 找到了部分課程與物流企業(yè)實際情況的差距。回來后，要對課程設(shè)置進行一些調(diào)整，使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實際情況。
該及時得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進。工作人員缺少工作主動性，不主動與客戶進行溝通，不能及時了解客戶的心聲，導(dǎo)致了一些客戶的流失。
物流實習(xí)工作總結(jié) 7
通過設(shè)置實訓(xùn)的根底數(shù)據(jù)，掌握藍軟ERP5000的根本操作。 首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用工程的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品構(gòu)造圖，根據(jù)銷售訂單進展合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍軟ERP5000的認(rèn)識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。數(shù)據(jù)和編寫實訓(xùn)報告。
作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們時機在實訓(xùn)課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府嚴(yán)密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個星期的藍軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實訓(xùn)中，針對這些操作每天都有不同的`體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復(fù)雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費力想象詳細(xì)的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識�，F(xiàn)代化的物流信息實訓(xùn)室為我們提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正表達了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
與此同時，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實訓(xùn)時機來彌補自己缺乏的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲藏，同時利用一切可能利用的時機參觀實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
物流實習(xí)工作總結(jié) 8
大學(xué)最后階段，選擇進入社會在公司鍛煉磨練自己。我的專業(yè)是物流，所以我選擇實習(xí)的時候也是以物流為主。我為找到一份合適的物流工作付出了很大的努力。
我選擇自己實習(xí)，所以實習(xí)工作比較麻煩。招聘網(wǎng)站放了幾十份簡歷，沒有回應(yīng)。我沒有放棄。經(jīng)過一周的努力，我終于找到了一份好工作。面試成功后，去公司上班，開始實習(xí)，接觸物流相關(guān)工作。
剛進物流公司的時候，沒有直接上班。而是去各個物流中轉(zhuǎn)站培訓(xùn)，熟悉各種物流流程。有五個人和我一起進入公司，我們被分配到不同的部門。當(dāng)初因為不了解工作，但是學(xué)了相關(guān)知識，就先做了。犯了很多錯誤，然后開始虛心請教學(xué)習(xí)，最后改了很多，慢慢適應(yīng)了工作。
之后開始學(xué)習(xí)物流訂單管理。在很多業(yè)務(wù)中，不僅訂單要準(zhǔn)確，還要審核。有的客戶寫的地址不詳細(xì)，或者因為地址問題，把貨送錯了地方，最后都需要修改。這不僅訓(xùn)練我們的工作能力，也訓(xùn)練我們的效率。很多時候粗心大意導(dǎo)致發(fā)貨錯誤，然后由我來賠償。
工作測試和培訓(xùn)人。如果不能及時進步，滿足公司要求，我將被辭退。為了盡快適應(yīng)工作，我必須認(rèn)真工作，認(rèn)真做好基礎(chǔ)工作。雖然效率慢了很多，但是出錯的概率大大降低，讓我知道了工作的方向，也有了繼續(xù)工作的信心。雖然我不是公司的正式成員，但我從未忘記我必須完成的任務(wù)。我每天按時上班，做好分配的工作，不能耽誤時間。
在我們的物流行業(yè)，時間就是一切，大量的商品信息需要通過云計算來改善。同時，雖然我只負(fù)責(zé)一小部分工作，但我仍然需要繼續(xù)提高工作效率，讓工作更快。我們都有師父帶我們?nèi)スぷ鳎瑫r幫助我們學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的`要求，我們成為正式員工后就可以自己工作了。因為工作上有很多問題，經(jīng)常被師傅指責(zé)。雖然我覺得有點不舒服，但我的錯誤必須盡快改正，否則就不可能完成工作。
雖然沒有畢業(yè)，但也很重視工作。實習(xí)期間積極學(xué)習(xí)，不僅是如何與人溝通，還有物流相關(guān)的知識。我發(fā)現(xiàn)我在工作中學(xué)到的比在學(xué)校學(xué)到的多。我學(xué)校教的很多關(guān)鍵知識可能都用不到，但是很多都需要在我的崗位上經(jīng)常用到。而且因為科技的發(fā)展，崗位上需要掌握的東西也是隨著時間不斷變化的。
作為一個大學(xué)生，不僅要能在學(xué)校學(xué)好，還要把工作做好。實習(xí)是鍛煉的時間，也是成長的舞臺，所以他必須時刻注意學(xué)習(xí)和提升。雖然這次實習(xí)結(jié)束了，但我已經(jīng)學(xué)會了如何成為一名合格的員工。
物流實習(xí)工作總結(jié) 9
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習(xí)物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的.設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。
但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實習(xí)工作總結(jié) 10
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實習(xí)，我們在實習(xí)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和潛力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不一樣當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每一天都有不一樣的，而且發(fā)現(xiàn)了不一樣的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底，能夠說在這次實習(xí)中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有必須的'了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。此刻國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有開展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的開展空間。
在實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速開展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的開展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)開展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有開展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在開展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務(wù)必擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自我對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們帶給這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實習(xí)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都能夠獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經(jīng)驗根底，也是我們學(xué)校比擬其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實習(xí)時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要應(yīng)對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的職責(zé)：為中國物流業(yè)奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。
物流實習(xí)工作總結(jié) 11
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進展組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總本錢條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶效勞。
系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個部分環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進展分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低本錢，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比方過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進展總本錢分析，以及防止次佳效應(yīng)和本錢權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達總本錢最低，同時滿足既定的客戶效勞水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的根本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的根底。
隨著集團第x屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
實習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不標(biāo)準(zhǔn)，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的開展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的'溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面嚴(yán)密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而到達最優(yōu)配送銷售。
兩個星期的實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些珍貴的經(jīng)歷會成為我今后成功的重要的基石。
物流實習(xí)工作總結(jié) 12
作為物流專業(yè)的一名學(xué)生，我在大學(xué)期間參加了一次關(guān)于物流倉庫實習(xí)。這次實習(xí)讓我深刻地認(rèn)識到了物流倉庫的重要性以及其中所涉及的各種業(yè)務(wù)和工作流程，也讓我從理論學(xué)習(xí)到了實踐操作中不同的體驗和感受。
首先，在實習(xí)期間我了解到了物流倉庫的基礎(chǔ)架構(gòu)，包括倉庫的類型、結(jié)構(gòu)和設(shè)施等。我所參觀的啟東國際物流基地中，有不同種類和規(guī)模的倉儲設(shè)施，并按物品種類和大小進行分類存放。其中涉及的設(shè)施包括貨架、堆高機等，這些設(shè)備可以有效地提高物流倉庫的貨物存儲和操作效率。
其次，在實習(xí)期間，我參與了倉庫的一些基礎(chǔ)工作，如倉庫排架、貨物分揀和裝載等。這些工作看似簡單，實際上卻需要高度的.組織能力和協(xié)調(diào)能力。需要按照客戶需求和發(fā)貨量進行排班和分配，只有嚴(yán)格的管理，才能保證倉庫工作的高效、安全和順暢。
另外，在實習(xí)期間，我還了解到了物流倉庫的管理模式和業(yè)務(wù)流程。我所參觀的倉庫實施了物流信息管理系統(tǒng)，并利用信息技術(shù)手段，實現(xiàn)了各項業(yè)務(wù)流程的自動化、精細(xì)化管理。由此我認(rèn)識到，在物流業(yè)務(wù)中，高效的信息管理和核算是非常重要的。
最后，在對物流倉庫的實習(xí)和學(xué)習(xí)中，我充分認(rèn)識到物流倉庫在供應(yīng)鏈中的重要性，物流倉庫的工作質(zhì)量、效率直接影響到整個供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率和顧客體驗。因此，物流企業(yè)需要不斷優(yōu)化自身的技術(shù)、管理和服務(wù)，以減少誤差和提高效率，最終實現(xiàn)物品的流轉(zhuǎn)、存儲和分配的準(zhǔn)確、快速、安全等要求。
總之，這次物流倉庫實習(xí)，讓我不僅有了對物流倉庫的深刻了解和認(rèn)識，也為我的未來職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展道路打下了堅實的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究，通過對管理技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，進一步優(yōu)化物流倉庫的運作流程，為我國物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展貢獻力量。
物流實習(xí)工作總結(jié) 13
本學(xué)期我們進展了物流專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，以班為單位，我們先后參觀了廣州市增城物流。由于時間的關(guān)系，雖然沒有召開專業(yè)實習(xí)發(fā)動會，參觀的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專業(yè)以及物流在中國的進展?fàn)顩r有了一個比擬全面的了解，對社會也有了肯定的熟悉。
在這里我們熟悉了一些現(xiàn)代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現(xiàn)代化倉儲設(shè)備的觀摩，我們深刻地熟悉到了物流業(yè)進展速度之迅猛。其中，物流活動中涉及的這些通用器械如叉車周轉(zhuǎn)箱集裝盒集裝袋筐簍盒等可以隨貨物流通，在貨物的交割環(huán)節(jié)上不再需要倒換容器以及其他搬運器械，同時，物流器械的改革也催生了我國物流租賃效勞行業(yè)的產(chǎn)生和進展。反過來，物流租賃行業(yè)的'進展也使得企業(yè)不再需要購置大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放治理修理的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯誤，進一步改善物流效勞的質(zhì)量。
（一）物資入庫出庫治理
1、凡購置的物資必需驗收合格前方可入庫。
2、選購的物資入庫前方能領(lǐng)用。
3、物資出庫必需有經(jīng)批準(zhǔn)的領(lǐng)用部門開據(jù)的領(lǐng)料單或物資出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
4、執(zhí)行先入先出原則。
5、對不按入庫、出庫手續(xù)的大事要追查處理。
�。ǘ﹤}庫物資治理
1、倉儲物必需保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫物資、帳務(wù)必需要帳帳、帳實相符。
5、對倉庫治理中消失的問題，要準(zhǔn)時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（三）報表治理
倉庫保管員把各單位、部門領(lǐng)用的物資匯總，于下月指定日期前，報送財務(wù)處、分管領(lǐng)導(dǎo)。
企業(yè)在生產(chǎn)中不管是原材料的選購還是產(chǎn)品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的治理是非常重要的，一旦治理不善，不僅不會給企業(yè)降低本錢，甚至?xí)䦷聿恍泄懒康膿p失。
我只想說，看了自己沒有看過的東西，才知道自己的渺小，我會越來越努力的，變的更加優(yōu)秀。雖然物流很累，但是感覺是不一樣的，努力的樣子，真帥！
物流實習(xí)工作總結(jié) 14
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。我是一名中專生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過實習(xí)，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)�、符合社會主義開展目標(biāo)的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有時機為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)少一、兩分而已，但實際工作中的過失卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶效勞工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個工程的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。
經(jīng)過實習(xí)之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強了感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。
為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
回憶自己過去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會共同成長。為期兩周的實習(xí)終于完畢了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實習(xí)。她帶著我們?nèi)齻�班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流、煙臺福山上汽實業(yè)、東方海洋。學(xué)校里的班車負(fù)責(zé)接送我們。這次實習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流效勞的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)歷。
以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受：汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的.一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個缺乏20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業(yè)百強”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標(biāo)，是一個猴子拎著一個包裹，好似還翻了個跟頭，整個商標(biāo)采用綠色描繪。后來得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的效勞，綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開始正式參觀了。這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負(fù)責(zé)將到達的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的（包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物）。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼。現(xiàn)在庫房里還存有少量的LG 。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。
一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、工程攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結(jié)在一起了。
物流實習(xí)工作總結(jié) 15
時光飛逝，如果將自己在公司實習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會�；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面：
一、努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)知識上的不足
由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為xxxx 物流中心有限公司時，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應(yīng)鏈的'過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。
二、細(xì)節(jié)決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。
物流實習(xí)工作總結(jié) 16
在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認(rèn)識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的'同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過。
物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在xx物流實習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。
物流實習(xí)工作總結(jié) 17
我在南寧康寧物流公司實習(xí)。南寧康寧快遞運輸有限公司是一家在北京注冊的道路運輸專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的理念和超前的意識，打造全新的形象，以實踐探索的管理體系和工作流程，為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來，公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料及成品供應(yīng)鏈、商業(yè)連鎖企業(yè)多點采購多點配送的配送體系提供服務(wù)。在新老客戶和各界朋友的支持和關(guān)心下，公司擁有強大的內(nèi)部素質(zhì)、外部形象和綜合服務(wù)能力。我公司有完善的管理體系，如運輸部、客服部、倉儲部、車隊和財務(wù)部。為您提供最完善的物流方案，最便捷快捷的服務(wù)，最便宜的運輸價格，最高效的供應(yīng)鏈。
1、與同事相處的第一步是平等。不管你是職高老手還是新人，都要絕對拋棄不平等的關(guān)系。傲慢或自卑是同事相處的禁忌。
2、和諧的同事關(guān)系有利于你的工作。你不妨把你的同事當(dāng)成你工作上的伙伴，生活中的朋友。不要在辦公室板著臉，這樣別人會覺得你自負(fù)，不屑于和別人分享一切。
3、面對共同的工作，尤其是遇到升職加薪等問題時，同事之間的關(guān)系會變得尤為重要
4、實習(xí)期間的表現(xiàn)：在實踐中，我可以靈活地將理論與實踐聯(lián)系起來。我工作努力，態(tài)度真誠，努力勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，能改正錯誤，能坦然接受上級的批評和教導(dǎo)，有良好的團結(jié)精神，得到同事的歡迎和喜愛，成績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上級的重視和賞識。熱情友好的態(tài)度贏得客戶的青睞和幫助。
5、實踐中獲得的收獲和經(jīng)驗：
中國入世前我不知道社會的復(fù)雜性，但入世后人們不得不震驚。在這里我發(fā)現(xiàn)社會其實是一本書，是一本很厚的書，讓人讀起來很吃力。這本書深刻而有內(nèi)涵，包含了生活的真諦。當(dāng)今社會人才競爭激烈，能力表現(xiàn)的機會，社會的魔力。為了讀這本書，我
要保持一顆溫暖的心，一顆好奇的心，一份堅定不移的自信。
實習(xí)中學(xué)到了很多：
�。�1）學(xué)會做人的基本功，“嚴(yán)于律己，寬于待人�！彼虝宋胰绾翁幚砣穗H關(guān)系，他幫我搭建了友誼的橋梁，他幫我奠定了事業(yè)的'基礎(chǔ)。
�。�2）實習(xí)已經(jīng)驗證了我的能力。想要做好人生的第一步，首先要學(xué)會認(rèn)識自己。常說“旁觀者清”。所謂“旁觀者清”，能讀懂別人，卻未必能讀懂自己。就像我在學(xué)校是一個優(yōu)秀的學(xué)生一樣，我認(rèn)為我是一個非常有能力的人。我太自信了。相反，我表現(xiàn)出了自我的悲哀，但是一旦回到現(xiàn)實，我就發(fā)現(xiàn)了自己的小能力。
在這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多，不僅在學(xué)習(xí)上，在生活上，都讓我受益匪淺。
作為一個剛步入社會的年輕人，他什么都不懂，沒有社會經(jīng)驗。但是在同事的幫助下，我很快就融入了這個新的環(huán)境，這對我以后踏入新的工作崗位非常有利。此外，我還學(xué)會了如何更好地與他人溝通，如何更好地陳述自己的觀點，以及如何說服他人同意我的觀點。我相信這些寶貴的經(jīng)驗將成為我未來成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生都必須具備的體驗。它讓我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的知識。它也開闊了我們的眼界，增長了我們的知識，為我們將來更好地服務(wù)社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)期間，我學(xué)到了很多。大人說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總有很多“特質(zhì)”，讓公司老板頭疼�，F(xiàn)在我已經(jīng)切身體會到了。之前作為學(xué)生，主要工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在我即將步入社會，很明顯，我的身份發(fā)生了變化，自然重心也隨之發(fā)生了變化。現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)該是逐漸從學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)到工作。
這三個月就像是一個過渡期——從學(xué)生到上班族的過渡是一個關(guān)鍵階段。回顧這段時間的工作，我并不滿意。這個我想過，學(xué)習(xí)經(jīng)歷自然是一個因素，但更重要的是心態(tài)的改變不到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這個不足是及時的，因為我明白這意味著什么。在接下來的日子里，我會朝著這個方向努力，我相信我可以抹去那些應(yīng)該已經(jīng)不存在的“特征”。感謝老師們在這段時間的指導(dǎo)和教學(xué)，我從中受益匪淺。不要害怕困難。做了可能沒機會，不做肯定沒機會。“我真的想過放棄，但最后還是咬緊牙關(guān)活了下來。他們也在努力。我不認(rèn)為我的工作有所改善。一走了之很可惜，心有不甘卻是真的。我不想就這樣離開。雖然我是實習(xí)大學(xué)生，但我要對得起自己的工作，要在自己的地方謀政治！不要這樣迷茫的浪費這次實習(xí)的機會�！蓖ㄟ^那個決心，我回到了車間，開始了自己的工作。在實習(xí)期間，我學(xué)會了如何與同事相處，如何工作，這對我以后的工作會有很大的幫助。現(xiàn)在我將談?wù)勎业目捶ǎ?/p>
物流實習(xí)工作總結(jié) 18
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的`影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
物流實習(xí)工作總結(jié) 19
不知不覺已經(jīng)實習(xí)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認(rèn)為這次的實習(xí)依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)�，路過就行了，但是現(xiàn)在我才認(rèn)識到自己當(dāng)初的錯誤，巨大的錯誤。
這次的實習(xí)地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認(rèn)識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。
淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實習(xí)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實習(xí)的失望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實習(xí)機會。之后的實習(xí)中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。
當(dāng)即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，永遠(yuǎn)不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細(xì)雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習(xí)，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當(dāng)貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進行怎樣的處理。
通過這一環(huán)節(jié)，我認(rèn)識到第一，再怎么仔細(xì)的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽誤了之后的事情，
第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。
我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的`。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。
臨近實習(xí)的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。
之后魏總對技能這一塊做了詳細(xì)的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。
這次實習(xí)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
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