車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)6篇
總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結(jié)嗎？下面是小編收集整理的車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)1
三個(gè)星期的車(chē)工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。
首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，剛剛開(kāi)始進(jìn)入車(chē)間老師就告訴我們理論方面的知識(shí)，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車(chē)床，也是每次實(shí)習(xí)車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車(chē)床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識(shí)后。
后面幾天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。
練習(xí)怎樣操作車(chē)床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車(chē)削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的'時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
從這次實(shí)訓(xùn)中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問(wèn)懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)2
車(chē)工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
教師們似乎很簡(jiǎn)便，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不細(xì)心把車(chē)刀給磨壞了，需要教師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自我在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂(lè)，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的`則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
所以，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達(dá)要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。并且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)3
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作以“加強(qiáng)服務(wù)，規(guī)范管理，提高質(zhì)量”為工作思路，切實(shí)做好與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的聯(lián)系。使每一批實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生都能按照教學(xué)大綱完成教學(xué)任務(wù)，努力把實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量提高到新水平。
一、 加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，增強(qiáng)組織紀(jì)律工作
根據(jù)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際情況，我們按時(shí)向?qū)嵙?xí)實(shí)訓(xùn)基地安排實(shí)訓(xùn)學(xué)生459人，并且對(duì)所有參加實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生均要進(jìn)行培訓(xùn)，內(nèi)容有組織紀(jì)律的；有規(guī)章制度的；有安全保護(hù)的；重點(diǎn)還是對(duì)組長(zhǎng)進(jìn)行單獨(dú)培訓(xùn)。走之前都要與學(xué)校簽訂安全協(xié)議書(shū)，學(xué)生要認(rèn)真研讀《實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理告知》并簽字。
二、 注重過(guò)程管理，強(qiáng)化教學(xué)意識(shí)
從擬定名單到學(xué)生到基地，我們本著公開(kāi)、透明、陽(yáng)光作業(yè)的思想，讓學(xué)生知道自己去哪個(gè)基地實(shí)習(xí)或?qū)嵱?xùn)，同時(shí)加強(qiáng)整個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程管理。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師都在跟蹤管理，每月有電話詢問(wèn)，組長(zhǎng)定期匯報(bào)，學(xué)生有實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)記錄等，按照教務(wù)處下達(dá)的教學(xué)大綱，我們與每個(gè)基地均有教學(xué)計(jì)劃、有課件，定期予以檢查，經(jīng)過(guò)多次檢查，我院學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)合格率為100%，保證了教學(xué)質(zhì)量，完成了預(yù)定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
三、加強(qiáng)基地聯(lián)系，做好服務(wù)工作
各個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地情況不一，條件不等，我們?cè)趯W(xué)生到達(dá)之前都要去基地實(shí)地考察，學(xué)生吃、住、行等有什么困難，有些是租房的，我們與房東親自碰頭，保證安全，與醫(yī)院（實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地）隨時(shí)保持聯(lián)系狀態(tài)，嚴(yán)格請(qǐng)銷(xiāo)假制度，配合教務(wù)處的.相關(guān)證件考試工作，我們提前通知與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地提前聯(lián)系，既保證學(xué)生的考試，也不耽誤實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的正常工作。
總之，一年來(lái)，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的重視下，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作順利完成各項(xiàng)任務(wù)，為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)做了應(yīng)該做的工作。
總結(jié)成績(jī)之時(shí)，不忘還有很多不足，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，責(zé)任心有待進(jìn)一步加強(qiáng)，能力有待進(jìn)一步提高。同時(shí)也還面對(duì)著很多工作困難，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理工作管理著學(xué)院近一半的學(xué)生，而且涉及全省幾十個(gè)縣，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，工作量之大，矛盾之多，但是由于人員較少，有顧此失彼的現(xiàn)象。
四、努力的方向，
一是規(guī)范管理，強(qiáng)化責(zé)任；
二是提高素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)；
三是加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是在校大學(xué)生教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，特別是高職尤為重要，因此，這就要求我們要不斷學(xué)習(xí)，真正把各項(xiàng)管理制度落實(shí)到位，變被動(dòng)為主動(dòng)，為學(xué)院的評(píng)估工作和我院的管理水平上一個(gè)臺(tái)階做出貢獻(xiàn)。
車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)4
實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí)：
一、車(chē)工安全知識(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識(shí)
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明C W 6 1 40車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車(chē)床型。
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
三、工件名稱加工內(nèi)容工具
1、車(chē)外圓車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺。
2、車(chē)臺(tái)階（畫(huà)線定位）車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺。
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀。
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車(chē)床通用規(guī)定：
�。ㄒ唬┕ぷ髦姓J(rèn)真作到：
1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的`方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
�、诒仨毷褂没铐攭m。
15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
（二）工作后認(rèn)真做到：
1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識(shí)：
車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
�。�1）普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
�。�2）車(chē)刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
（3）車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
�。�4）工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。
（5）車(chē)削用量的概念及選擇。
�。�6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。
（7）車(chē)削的一般工藝知識(shí)。
（8）車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
�。�1）正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。
（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。
�。�3）獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果：
車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
總結(jié)體會(huì)：
車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)5
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的通過(guò)了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼為期一周的車(chē)工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車(chē)工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動(dòng)的是，等待了將近一年的車(chē)工實(shí)習(xí)就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢。
20xx.12.2—20xx.12.9（第二周）
第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：
CA6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們使用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車(chē)工師傅必須掌握的一門(mén)技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。
20xx.12.9—20xx.12.15（第三周）
在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí)：
�。�1）工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。
�。�2）卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。
（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。
�。�4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。
�。�5）高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。
�。�6）禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩(wěn)。
（7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。
�。�8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
�。�9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。
�。�10）車(chē)床未停穩(wěn)，禁止在車(chē)頭上取工件或測(cè)量工件。
20xx.12.16—20xx.12.22（第四周）
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了�；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒(méi)有白白浪費(fèi)過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了開(kāi)始操作時(shí)的恐懼。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開(kāi)始給自己制定周計(jì)劃，開(kāi)始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃�？此坪�(jiǎn)單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。
20xx.12.23—20xx.12.29（第五周）
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車(chē)工的事情。偶爾也對(duì)其他工作做一些了解。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利，不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會(huì)，都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的'實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
在實(shí)際操作與理論結(jié)合的同時(shí)我歸納出了，在車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。所以我們?cè)诓僮髦斜仨氁獝?ài)護(hù)和節(jié)省的，我總結(jié)了三個(gè)方面�，F(xiàn)分述如下：
一、節(jié)省材料車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。
二、節(jié)省刀具金車(chē)刀，這種車(chē)刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。
二、三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車(chē)床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。實(shí)踐證明，在不降低實(shí)際效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車(chē)工的成本，最終達(dá)到節(jié)約的效果。
有關(guān)探尺的操作及報(bào)警
一：探尺位置
1、上限位，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘。
2、零位，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置，等待放料。
3、操作位，探尺重錘測(cè)得料面到達(dá)該位置時(shí)，提尺，啟動(dòng)裝料程序并報(bào)警。
4、下限位，探尺重錘到達(dá)該位置，立即提升探尺至零位，啟動(dòng)趕料程序，并報(bào)警。
二：操作方式
1、點(diǎn)測(cè)，手動(dòng)操作探尺降至測(cè)料面，測(cè)得料線位置后提尺。
2、連測(cè)，探尺重錘隨料面下降的過(guò)程中，在自整角機(jī)反饋信號(hào)，隨時(shí)測(cè)料面位置。
三：探尺要求
探尺必須在下密封閥關(guān)好后，才允許下降。提升到零位后，才允許打開(kāi)下密封閥。
報(bào)警
1、當(dāng)探尺到達(dá)下限位時(shí)，立即提升探尺并報(bào)警。
2、當(dāng)探尺深度差大于0.5m時(shí)報(bào)警。
3、上料閘、上密封閥、一、二次均壓放散閥，事故放散未開(kāi)或未關(guān)。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結(jié)合實(shí)際的操作中。面對(duì)許多非常棘手又無(wú)奈的問(wèn)題，通過(guò)過(guò)去大學(xué)里所積累知識(shí)的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槟侵皇抢碚摱眩殷w會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的，與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。特別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢(shì)，也許別人機(jī)會(huì)當(dāng)作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對(duì)自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。
一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。如何做到呢？這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作則，需修身養(yǎng)性。
因此待人要真誠(chéng)，時(shí)時(shí)為人著想，處處為人行事。能夠把自己溶入群體，而不恥向工人群眾學(xué)習(xí)。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識(shí)，不斷更新觀念，趨于完善。這樣才有利于思想與實(shí)際行動(dòng)真正地結(jié)合，只有在思想演練，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著不可替代的作用，因?yàn)槲覍?huì)為它比其他人付出更多創(chuàng)造更多價(jià)值。我也應(yīng)該得到我應(yīng)得到的報(bào)酬與珍貴的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒(méi)學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)與知識(shí)的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項(xiàng)目的能力。本次實(shí)訓(xùn)，是對(duì)我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識(shí)。是一個(gè)讓我把書(shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)，原來(lái)，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來(lái)，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問(wèn)題、自己動(dòng)手操作的能力，在工作的過(guò)程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)，并掌握了一些應(yīng)用知識(shí)的技巧等。其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。
從那里，我學(xué)會(huì)了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性
實(shí)習(xí)，是開(kāi)端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
我認(rèn)為大學(xué)生實(shí)習(xí)難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場(chǎng)選擇的厄運(yùn)。我在該公司實(shí)習(xí)總結(jié)了五個(gè)攻略，只能智勇雙全，才能在這個(gè)社會(huì)中出人頭地。感學(xué)學(xué)校給我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。
車(chē)工實(shí)習(xí)工作總結(jié)6
1991年，我還是一個(gè)十六歲的小小少年，夢(mèng)一般的年華，我以優(yōu)異的成績(jī)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車(chē)工班，那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標(biāo)，包分配，而且無(wú)學(xué)費(fèi)，還發(fā)助學(xué)金！對(duì)于子女多，收入少的家庭來(lái)說(shuō)，考進(jìn)技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長(zhǎng)和同學(xué)羨慕的對(duì)象！
走進(jìn)技校，我們半工半讀，邊實(shí)習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，我的成績(jī)很好！車(chē)工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤(pán)進(jìn)帽檐，和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)工的操作技術(shù)，車(chē)工學(xué)習(xí)，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴(yán)格，卡尺，千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手，保證測(cè)量的精準(zhǔn)，在普通的簡(jiǎn)易車(chē)床上，我學(xué)會(huì)了很多切削原理，我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo)，更多的是我對(duì)艱苦崗位的深深熱愛(ài)！車(chē)工工作又臟又累，又有一定的操作危險(xiǎn)，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯(cuò)！車(chē)間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時(shí)，得到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)，但是，由于沒(méi)能細(xì)致的審閱圖紙，造成成批工件全部報(bào)廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失！所以，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中，要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心，崗位就是責(zé)任！，崗位就是效益！
1994年，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，在金秋時(shí)節(jié)，我正式走向車(chē)工崗位！16型車(chē)床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個(gè)高精密加工分部，對(duì)工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤(pán)有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個(gè)問(wèn)題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強(qiáng)了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我?guī)讉�(gè)月的艱苦實(shí)踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達(dá)到技術(shù)要求，我光榮的被評(píng)為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)！記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件，傳動(dòng)軸，這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件，它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車(chē)削，而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩，車(chē)刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動(dòng)軸根據(jù)型號(hào)的不同，有長(zhǎng)有短，有粗有細(xì)，我的進(jìn)給速度需要不斷更新，操作時(shí)必須精力集中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求，基準(zhǔn)不能隨意變換，這嚴(yán)格保障行為公差，我后來(lái)已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評(píng)！成為每年的技術(shù)標(biāo)兵，好興奮！
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個(gè)年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進(jìn)行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車(chē)出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí)，提高了生產(chǎn)率，也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車(chē)刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車(chē)刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時(shí)，車(chē)刀相對(duì)工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準(zhǔn)的選擇！對(duì)保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！
隨著時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車(chē)床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時(shí)代的舞臺(tái)，取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機(jī)，磨刀已成為過(guò)去的歷史，數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，節(jié)省因車(chē)刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗，同時(shí)也大大提高了切削速度！然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習(xí)，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細(xì)琢磨，對(duì)各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計(jì)，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對(duì)編程技術(shù)人員提出我自己獨(dú)到的想法和見(jiàn)解，很多情況下，我的'建議和主張得到了大力認(rèn)同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀(jì)，現(xiàn)從事車(chē)工教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作，二十年的風(fēng)雨兼程，車(chē)工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生，青春里的奮斗寫(xiě)滿無(wú)數(shù)平凡走過(guò)的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者！工作服上的油污見(jiàn)證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩，這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇！
二十年的青蔥歲月，時(shí)間過(guò)的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地，風(fēng)雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻(xiàn)，精益求精，進(jìn)行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn)，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌，說(shuō)實(shí)話，創(chuàng)新，這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登！加油！
1991年，我還是一個(gè)十六歲的小小少年，夢(mèng)一般的年華，我以優(yōu)異的成績(jī)考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車(chē)工班，那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標(biāo)，包分配，而且無(wú)學(xué)費(fèi)，還發(fā)助學(xué)金！對(duì)于子女多，收入少的家庭來(lái)說(shuō)，考進(jìn)技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長(zhǎng)和同學(xué)羨慕的對(duì)象！
走進(jìn)技校，我們半工半讀，邊實(shí)習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，我的成績(jī)很好！車(chē)工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤(pán)進(jìn)帽檐，和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)工的操作技術(shù)，車(chē)工學(xué)習(xí)，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴(yán)格，卡尺，千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手，保證測(cè)量的精準(zhǔn)，在普通的簡(jiǎn)易車(chē)床上，我學(xué)會(huì)了很多切削原理，我可以通過(guò)變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo)，更多的是我對(duì)艱苦崗位的深深熱愛(ài)！車(chē)工工作又臟又累，又有一定的操作危險(xiǎn)，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯(cuò)！車(chē)間里曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時(shí)，得到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)，但是，由于沒(méi)能細(xì)致的審閱圖紙，造成成批工件全部報(bào)廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失！所以，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中，要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心，崗位就是責(zé)任！，崗位就是效益！
1994年，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，在金秋時(shí)節(jié)，我正式走向車(chē)工崗位！16型車(chē)床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個(gè)高精密加工分部，對(duì)工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤(pán)有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個(gè)問(wèn)題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡(jiǎn)易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強(qiáng)了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡(jiǎn)單的技術(shù)革新是我?guī)讉�(gè)月的艱苦實(shí)踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達(dá)到技術(shù)要求，我光榮的被評(píng)為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)！記得我曾經(jīng)加工過(guò)一種零件，傳動(dòng)軸，這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件，它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車(chē)削，而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩，車(chē)刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動(dòng)軸根據(jù)型號(hào)的不同，有長(zhǎng)有短，有粗有細(xì)，我的進(jìn)給速度需要不斷更新，操作時(shí)必須精力集中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求，基準(zhǔn)不能隨意變換，這嚴(yán)格保障行為公差，我后來(lái)已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評(píng)！成為每年的技術(shù)標(biāo)兵，好興奮！
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個(gè)年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進(jìn)行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車(chē)出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí)，提高了生產(chǎn)率，也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車(chē)刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車(chē)刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時(shí)，車(chē)刀相對(duì)工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準(zhǔn)的選擇！對(duì)保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！
隨著時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車(chē)床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時(shí)代的舞臺(tái)，取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無(wú)疑給企業(yè)帶來(lái)新的生機(jī)，磨刀已成為過(guò)去的歷史，數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，節(jié)省因車(chē)刀損壞帶來(lái)的時(shí)間上的消耗，同時(shí)也大大提高了切削速度！然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習(xí)，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細(xì)琢磨。對(duì)各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計(jì)，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對(duì)編程技術(shù)人員提出我自己獨(dú)到的想法和見(jiàn)解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認(rèn)同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀(jì)，現(xiàn)從事車(chē)工教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作，二十年的風(fēng)雨兼程，車(chē)工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生，青春里的奮斗寫(xiě)滿無(wú)數(shù)平凡走過(guò)的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者！工作服上的油污見(jiàn)證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩，這樣的艱苦是我無(wú)悔的選擇！
二十年的青蔥歲月，時(shí)間過(guò)的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地，風(fēng)雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻(xiàn)，精益求精，進(jìn)行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn)，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌，說(shuō)實(shí)話，創(chuàng)新，這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登！加油！
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