【熱】機械實習總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的機械實習總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
機械實習總結(jié)1
自市委市府推出“六個一”為主要內(nèi)容的社會實踐以來，我院已經(jīng)對學生的實踐活動做了統(tǒng)籌安排。20xx年大學生寒假社會實踐活動的整個開展過程中，為貫徹落實《中共重慶市委、重慶市人民政府關(guān)于做好大學生社會實踐工作的通知》精神，促進大學生了解國情市情民情，積極引導(dǎo)大學生在實踐中接受鍛煉，努力培養(yǎng)“又紅又專”的社會主義事業(yè)建設(shè)者和接班人，我院高度重視，精心組織，全面發(fā)動。在寒假開始前，完成全部的組織安排工作。同時，嚴格紀律，細化工作方案和制定了突發(fā)事件處理預(yù)案，確保了此次學生實踐工作的安全、順利推進和圓滿完成。
我院嚴格按照文件要求并結(jié)合學生實際情況，對此次提交申請的同學進行了篩選。最后確定了參加此次寒假實踐活動的91位同學。鑒于中間有春節(jié)假日和寒假的冰冷天氣，學院對本次實踐活動做了以下具體安排，確保此次活動的成功進行：
一、專人負責，高度重視。我院為高效、出色的完成寒假實踐活動的任務(wù)，學院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自指導(dǎo)相關(guān)工作，對實踐活動的各項細節(jié)做了詳細部署。并指定了有強烈責任心、愛心和豐富學生工作經(jīng)驗的學院老師，專門負責此次帶薪實習活動。學院各部門通力協(xié)作，根據(jù)文件精神和培養(yǎng)方向，對學生進行了大學生帶薪實習活動的宣傳和動員。同時，建立了日報告制度，由負責老師向?qū)W院領(lǐng)導(dǎo)匯報學生實踐活動的安排情況與工作進度。使得此次寒假帶薪實習活動進行得有條不紊、高效有序。
二、全面考慮，做好細節(jié)。學院及時與相關(guān)單位和企業(yè)聯(lián)系，并簽訂《合作協(xié)議》，了解崗位的要求及相關(guān)情況，發(fā)布崗位信息。充分考慮同學實習的興趣愛好和工作的便捷，對同學的實習做出詳細的安排。對工作地點的調(diào)整、工作內(nèi)容的改變、春節(jié)前后工作時間的安排等相關(guān)細節(jié)積極與企業(yè)協(xié)調(diào)，保證參加實習的學生能充分利用些次實踐機會鍛煉自己、增長才干。
三、強學生教育管理。積極做好參加帶薪實習學生的教育管理工作，對參加寒假實踐活動的同學進行工作前指導(dǎo)和思想動員。學院要求參加實習的學生嚴格遵守實習單位或企業(yè)的規(guī)章制度，加強自律，注重形象。要求參加實踐的同學都珍惜機會，接受鍛煉，放下心、沉下去，在基層踏踏實實學習，從細微處收獲真知，以實踐驗證自己的理論。同時，也應(yīng)充分發(fā)揮個人特長，在各崗位上學以致用，體現(xiàn)當代大學的良好風貌。
四、切實保障實踐活動順利進行。我院采取了到崗報到登記等措施，提供政策保障，確保學生的實習時間達到規(guī)定要求。要求學生在指定時間報到后，及時向?qū)W院報告其報到情況，以進行學生到崗到位的統(tǒng)計。加強和學生的溝通聯(lián)系，對學生在實習過程遇到的具體問題及時加以解決。同時，主動配合相關(guān)單位和企業(yè)做好學生寒假帶薪實習活動工作。
五、落實實踐活動的`安全工作。不僅在實習前進行了安全教育，對學生進行安全知識指導(dǎo)教育，對實習中可能遇到的安全問題做了充分考慮，也指派指導(dǎo)老師全程參與整個活動，動態(tài)管理，確保實習過程中學生安全。六、深入學習總結(jié)在本次寒假實踐中各項工作。學生實習結(jié)束時，學院及時組織參加實習的學生進行實習總結(jié)，交流實習心得體會，對實習取得的效果進行總體評估。同時，學院各相關(guān)部門也積極總結(jié)，以改善對大學生帶薪實習的總體安排和學院工作能效的提高，并形成相關(guān)文件資料加以學習。
實踐是最好的老師，實踐是最好的課堂。通過參加社會實踐活動，同學們可以將在學校和課堂學習到的知識運用到具體的社會生活中，在檢驗原有知識的同時，又能從實踐中不斷獲取新的知識。參加社會實踐一方面可以鍛煉同學們的思考能力、動手能力和解決實際問題的能力，不斷提升綜合素質(zhì)；另一方面通過辛勤的勞動為國家建設(shè)和社會發(fā)展貢獻自己的一份力量，積極履行大學生的歷史使命和社會責任，實現(xiàn)個人的價值。這也是大學生帶薪實習的意義所在。此次的寒假帶薪實習讓在校大學生又一次的積累了經(jīng)驗，增長了見識和才干。從參加實習的同學的反饋情況可以看出，寒假帶薪實習引導(dǎo)大學生在實踐中接受鍛煉，促進大學生了解國情、市情、民情，達到的實習的預(yù)期目標。
大學生進行以“六個一”為主要內(nèi)容的社會實踐是一項系統(tǒng)的長期的工作，需要在一次次的運行中加以完善，以充分發(fā)揮其培養(yǎng)新一找接班人和建設(shè)者的功用。在整個工作中，也根據(jù)我院的具體工作過程，提出幾點建議，希望能對以后工作有一定幫助：
一、爭取增加實習崗位。每次在對相關(guān)同學進行篩選時，都很犯難。畢竟每位同學都有其不同的情況，且都很希望獲得這樣的機會。所以，我們希望能獲得更多的實習崗位，以使更多的同學得到鍛煉。
二、更加合理的分配各地區(qū)（單位）的崗位和爭取住宿安排。在進行寒假實習崗位的申請時，大部分同學都能離住處較近。有些同學雖符合申請的條件，自己也有很強的實習愿望，但都因?qū)嵙晬徫惠^遠和住宿問題，不得不放棄。這也造成了一些崗位的空缺和實習機會的浪費。
三、希望能盡早的進行大學生實習的準備工作。在本次實習工作中，出現(xiàn)了不少提供崗位的機關(guān)、單位沒有安排好相關(guān)的接洽工作。這樣不僅拖延了實習時間，也給去相關(guān)崗位實習的同學造成了一些麻煩。希望以后的實習工作，學校和單位都能更加提前的進行準備工作，使大學生帶薪實習工作進行得更加順暢。知行合一磨礪人才。大學生“六個一”工程，其重點不僅在于提升學生的實踐能力，也不僅僅是鍛煉學生的意志；而是培養(yǎng)一代新人，重塑社會主義主流價值觀，增強民族凝聚力的明智決策，具有深遠的時代意義和戰(zhàn)略意重塑主流意識形態(tài)，促進他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，做具有健全人格，富有愛國主義熱情和民族精神的新一代知識青年。我們也將為此做出應(yīng)有的貢獻。
機械實習總結(jié)2
今天是六一兒童節(jié)，QQ上這些個大孩子們都在喊著吃糖，嚷著要禮物等等的，也都在回憶著自己那已經(jīng)離開許久的童年。好像也一直認為自己還是孩子，可是同事的孩子叫我們叔叔時，家里人突然關(guān)心起有女朋友了沒時，看見天真的孩子們一臉笑容時，才感覺自己好像已經(jīng)不再是孩子了~~
畢業(yè)了！快了，快了，幾天了，可這不是我想要的，而在開始畢業(yè)頂崗實習前，我還在想急著進入社會來大展身手，哎，哈哈。現(xiàn)在坐在宿舍床上，電腦前面，想著就要回校了，難以掩飾心中的喜悅，可那一絲絲的傷感還是揮之不去。清楚的記著我是在情人節(jié)那天來報到的，畢業(yè)頂崗實習，現(xiàn)在感覺它真的很沉重，算算時間也差不多有四個月了，三年的大學生活也將隨著實習的結(jié)束而畫上一個也許圓滿的句號。三年中大小實習不斷的，可是唯有這最后的一次讓我對它又愛又恨。
本次的實習單位自己聯(lián)系，與專業(yè)很對口，這應(yīng)是值得慶幸。我在成型車間，是項目六組，而我的工作是調(diào)機，當然是在邊學邊工作的，剛開始就是跟著師父走來走去，哪里機器出問題了去搞下，哪里要換模具了去換，還修模具，做的熟了點，每天也是自由人，哪里有事去哪里，誰有要幫忙的都去做，關(guān)于調(diào)機和修模具，因為車間的主要設(shè)備是轉(zhuǎn)子一次成型機，精品機要換模具需要把模架拆下來，換，再裝上，開始我做的最多的就是擰螺絲，還要用加力桿，擰螺絲也要擰出好心情來，都擰了這么久了，有時還老是擰錯方向，師父不說自己都感覺不好意思了。因為不是很復(fù)雜的，所以對它的一些簡單的`修復(fù)我們自己可以搞定，哪里要研磨下，哪個模芯頂針歪了，斷了換下，而對于轉(zhuǎn)子成型，每臺機器每天會有不同的問題出現(xiàn)，料打不滿的、漏料的、跑料的、鐵芯跳動大的、高壓擊穿的、等等的這些需要對調(diào)機器的一些參數(shù)和檢驗相關(guān)的材料。而當車間人手不夠時，我還會充當檢驗員的角色，檢下成品，或是去其它項目組返工下。其它時間差不多都在做這些事情，重復(fù)的，我知道我要的必須經(jīng)過這些，所以我每天笑著面對它，早上6點起來和朋友也是同事去跑步，中午吃過飯就在車間了（這個是冬季時間，夏季時間中午有一個小時的休息），晚上如果加班就8點左右了，不加4點45下班，第一個月就休息一天，周日雖然說是放假，可是計時人員大家都在加班，因為大家都知道星期天是雙倍工資，我也不想錯過。就這樣了，一直過了兩個多月，至到后面浙江電荒，開始拉閘限電，我們才有了放假，還限制加班，而我也已經(jīng)不再想著那些加班費了。然后快要結(jié)束了，而對于先前對工作美好的向往，我想到那句話，不要和哥談理想，戒了。
實習結(jié)束了，工作也差不多定了，眼前是一片迷茫，看不到遠方，知道了理想和現(xiàn)實的差距不是說說的！工作很努力，自己想想應(yīng)該也做的還好，接下來畢業(yè)，然后繼續(xù)工作，真的是革命，同志們，革命尚未成功，加油呢……
六月的這個季節(jié)，有太多的東西值得回憶，無疑它是個畢業(yè)的季節(jié)，學校這個象牙塔是很好，對它的好如此強烈的感受也是在這次實習中體會到的，想想我再也不能以學生的身份回到那個即將稱她為母校的地方、我們再也不能半夜不睡寢室開黑、我們再也不能在每次法定節(jié)日放假前就寫策劃，計劃著去哪里哪里玩、再也不能上課時為你們占吊扇下的座位、再也不能望著醫(yī)學院的女生們感嘆自己怎么來了機電學院、再也沒有在考試前的刻苦、再也不能借了圖書館的書來安慰自己……
而現(xiàn)在真的畢業(yè)了，真的進入社會了，真的怕了？逃得了嗎？總要出來的，總要面對的，總要走下去的，不管是轟轟烈烈還是平平淡淡，這條路都是自己選擇的，再難也要走下去！
機械實習總結(jié)3
次暑假，我在機械廠當了回實習>會計。近一個月的實習，不僅讓我掌握了手工做帳，還學到了學校學不到的會計知識，更懂得了工作的艱辛。
當聽我去機械廠實習會計的時候，媽媽又是驚奇又是高興。媽媽是一位有著幾十年工作經(jīng)驗的職業(yè)會計，以前曾想讓我繼承她的會計職業(yè)，想把幾十年的寶貴經(jīng)驗悉數(shù)傳授給我。但是一貫都對會計不感興趣的我沒有接受。今天見我主動提出去實習會計，當然是又驚又喜。于是迫不及待的給我上起了會計課。當媽媽講到自己也模糊的地方，干脆從幾層高的書柜里翻出當年的會計書，然后詳細講給我聽。大概是繼了媽媽的會計天賦，又加上媽媽的真?zhèn)�，我似乎學得很快。
實習不久，到機械廠結(jié)月帳的時候了。面對累積一個月的單位發(fā)票，我要做的同職業(yè)會計一樣，就是在一個星期內(nèi)，手工把帳做好。
手工做帳包括很多道工序：審核發(fā)票，填寫憑證，制作匯總表，記賬，對賬，填寫報表。為了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。
首先審核發(fā)票。原來發(fā)票也叫原始憑證。審核發(fā)票又分三步：首先審查所采用的憑證格式是否符合規(guī)定，憑證的要素是否齊全，是否有經(jīng)辦單位的簽章；其次審查憑證上的經(jīng)濟業(yè)務(wù)是否真實、合法，數(shù)字計算是否正確、完整，大、小寫是否一致；最后審查憑證上的數(shù)字和文字有否涂改、污損和不符合規(guī)定的更正。如果通過審查發(fā)現(xiàn)憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應(yīng)該被會計部門退還給原編制憑證的單位和個人，重新補辦手續(xù)。
然后填寫記賬憑證。記帳憑證是登記帳薄的直接依據(jù)。我先將原始憑證按照經(jīng)濟內(nèi)容（比如“銷售收入”，“管理費用”等）分類，再將每一類進行一次統(tǒng)計和寫入記帳憑證表。填寫的要求非常嚴格，要求格式統(tǒng)一，內(nèi)容完備，科目運用正確，摘要簡明，填寫清晰，金額無誤。錯一點就要重寫。做完憑證，本月的消費情況一目了然。
接著是根據(jù)記賬憑證編科目匯總表。手工做帳中為了便于匯總一般采取做丁字帳的方法。把帳中明細科目相同的帳的金額列在一個“T”型表中，左邊記借方余額，右邊記貸方余額，再把每個T形左右的數(shù)據(jù)分別合計。不同的丁字帳分別匯總便形成了一張匯總表。匯總表比記賬憑證更清晰，詳細的表達了該月的'財政支出和收入情況。
然后記賬、對賬。對帳要對帳薄數(shù)據(jù)進行核對，以檢查記帳是否正確。它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數(shù)據(jù)來完成帳帳核對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額 進行平衡檢驗，看是否成立。為保證帳證相符，應(yīng)經(jīng)常進行對帳，每月至少一次。
最后填寫報表。很簡單，把做好的各種表上的數(shù)據(jù)相應(yīng)填進報表就可以了，沒有任何計算。
做完帳后還要進行電子申報和遞交報表。電子申報就是把做帳所得的應(yīng)繳稅金通過電子申報軟件在網(wǎng)上申請報告給>稅務(wù)局，電子申報軟件會自動從銀行把應(yīng)交稅金劃轉(zhuǎn)到了稅務(wù)局指定的帳上。我還要把做好的報表抄相同的若干分，分別交送到各個相關(guān)的單位（如主管部門，稅務(wù)局，財政局等），作為存檔。
一直都改不了粗心這個壞毛病的我做起這份工作來，真是吃了不少苦頭。每一帳頁要結(jié)算一次，每個月也要結(jié)一次，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)。好在這次的數(shù)據(jù)并不多，時間也就相對寬裕了，我才能順利的完成任務(wù)。
這次當會計的心得：會計，就是對具體事物進行計算，記錄，收集數(shù)據(jù)、資料，通過加工轉(zhuǎn)換為對用戶決策有用的財務(wù)信息的一門工作。作為一門應(yīng)用性的學科，會計里的計算都是簡單的四則運算，不需要動太大腦筋。所以就算只會小學的加減乘除，同樣可以出色的完成做帳。會做帳并不稀奇。但是優(yōu)秀的會計卻是踏踏實實做帳做出來的，不是考會計理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論的基礎(chǔ)上多實習，積累經(jīng)驗，才能在工作中靈活應(yīng)變，游刃有余。心細，有耐性是做會計必備的素質(zhì)和條件。會計作為一項重要的經(jīng)濟管理工作，一項加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段，沒有會計工作，政府，企業(yè)的財政將會一團糟。經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。如此重要的工作，能馬虎得嗎？稍微錯一點數(shù)據(jù)，少看一個小數(shù)點、多看幾個零，所造成的損失也許不堪設(shè)想。大企業(yè)，大公司的海量數(shù)據(jù)，大到不是手工做帳能應(yīng)付得了的，就算有計算機的幫助，如此龐大的數(shù)據(jù)，和枯燥的操作、計算，沒有驚人的耐性，又怎么能勝任呢？
其實不僅會計一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢？在任何一個領(lǐng)域，無論學習，科研，還是生活中的瑣事，如能保持即心細又有耐性，效果一定是事半功倍！
機械實習總結(jié)4
自從20xx年七月份進廠已經(jīng)有近一年的時間了，為了更好的完成以后我從事的工作在XX分廠和XX公司參加生產(chǎn)實習了近一年的時間，生產(chǎn)實習是對我從事機械工作的重要環(huán)節(jié)，是檢驗我將課本的理論知識與實際生產(chǎn)相結(jié)合的部分，同時對自身原有機械知識不足處進行的補充，也是對整個生產(chǎn)過程的認識的了解對以后工作的熟悉。在這即將結(jié)束之際，對自身實習過程進行總結(jié)。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排在大精分廠完成了三個月的實習任務(wù)。主要是對零件加工流程的認識。主要為三個部分：大型立車車床，臥式鏜床，數(shù)控銑床。
1、立車車床，是我實習的開始點，在學校的時候接觸到的多是小型車床而這次接觸的是最大加工直徑能夠達到5米的車床，是我第一次見。而且年代也是比較早的，在后來的實習中了解到該車床是為灌裝機的灌裝缸和其端蓋加工零件的，為機器的主要結(jié)構(gòu)，由于是加工零件的半徑比較大，對尺寸的加工誤差的要求為一般加工要除個別圖紙?zhí)貏e要求的。在整個加工過程中，最重要的一步為定位，也是相對費時間的，這也是我認為是機械零件加工的最重要的直接影響加工尺寸和形位的公差。在觀察了主要兩個零件之后，對于端蓋的設(shè)計時應(yīng)當考慮到零件的寬度與夾具的的裝夾要求相協(xié)調(diào)有利于生產(chǎn)：在對缸體的設(shè)計時要考慮到凹形的的尺寸與車刀加工過程的是否有干涉的現(xiàn)象或無法走刀的情況。
2、臥式鏜床，該設(shè)備是我第二個接觸的，之前在校期間也沒有接觸過，只是在課本上提到的對其的真正的各種加工能力和參數(shù)不是很清楚。實習期間了解到它的加工零件的'形狀種類范圍蠻大的，而且該設(shè)備為定工件走刀具的形式，它的夾具調(diào)整比較多樣的可以完成復(fù)雜的裝夾。其在加工中不僅可以完成水平移動面上的加工而且可以完成垂直面上的精確定點加工由其配的數(shù)控系統(tǒng)提供。在對鏜床加工零件設(shè)計時，鏜床其主要加工類型為鏜孔，因此要考慮到孔的尺寸是否能夠進行走刀。零件的形狀是否能夠?qū)崿F(xiàn)裝夾且定位的誤差是否能達到要求的一些注意點。
3、數(shù)控銑床，對于數(shù)控銑床在學校的時候已經(jīng)有較多的接觸了，對于設(shè)計關(guān)于數(shù)控銑床加工零件的要求，我想是它的加工能力的參數(shù)要求，零件的形狀尺寸符合加工能力的，在工藝卡上已經(jīng)有參考的程序了，相對來說，加工過程比較智能了，主要就是定位和補刀量的要求了，考慮到它的加工能力比較強但是在設(shè)計時應(yīng)當盡量避免工件上的加工要求出現(xiàn)需要換刀的尺寸這樣出現(xiàn)的誤差會比較多。
在XX分廠進行了3個月的實習，對各個零件的加工的工藝卡基本都看過，使我收獲蠻多，原來我對加工的工藝部分有了更多的認識和了解，其上的內(nèi)容比我在校期間制作的工藝卡多了些實際生產(chǎn)的內(nèi)容。在看圖紙時發(fā)現(xiàn)自己對尺寸誤差和形位誤差不是很清晰，這樣自己對公差方面的薄弱環(huán)節(jié)體現(xiàn)出了，有利于自己在該方面的提高，在后來的裝配過程中我對公差的理解相對更深了，主要是單個零件不是很直觀的體現(xiàn)出誤差值的實際影響。
在結(jié)束了xx分廠的實習期，被分配到xx公司，xx廠的重要部分主要產(chǎn)品的生產(chǎn)地，我將在這里實習近6個月的時間，對飲料公司的生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)進行學習。我接觸的是零件加工部分和裝配部分。零件加工部分中的車床部分和小部分的銑床。
在被分配到車床加工實習的時候，對新的東西有些興趣，在一段時間的了解后，感覺這些東西之前已經(jīng)有所接觸且在學校期間也了解的比較多，對這個環(huán)節(jié)提不起興趣，有抵觸情緒（這也不是主要原因，剛畢業(yè)對自己的職業(yè)未來的期待和實際的落差使人彷徨）在分廠領(lǐng)導(dǎo)的談話交流給我很大幫助。言歸正傳，其實對于車，銑，磨的加工沒有多少好說的基本上就是主要的還是設(shè)備的參數(shù)和其加工能力的掌握有利于高效的生產(chǎn)，在此期間，我接觸到檢驗這一過程，我感覺這個對于零件的質(zhì)量的問題最直接表現(xiàn)出來的地方，檢驗員對于零件的這項檢驗，在其中會出現(xiàn)許多加工上的問題，主要是加工的尺寸和精度的問題，對這些問題的處理是我了解到許多，這些問題的處理對零件的設(shè)計和工藝編制多有很多的反饋，這段時間是去年的，例子好像記不清了。
在完成了3個月的機加工部分（好像不夠充分我想也不影響大概吧）的實習后，在今年年初安排到裝配組對主產(chǎn)品的裝配進行學習。在裝配過程中有很多內(nèi)容，知識點很多各個地方如果多深入的話太多太雜，總結(jié)來說之前的多是機械設(shè)計的內(nèi)容的體現(xiàn)，而裝配的過程首先是機械原理的應(yīng)用，其次是裝配要求的表現(xiàn)。這些東西中同時各種問題也比較多出現(xiàn)了。
1、如果沒記錯我接觸的第一臺機器是xxxx啤酒灌裝壓蓋機，○我去的時候已經(jīng)裝配的差不多了，基本上是在進行出廠調(diào)試部分了，我當時做了記錄，在這里我想簡單的寫出當時我記錄一些內(nèi)容，也是對啤酒機調(diào)試時候的項目吧：
1、高速運行情況下測試壓蓋部件的可靠性，實現(xiàn)要求和操作：
A、送蓋密度是否符合進瓶速度；
B、帶實物（灌裝過程）運行測試，送蓋過程是否完成，壓蓋是否達到要求和壓蓋對瓶壓力的安全性
C、標準工具檢查是否壓蓋的效果達到要求和檢查壓蓋完成的效果是否具有連續(xù)性（連續(xù)打開瓶蓋是否達到要求）。
2、整機連續(xù)送給線和送出線的連續(xù)工作測試：
A由低速和高速的運行測試是否安全完成動作；B檢查送瓶線上的灌裝和壓蓋是否完整。在次過程中出現(xiàn)了破瓶現(xiàn)象，現(xiàn)場分析為:壓蓋壓力過大；送瓶導(dǎo)欄空間��；瓶大小誤差。初步認定為送瓶導(dǎo)欄空間過小引起的，進行調(diào)整轉(zhuǎn)盤與導(dǎo)欄外框的之間的大小，完成后電動運行，進行壓蓋動作，排除壓蓋壓力問題，對于瓶子自身誤差無法調(diào)正，只能對導(dǎo)欄參數(shù)進行修正，對框架返工修正，考慮到導(dǎo)欄的形狀的復(fù)雜性進行外框上固定孔進行擴孔這樣操作簡單了且不影響原有的基本動作。
3、液壓，氣壓系統(tǒng)及其控制路的實現(xiàn)的檢測：
A、空運行狀態(tài)下測試各部分的液壓油路是否正常工作和潤滑的效果；
B、整機運作，檢測各部位氣控部件是否正常完成動作和PID控制的實現(xiàn)，這個過程可能要多次調(diào)參數(shù)（對于轉(zhuǎn)速有點動，低速，高速；對于PID的氣、液的平衡）測試動作完成的可靠性。
4、電氣控制的調(diào)試，主要是轉(zhuǎn)速和這個感應(yīng)器的工位是否完成整個動作；
5、灌裝過程的檢查，是否完成設(shè)定的這個工位和最后的瓶中液位是否標準；
以上排序不是順序，其他的還有一些這種調(diào)試的細節(jié)不作列舉了。接下來的有xx啤酒灌裝壓蓋機和易拉罐機，有一個xx白酒電子閥灌裝機的調(diào)試，還是近期的xxxx啤酒的設(shè)備。對于xx百威的機器參加其中的大部分裝配過程，基本上裝配過程按照設(shè)計圖紙基本上問題不大了，主要是零件是否合符圖紙上的要求，對于配合要求的時候要進行處理比較辛苦，對設(shè)計的時候的考慮點之一。
對于整機來說，我想實習的時候能夠盡可能多的了解各個部件的機構(gòu)，它們之間的聯(lián)系，位置這樣的直觀上的實際物體與圖紙上的二維的聯(lián)系有很大的幫助。有傳動部分的布局和圖紙上的原理圖之間的聯(lián)系，還有支架和外框部分的內(nèi)容。
對于灌裝過程我了解到其中的等壓灌裝過程我認為我掌握的比較多也是理解比較好的部分，還有很多部分需要了解，對于整機的各個實現(xiàn)的動作和運動還有許多不了解和理解的地方，在以后的工作中要盡快的了解重要部分。
至此，實習過程中的一些自己了解到的東西寫下。時間真快轉(zhuǎn)眼我進廠快一年了，在這實習期間得到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)收獲不少，從剛出校門漸漸融入社會，適應(yīng)工作給了許多幫助，要慢慢學會“做人做事”的。在車間干活也遇到很多工友和他們工作，帶領(lǐng)我讓我做下輕松的事，感受很多。在今后的工作中，要多學習，努力完成好好自己的任務(wù)，提高自己使自己能夠更好的完成自己的工作而努力。
機械實習總結(jié)5
美好的時光總是過的如此之快，我已在平高集團有限公司機械制造事業(yè)部輪崗實習了兩周時間。在這兩周的虛心學習的時間內(nèi)，有過艱辛努力獲得成功的喜悅，也有遇到困難和挫折時的無奈。從當初走出大學校園時的青澀與迷茫，到現(xiàn)在在實習崗位的穩(wěn)重與坦然，我順利的完成了人生中的一次重要的角色轉(zhuǎn)變。
在各位公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和車間師傅的指導(dǎo)下，初步學習了公司的企業(yè)文化、管理模式和規(guī)章制度，并且通過輪換崗位的實習安排，較為系統(tǒng)地學習了一個產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)所用的工藝及設(shè)備。了解了從最初的下料，到銑、鉆、車、鏜、磨以及焊接等各個加工環(huán)節(jié)所用到的設(shè)備及工藝工裝，包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實習，能在短時間內(nèi)學到比較多的知識和技能。
第一周，實習的崗位在焊接車間。我們主要了解了筒體的焊接，這是我們機械制造過程中不可缺少的組成部分。在進行了安全教育以及基本技術(shù)介紹之后，我們被師傅帶入車間進行了系統(tǒng)的實體介紹。穿著防砸鞋和安全帽的我們虛心提問，師傅也一一耐心的解答我們的問題。在這一周內(nèi)，我學到了很多。首先，在觀察了典型筒體的焊接生產(chǎn)過程，了解了它的生產(chǎn)制造過程、制造工藝。再者，了解了焊接在工
業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，以及焊接技術(shù)的主要工藝方法及主要設(shè)備。最后，學習了工程技術(shù)人員以及工人師傅高貴品德和勞動精神。
第二周，我們來到了機加工車間。我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸．為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時．內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造
成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
數(shù)控機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
通過這次實習我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的`工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機床生產(chǎn)上的應(yīng)用。 在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，
強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。讓我在日后的工作生涯中更能圓滿的去完成平高集團交給我的任務(wù)。
機械實習總結(jié)6
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進，有多種機型為國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先。
1.機器人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復(fù)勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。
2.國內(nèi)外機器人的主要應(yīng)用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領(lǐng)域得到研究開發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機器人是機器人中數(shù)量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動化設(shè)備。
機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的.一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展, 出現(xiàn)了數(shù)控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時, 大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低; 后者因設(shè)計復(fù)雜, 需較多繼電器,接線繁雜, 易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題�？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設(shè)計合理、具有較強的抗干擾能力, 保證了系統(tǒng)運行的可靠性,降低了維修率, 提高了工作效率。機械手技術(shù)涉及到力學、
機械學、電氣液壓技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機技術(shù)等科學領(lǐng)域，是一門跨學科綜合技術(shù)。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設(shè)在中國的工廠中引進了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構(gòu)更加靈活、作為二十世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設(shè)計到實際應(yīng)用領(lǐng)域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。機器人應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業(yè)的可編.
xx汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發(fā)展有限公司”、“長城內(nèi)燃機有限公司”、“長城橋業(yè)有限公司”、“xx汽車技術(shù)研究中心”等控股公司多家，。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進行“點菜式”生產(chǎn)，每年近萬輛長城皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務(wù)專用車。
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構(gòu)造和原理，對它有了更深刻地認識。現(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動機。
機械實習總結(jié)7
前言：時間過得很快，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)大三了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠， 學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意要求了我們到一家擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行參觀實習。為期半個月的生產(chǎn)實習，我和張青去了寶雞市陳倉區(qū)天王鎮(zhèn)星光機械加工工廠。了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際結(jié)合。
摘要：機械制造的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
關(guān)鍵詞：鏜床 銑床 安全 圖紙
主要內(nèi)容：××市××區(qū)××鎮(zhèn)××機械加工工廠是一家有眾多大型機床組成，員工有近百人且投資有數(shù)千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數(shù)控加工;數(shù)控銑床加工;數(shù)控鏜床加工;數(shù)控車床加工;常州數(shù)控車床;板金加工;數(shù)控鏜銑床加工;常州數(shù)控機械加工;數(shù)控機床加工;常州機加工;常州數(shù)控加工;常州銑床加工;常州鏜床加工;常州鈑金加工;常州數(shù)控車床加工;常州車床加工;常州數(shù)控加工;銑床加工;鏜床加工;機械數(shù)控加工的精加工，獲得許多企業(yè)的好品。
實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的了解，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨后又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨后的時間里，我參觀了公司的發(fā)動機、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進的生產(chǎn)方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環(huán)節(jié)，我通過實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業(yè)知識奠定基礎(chǔ)，另一方面要使自己能夠掌握要領(lǐng)，并做到舉一反三，培養(yǎng)自己分析和解決生產(chǎn)實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作
接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型車間，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后 ，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
實習期間，通過學習車工.我作出了自己設(shè)計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出1個工件;最辛苦得要數(shù)車工和鉗工，車工得危險性最高，再1天中我先要把握開車床得要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄.1個下午下來雖然渾身酸痛，可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感.本次實習給我得體會是：
一、 通過本次實習我明白了現(xiàn)代機械制造工業(yè)得生產(chǎn)方式和工藝經(jīng)過.熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設(shè)備得工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具得使用以及安全操作技術(shù).明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備再機械制造中得應(yīng)用.
二、 再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能.
三、 再明白、熟悉和把握一定得工程基礎(chǔ)知識和操作技能經(jīng)過中，培養(yǎng)、增加和加強了我門得工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力.
四、 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)得自覺性，增加了我門得整體綜合素質(zhì).
五、 再整個實習經(jīng)過中，對我得紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種得安全操作規(guī)程等要求，對我得綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好得促進作用.
總結(jié)：歷時將近半個月的實習結(jié)束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的`發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械實習總結(jié)8
一、實習目的
通過本次實習我了解到在單位里能夠?qū)W習到很多在學校學習不到的知識。拓寬了我的知識面，擴大了與社會的接觸面，對于我來說收益良多。并且為以后畢業(yè)實習打下了良好的基礎(chǔ)。
二、實習時間、地點
時間：12月7日至18日
地點：a樓505、e樓實驗室
三、實習單位概況
四、實習具體內(nèi)容
本次模擬實習是以濟南通力機械廠20xx年12月份的經(jīng)濟業(yè)務(wù)為例，進行了為期兩周的手工模擬和用友財務(wù)軟件模擬實習。
12月7日：發(fā)放實習指導(dǎo)書、憑證、帳頁、報表等，建賬;
12月8日：編制會計分錄 ;
12月9日：填制記賬憑證 ;
12月10日：填制記賬憑證，進行成本計算 ;
12月11日：審核記賬憑證，登記日記賬和明細賬 ;
12月14日：編制科目匯總表，登記總賬;
12月15日：對賬、結(jié)賬;
12月16日：編制會計報表(資產(chǎn)負債表);
12月17日：編制會計報表(利潤表、現(xiàn)金流量表);
12月18日：撰寫實習報告。
五、實習總結(jié)
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，他讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，有增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。然而，我現(xiàn)在雖只是一名大二學生，也經(jīng)歷了為期兩周的會計實習，雖然是在學校的教室里，卻也令我受益頗多。
企業(yè)概況是從老師發(fā)給我們的《企業(yè)會計實習指導(dǎo)書》上了解到的，是一家股份制企業(yè)。首先會計分錄要先做出來，為以后其他工作打下基礎(chǔ)。在做會計分錄的過程中，可以說是遇到了很多困難，有時漏寫，有時又寫不明白，弄得迷迷糊糊的，此刻，我才發(fā)現(xiàn)自己還有許多欠缺的地方，還有很多要去學習。雖然過程有點迷糊，但還是成功的完成了。其實只要做好基礎(chǔ)工作，填好會計憑證，剩下的就很容易了。尤其是當資產(chǎn)負債表和利潤表全平時，心里說不出有多高興了，原來完成一件事情可以這么有成就感。
在手工模擬中，由于我們是第一次接觸會計賬簿和報表，出現(xiàn)了許多錯誤，也浪費了一些賬簿和報表，但我們知道了如何去填寫以及在填寫過程中應(yīng)注意的問題，在上機中也深有體會，稍有錯誤，就會產(chǎn)生很大的誤差，報表很難平衡。同時我也體會到細心謹慎的重要性，從事會計工作，真是半點都馬虎不得，尤其是自己真正從事這份工作時，雖說會計實際上就是記賬，看上去有點像小學生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的.，因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算的，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在企業(yè)里，每一個步驟會計制度都是有嚴格要求的，例如說：寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，這樣才能作廢;寫錯摘要欄，則可以用藍筆畫橫線并在旁邊寫上正確的摘要，而且摘要一定要靠左寫起不能空格，以防止摘要欄被人任意篡改;對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，自己一定要清晰端正，按格填寫，不能東倒西歪，并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能持平。如此繁瑣的程序不該有一丁點兒馬虎，畢竟不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，也不是實習時只是表面的數(shù)據(jù)，而是關(guān)乎一個企業(yè)的賬務(wù)，也關(guān)乎自己所承擔的責任。
上機操作也是很重要的一部分，由于時代的發(fā)展，社會的進步，計算機已經(jīng)是會計工作中不可缺少的工具，使用計算機可以快速的完成算賬的工作，使用軟件也可以省很多事情。然而，不論是手工還是上機，都要全神貫注，處處要小心，要謹慎。
會計實習是大學生一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，使我了解到會計在社會實踐的運用。通過實習培養(yǎng)和鍛煉了我綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，更好的運用所學的知識。在運用會計的過程中要懂得去避免一些不好的因素，在能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢的前提下要把握好自身的標準尺度。
通過實習，使我在會計方面提高了很多，同時也體會到團隊精神的重要性。此次實習是一次美好的經(jīng)歷，對我以后的工作也將會有很大的幫助。在這次的實習中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復(fù)雜多變，畢竟學校太單純了。為了適應(yīng)社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地!
機械實習總結(jié)9
實習目的
通過到工廠實習，了解和掌握了石材機械生產(chǎn)工藝和流程，鞏固和理解了已學過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
單位簡介
我所實習的單位萊州宏發(fā)石材機械廠位于沿海城市煙臺萊州， 是一家生產(chǎn)石材機械的公司。
實習內(nèi)容及進度
此次實習時間從20xx年11月14日開始，根據(jù)單位對我的情況進行了如下的安排：
第一階段：20xx年11月14日——11月27日，企業(yè)給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段：20xx年11月28日開始領(lǐng)導(dǎo)為我安排了師傅，我先從設(shè)備工藝方面學起，到基層鍛煉，在師傅的安排和指導(dǎo)下，結(jié)合自己的專業(yè)理論知識，進行實際動手操作。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務(wù)。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要課程，總共分為了六講，為了確保培訓期間正常的紀律，規(guī)定了培訓紀律，盡可能調(diào)動我們學習的積極性。并且讓我們上臺講解我們對于某些事的見解，鍛煉了我們的膽量，也練習我們的口才。培訓的內(nèi)容都有獨到之處，這一切的一切對我們?nèi)肼氉隽顺浞值?準備。
1、積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個人就會成功;選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學生，也許對工廠的環(huán)境不大適應(yīng)，這時我們應(yīng)積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認真細致的職業(yè)精神。
2、 企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，遠東建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向�！懊魅諒�(fù)明日”，因此每個人應(yīng)該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，時時鞭笞自己。
機械實習總結(jié)10
一、實習崗位介紹
1、實習單位情況介紹
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、省、市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機場、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入10.32億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率達到50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已形成GR100、GR135、GR165、GR180、GR200、GR215、GR260、GR300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已通過CE認證，多次榮獲"江蘇省名牌產(chǎn)品"稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)形成銑刨寬度0.35m、0.5m、1m、1.3m、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
XC300-XC800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是理想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。
穩(wěn)定土拌和機以XL210、XL230Z、XL250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已形成包括XLZ210、XLZ250、XLZ250H等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的理想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已形成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
在十二五期間，公司將在確保平地機產(chǎn)品達到世界先進水平，規(guī)模進入世界前列的同時，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養(yǎng)護設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國際品牌強有力的競爭者，為國家公路建設(shè)提供更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的服務(wù)。
2、實習崗位情況介紹
工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，筑路公司下轄六個車間，分別為平路機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土拌設(shè)備、路面銑刨機、路面冷再生機、養(yǎng)護機械車間，每個車間配車間主任一名段長一名，段長對車間主任負責，本人工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，負責平路機前后橋的安裝與元件的質(zhì)量恒定，協(xié)調(diào)部門員工優(yōu)質(zhì)優(yōu)良地完成公司下達的任務(wù)指標。
二、實習過程及內(nèi)容
實習的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
在接下來的實習中，我逐漸掌握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
后來在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求:
１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5——IT7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6——IT9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。
3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。
4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
通過半年的實習時間，我學會了怎么確定定位基準，合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。
對于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準時定位用的粗基準，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的'生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
三、實習總結(jié)及體會
能夠參加車間的實習培訓學習，我感到非常的榮幸，短短的半年學習中我始終抱著認真、積極的態(tài)度參加每一天的學習，在這半年的培訓學習中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
首先通過在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規(guī)廠紀的好員工。第二點，理論與實踐相結(jié)合，之前培訓完安全培訓的時候，對平路機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過機械部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫助！從在辦公室培訓轉(zhuǎn)自的平路機基礎(chǔ)知識到現(xiàn)場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去審視所學的理論知識，與現(xiàn)場工作相比較、結(jié)合。如平路機前橋部件所在位置，如何區(qū)分相似部件。在車間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉(zhuǎn)沒有半截標準節(jié)，63系列80的機子有。等等一些區(qū)分前橋型號的方法，以及常見平路機故障的起因維修。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。
第三點，在裝配車間不時有需要發(fā)貨的機型出車，從中學習到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數(shù)，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發(fā)錯部件的情況的處理，都有進一步的了解。起到了提升裝配熟練度的重要過程。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。
這次半年的實習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用到實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行考核做好準備，并為自己做好一名裝配做好準備。車間實習是我們從教室走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出教室，走向市場、為集團取得更好的業(yè)績做好了準備。
四、實習結(jié)論
1、實習指導(dǎo)教師評語：
實習指導(dǎo)教師簽字：
2、實習單位意見：
實習單位蓋章：
3、繼續(xù)教育學院教學部意見及實習成績評定：
繼續(xù)教育學院蓋章：
機械實習總結(jié)11
制圖繪圖是學習機械制圖課程的一個非常重要環(huán)節(jié)，這周我們通過對一級直
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以后的學習扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的要求內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實習內(nèi)容：
實習過程體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的'。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神讓我感受到團結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結(jié)。
四、實習總結(jié)：
(一) 以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
機械實習總結(jié)12
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
杭州通用機床廠
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的.循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。
其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機實習報告械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
上海閥門廠
上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司<>接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少實習報告令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合，實現(xiàn)機電一體化，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重
杭州發(fā)動機廠
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有XX多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，615柴油機，tir型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設(shè)備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習中，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結(jié)束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多實習報告變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。
然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械實習總結(jié)13
這幾天的認識實習雖然時間不長，不過還是給我?guī)聿簧偈斋@。
我的第一個收獲就是對各種機械零件（以齒輪、彈簧、鏈條為主）的結(jié)構(gòu)，制造和檢驗有了更好的實體概念。真正感覺到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句古話的含義。以彈簧為例，之前通過的學習中，對彈簧的關(guān)注大多數(shù)都是彈簧的直徑，許用應(yīng)力，彈性系數(shù)，有效圈數(shù)這些技術(shù)參數(shù)。而經(jīng)過了這次參觀實習后，我了解到為了保證彈簧受力面與軸線的垂直度，大部分彈簧的兩端通常有3/4~5/4圈并緊，以便彈簧能直立。這幾圈不參與工作變形，稱為支撐圈或死圈。這就意味著如果以后我要設(shè)計機構(gòu)用到彈簧時不僅僅要考慮彈簧有效圈數(shù)，還需要考慮支撐圈所需的空間。而且正是因為支撐圈的存在，彈簧兩端的有效圈數(shù)為零，所以從彈簧之間到兩端，彈簧的間距要有一個漸變的過程，以防止應(yīng)力拐點的出現(xiàn)。這個理論對彈簧設(shè)計及其重要，而我之前如果只是通過書本的學習，對此一無所知。
在這幾天的參觀實習中，對這三種機械零件也獲得了更多的理論知識。比如，之前我對鏈條機構(gòu)一直都是笨重，緩慢這些印象。但是在這次參觀的過程中，通過工程師的介紹，我了解到高精度的鏈條也可以用在發(fā)動機上代替皮帶。與帶傳動相比，鏈傳動能保證精確的平均傳動比，傳動效率高。而且隨著工程師的努力和工藝的發(fā)展，這種發(fā)動機中的鏈條的使用壽命已經(jīng)可以達到50 000km，而國內(nèi)也可以達到25 000km的使用壽命。用鏈條代替皮帶，無疑是工業(yè)的一個進步。而且通過參觀工廠，我對表面處理的印象格外深刻。在彈簧廠里，蔣工程師告訴我們之前他們試驗過，如果僅僅加工好彈簧不做其他處理，彈簧的使用壽命只有300 000 000次。但是進過噴丸處理和表面防銹處理之后，使用壽命可以達到3000 000 000次，整整提高了一個數(shù)量級，當時我就震驚了！原來一種先進的技術(shù)可以讓零件的壽命/性能呈幾何倍數(shù)增長。這告訴我，如果要稱為一名優(yōu)秀的機械工程師，不光光要掌握機械有關(guān)的知識，而是要全面發(fā)展，對化學，工藝學各方面都要有所了解。
通過參觀實習，我也對零件的生產(chǎn)設(shè)備有了進一步了解。數(shù)控磨齒機、三坐標測量儀、自動卷簧機、熱強壓機、快速沖壓機、德國套筒CNC專用加工設(shè)備這些先進的加工設(shè)備再一次讓我感受到了工業(yè)革命的強大�！翱茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力”真的是至理名言。在XX齒輪箱廠參觀時，工程師在介紹時，告訴我們他們齒輪的主要加工方法是插齒和滾齒。插齒的生產(chǎn)效率較低，而滾齒也為了保護刀具，加工速度不能太快，同時要用冷卻液進行冷卻。他告訴我們，國內(nèi)先進的廠家里最好的滾齒機已經(jīng)可以在沒有冷卻液的條件下直接干滾，而且速度很快，效率很高。XX鏈條廠之所以可以能發(fā)展這么快，稱為國內(nèi)最先進的鏈條制造商，與它重視科技創(chuàng)新是密不可分的。XX鏈條集團擁有強大的技術(shù)力量，400多名技術(shù)人員在公司內(nèi)部設(shè)立的省級技術(shù)中心、東華院士工作站、東華博士后科研工作站平臺上研制各類特種、高精度、高強度鏈條產(chǎn)品，實施汽車關(guān)鍵零部件模具計劃、國家863計劃項目，至今已累計開發(fā)8000多個品種，10000多種規(guī)格的鏈條，各類有效自主專利52項。強大的科研能力為集團提供了源源不斷的活力。
在參觀實習的過程中，我也對機械專業(yè)的工作內(nèi)容有了一個大概的.了解。在工廠中的機械工程師會根據(jù)產(chǎn)品的需要，進行產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計。比如在杭州彈簧廠，雖然生產(chǎn)的彈簧大多是標準件，不過蔣工程師告訴我們，制作彈簧的工藝并不是一成不變的。不同的彈簧材料，甚至是同一種鋼材的不同批次的原料，按照同一種工藝制作出來的產(chǎn)品都可能會不一樣。比如碳素鋼在進過熱處理與強壓處理后，尺寸會縮小；而不銹鋼在進過熱處理與強壓處理后，尺寸會變大。因此，對于每一批新的材料，都需要工程師制定對應(yīng)的加工工藝，并進行實驗，直到試樣達到標準后再進行生產(chǎn)加工。
在參觀XX鏈條廠時，它還給了我另一點感受：我們在不斷取得工業(yè)進步時，要同時兼顧環(huán)境和資源問題。XX鏈條廠作為國內(nèi)最大的鏈條廠，在不斷取得企業(yè)進步的同時，它也拿出利潤主動承擔保護環(huán)境這一社會職責：20xx年，在行業(yè)內(nèi)率先通過了ISO14001環(huán)境管理體系認證，之后又通過了清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟審核，獲得了“浙江省綠色企業(yè)”稱號。
最后一點或許是老生常談可是我還是不得不承認，我們國家的制造業(yè)還是與德國、美國、日本這些世界先進制造國家還是有不可忽視的差距。在參觀的過程中，我特意留心了一下各種生產(chǎn)設(shè)備的制造地：像插齒機、車床、鏜床這些機械設(shè)備大部分是國產(chǎn)。而像三坐標測量儀、磨齒機、自動卷簧機、套筒CNC專用加工設(shè)備等這些先進的機電一體話生產(chǎn)設(shè)備大多出自德國、日本之手。這不由得讓我感嘆，工業(yè)真的都是一個國家長期國力的積累，是一個國家的底蘊。追趕與這些國家制造業(yè)的差距也是我們機械人未來無法推卸的重任。
這一次參觀實習無疑對我意義很大，讓我獲益匪淺。
機械實習總結(jié)14
這段時間以來，似乎每天都在進步，到目前為止，我已經(jīng)學習了印刷，操作員，中檢，目檢，以及維修飛達和機修共六個崗位，還有aoi以及排料站尚未進行深入學習，因此，要加倍努力才行。以下是各個崗位的一些小結(jié)。
印刷：僅學過半自動，全自動的印刷機雖缺乏相對的學習機會，但還是會一些很基本的操作，關(guān)于印刷這一塊，印刷的質(zhì)量至關(guān)重要，直接決定了產(chǎn)品的品質(zhì)，例如虛焊，短接等就有可能是因為印刷不良引起的，半自動與全自動的印刷機比較：相對來說半自動的印刷機速度快，易上手，但是不良率較全自動的要高，主要是因為mark點有偏差是不能及時調(diào)整，而全自動的剛好彌補了這個缺陷，不良率較之半自動要高，而品質(zhì)方面要好些，但是有速度瓶頸。
操作員，經(jīng)驗僅限于三星320，三星cp45，以及松下高速機，對于操作員換料的八大步驟已然相當熟煉，在此略過，可以說：一般的`問題基本問題已能自己解決，例如跳料，mark點偏移，手動設(shè)置元件中心，以及其實一些常見問題。一個好的操作員應(yīng)該具有以下優(yōu)點：上料正確快速，能夠及時處理一般機器故障，熟悉機器基本操作，如跳料等（注：此處僅限三星機）。
中檢：沒什么好說的，像5線這種中檢，還不如取消掉，讓人站12個小時也很累，弄個中檢反而增加麻煩，比如磨板，降低生產(chǎn)點數(shù)等。
目檢：沒什么技術(shù)含量好說，認真地一塊一塊地檢查就不會有遺漏了
aoi：雖然說程序會
提示出哪些地方有問題，但也只是作為參考，實際上還要人工去加以判斷，這就要有較充分的經(jīng)驗來對產(chǎn)品的品質(zhì)加以控制。
aoi編程：雖然沒有真正地去學過，但是原理我還是很清楚的，簡單來說就是通過顏色和絲印判斷焊盤是否虛焊，短接，反件等，通過調(diào)整顏色和絲印就可以控制品質(zhì)，對于做aoi這個首先要求對物料規(guī)格和各種不良品的要求比較熟，在此基礎(chǔ)上學aoi是不難的，難的地方是如何能夠在一定時間內(nèi)把程序做出來，而且對品質(zhì)做到很好的控制，這就需要長時間經(jīng)驗的積累。
俢飛達：
這個也并不難，差不多可以說，會修自行車的人一周內(nèi)就可以上手，飛達一般有以下結(jié)構(gòu)：
1、齒輪部分。
2、卷〔帶〕輪部分，
3、手動上料和機械上料部分〔三星320的是電子控制系統(tǒng)〕。
修飛達常見的問題有：
1、不卷帶，一般情況下是由于彈簧彈力不足，或者有雜物有帶輪上，此情況更換彈簧，清理帶輪內(nèi)雜貨即可。
2、拋料，此情況一般是由于壓料蓋松動，變形等造成的，更換壓料蓋或加緊壓料蓋即可。
3、不上料，一般是由于齒輪有雜物導(dǎo)致推料不到位，清理雜物即可（正規(guī)處理應(yīng)該是要把齒輪拆下用超聲波清洗，緊急情況下可用清潔劑如wd噴在表面，然后轉(zhuǎn)動齒輪進行深度清潔，再用酒精清洗，然后用xx吹干凈），
4、丟失零件或帶輪損壞，沒什么好說的，補齊即可。
5、立件等，這是由于壓料蓋有了磁性，去磁即可。
修飛達的四大步驟
1、先處理不良問題
2、檢查飛達螺絲是否松動缺失等
3、清潔飛達污垢及貼紙
4、登記維修情況。
機修員：雖然說沒干多少天，但是那工作相對動手能力強的人來說根本就不成問題，換個燈管，檢查一個esd，修一下靜電框這種工作不難，做得極致就實屬不易了，比較好玩一點的是去修電腦，干起老本行來簡直是得心應(yīng)手��！
最后總結(jié)一下近一個月的實習心得：我一直的工作態(tài)度就是要么不干，要干就要做到最好，雖然只是實習，但是有機會學習到新知識總是會讓人高興的，即使是再累點也是值得的，但是倘若是長時間干一些很簡單的工作的話，那就很考驗人的毅力了。
機械實習總結(jié)15
該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂�！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的生產(chǎn)實習是再好不過了！經(jīng)過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產(chǎn)實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。我們的.辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產(chǎn)操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產(chǎn)實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產(chǎn)實習的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產(chǎn)的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產(chǎn)實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產(chǎn)實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結(jié)合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
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