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大學生車間實習工作總結5篇
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律,因此,讓我們寫一份總結吧?偨Y怎么寫才是正確的呢?以下是小編為大家整理的大學生車間實習工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
大學生車間實習工作總結1
在不知不覺中我已經(jīng)離開學校有一段時間了,總是會想起以前的同學、哥們,想起我們在一起的時光,但現(xiàn)在大家已都各奔東西,我好象還算是幸運的一個,來到了xx重工xx廠,做了一名裝配鉗工,也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷,這么的辛苦。
當走出校園的那一刻,我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了,但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁,失望,希望,一次又一次的應聘,易此又一次的打擊,我都全然接受,終于,我還是感動了老天,我來到了xx廠,做了一名鉗工,想想在學校實習時,我們那時一直在磨鐵,來到這里之后我還以為會和以前一樣,會要我們去磨鐵,但見到師傅之后,他跟我說我將成為一名裝配鉗工,“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來,師傅似乎也看出了這一點,他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,如何做一名裝配鉗工,如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問,不解的是,我們學模具的,怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想,學了不少知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后?各種機床的發(fā)展和普及?雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化?但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術?其原因是?劃線?刮削?研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)?至今尚無適當?shù)臋C械化設備可以全部代替?某些最精密的樣板?模具?量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)?仍需要依靠工人的手藝作精密加工?在單件小批生產(chǎn)?修配工作或缺乏設備條件的情況下?采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質又分為普通鉗工?劃線鉗工?模具鉗工?刮研鉗工?裝配鉗工?機修鉗工和管子鉗工等?
從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平,但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的'運行及裝配,以下就是我的一些工作內容:調節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期,由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢,或調節(jié)閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理:可迅速開、關副線或調節(jié)閥,讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力情況下,正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次,即可解決問題。如若仍不動作,則需解體處理。 「 1」
還有泄漏,泄露又分為
解決辦法:應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適,使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運動,這個運動叫軸向運動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響,調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策:為使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面),以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,以提高表面光潔度,減少填料磨損。填料選用柔性石墨,因其具有氣密性好,摩擦力小,長期使用后變化小,磨損的燒損小,維修容易,壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好,不受內部介質的侵蝕,與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣,有效地保護了閥桿填料函的密封,保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過,流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時,便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,隨著時間的推移,導致閥芯、閥座不配套,存在間隙,關不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法:關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料,對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重,可經(jīng)過細砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性能。若損壞嚴重,則應重新更換新閥。
另外則是振蕩,震蕩產(chǎn)生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足,調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,使調節(jié)閥隨之振動。選型不當,調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化,當超過閥剛度,穩(wěn)定性變差,嚴重時產(chǎn)生振蕩。
解決對策:由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動,可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧,改用活塞執(zhí)行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同,則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩,則是選型不當流通能力c值選大,必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障,這又分為
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術,主要存在以下故障類型:
1)因采用機械式力平衡原理工作,其可動部件較多,容易受溫度,振動的影響,造成調節(jié)閥的波動;
2)采用噴嘴擋板技術,由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變,造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。
通過對調節(jié)閥故障原因分析,采取適當?shù)奶幚、改進辦法,將大大提高調節(jié)閥的利用率,降低儀表故障率,對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用,可有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量,從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。
經(jīng)過一段時間以后,我已經(jīng)能夠自如的工作了,現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心,我相信我會干出一番事業(yè)。
以上就是我關于這一段時間實習的總業(yè),望老師予以批評,指正。
大學生車間實習工作總結2
這段時間以來的實習當中我還是做的比較認真的,我也在不斷的思考自己的問題,當然在這樣的環(huán)境下面我也希望自己能夠做出更好的成績來,這是我需要去做好的,感激周圍同事對我的認可,自己能力的提高是看得見的,在車間實習的時候我也一直覺得很有必要,作為一名大學生,我更加是能夠看到自己的進步,也就這段時間我也是意識到了自己的進步,這是我應該要去維持下去,這段時間以來的工作當中,我也認真的思考了很多,也需要總結一番。
平時車間的工作是比較忙碌的,我也能夠對自己的有比較客觀的看待,更加是以后需要繼續(xù)的維持下去的,在這樣的環(huán)境下面,我是相信自己可以做出更好的成績來的,在這方面我還是做的比較認真的,我也是比較注重對自己個人能力的提高,在學校的時候我對專業(yè)知識一直都是比較認真的在思考自己的情況,來到xx這里實習之后我更加對自己充滿了動力,未來在工作當中,我更加是能夠做出好的成績來,平時我也主動的去鉆研知識,這也對我是一件很有意義的事情,實習更加是應該要努力去提高,這也是我今后應該要認真去對待的,每天車間的工作,我都是做的比較細心,這讓我感覺非常的.有意義,以后也有會做出更好的成績來。
除了實習之外,我也在這段時間當中提高了自己的溝通能力,其實除了工作,對周圍的同事也需要做好溝通和交流,這一點是毋庸置疑的,我也會讓自己去接觸一些知識,這給我的感覺是非常有意義的,不管是做什么事情我都應該要有足夠多的經(jīng)驗,這是我需要弄清楚的一件事情,我也感激周圍同事對我的認可,更加應該要做到絕對的細心,我也相信自己以后是可以做出更多的成績來的,這是我應該要去思考的一些東西,日常在車間我更加是沒絲毫的馬虎,作為一名大學生,這是不容忽視的,只有對自己各方面更加有信心才可以去接觸更多的知識的。
實習的時間雖然是過的比較快,可是這對我的學習也是能夠有足夠多的突破,讓我對自己以后能夠更加有的信心,從事車間的工作我非常的滿足,三個月的實習下來增長的不僅僅是知識,更多的是接下來應該要好好去調整的,我應該要合理的安排好接下來的工作,相信這段實習經(jīng)歷一定會讓我以后更加有底氣的開始自己的正式工作。
大學生車間實習工作總結3
一、實習說明
(1)實習時間:20xx年x月26日至20xx年x月30日
(2)實習地點:江蘇省昆山市仁寶有限公司
(3)實習性質:社會實踐報告
二、實習單位
仁寶集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名,江蘇省第一名。
三、實習環(huán)境
實習期間,我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,領班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名,技術員1名,ipqc人員14名多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著測試該產(chǎn)品,在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的'相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白,夜班),兩班的工作時間段為:早上8:00至晚上8:00;晚上8:00至早上8:00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定,地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:k/b膠膜,sd卡,mmc卡,刷槍)。在流水線進行正常作業(yè),我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好,并刷槍。另外在工作中,機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時,要及時告知領班、工程師,萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領班、工程師通過對機器的調節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常,符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,工作效率不高,測試出來的產(chǎn)品質量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品,從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具,也有利于提高工作的效率。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間,我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎。
大學生車間實習工作總結4
這一次實習就像是一次過山車,驚險萬分,余味十足。在實習之前我是一個比較調皮的人,大學幾年我雖然加入了部門,也組織了很多的活動,讓自己也提升了一些能力,但是我心態(tài)還是比較浮躁的,做起事情來也比較的毛毛躁躁,態(tài)度上更是有一點不太負責。這些不好的習慣也給我剛開始的實習帶來了沉重的打擊,讓我也經(jīng)歷了一次很煎熬的時間。
開始進入車間的那一周,是我最不適應的一段時間,我本是一個比較喜歡玩的人,進入工廠之后,三點一線的日子讓我有些抓狂,加上自己心里還是沒有安定下來,所以在工作當中也總是出現(xiàn)了一些問題,被領導也指責了好幾次。一開始我還是沒有認識到這件事情的嚴重性,知道后來有一次犯了一次大錯,我才認識到自己的.無知和懦弱。那次錯誤差點影響到了我們整個車間,好在有幾位老員工幫助我,才化了這個危機。那一次我真的嚇到了,我也第一次認識到自己真的很欠打。原本大家已經(jīng)給我很多次機會了,可我就是學不會珍惜,總是在浪費大家的熱情。我感到很無地自容,后來和大家道了歉,我就改變了,不過多久,我就像變了一個人。
我不再一心想著玩,我在這份工作中逐漸鍛煉了自己的耐心和毅力,不再浮浮躁躁,也不再貪心,只管做好眼前的事情,不再關心一些別的事情。這幾個月下來,我整個人都沉穩(wěn)了不少,F(xiàn)在回過去看那個時候的自己,才發(fā)現(xiàn)那個自己很幼稚,現(xiàn)在的我至少也成熟了一些,成為了一個真正能夠承擔事情的大人了。工廠里的領導和同事們看到我的改變,也紛紛感到欣慰,我自己也感到了前所未有的滿足感,讓我體會到了收獲的愉快和幸福。
這次實習工作中遇到的問題都一一解決了,自己心理上的問題也解決了?偟膩碚f,這是一堂非常豐厚的旅程,讓我逐漸找回了自己,也找到了一個更好的自己和方向。我一直都堅信,只要我愿意做一件事情,就一定可以做好那一件事。不管是現(xiàn)在還是未來,我都相信自己可以做到!感謝各位領導同事一次次包容我、鼓勵我、支持我。也很感謝學校這幾年對我的培養(yǎng),未來,我會做一個更好的人,不負學校和實習企業(yè)對我的栽培!不負這一次特別的經(jīng)歷!
大學生車間實習工作總結5
這次能有機會去工廠實習,我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作,以及在對客戶的溝通應對上,希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn),占地24600平米,員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家,在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。走進廠區(qū),只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家,但是,到了車間,看過那些先進的流水線,那些熟練的技術水平,完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質產(chǎn)品的制造廠,一些諸如木屑的飛揚,機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題,都是難免存在的,但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間,這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾,反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時間,并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙,每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序,這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上,工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人,吃的飯菜一律相同,沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間,就我的工作需要,主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木),楓木(美國),胡桃木。大多都是從國外進口,這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
MDF板也是常用的材質之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存,其他的.木材也有備量,但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材),這對于工廠的加工技術、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
工廠所采用的機器都比較先進,一般來說都是機器自動操作,比如CNC數(shù)控機,萬能圓鋸機,立軸機等。所以,只要操作得當,人員安排合理,一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來說,都需要熟練人工)。
雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn),但是以后在和客戶溝通過程中,在盡量滿足客戶要求的同時,還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如,可以向客戶推薦一些外形相同,但是做法簡單,結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本,而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后,應盡快轉入噴漆車間,否則木材會變形。噴漆的流程為:著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆,因為PU漆的成本要比NC高,而且如果噴PU漆的話要求的環(huán)境也比較高,必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆.
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長,但是一張訂單的完成,工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此,在和客戶確認訂單的時候,一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后,油漆沒有確定,這樣擱在一邊的話,不但產(chǎn)品容易變形,而且也影響了訂單的進度,給工廠帶來了不必要的麻煩。 (四)鐳射和絲印
目前工廠的鐳射尺寸為:320×320mm,最小為:1.5×1.5mm
鐳射后可以上色,最常見的是上黑色,上完黑色,可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色,這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的,一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法,但是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片,是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序,也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質量是品質的保證。因此,我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產(chǎn)品檢驗,從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱,每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說,對于產(chǎn)品都會比較挑剔,但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質量的保障,在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話,往往會有一些刁蠻的客戶,在產(chǎn)品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題,我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外,還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的,很多質量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然,為了避免在運輸途中的損壞,在采用一般的安全包裝下,除了用一些常規(guī)包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外,還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
(六)其他配件
五金是常用到的配件。因此,對于一些常規(guī)的五金件,諸如一些合葉、銅扣、銅腳等,工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件,工廠自己也有制造的能力,很多都可以獨立完成。
另外像EVA之類的,也都需要另外采購。
三、實習總結
這次的實習,讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作,在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時,另一方面也要積極配合工廠,把雙方的工作都做好。同時,自己也還要不斷的學習產(chǎn)品的知識,服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了,才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
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