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無(wú)人機(jī)可以怎么玩
操作消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)對(duì)新手來(lái)說(shuō)，并不是一上手就會(huì)。新手會(huì)因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，不能夠充分了解地面準(zhǔn)備情況，對(duì)風(fēng)況天氣的感知不敏感等原因;往往都是把無(wú)人機(jī)飛上天后，才發(fā)現(xiàn)為時(shí)已晚，只能由無(wú)人機(jī)搖搖晃晃地墜下來(lái)。下面就是jy135網(wǎng)為大家整理的無(wú)人機(jī)可以怎么玩的經(jīng)驗(yàn)，希望能夠幫到大家。覺(jué)得有用的朋友可以分享給更多人哦!
也可以說(shuō)，新手都是踩著粉身碎骨的機(jī)器，走向成為老手的路的。
可能正是因?yàn)橛腥艘庾R(shí)到，大眾對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的操作也感到繁瑣，所以近來(lái)忽然流行起傻瓜式操作的智能無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)一般不會(huì)有太強(qiáng)大的性能，設(shè)定有自動(dòng)跟隨和自動(dòng)返航功能，更像是一個(gè)電子寵物，炸雞風(fēng)險(xiǎn)幾乎沒(méi)有，可也缺少了許多樂(lè)趣。
所以為了為大家一個(gè)正確的無(wú)人機(jī)飛行導(dǎo)向，下面就總結(jié)一下新手玩飛機(jī)和航拍時(shí)，需要注意哪些要點(diǎn)。
第一要確定地形，千萬(wàn)不能拿到無(wú)人機(jī)后跑到小區(qū)草坪上就起飛，車窗玻璃可比人的頭蓋骨結(jié)實(shí)多了，可還是擋不住從天而降的無(wú)人機(jī)。
第二，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)是通過(guò)衛(wèi)星定位來(lái)操作飛行的，所以起飛前一定要確定GPS是否成功連接。就算成功連接定位，空中強(qiáng)烈的氣流或意料外的障礙物，會(huì)給新手瞬間施壓很大的壓力，往往還不知怎么辦就稀里糊涂地墜機(jī)了。那么GPS忽然失效，該怎么辦呢?當(dāng)下的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中都有自動(dòng)返航功能，一般按一下關(guān)掉操控桿上的關(guān)機(jī)鍵，無(wú)人機(jī)就會(huì)自動(dòng)返航;當(dāng)然，在返航途中遇到電線，或別的無(wú)人機(jī)等一些不可預(yù)見(jiàn)的東西，就只認(rèn)倒霉吧。
第三是要控制飛行高度，法律規(guī)定，重量在七公斤以下，飛行高度不超過(guò)150米的，不用通報(bào)相關(guān)部門(mén)，就可以在無(wú)人區(qū)域飛行。如果超過(guò)了一定的高度，是會(huì)被請(qǐng)去喝茶的。
第四要抓住一切機(jī)會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)，航拍不只是簡(jiǎn)單地用遙控器把無(wú)人機(jī)升空飛上幾圈而已，其中還包括了許多專業(yè)的飛行攝影知識(shí)。所以身邊有經(jīng)驗(yàn)豐富的老手的話，要盡量過(guò)去搭訕，認(rèn)真傾聽(tīng)對(duì)方指點(diǎn)的意見(jiàn)。一般來(lái)說(shuō)，跟穩(wěn)重的老手一起飛行，一會(huì)消除新手對(duì)無(wú)人機(jī)的操作緊張，二會(huì)克服飛行上的一些盲區(qū)。
說(shuō)到底，玩無(wú)人機(jī)最重要的還是安全，增加對(duì)機(jī)器的了解，提高技術(shù)，養(yǎng)成細(xì)心檢查的習(xí)慣。為了安全著想，還要懂得無(wú)人機(jī)的組裝、電路、空氣、風(fēng)向、阻力等知識(shí)。利用無(wú)人機(jī)航拍雖然沒(méi)有駕駛真正的飛機(jī)難，但絕對(duì)比開(kāi)車難多了，所以懷著開(kāi)火車的心情飛無(wú)人機(jī)就不會(huì)錯(cuò)了。
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