遙控?zé)o人機(jī)應(yīng)該怎么玩

　　無人機(jī)如今越來越普及，也越來越智能化——自主飛行、自動(dòng)拍照已經(jīng)幾乎成了標(biāo)配功能。但是，對(duì)于全球各地尤其是城市地區(qū)的很多無人機(jī)玩家來說，尋找合適且合法的放飛地點(diǎn)卻不那么容易。下面就是jy135網(wǎng)為大家整理的遙控?zé)o人機(jī)應(yīng)該怎么玩，希望能夠幫到大家。覺得有用的朋友可以分享給更多人哦!

　　遙控?zé)o人機(jī)應(yīng)該怎么玩

　　4月17日，從日內(nèi)瓦飛往倫敦的英國(guó)航空公司BA727航班即將著陸時(shí)，飛行員看到一個(gè)物體撞上了飛機(jī)頭部——據(jù)報(bào)道，該物體是一架無人機(jī)。此次撞擊據(jù)說發(fā)生在里士滿公園上空，而這一區(qū)域是禁止放飛無人機(jī)的(但并非因?yàn)榭拷鼨C(jī)場(chǎng)的緣故)�；蛟S更加令人擔(dān)憂的問題是：撞擊發(fā)生在1700英尺(約合518米)高的空中——即便在允許飛行的區(qū)域，這一高度也遠(yuǎn)高于英國(guó)對(duì)所有無人機(jī)飛行規(guī)定的400英尺(約合122米)飛行高度限制。幸好BA727航班安全著陸、并未發(fā)生事故，這有可能是一場(chǎng)虛驚。但是隨著越來越多的業(yè)余愛好者放飛無人機(jī)，我們距離真正釀成事故還有多遠(yuǎn)呢?

　　如果英國(guó)航空飛機(jī)被撞時(shí)間確實(shí)是無人機(jī)造成的，筆者心中可能會(huì)五味雜陳。去年夏天，筆者在測(cè)試一架無人機(jī)時(shí)，需要找一個(gè)既安全又風(fēng)景如畫的地方來對(duì)該設(shè)備的攝像頭進(jìn)行評(píng)價(jià)，于是選擇了筆者在西班牙的住處往南坐一段巴士可達(dá)的一片寧?kù)o的海灘。但是，很快就有兩位警官駕著沙灘車翻過沙丘來阻止筆者，原來這里是一處國(guó)家公園。筆者雖然從未飛到過1700英尺，以后也絕不會(huì)飛到這么高，但是自己畢竟也越過界，又怎能對(duì)別人的違規(guī)不以為然?筆者知道此地在一處國(guó)家公園附近，但是以為自己在邊界之外。

　　大約一年之后，筆者測(cè)試了另一架無人機(jī)：FlyProXEagleSport.這一次，筆者再也不想遇到警察了，但是這絕非易事。事實(shí)上，對(duì)于一名沒有車的城市居民而言，不做大量計(jì)劃就很難找到風(fēng)景優(yōu)美又能合法放飛無人機(jī)的地方。隨著越來越多的無人機(jī)自主飛行、自主拍攝，我們需要更加當(dāng)心。智能化的無人機(jī)仍然需要聰明人來操作。

　　XEagle無人機(jī)與AirDog類似，是一款能夠跟隨用戶拍攝運(yùn)動(dòng)瞬間的四軸飛行器。“運(yùn)動(dòng)版”XEagle沒有地面控制器，而是跟隨著一個(gè)看上去很像老式卡西歐兒童手表的可穿戴設(shè)備飛行。你也可以買一臺(tái)地面控制器，但是筆者只有這只“手表”，所以就更需要尋找遠(yuǎn)離人群的開闊地帶了。

　　找個(gè)玩無人機(jī)的地方太辛苦玩家需要更多幫助

　　由于沒有“搖桿”，你對(duì)無人機(jī)的操控來得沒有那么快捷。按下一個(gè)按鈕能讓XEagle降落，在表盤上可以讓它上下左右移動(dòng)，但是這在筆者看來幾乎算不上是“操控”.如果下方有只狗在汪汪叫或是有什么物體，或者在起飛的地方著陸變得不安全，你并沒有很多備選方案。本文的題圖就是XEagle落在了一個(gè)它顯然看不到的凹坑里。平心而論，它還是平穩(wěn)地回到了它起飛的地方，只是一路上干了點(diǎn)園藝活兒。

　　在尋找適合放飛的地點(diǎn)時(shí)，可以從谷歌地圖(GoogleMaps)開始。筆者使用它的測(cè)量工具畫了一條從機(jī)場(chǎng)最近點(diǎn)出發(fā)、相當(dāng)于5英里(西班牙空管局要求的距離)的線段，然后在Photoshop中以該線段為半徑畫了一個(gè)圓，這樣就能對(duì)自己所在地(瓦倫西亞)最重要的禁飛區(qū)一目了然。此外，地方法律還要求你在無人居住的地區(qū)放飛。

　　地理定位方便了玩家間的信息交流

　　不能在居民區(qū)放飛，也就意味著筆者必須離開市區(qū)，因?yàn)槭袇^(qū)沒有足以避開人群的大公園。瓦倫西亞機(jī)場(chǎng)位于城市西面，也就是說筆者必須將搜索重心放在被海洋環(huán)繞的東面。海灘在有人時(shí)也是禁區(qū)，所以只能要么賭一把起個(gè)大早去放飛，要么看看別的地方。鑒于上一次的經(jīng)驗(yàn)，筆者決定看看別的地方。

　　你可能會(huì)想：難道就沒有應(yīng)用能讓人輕松查看禁飛區(qū)嗎?確實(shí)有這樣的應(yīng)用，比如FAA的B4UFLY和AirMap.問題是，知道在哪里不能飛并不等同于知道在哪里可以飛。

　　針對(duì)這一問題的工具倒也存在，但是它們似乎都不能真正解決問題。DroneZones能讓用戶添加地點(diǎn)，但卻沒有形成龐大的用戶社區(qū);大疆(DJI)的+Discover具有潛在的用戶基礎(chǔ)但相對(duì)較新，飛行熱點(diǎn)只是該應(yīng)用內(nèi)的一個(gè)小功能。大疆匯集來自用戶的飛行數(shù)據(jù)并自動(dòng)繪制這些“熱點(diǎn)”，至少在中國(guó)會(huì)這樣做。歐洲版和美國(guó)版應(yīng)用曾經(jīng)提供過該項(xiàng)功能，但是對(duì)隱私問題的顧慮使得該公司暫停了該項(xiàng)功能。筆者問大疆為何刪除了熱點(diǎn)，一位發(fā)言人說：“我們開始在中國(guó)以外的市場(chǎng)推出熱點(diǎn)功能時(shí)，對(duì)它帶來的體驗(yàn)不滿意，于是暫時(shí)移除了該項(xiàng)功能�！�

　　不過，在該項(xiàng)功能短暫存在的時(shí)間里，筆者在附近發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)熱點(diǎn)——一個(gè)位于筆者的“機(jī)場(chǎng)圈內(nèi)”(后來就消失了)，因此只能排除;另一個(gè)位于城外一個(gè)名叫Alboraia的小鎮(zhèn)附近。谷歌地球(GoogleEarth)告訴筆者：這個(gè)地點(diǎn)是一片被田野環(huán)繞的荒地，風(fēng)景并不優(yōu)美但卻是用來測(cè)試XEagle的理想地點(diǎn)。

　　這片土地隱藏在小鎮(zhèn)后面，距離筆者的住處只有一小段地鐵的路程。如果不是有人在這里丟棄舊家具和舊冰箱，這里簡(jiǎn)直就是一片不毛之地，用來測(cè)試一架可能會(huì)也可能不會(huì)跟著我飛來飛去的無人機(jī)真是完美。

　　大疆不想在新版應(yīng)用中提供飛行熱點(diǎn)的原因，是沒有足夠的數(shù)據(jù)來安全地進(jìn)行匿名處理。例如，如果筆者在這片荒地上看到一個(gè)放飛大疆無人機(jī)的人，那么理論上講，他/她很可能正是應(yīng)用中的那個(gè)人。盡管如此，該項(xiàng)功能在中國(guó)取得的成功仍然體現(xiàn)了位置數(shù)據(jù)得到巧妙應(yīng)用時(shí)的功效。如果有一款應(yīng)用能為所有無人機(jī)提供這樣的功能，那么它會(huì)是完美的發(fā)現(xiàn)工具。正如以上截圖所示(左側(cè)為深圳，右側(cè)為瓦倫西亞)，數(shù)據(jù)的出色運(yùn)用對(duì)于尋找既安全又風(fēng)景優(yōu)美的放飛地點(diǎn)至關(guān)重要。

　　當(dāng)然，筆者在此還要強(qiáng)調(diào)更加廣泛、更加嚴(yán)肅的一點(diǎn)。筆者放飛無人機(jī)僅僅是為了好玩和拍照，但是筆者遇到的許多問題同樣適用于更加嚴(yán)肅的用途，正如無人機(jī)的倡導(dǎo)者彼得·薩克斯(PeterSachs)提醒我們的�！安煌�于傳統(tǒng)的航模，無人機(jī)是非常實(shí)用的。”他指出，將有人居住的地區(qū)劃為禁飛區(qū)會(huì)阻止人們?cè)诔鞘兄杏脽o人機(jī)做有益的事情。

　　在這種情況下，筆者突然有些喜歡自己的這一小片荒地了，而且很欣慰能夠借助科技找到這里。這里是對(duì)XEagle進(jìn)行測(cè)試的完美地點(diǎn)。筆者已經(jīng)了解到：這款無人機(jī)可以很高地跟隨你，但也比較容易做出隨機(jī)調(diào)整。它的電池續(xù)航時(shí)間很不錯(cuò)(大約飛行20分鐘)，不過你可能會(huì)想把它自帶的攝像頭升級(jí)為GoPro.它以489美元(約合人民幣3177元)發(fā)售時(shí)，雖然不如價(jià)格更昂貴的AirDog精美，但是也是一款很不錯(cuò)的入門級(jí)無人機(jī)。

　　更重要的是，筆者很享受知道自己可以合法放飛無人機(jī)的那種踏實(shí)感——這在筆者繼續(xù)掌握這架無人機(jī)奇怪的操控方式時(shí)來得尤其真切。例如，轉(zhuǎn)動(dòng)“表盤”上的刻度盤能讓它沿一個(gè)固定的圓圈繞著你移動(dòng)。但是，這僅在你走動(dòng)時(shí)才有效(筆者猜測(cè)這樣能讓它知道哪個(gè)方向是“前方”)。這架無人機(jī)偶爾會(huì)意識(shí)到自己本應(yīng)在筆者前方但卻落在后面，然后它會(huì)盡職盡責(zé)地飛到前方去。這種行為在周圍有樹木或電線時(shí)會(huì)比較危險(xiǎn)。

　　事情就是這樣——自主飛行會(huì)給人帶來一種不安的感覺�；蛟S這是一種健康的緊張情緒，或許這是對(duì)放開控制權(quán)的反應(yīng)，或者這是對(duì)于即便計(jì)劃最周密的無人機(jī)飛行也有可能發(fā)生“BA727被撞事件”的不合理的憂慮。正如DroneZones和大疆+Discover等應(yīng)用所表明的，解決這些問題的智能手段已經(jīng)存在，就看無人機(jī)駕駛者群體會(huì)不會(huì)采用它們。它們也不僅僅適用于城市里的駕駛者，所有人都想要找到最佳的飛行地點(diǎn)。不要只告訴我們哪里不能飛，請(qǐng)告訴我們應(yīng)當(dāng)在哪里飛。

　　新手玩遙控?zé)o人機(jī)方法

　　1.先了解法律法規(guī)：在開始操作無人機(jī)之前，了解當(dāng)?shù)氐臒o人機(jī)飛行法規(guī)。確保你知道飛行限制區(qū)域、高度限制和其他相關(guān)規(guī)定。

　　2.閱讀無人機(jī)用戶手冊(cè)：仔細(xì)閱讀你的無人機(jī)的用戶手冊(cè)，熟悉無人機(jī)的各個(gè)部件、控制器以及飛行模式等功能。

　　3.室內(nèi)練習(xí)：初學(xué)者可以選擇在室內(nèi)進(jìn)行飛行練習(xí)。確保你有足夠的空間，并遠(yuǎn)離易碎物品和其他干擾物。

　　4.熟悉控制器：了解無人機(jī)遙控器的各個(gè)控制桿和按鈕的功能。熟練掌握起飛、降落、懸停、前進(jìn)、后退、左右移動(dòng)等基本操作。

　　5.學(xué)習(xí)飛行模式：掌握無人機(jī)的不同飛行模式，如GPS模式、手動(dòng)模式、頭向模式等。每種模式下，無人機(jī)的飛行特性和控制方式可能會(huì)有所不同。

　　6.練習(xí)基本動(dòng)作：從簡(jiǎn)單的動(dòng)作開始，逐漸提升難度。練習(xí)無人機(jī)的懸停、向前飛行、轉(zhuǎn)向、盤旋等動(dòng)作，并逐漸掌握平穩(wěn)的飛行技巧。

　　7.注意飛行安全：確保無人機(jī)在飛行過程中保持可見范圍內(nèi)，并遠(yuǎn)離人群、機(jī)動(dòng)車輛和建筑物。注意周圍環(huán)境，避免飛行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)情況。

　　8.掌握緊急處理：了解應(yīng)對(duì)緊急情況的方法，如電池電量低、信號(hào)丟失、飛機(jī)失速等。學(xué)會(huì)如何安全降落或重新獲得對(duì)無人機(jī)的控制。

　　9.不斷練習(xí)和提升：持續(xù)進(jìn)行飛行練習(xí)，通過不斷練習(xí)來提升你的飛行技能和反應(yīng)能力�？梢詤⒓语w行培訓(xùn)課程或加入無人機(jī)愛好者社區(qū)，與其他飛行愛好者交流經(jīng)驗(yàn)。

　　遙控?zé)o人機(jī)入門技巧

　　1、準(zhǔn)備工作

　　鏈接遙控器和移動(dòng)設(shè)備，需要在應(yīng)用商店找到DjiGO并完成下載，按照操作授予權(quán)限注冊(cè)賬號(hào)，進(jìn)入界面，跳過新手模式即可通過插口進(jìn)行連接遙控器和手機(jī)，一般來說，判斷手機(jī)和遙控器是否完成連接，只要觀察手機(jī)是否處于充電狀態(tài)即可，因?yàn)榇蠼�的遙控器會(huì)反向給手機(jī)供電，避免手機(jī)因沒電而導(dǎo)致突發(fā)情況。

　　2、開機(jī)

　　大疆無人機(jī)的開機(jī)方式基本都遵循短按加長(zhǎng)按的方式，先按一下開機(jī)鍵，確保指示燈亮起，停頓，片刻后長(zhǎng)按開機(jī)鍵。

　　將飛行器放置在水平地面上，開啟遙控器的電源，先短按一次再長(zhǎng)按，待遙控器發(fā)出提示音后，則代表正常開啟。

　　打開機(jī)身和遙控器的操作是一樣的，都是短按加長(zhǎng)按飛行器的電池電源，即可開啟，開啟后飛行器會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，在確保移動(dòng)設(shè)備和遙控器鏈接好后，打開DjiGOAPP，首次使用需要聯(lián)網(wǎng)，激活飛行器，激活完成后進(jìn)入“相機(jī)”界面，就可以看到飛行器相機(jī)的實(shí)時(shí)圖像了。

　　3、飛行

　　首先需要檢查飛行器狀態(tài)列表，飛行器狀態(tài)列表能告訴我們飛行器的具體狀態(tài)以及重要設(shè)置，首次飛行可以開通新手模式。

　　無人機(jī)遙控器默認(rèn)左邊的搖桿負(fù)責(zé)控制無人機(jī)的上升、下降、往左旋轉(zhuǎn)、往右旋轉(zhuǎn)。右邊的搖桿負(fù)責(zé)無人機(jī)在水平方向的前后左右移動(dòng)。

　　起飛時(shí)，只需要緩慢將左側(cè)搖桿往上推，當(dāng)無人機(jī)離地時(shí)稍微加大油門，讓無人機(jī)盡快上升至2米以上，然后就可以自由飛行了。

　　4、錄像/拍照

　　精靈4遙控器內(nèi)置拍照和錄像按鈕，點(diǎn)擊即可開始錄像或拍照，拍攝完成后可以點(diǎn)擊“回放”按鈕在移動(dòng)設(shè)備中查看已拍攝的視頻和照片。

　　通過DJIGo，你可以選擇自動(dòng)曝光和手動(dòng)曝光，配合遙控器右上方的設(shè)置撥輪，可以直接在遙控器上調(diào)整相關(guān)參數(shù)，建議先使用全自動(dòng)模式，熟悉后再嘗試手動(dòng)曝光，調(diào)節(jié)自己喜歡的參數(shù)。

　　5、降落

　　降落和起飛一樣，只需要看準(zhǔn)降落點(diǎn)，往下?lián)軇?dòng)左側(cè)搖桿即可，降落速度請(qǐng)控制在合理范圍內(nèi)，不要太快。

　　在飛行器已經(jīng)穩(wěn)定選停時(shí)，開始緩慢的下拉油門，使飛行器緩慢的接近地面(觸底后不得推動(dòng)油門)，如果擔(dān)心降落不穩(wěn)定，可以隨時(shí)進(jìn)行少許手動(dòng)修正，無人機(jī)腳架觸地的那一刻，將左側(cè)搖桿撥到最下方，保持2-3秒，待電機(jī)停轉(zhuǎn)后即可松開搖桿，相對(duì)于起飛來說，降落是一個(gè)更為復(fù)雜的過程，需要反復(fù)練習(xí)。

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