裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié)（通用15篇）
一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活又接近尾聲，想必你學(xué)習(xí)了很多新技巧，為此就要認(rèn)真思考實(shí)習(xí)總結(jié)如何寫了。你想好怎么寫實(shí)習(xí)總結(jié)了嗎？下面是小編為大家整理的裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 1
下面我想通過(guò)在車間實(shí)踐的一些經(jīng)歷，講一些我對(duì)裝配工作的體會(huì)：
1、裝配工作應(yīng)把安全放在首位
“人是會(huì)思想的蘆葦”，這句話告訴了我們?nèi)说膫ゴ蟮耐瑫r(shí)，更強(qiáng)調(diào)了生命的脆弱，所以我們應(yīng)時(shí)刻保持著畏懼之心，處處留意。對(duì)于從事大型設(shè)備裝配工作的人來(lái)說(shuō)，尤其應(yīng)該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹(jǐn)慎，把危險(xiǎn)降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里，我看到過(guò)一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來(lái)的痛心。實(shí)習(xí)期間，我也有過(guò)一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機(jī)底座液壓缸試壓的過(guò)程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購(gòu)買的液壓缸承受的壓力應(yīng)該大于該值，我們?cè)谠噳簳r(shí)會(huì)加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過(guò)程中并沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，到第四個(gè)的'時(shí)候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過(guò)我，試壓有危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)該站在哪個(gè)方位會(huì)比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺(tái)后反彈并飛速?gòu)奈已矍皠澾^(guò)。那一次我真的嚇到了，也從那時(shí)起，我真切體會(huì)到了安全的重要性。
2、裝配工作特別忌諱返工
記得很清楚，在我剛進(jìn)車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來(lái)，每一步都做仔細(xì)，哪怕不太熟練，效率也不會(huì)太低，最怕的是做事不動(dòng)腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯(cuò)了重來(lái)，哪怕再熟練，效率也不會(huì)高到哪里去。當(dāng)時(shí)我也不太懂，犯了一些錯(cuò)誤過(guò)后，才慢慢體會(huì)其中的意思。記得有一次，我在配油管時(shí)，考慮不周，直到回裝管路時(shí)才發(fā)現(xiàn)與水管產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致后來(lái)返工花了好長(zhǎng)時(shí)間。類似的錯(cuò)誤還犯過(guò)好幾次，但正是這些錯(cuò)誤讓我逐漸成長(zhǎng)。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動(dòng)手，這樣才能事半功倍。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 2
不知不覺(jué)中，我已經(jīng)離開學(xué)校一段時(shí)間了，總是想起以前的同學(xué)和哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個(gè)幸運(yùn)的人。來(lái)到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會(huì)生活會(huì)這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時(shí)候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會(huì)空氣，但是在找工作的過(guò)程中，我意識(shí)到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復(fù)申請(qǐng)，打擊。最后，我被上帝感動(dòng)了。我來(lái)到388廠，做鉗工。當(dāng)我想到我在學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們當(dāng)時(shí)已經(jīng)磨鐵了。來(lái)了之后我以為會(huì)像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當(dāng)老師。師傅好像見過(guò)這個(gè)。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學(xué)習(xí)模具的時(shí)候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識(shí)，有些東西可以讓我受益終身。多值錢啊！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)后，隨著各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機(jī)械化和自動(dòng)化，但鉗工仍然是機(jī)械制造過(guò)程中廣泛使用的基礎(chǔ)技術(shù)。原因如下:劃線、刮削、打磨、機(jī)械裝配等。，而且沒(méi)有合適的機(jī)械化設(shè)備來(lái)代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測(cè)量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進(jìn)行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設(shè)備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用，到實(shí)際操作撿文件等工具，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實(shí)踐中去運(yùn)用。從打磨飛機(jī)開始，我就明白了，做好不是那么簡(jiǎn)單，而是要用實(shí)踐證明。你看到的不一定是真的(飛機(jī)看起來(lái)很平，但是測(cè)光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn))；這讓我想起為什么學(xué)校要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)。它希望我們理解學(xué)習(xí)的價(jià)值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機(jī)一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時(shí)也讓我們意識(shí)到動(dòng)手的重要性。一味的學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，找不到自己的'實(shí)踐能力，需要理論和實(shí)踐相結(jié)合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點(diǎn)；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學(xué)到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢(shì)、歸檔方法、質(zhì)量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運(yùn)行和大修運(yùn)行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，使介質(zhì)流動(dòng)不暢，或者調(diào)節(jié)閥維修時(shí)填料過(guò)緊，使摩擦力增大，造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)動(dòng)作過(guò)大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調(diào)節(jié)閥可以快速打開和關(guān)閉，以便污垢可以被輔助管路或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號(hào)壓力的情況下，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過(guò)夾緊位置。如果不是，可以通過(guò)增加氣源壓力和驅(qū)動(dòng)力，反復(fù)上下移動(dòng)幾次來(lái)解決問(wèn)題。如果還是不行，就需要拆開。
一、泄漏故障處理，泄漏分為
1.閥門漏水，閥桿長(zhǎng)度不舒服。當(dāng)閥門被空氣打開時(shí)，閥桿過(guò)長(zhǎng)，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過(guò)短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。
解決方法:調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短(或延長(zhǎng))，使調(diào)節(jié)閥的長(zhǎng)度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過(guò)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒(méi)有接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過(guò)程中，閥桿和填料之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)稱為軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會(huì)有泄漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時(shí)，壓力介質(zhì)將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對(duì)填料箱頂部進(jìn)行倒角，在填料箱底部放置一個(gè)縫隙小的耐腐蝕金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應(yīng)進(jìn)行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小，燒損小，易于維護(hù)，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質(zhì)不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣就有效地保護(hù)了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長(zhǎng)期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷會(huì)導(dǎo)致腐蝕加劇。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)的通過(guò)和流體介質(zhì)的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質(zhì)通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，會(huì)對(duì)閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會(huì)不匹配，會(huì)有縫隙，導(dǎo)致泄漏。
解決方法:關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的選材和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅(jiān)決剔除有麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴(yán)重，可以用細(xì)砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴(yán)重，請(qǐng)更換新的閥門。
二、振蕩故障的處理
產(chǎn)生振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥的振蕩。還說(shuō)閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動(dòng)。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開口處工作時(shí)，選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)阻力、流速和壓力的急劇變化。當(dāng)超過(guò)閥門剛度時(shí)，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴(yán)重。
解決方法:因?yàn)檎袷幍脑蚝芏�，具體問(wèn)題具體分析。輕微的振動(dòng)可以通過(guò)增加剛度來(lái)消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。管道和底座劇烈振動(dòng)，通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當(dāng)，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問(wèn)題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.常見的定位器基于機(jī)械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機(jī)械力平衡原理，運(yùn)動(dòng)部件多，容易受到溫度和振動(dòng)的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動(dòng)；
2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無(wú)法正常工作；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場(chǎng)中發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制品質(zhì)下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實(shí)際值的比較純粹是電信號(hào)，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點(diǎn)。但用于緊急停車時(shí)，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個(gè)位置，只有在緊急情況發(fā)生時(shí)，它們才需要可靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某個(gè)位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場(chǎng)工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開的危險(xiǎn)情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對(duì)其進(jìn)行頻繁測(cè)試。
通過(guò)分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M(jìn)方法，調(diào)節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對(duì)提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)裝置的長(zhǎng)期運(yùn)行。
過(guò)了一段時(shí)間，我已經(jīng)可以自由工作了�，F(xiàn)在對(duì)自己未來(lái)的工作充滿信心，相信自己會(huì)做出一番事業(yè)。
以上是我這段時(shí)間實(shí)習(xí)的總工作。希望老師批評(píng)指正。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 3
去年十一月三號(hào)，我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了達(dá)涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實(shí)習(xí)；在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉(zhuǎn)變；在這里，我將收獲走向社會(huì)的第一筆經(jīng)驗(yàn)。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對(duì)于我來(lái)說(shuō)將會(huì)是多么的重要，人們常說(shuō)，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個(gè)“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠?yàn)槲业摹芭Α碧峁┹^好的舞臺(tái)。
時(shí)間飛逝，不經(jīng)意間，我來(lái)達(dá)涅利實(shí)習(xí)半年了，這里提供的舞臺(tái)讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂(lè)的，當(dāng)然，也會(huì)有痛苦的'。然而，這些快樂(lè)亦或痛苦的經(jīng)歷，都會(huì)讓我在不斷學(xué)習(xí)和歷練中成長(zhǎng)。我想，這些成長(zhǎng)也一定會(huì)成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財(cái)富！
我在達(dá)涅利的實(shí)習(xí)崗位是儲(chǔ)備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關(guān)冶金設(shè)備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長(zhǎng)做一些維持車間良好運(yùn)轉(zhuǎn)的日常工作。我認(rèn)為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面：扎實(shí)的識(shí)圖能力；完善的裝配知識(shí)；一定的鉗工技能；良好的溝通水平等。通過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習(xí)，我的最大收獲主要有兩個(gè)方面：一是裝配知識(shí)的掌握；二是溝通水平的提高。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 4
我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到機(jī)械裝備有限公司，成為這里一名實(shí)習(xí)生。
首先，師傅帶領(lǐng)我做安全教育培訓(xùn)，之后安排我到車間下料組實(shí)習(xí)，在這里我學(xué)到了以前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的知識(shí)。下料工段有SK機(jī)，DLZ機(jī)和直條切割機(jī)，他們都是切割鋼板用的設(shè)備，但用途不同。SK機(jī)主要是用來(lái)切割厚度大于16mm的鋼板和有形狀的鋼板;DLZ機(jī)主要是用來(lái)切割厚度小于12mm的鋼板和有形狀的鋼板;直條切割機(jī)主要是用來(lái)切割鋼板厚度大于6mm直條形狀的鋼板。切割前調(diào)火是至關(guān)重要的一道工序，調(diào)火的好壞直接影響到下料的`質(zhì)量，從而影響下道工序，最終影響整個(gè)工程的進(jìn)度，所以每一道工序都必須認(rèn)真仔細(xì)，盡最大努力避免不必要的錯(cuò)誤。
在下料工段實(shí)習(xí)一個(gè)月后，安排我到鉚工組實(shí)習(xí)。在鉚工組我學(xué)會(huì)了讀圖紙和一些制作工藝，在師傅和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我對(duì)組對(duì)工藝也有了很深的認(rèn)識(shí)。組隊(duì)時(shí)要保證其偏差量和焊接的收縮量，組對(duì)間隙要保證在3mm之內(nèi)，調(diào)火要根據(jù)實(shí)際情況處理，在制作上要采取一些經(jīng)驗(yàn)技巧。組對(duì)是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，也是產(chǎn)品的靈魂。
實(shí)習(xí)期間我到新疆市一家手機(jī)賣場(chǎng)實(shí)習(xí)，在那里度過(guò)了我短暫的實(shí)習(xí)階段。作為一名手機(jī)銷售員，在店內(nèi)主要做的是銷售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學(xué)到了很多在學(xué)校里面學(xué)不到的社會(huì)常識(shí)。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會(huì)這個(gè)大家庭。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 5
隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過(guò)防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過(guò)手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找補(bǔ)。
生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而繁重的過(guò)程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時(shí)，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng)，
意識(shí)不強(qiáng)，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對(duì)事不對(duì)人，要有強(qiáng)制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)
1在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒(méi)有條理，發(fā)貨速度慢。
2不合格產(chǎn)品沒(méi)有及時(shí)清理
3配焊工具隨處亂丟
4器件直接落地
5產(chǎn)品擺放雜亂。
6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴。
可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量；通過(guò)強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的`一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí)。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒(méi)有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒(méi)有及時(shí)配送；自制沒(méi)有及時(shí)完成計(jì)劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測(cè)從源頭抓起，過(guò)手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著�？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過(guò)程。增長(zhǎng)了知識(shí)，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 6
一個(gè)新的項(xiàng)目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計(jì)劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進(jìn)行，哪些一定要串行進(jìn)行，哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn)，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰(shuí)比較熟悉，哪些工作誰(shuí)還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)才能有的放矢，提高效率。
每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題中提升的，對(duì)于從事裝配工作的人來(lái)說(shuō)尤其重要，很多問(wèn)題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會(huì)大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗(yàn)的.積累，設(shè)備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗(yàn)豐富與否有很大關(guān)系。
在達(dá)涅利實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理：現(xiàn)今社會(huì)，智商雖然重要，但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次，一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后，我對(duì)這些話的感受尤其深刻，對(duì)于剛從學(xué)校走出來(lái)稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦胁粩嗵嵘?/p>
“因?yàn)槟贻p我們一無(wú)所有，也正因?yàn)槟贻p我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對(duì)于剛出校園走向社會(huì)的我們，一定要清楚自己的劣勢(shì)，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實(shí)做事，真誠(chéng)做人；后半句激勵(lì)自己，我們一定要對(duì)未來(lái)充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會(huì)曲折，但一定堅(jiān)信未來(lái)會(huì)迎來(lái)光明。
既然選擇了遠(yuǎn)方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達(dá)涅利走的更遠(yuǎn)，更好。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 7
我們來(lái)到雷士，來(lái)到裝配五部，我們對(duì)自己承諾要快速融入，于是我們現(xiàn)在的目標(biāo)便是快速融入裝配五部，因?yàn)橹挥羞@樣我們才是正的意義的一家人。
除了生產(chǎn)線上與部長(zhǎng)、線長(zhǎng)及班長(zhǎng)和普工們的融洽相處，私下談心聊天，我們的部長(zhǎng)還不忘安排我集體出游。那一次出游是一趟拉近心與心交流的旅程，大家整裝待發(fā)，坐上同一條開往終點(diǎn)大船，一路上歡聲笑語(yǔ)好不熱鬧。到達(dá)目的地，貼心的部長(zhǎng)已經(jīng)安排好了一切。他門此刻已不是我們的.領(lǐng)導(dǎo)而是我們的大哥大姐叔叔阿姨，那么親切，他們動(dòng)手燒烤，烤好的東西總是招呼我們先吃，我們好像他們的弟弟妹妹，感覺(jué)那么親切。我們促膝長(zhǎng)談，他們給我們講述著他們職場(chǎng)上和生活上的經(jīng)歷，那么豐富那么真實(shí)，他們給我們很多建議，這些建議是一筆財(cái)富，它可以讓我們?cè)谖磥?lái)路上走的更順。做為回報(bào)，我們要讓他們玩的開心，盡情享受 自然風(fēng)光。我們精心準(zhǔn)備了很多小游戲，讓他們時(shí)而開懷大笑，時(shí)而感動(dòng)不已。我們做到了，但是這不是終點(diǎn)，我們會(huì)繼續(xù)努力，讓這一家人團(tuán)結(jié)一致，快樂(lè)，開心。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 8
模具鉗工實(shí)習(xí)可能有的人會(huì)不明白，鉗工是屬于金工專業(yè)的，和模具又有什么關(guān)系呢？模具是能生產(chǎn)出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產(chǎn)工具首先它由模具設(shè)計(jì)人員根據(jù)產(chǎn)品（零件）的使用要求，把模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出來(lái)，繪出圖紙?jiān)儆杉夹g(shù)工人按圖紙要求通過(guò)各種機(jī)械的加工（如電腦鑼、車床、刨床、銑床、磨床、電火花、線切割、雕刻機(jī)）做好模具上的`每個(gè)零件，然后組裝調(diào)試，直到能生產(chǎn)出合格的的產(chǎn)品，所以模具工需要掌握很高很全面的知識(shí)和技能，模具做的好，產(chǎn)品質(zhì)量好，模具結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高。工廠效益好。而鉗工是制作模具中必不可少的加工程序。
金工專業(yè)的大學(xué)生到工廠實(shí)習(xí)，就是學(xué)校給予學(xué)生一個(gè)實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)校里老師講的都是工作理論，至于實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少。而工作經(jīng)驗(yàn)不是光靠理論得來(lái)的，只有自己動(dòng)手做了，才知道哪里做的好，哪里還需要改進(jìn)。我實(shí)習(xí)的車間是模具鉗工，在車間里面機(jī)械很多，所以進(jìn)車間之前，都會(huì)有人強(qiáng)調(diào)工作安全，例如；上班前，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧，逗笑。不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線等等。
作為一名鉗工他的基本操作是：
1、劃線，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。
2、切削性操作，有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋、鉆孔（擴(kuò)孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。
3、裝配性操作，即裝配，將零件或部件按圖樣技術(shù)要求組裝成機(jī)器的工藝過(guò)程。
一名鉗工的基本工作就是這樣，在模具制作過(guò)程中，是不可欠缺的。開始實(shí)習(xí)工作時(shí)都會(huì)有一名前輩或者導(dǎo)師在旁邊指導(dǎo)，例如我在銼削時(shí)，他們就說(shuō)；不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。還說(shuō)讓我們不要擅自使用砂輪機(jī)，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作必須夾牢，用力不能過(guò)猛。
實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)幫助很大，對(duì)于金工專業(yè)有了更深的了解，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就是解決問(wèn)題的開始，對(duì)不懂的地方就請(qǐng)教技術(shù)人員或查找資料，通過(guò)向老師學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，最后解決一個(gè)個(gè)的難題。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我知道了自己的不足，在以后的學(xué)習(xí)中會(huì)更加努力的彌補(bǔ)，實(shí)習(xí)后增加了我們社會(huì)實(shí)踐能力、溝通能力。讓自己對(duì)以后的工作充滿了信心，對(duì)于以后的學(xué)習(xí)、工作我會(huì)更加努力，爭(zhēng)取做到更好。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 9
不知不覺(jué)中，我已經(jīng)離開學(xué)校一段時(shí)間了。我總是想起我以前的同學(xué)和朋友，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在每個(gè)人都分道揚(yáng)鑣了。我似乎是個(gè)幸運(yùn)的人。來(lái)CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會(huì)生活會(huì)這么殘酷，這么辛苦。
當(dāng)我走出校園時(shí)，我以為我能呼吸到所謂的社會(huì)空氣，但在找工作的過(guò)程中，我意識(shí)到這并不容易。我完全接受了挫折、失望、希望、反復(fù)申請(qǐng)和打擊。最后，我被上帝感動(dòng)了。作為鉗工，我來(lái)到388廠。當(dāng)我想到我在學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們已經(jīng)磨鐵了。來(lái)了之后，我以為我們會(huì)像以前一樣磨鐵，但見到師父后，他告訴我，我要當(dāng)老師。師傅好像見過(guò)這個(gè)。他耐心地告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做裝配鉗工。一開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人費(fèi)解的是，當(dāng)我們學(xué)習(xí)模具時(shí)，我們?nèi)绾谓M裝油缸！但現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識(shí)，有些東西可以讓我終生受益。多值錢��！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)后，隨著各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然大多數(shù)鉗工的操作已經(jīng)逐漸機(jī)械化和自動(dòng)化，但鉗工仍然是機(jī)械制造過(guò)程中廣泛使用的基本技術(shù)。原因如下：劃線、刮削、打磨、機(jī)械裝配等。，而且沒(méi)有合適的機(jī)械化設(shè)備來(lái)代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測(cè)量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦)。)精密加工仍然需要依靠工人的技能；在小批量生產(chǎn)、維修或缺乏設(shè)備的情況下，鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮刀鉗工、裝配鉗工、機(jī)械維修鉗工和管道鉗工。
這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程，從安全教育、動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到文件的實(shí)際操作。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論上去發(fā)現(xiàn)，在實(shí)踐中去運(yùn)用。從打磨飛機(jī)開始，我就明白做好不是那么簡(jiǎn)單，而是用實(shí)踐來(lái)證明。你看到的不一定是真的(飛機(jī)看起來(lái)很平，但測(cè)光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn))；這讓我想起了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)。它希望我們能理解學(xué)習(xí)的價(jià)值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機(jī)，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時(shí)也讓我們意識(shí)到動(dòng)手的重要性。盲目學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，找不到自己的實(shí)踐能力，需要理論與實(shí)踐相結(jié)合。需要頭腦和手的配合。
從平面打磨到劃線打點(diǎn)；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步都是別人拿不走的。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼刀、磨削、鉆孔、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢(shì)、歸檔方法、質(zhì)量檢驗(yàn)。而且我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作：調(diào)節(jié)閥的常見問(wèn)題是堵塞，這通常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運(yùn)行和大修運(yùn)行的早期階段。管道中的焊渣和銹蝕導(dǎo)致節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，導(dǎo)致介質(zhì)流動(dòng)不良，或調(diào)節(jié)閥維護(hù)時(shí)填料過(guò)緊，增加摩擦，導(dǎo)致小信號(hào)不移動(dòng)，大信號(hào)移動(dòng)過(guò)大。
故障排除：輔助管道或調(diào)節(jié)閥可快速打開和關(guān)閉，使輔助管道或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走污垢。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。當(dāng)施加信號(hào)壓力時(shí)，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過(guò)夾緊位置。如果沒(méi)有，問(wèn)題可以通過(guò)增加氣源壓力和驅(qū)動(dòng)力來(lái)解決。如果仍然沒(méi)有，則需要打開它。
一、泄漏故障處理分為泄漏故障處理
1.閥門泄漏，閥桿長(zhǎng)度不舒服。當(dāng)閥門被空氣打開時(shí)，閥桿過(guò)長(zhǎng)，閥桿向上（或向下）距離不夠，導(dǎo)致閥芯與閥座之間的間隙，接觸不足，關(guān)閉不嚴(yán)格，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過(guò)短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間的間隙，導(dǎo)致接觸不足和內(nèi)部泄漏。
解決方法：調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短（或延長(zhǎng)），使調(diào)節(jié)閥的長(zhǎng)度合適，使其不再向內(nèi)泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過(guò)壓蓋施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但接觸不均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，有的零件甚至不接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過(guò)程中，閥桿與填料之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，稱為軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，由于高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也泄漏較多。填料泄漏的主要原因是界面泄漏、紡織填料泄漏（壓力介質(zhì)沿填料纖維之間的小間隙泄漏）。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減和填料的自老化造成的。此時(shí)，壓力介質(zhì)會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙泄漏。
解決方案：為方便填料，將填料箱頂部倒角，在填料箱底部放置小間隙耐腐蝕金屬保護(hù)環(huán)（與填料接觸面不能傾斜），防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的.金屬表面應(yīng)進(jìn)行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料采用柔性石墨，氣密性好，摩擦小，長(zhǎng)期使用后變化小，燒損小，維護(hù)方便。重新擰緊蓋螺栓后，摩擦力保持不變，耐壓耐熱性好，內(nèi)部介質(zhì)無(wú)腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬無(wú)腐蝕或腐蝕。這樣可以有效保護(hù)閥桿填料箱的密封，保證填料的可靠性和長(zhǎng)期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷會(huì)加劇腐蝕。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)和流體介質(zhì)的沖刷引起的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，腐蝕性介質(zhì)會(huì)對(duì)閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其它形狀。隨著時(shí)間的推移，閥芯與閥座不匹配，會(huì)出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致泄漏。
解決方案：關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的材料選擇和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅(jiān)決消除麻點(diǎn)、沙眼等缺陷。如果閥芯和閥座變形不嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙打磨，消除痕跡，提高密封清潔度，提高密封性能。如果損壞嚴(yán)重，請(qǐng)更換新的閥門。
二、處理振蕩故障
振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的不穩(wěn)定性和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。此外，閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或管道和底座振動(dòng)劇烈，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動(dòng)。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開口工作時(shí)，選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)阻力、流量和壓力的急劇變化。當(dāng)超過(guò)閥門剛度時(shí)，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴(yán)重。
解決方案：由于振蕩的原因很多，具體問(wèn)題具體分析。通過(guò)增加剛度，可以消除輕微振動(dòng)。若選用剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。管道和底座的劇烈振動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩選擇不當(dāng)，需要選擇小循環(huán)C或分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問(wèn)題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.基于機(jī)械力平衡原理的普通定位器，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下故障類型：
(1)由于機(jī)械力平衡原理，運(yùn)動(dòng)部件多，容易受到溫度和振動(dòng)的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動(dòng)；
(2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無(wú)法正常工作；
(3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場(chǎng)所發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制質(zhì)量下降。
2.微處理器是智能定位器(cpu)、A/D、D由/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器大不相同。給定值和實(shí)際值的比較純粹是電信號(hào)，而不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點(diǎn)。但用于緊急停車時(shí)，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個(gè)位置，只有在緊急情況下才需要可靠的動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某個(gè)位置很容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)。此外，由于閥門使用的位置傳感電位器在現(xiàn)場(chǎng)工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號(hào)不移動(dòng)，大信號(hào)完全打開。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須經(jīng)常進(jìn)行測(cè)試。
通過(guò)分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M(jìn)方法，大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀器故障率，對(duì)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，降低能耗發(fā)揮重要作用，有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)質(zhì)量，確保生產(chǎn)裝置的長(zhǎng)期運(yùn)行。
過(guò)了一段時(shí)間，我已經(jīng)可以自由工作了�，F(xiàn)在我對(duì)自己未來(lái)的工作充滿信心，相信自己會(huì)有所作為。
以上是我這段時(shí)間實(shí)習(xí)的總工作。希望老師批評(píng)指正。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 10
4月30號(hào)下午，在經(jīng)理有序的組織下，我有幸被分到了裝配五部，懷著激動(dòng)和好奇的心情，我們隨著可敬的陶部長(zhǎng)來(lái)到了生產(chǎn)實(shí)習(xí) 的第一站，我們的娘家————裝配五部。俗話說(shuō)得好“有緣千里來(lái)相會(huì)”“不是一家人不進(jìn)一家門”，當(dāng)我們踏進(jìn)裝配五部，迎接我們的便是一群熱情和藹可親的的線長(zhǎng)和班長(zhǎng)們，我們互相做著自我介紹，每個(gè)人的臉上都洋溢著那最真誠(chéng)的笑容。
在陶部長(zhǎng)的組織下，我們10個(gè)人迅速地被分成兩組，一隊(duì)由馬線長(zhǎng)帶領(lǐng)去學(xué)習(xí)光彩支架，另一隊(duì)由范線長(zhǎng)帶領(lǐng)去學(xué)習(xí)燈盤。這便掀開了我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一頁(yè)。
初到生產(chǎn)線，我們看著先進(jìn)的`設(shè)配和勤勞的普工感受著現(xiàn)代化工廠的氣息，看著這些自己從來(lái)沒(méi)有見過(guò)的物料及工具真是覺(jué)得自己很無(wú)知，相反看著在一個(gè)崗位上年復(fù)一年工作的普工大姐們，內(nèi)心充滿了敬佩。他們是那么熱情，還記得我剛開始拿著風(fēng)批車螺絲，只要風(fēng)批一響，我就嚇得要放開風(fēng)批生怕自己被傷到，普工大姐看到我這樣，就安撫我：“別怕，來(lái)，我來(lái)教你”，她手把手的教我每個(gè)手勢(shì)，動(dòng)作要領(lǐng)，那一刻我有的不只是感謝 ，還有感動(dòng)。當(dāng)我在學(xué)習(xí)每一道工序時(shí)，我都是以一顆虔誠(chéng)和空杯的心去認(rèn)真學(xué)習(xí)。但是也許是我與那些工具和物料呆的時(shí)間太短了，他們總是不聽我的話，要么半天都車不進(jìn)去一個(gè)螺絲，要么就發(fā)出很大的聲音，仿佛在向我抱怨我弄疼了他們。但是我沒(méi)有放棄，我要用我的勤勞向他們證明我是可以征服他們的，最終通過(guò)我不斷地學(xué)習(xí)和練習(xí)，我做到了，但是他們也在我們手上留下印記，仿佛要告訴我們：“凡事不是那么容易的，只有先苦后甜”。帶著那種求知的欲望，和不怕吃苦的精神，我們相繼學(xué)完了燈盤，光彩支架和電氣箱四個(gè)部分。我們收獲的不只是操作的技能，更有一種堅(jiān)持不懈的精神。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 11
這次實(shí)訓(xùn)中，實(shí)驗(yàn)器材主要用到黑白電視機(jī)的各種元件、電烙鐵及萬(wàn)用表等。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們掌握了電烙鐵和萬(wàn)用表的使用方法以、學(xué)會(huì)了識(shí)別不同元器件及安裝方法，掌握了電視機(jī)的工總原理、學(xué)會(huì)了識(shí)別電路原理圖與應(yīng)刷圖、色環(huán)電阻的識(shí)別與測(cè)試，進(jìn)一步掌握和熟練焊接技術(shù)。并學(xué)會(huì)了測(cè)試元件的好壞和整機(jī)調(diào)試。
黑白電視機(jī)主要由圖像通道、伴音通道、光柵形成電路及電源電路組成。由于目前生產(chǎn)的電視機(jī)都采用單通道式電路，即圖像信號(hào)和伴音信號(hào)經(jīng)高頻調(diào)諧放大、中頻放大、視頻檢波后分離進(jìn)入各自信號(hào)通道。圖像通道還包括視頻放大電路。伴音通道包括伴音中放、伴音鑒頻器、音頻功率放大器及揚(yáng)聲器視頻放大等組成。光柵形成電路由同步分離電路、行掃描電路、場(chǎng)掃描電路、高中壓電路及顯像管電路組成。
當(dāng)然要對(duì)電視機(jī)進(jìn)行安裝、焊接、測(cè)試等操作，首先應(yīng)掌握用電安全常識(shí)、常用的電子元器件和電子儀器的使用，還應(yīng)該了解黑白電視機(jī)的基本工作原理，以及各部分電路所能實(shí)現(xiàn)的功能等，為了使電視機(jī)安裝、焊接、調(diào)試能夠順利，所以在安裝前我們仔細(xì)清點(diǎn)了要安裝的電視及材料，并對(duì)其認(rèn)真檢測(cè)，看是否性能良好�？锤髟苣_是已氧化，若有氧化，應(yīng)將管腳刮亮或鍍錫。安裝前還要仔細(xì)檢查電路板的銅箔是否良好，有無(wú)短路或短路。要特別注意的是焊接二極管、三極管、電解電容的極性不能接錯(cuò)。
電視組裝主要有以下幾個(gè)步驟：
一：電路元器件的焊接（焊接前處理元件，檢查焊接質(zhì)量）；
二：電源電路的測(cè)試（電路安裝完成后，經(jīng)互檢無(wú)焊錯(cuò)、連焊及虛焊，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)試輸入回路）；
三：通道部分的調(diào)試（包括高頻頭、中放、AGC控制、檢波和視放部分，音頻信號(hào)部分）；
四：掃描電路的`調(diào)試（包括：同步分離、行場(chǎng)振蕩、推動(dòng)、輸出電路，行輸出變壓器和現(xiàn)象管電路部分）；
五：控制部分的調(diào)試（頻道選著、音量調(diào)諧和電源開關(guān)）；
電子工藝實(shí)習(xí)是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定的操作技能并親手制作產(chǎn)品為特色。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能流利和創(chuàng)新精神。雖然這次實(shí)習(xí)只有短短兩周時(shí)間，可真的讓我學(xué)到了很多很多，首先加強(qiáng)的就是我的動(dòng)手能力，其次就是我對(duì)問(wèn)題的分析能力，以及排除一般故障的能力，眾所周知，電視機(jī)組裝是一種細(xì)致、復(fù)雜的過(guò)程，能增強(qiáng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)。在組裝過(guò)程中，同學(xué)嗎的動(dòng)手熱情很高，主動(dòng)性強(qiáng)，通過(guò)組裝使我們能更深入的了解電視的結(jié)構(gòu)與內(nèi)在聯(lián)系，學(xué)到了檢測(cè)方法，擴(kuò)大了是、知識(shí)面，明確了專業(yè)學(xué)習(xí)方向。在實(shí)訓(xùn)中，我們從焊接電阻電容電子元器件開始到組裝調(diào)試檢驗(yàn)合格，完成了生產(chǎn)電視機(jī)的整個(gè)過(guò)程。在這一階段中我們的電視機(jī)都或多或少的遇到了一些問(wèn)題，在老師的幫助下終于完成了調(diào)試的工作，其實(shí)焊接電視機(jī)主要還是在焊接，因?yàn)樗钦{(diào)試基礎(chǔ)，如果焊接不合格那么就不可能調(diào)出臺(tái)來(lái)。在這一階段中我們改正了錯(cuò)誤，吸取了教訓(xùn)，不僅加深了我們對(duì)理論知識(shí)的理解，而且增強(qiáng)了我們的實(shí)際動(dòng)手能力，還引起了我們的濃厚興趣，為后續(xù)的專業(yè)課起到了很大的作用。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 12
看時(shí)光飛逝，回首昨天，不知不覺(jué)來(lái)到裝配車間實(shí)習(xí)已經(jīng)整整兩個(gè)月了邁入車間，一派整齊、簡(jiǎn)明的景象映入眼簾，給我的從前對(duì)車間的印象進(jìn)行了大大的改觀。感覺(jué)中得凌亂、灰塵全然不在，有的只是整齊擺放的成品的車橋和各種零部件。后來(lái)我才知道這與我們青特的TPS小組有著莫大的關(guān)系，進(jìn)而我們對(duì)TPS這個(gè)概念有了初步的認(rèn)知。
這兩個(gè)月以來(lái)，我們分成三個(gè)小組對(duì)裝配車間的減殼線，剎車線以及噴漆線進(jìn)行輪流實(shí)習(xí)，這使我們對(duì)整個(gè)車橋的構(gòu)造和裝配過(guò)程有了更進(jìn)一步的了解，從橋殼到主減速器，從制動(dòng)器到輪轂，從平衡臂到氣室，讓我腦海里對(duì)這些從陌生變得熟悉。通過(guò)對(duì)各個(gè)主要部件的工作原理的學(xué)習(xí)，使我知道了整個(gè)車橋在汽車上是怎樣工作的。這時(shí)我真的感覺(jué)到了，學(xué)習(xí)并且了解一種知識(shí)是多么重要。
在線上得我們不再是從前手無(wú)縛雞之力的柔弱書生，不再是家里嬌生慣養(yǎng)的少爺小姐，我們會(huì)擺正自己的`位置去努力完成我們力所能及的事情。在不忙的時(shí)候，我們拿著紙筆去記錄工藝卡片的每一道工序，將“485,457,300,295,153”的車橋的速比和性能牢牢記在心里�！俺休d能力強(qiáng)，抗疲勞強(qiáng)度高，制動(dòng)性能好”這些都不是空口無(wú)憑的。從車間里無(wú)處不在的紅色條幅上得大字我們就不難看出我們公司對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格，對(duì)信譽(yù)的保證�！百|(zhì)量興而企業(yè)興，質(zhì)量精而生命恒”，“質(zhì)量在我心中，標(biāo)準(zhǔn)在我腦中，工藝在我手中”每當(dāng)車間忙起來(lái)的時(shí)候，我們會(huì)放下手中的紙筆，之身到線上，幫工人師傅們上螺栓，放墊圈，擺滾針盡管我們會(huì)弄的臟兮兮的，但看著自己又油又黑的雙手，我們的心里卻是喜悅和欣慰的，因?yàn)檫@些都是我們書本上所學(xué)不到的知識(shí)！
兩個(gè)月的時(shí)光已經(jīng)逝去，在裝配車間的實(shí)習(xí)也即將結(jié)束，內(nèi)心的感動(dòng)和舍不得也油然而生每天都處處關(guān)心照顧我們的李玉帥學(xué)長(zhǎng)，車間辦公室領(lǐng)導(dǎo)的每一次親切的問(wèn)候，工人師傅們的每一次微笑都將成為我們?nèi)松凶罡袆?dòng)幸福的一段時(shí)光。此時(shí)此刻，千言萬(wàn)語(yǔ)也表達(dá)不出我們內(nèi)心的感受，唯有在心底默默地道一聲“謝謝，你們辛苦了！”
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 13
我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)即將接近尾聲，這正是檢驗(yàn)我們勞動(dòng)成果的時(shí)候。我們一個(gè)月的辛苦與付出都將收獲果實(shí)，在各個(gè)項(xiàng)目的團(tuán)體xx中，我們每個(gè)人都很用心的去做，但是面對(duì)很多人和要與時(shí)間賽跑的壓力，我們難免會(huì)緊張。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，我們還是盡自己最大努力去綻放自己，那一刻我們最美，我們看到了隊(duì)友們?yōu)槲覀児恼茀群�，“你是最棒�?”。
我們每個(gè)人在比賽時(shí)，其他隊(duì)員都在旁邊陪著我們，默默地關(guān)注著我們，真的很感謝他們。團(tuán)隊(duì)xx雖然已經(jīng)結(jié)束，但是個(gè)人的xx賽才剛剛開始，每個(gè)隊(duì)推選出來(lái)的那一個(gè)人，身上的擔(dān)子很重，他們寄予了團(tuán)隊(duì)最大的希望，當(dāng)然他們也是最棒的，雖然我們現(xiàn)在被分配到了不同的部門，但是我們?nèi)匀皇瞧鸷揭黄诘膶W(xué)員，我們真心的為每個(gè)人加油，鼓勵(lì)他們，希望他們比賽的途中和他們的職場(chǎng)一樣順利，發(fā)揮他們最大的才能。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 14
從初入產(chǎn)線什么都不懂什么也不會(huì)做，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一個(gè)產(chǎn)品，包括接地打高壓以及點(diǎn)亮測(cè)試，我們的確成長(zhǎng)了，但是我們的進(jìn)步卻離不開他們。他們是我們身旁的普工大姐，是那手把手教我們的班線長(zhǎng)，是對(duì)我們體貼入微和理解我們的部長(zhǎng)。
我們要感謝我們所在部門的每一個(gè)人，是他們創(chuàng)造好了優(yōu)美干凈的辦公環(huán)境，也是他們不怕我們拖累他們，不怕我們給他們制造出不良品，是他們的寬容和熱情接納我們，也是他們?yōu)槲覀冊(cè)诹魉�上安排崗位，教我們操作手法和注意事項(xiàng)，讓我們感覺(jué)到我們真的是一名普工和他們一樣，我們不再特殊，他們也不再用一樣的眼光看著我們，我們?nèi)谌肓怂麄�，他們也接納了我們。雖然在這其中，我們可能也自責(zé)過(guò)為什么自己那么笨學(xué)得那么慢，也會(huì)為他們制造出了不良品而他們總是鼓勵(lì)我們：“你們已經(jīng)學(xué)得很快了”，“沒(méi)關(guān)系，下次做好就是了”“沒(méi)事的，慢慢來(lái)”。這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴都讓我們感動(dòng)。
從剛開始大家形同陌路，到最后遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見便會(huì)打招呼，我們改變了很多。融入他們我們很開心，我們不在覺(jué)得自己和他們有什么不同，我們有的只有對(duì)他們們的'感謝和敬佩，一個(gè)人讓他在一個(gè)崗位上日復(fù)一日，年復(fù)一年的做著同樣一件事，他們卻毫無(wú)怨言，只是盡力去他他做得更好，這是我自己目前還做不到的，因?yàn)槲覀兡贻p氣盛，因?yàn)槲覀兏≡�，我們感謝他們交給我們那種學(xué)會(huì)沉淀的情懷。
裝配工作實(shí)習(xí)總結(jié) 15
從來(lái)到xx到現(xiàn)在實(shí)習(xí)接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說(shuō)實(shí)話在來(lái)之前我對(duì)我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來(lái)到xx之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。
在xx，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因?yàn)槠髽I(yè)崗位有限，所以我們同來(lái)的三個(gè)班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去xx，另一個(gè)去xx。而我是分在了xx三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊(duì)的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯(cuò)。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，但是你沒(méi)發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒(méi)發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報(bào)廢了。又浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說(shuō)在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我明白了要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。
第三個(gè)星期我和我的小組來(lái)到了模具車間，但也是最沒(méi)事干的車間。由于我們對(duì)模具都不知道不懂操作，再加上這本來(lái)也有一定的危險(xiǎn)性，所以我們?cè)谀＞哕囬g也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問(wèn)一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì)主動(dòng)來(lái)教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問(wèn)一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說(shuō)在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車間。說(shuō)實(shí)話我是第一次來(lái)到這種車間，我對(duì)注塑根本沒(méi)什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的。當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我長(zhǎng)了見識(shí)。大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來(lái)才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，這個(gè)過(guò)程，稱為注塑，原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的.時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會(huì)省好多資源，有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對(duì)這方面都不了解也不會(huì)，再加上那些機(jī)床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒(méi)什么機(jī)會(huì)去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳邊，但我們也沒(méi)什么抱怨，雖然遺憾不能真正的實(shí)操，但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們?cè)谀且材芙?jīng)�？茨切⿴煾敌迿C(jī)床、換注塑用的模具頭等。
對(duì)于模具方面我有一個(gè)小小的建議：希望公司能把車間的東西擺放上能規(guī)范一點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找，導(dǎo)致工作效率太低。希望公司能采納我的建議。
時(shí)間很快我的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，雖然說(shuō)一開始我們老是盼望快點(diǎn)結(jié)束，但到真的結(jié)束時(shí)也有點(diǎn)舍不得�？偟膩�(lái)說(shuō)在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多�？梢哉f(shuō)這次的實(shí)習(xí)是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
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