《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感(精選44篇)
當(dāng)觀看完一部影視作品后,你有什么總結(jié)呢?記錄下來(lái)很重要哦,一起來(lái)寫一篇觀后感吧。那么我們?cè)撛趺慈懹^后感呢?以下是小編幫大家整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感,希望能夠幫助到大家。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇1
今年的國(guó)慶檔大片云集,講述新中國(guó)成立以來(lái)七個(gè)重要時(shí)刻的《我和我的祖國(guó)》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、還原中國(guó)登山隊(duì)成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的`《攀登者》,三部影片大咖云集。隨著國(guó)慶的臨近,這三部影片也開(kāi)始了各自的宣傳活動(dòng)。
20日下午,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》舉辦首映禮,地點(diǎn)是在北京到重慶的川航航班上,名為“萬(wàn)米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導(dǎo)演劉偉強(qiáng),主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等人也來(lái)到飛機(jī)上,在影片播放之前,他們變身機(jī)長(zhǎng)和空姐與觀眾互動(dòng)。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中,袁泉、李沁、張?zhí)鞇?ài)等都是神采奕奕,一副專業(yè)的空姐腔調(diào)。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機(jī)餐遠(yuǎn)近聞名,演員們現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)了食物,和真正的空姐空少一樣。據(jù)說(shuō)演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日,現(xiàn)在也是能一展所學(xué)了。
張?zhí)鞇?ài)還給觀眾發(fā)了老干媽,太真實(shí)了。
此外,另外兩部國(guó)慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
《我和我的祖國(guó)》宣傳活動(dòng)是最多的,19日的全明星陣容盛典不僅請(qǐng)來(lái)了部分主演做直播,暢談幕后花絮,還請(qǐng)來(lái)了央視的康輝做主持人。
現(xiàn)場(chǎng)透露,出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>
另外還搞了接力歌唱、讀詩(shī)的活動(dòng)。
《攀登者》去俄羅斯買下來(lái)真實(shí)視頻修復(fù),用作宣傳,來(lái)讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同,但是陣容都不錯(cuò)。《我和我的祖國(guó)》陳凱歌壓陣,黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對(duì)戲,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》聚集了張涵予和杜江這兩個(gè)型男,《攀登者》吳京主擔(dān),還有胡歌錦上添花。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇2
火熱的十月,愛(ài)國(guó)的熱潮蔓延了整個(gè)中國(guó),隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國(guó)電影,可能有人會(huì)問(wèn)我《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件,駕駛艙的玻璃爛掉了一塊,以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓,乘客恐慌一片,反觀機(jī)組人員卻是沉著冷靜,乘務(wù)長(zhǎng)指揮大家對(duì)待各種狀況,穩(wěn)定情緒,三位機(jī)長(zhǎng)同志在高空低氧低溫的情景下,從而安穩(wěn)的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤旋、盤旋。
如果單純的寫一個(gè)機(jī)長(zhǎng)同志的話,大能夠叫《勇敢的機(jī)長(zhǎng)》或者《厲害的'飛機(jī)》可是在那里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事,劉傳建機(jī)長(zhǎng)的成功背后是所有人的職責(zé)感,副機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)玻璃碎后的冷靜,能夠及時(shí)的配合機(jī)長(zhǎng)踩下剎車,另外一位機(jī)長(zhǎng),在明知機(jī)艙情景后仍然選擇進(jìn)入和他們一起應(yīng)對(duì),不斷地提醒,不斷地詢問(wèn),使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志,設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話,可能會(huì)有什么后果,那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙,影響后果可想而知。所以這就是我們中國(guó)人最經(jīng)常說(shuō)的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“這叫敬畏職責(zé)!”
不僅僅如此,這部影片中連空軍都有所涉獵,是不是也說(shuō)明了愛(ài)國(guó)將士無(wú)處不在,當(dāng)你需要這個(gè)國(guó)家給你幫忙的時(shí)候,他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下,里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國(guó)的幽靈520事件,機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳,飛機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候,國(guó)家人民的生命高于所有一切。
這就是機(jī)長(zhǎng)的職責(zé),也是我們每個(gè)人的職責(zé)。敬畏生命、敬畏職責(zé)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇3
“各位乘客大家好,你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚,“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行,電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng),演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等主創(chuàng),以及他們的角色原型、英雄機(jī)組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠,齊齊亮相,引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表示,“真實(shí)的.故事就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大的亮點(diǎn),相信這也能打動(dòng)觀眾!吨袊(guó)機(jī)長(zhǎng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天,重慶機(jī)場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助!彪S后主演們身著空乘制服亮相。
而當(dāng)英雄機(jī)組成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠登臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄,也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細(xì)節(jié),回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險(xiǎn),半個(gè)身子被吸出艙外,“當(dāng)時(shí)也有絕望,但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去,就讓自己堅(jiān)持了下來(lái)!倍诙䴔C(jī)長(zhǎng)梁鵬也表示:“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去,沒(méi)想太多,當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。”英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù),雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),但通過(guò)視頻表達(dá)了對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待,他們的講述也感動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)所有人。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇4
李現(xiàn)通過(guò)暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛(ài)的,熱愛(ài)的》而人氣飆升,儼然是暑期檔的最大贏家,而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源,接到了《春江花月夜》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《古董局中局》等幾部?jī)?yōu)秀的影視作品,而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》早就定檔國(guó)慶,今天,制片方發(fā)布了最新的角色海報(bào)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影講述的是“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情,在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗(yàn)的故事,這部電影改編自四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的'真實(shí)事件,這個(gè)事件在當(dāng)時(shí)也是非常轟動(dòng)的事,想必大家也還有印象,在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強(qiáng)大,有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演,張雅玫、楊祺如、高戈主演,還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演,可以說(shuō)演員陣容十分強(qiáng)大,這部電影也是在還未上映就備受期待,已經(jīng)有上千萬(wàn)的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》角色海報(bào)曝光,“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?
而今天片方發(fā)布的一組角色海報(bào)中,還有一張是李現(xiàn)的海報(bào)。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員,照片中的他神色從容,眼神堅(jiān)定,一身制服的他簡(jiǎn)直太帥了,想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇5
電影根據(jù)川航8633 重慶江北機(jī)場(chǎng) 直飛 拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編,影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外,一切都很真實(shí)。
影片片頭采用多組慢鏡頭,在機(jī)艙,儀表盤以及地勤大樓之間不斷來(lái)回轉(zhuǎn)場(chǎng),有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。
影片情節(jié)能簡(jiǎn)單的劃分成三部分,飛機(jī)失事前的“小歡喜”,失事時(shí)的一系列事件和插曲,安全返航后的團(tuán)圓和感悟,電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。
飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí),不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài),這一段個(gè)人覺(jué)得是整部影片中最為滿意的一段。不過(guò)在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般,這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的',畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激,結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺(jué)給糊弄過(guò)去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù),影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn),一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧,感覺(jué)人物形象和這個(gè)配音不搭,有點(diǎn)出戲,二是電影里機(jī)長(zhǎng)的人物內(nèi)心OS太多了,其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻,無(wú)聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到,但是感動(dòng)情緒就沒(méi)這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過(guò)多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一,本片無(wú)疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說(shuō)是比較優(yōu)秀!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,如果拋開(kāi)那些有意無(wú)意的“偉光正”鏡頭,少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開(kāi)慢鏡頭”,肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇6
為紀(jì)念中國(guó)人民志愿軍抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)70周年,進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)偉大抗美援朝精神,激發(fā)愛(ài)國(guó)主義情懷,銘記歷史和傳承英雄精神,10月30日,公司組織全體黨員、入黨積極分子觀看了獻(xiàn)禮抗美援朝70周年愛(ài)國(guó)主義教育影片《金剛川》,共同追憶革命先烈?jiàn)^勇抵抗、浴血奮戰(zhàn)的英雄主義精神。
影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士在暗流涌動(dòng)的金剛川上,一次次修補(bǔ)生命之橋的故事。影片中美國(guó)飛行員希爾說(shuō)橋不在,就是他們的地獄。橋在,就是我們的地獄。為了阻止中國(guó)志愿軍通過(guò)橋梁,美軍開(kāi)啟了一連串的狂轟濫炸,但我志愿軍戰(zhàn)士卻毫不退縮,反而越戰(zhàn)越勇,一次次用信仰和生命修復(fù)了橋梁,最終中國(guó)志愿軍戰(zhàn)士用實(shí)際行動(dòng),用自己的鮮血,用頑強(qiáng)的意志創(chuàng)造出了神話,奪取了偉大勝利。
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng),打出了新中國(guó)的'國(guó)威,創(chuàng)造了以弱勝?gòu)?qiáng)的光輝神話。打得一拳開(kāi),免得百拳來(lái)。正是因?yàn)槲尹h牢牢把握正確的斗爭(zhēng)方向,志愿軍戰(zhàn)士忠誠(chéng),愛(ài)國(guó),敢于斗爭(zhēng),善于斗爭(zhēng),才戰(zhàn)勝了不可一世的美軍。
勿忘過(guò)去,珍惜今天。我們今天的幸福生活來(lái)之不易,這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來(lái)的。新時(shí)代我們應(yīng)該繼承和發(fā)揚(yáng)先烈們的偉大精神,國(guó)家興盛,匹夫有責(zé),用我們的雙手,為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇7
說(shuō)實(shí)話,平時(shí)的我是很少看些愛(ài)國(guó)主義題材的影視的,因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇,讓我對(duì)這些題材避而遠(yuǎn)之。
因?yàn)楦赣H的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國(guó)慶檔上映的幾部愛(ài)國(guó)題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國(guó)機(jī)長(zhǎng),開(kāi)始選它的原因,也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的'青年演員歐豪。
看簡(jiǎn)介,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)講的是,一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點(diǎn)造成墜機(jī),中國(guó)機(jī)長(zhǎng)靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據(jù)說(shuō)還是真實(shí)事件改編。
時(shí)間一點(diǎn)一滴過(guò)去,而我也越來(lái)越專注起來(lái)。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí),我的心還是緊緊地揪了起來(lái),那樣的畫面,打破了我一向?qū)?ài)國(guó)題材的影視作品的認(rèn)識(shí)。劉傳健機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)飛機(jī)迫降,穿過(guò)烏云層,遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下,面對(duì)一整個(gè)機(jī)艙乘客的壓力,最終克服困難,將飛機(jī)降落在成都機(jī)場(chǎng),無(wú)一傷亡。
為了解悶買的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊,雖然知道是好的結(jié)局,卻依然為著機(jī)長(zhǎng)提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方,是它的情感拍的很細(xì)膩,把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過(guò)生死后的表現(xiàn)全部拍了下來(lái),體會(huì)到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习澹畔铝耸掷锏墓ぷ,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話;不敢表白的男孩子,在最危險(xiǎn)的時(shí)候,對(duì)著自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們?cè)谝黄!?/p>
而劇中機(jī)長(zhǎng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著父親回來(lái)參加女兒的生日派對(duì)。
這是一部很優(yōu)秀的作品,離開(kāi)電影院時(shí)我是這樣想的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇8
明白什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國(guó),全世界不可思議的事件!
10月1日,我和飛飛一起去看了國(guó)慶檔的其中之一的影片一一《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,10月1日是祖國(guó)媽媽的生日,中國(guó)有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò),而這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是慶祝新中國(guó)成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底,勇敢應(yīng)對(duì),永不放棄的精神!進(jìn)場(chǎng)時(shí),我和飛飛臉上貼著我們中國(guó)的五星紅旗,感覺(jué)十分自豪!
作為新中國(guó)成立70周年的`獻(xiàn)禮影片,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)民航精神!吨袊(guó)機(jī)長(zhǎng)》被稱之為“世界級(jí)民航史奇跡”,危急關(guān)頭,張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)拼全力控制飛機(jī),歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外,瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江,袁泉,張?zhí)鞇?ài),李沁等演員飾演的空姐及機(jī)組人員,則負(fù)責(zé)幫忙乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中,座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面,不禁讓人心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng),確保了飛機(jī)上119名乘客平安落地?赐觌娪安唤蠛簟皺C(jī)長(zhǎng)萬(wàn)歲”,也不禁伸出了大拇指!為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊!雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn),但最終成功降落,真是奇跡呀!
震撼、激動(dòng)、刺激,久久不能平復(fù)的心境。四川8633、機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員,我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇9
又逢一年一度的國(guó)慶“小長(zhǎng)假”,各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件,已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地,也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情,他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策,確保了機(jī)上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的`年輕干部而言,亦可從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示,在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷,以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況,當(dāng)時(shí)天氣惡劣,飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神,以細(xì)致的觀察力,在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”,也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí),也需要同中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣,鎮(zhèn)定心神、善于觀察,方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng),及時(shí)處理各類問(wèn)題。
遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而,在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后,他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”,完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練,對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來(lái)說(shuō),日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌,但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握,不做虛頭巴腦的“花架子”,而要不斷夯實(shí)“基本功”,如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班,本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜,且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險(xiǎn)情,就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì),以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策,機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢(shì)失控,方能讓大家一同安然渡過(guò)危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài),以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足,即便遇到再棘手的問(wèn)題,也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”,走好每一步。
“處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無(wú)意”,年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒,做到精準(zhǔn)判斷,以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”,遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”,在崗位上用心用情、盡職履責(zé),有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇10
我今天觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健對(duì)于從重慶飛拉薩的這條線路覺(jué)得很輕松,因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松,快樂(lè)的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開(kāi)心的談著話,氣氛很好。很快,飛機(jī)起飛,客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想,突然,副機(jī)長(zhǎng)前方的玻璃裂了一條縫,緊接著,一聲巨響,玻璃碎了,機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí),飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動(dòng),人心惶惶。機(jī)長(zhǎng)很冷靜,沉穩(wěn)的`操控著飛機(jī),很快又把副機(jī)長(zhǎng)拉回了飛機(jī)內(nèi)?汕闆r還是很緊急,因?yàn)槠溜L(fēng)破裂,氧氣不夠,大家都戴上了氧氣面罩,但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)大聲的說(shuō)到請(qǐng):“請(qǐng)大家安靜,我們是乘務(wù)員,我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,我們也有家人,所以請(qǐng)您相信我們!贝蠹医K于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后,機(jī)長(zhǎng)飛過(guò)陰雨云,飛過(guò)了山群,終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我,早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)的那句話一直在我耳邊環(huán)繞,她說(shuō)的不對(duì)嗎?現(xiàn)在,那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者,那些舍身忘死,保衛(wèi)國(guó)家的軍人們,那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子,女兒,父親,母親。他們的家人難道不會(huì)想念他們嗎?所以請(qǐng)讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇11
前幾天,我看了一部扣人心弦的電影,那就是富有奇跡般的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,這部電影有時(shí)叫我提心吊膽,有時(shí)叫我大吃一驚。
不然,你一聽(tīng)就知道了:一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò),乘客們興高采烈,殊不知一場(chǎng)災(zāi)難就要悄然而至了,機(jī)長(zhǎng)輕松地聊天,毫無(wú)察覺(jué),就在下一秒,玻璃上突然出了一道裂痕,只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”,玻璃完全碎裂副機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)大氣流推出窗外,頭被劃破了,一只眼腫了,臉上有一道劃痕,幸好有安全帶,否則他就要飛出去了。客艙里乘客們被這突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措,機(jī)務(wù)長(zhǎng)和空姐努力勸阻著人們,讓他們不要驚慌,不要害怕,相信她們和機(jī)長(zhǎng),一定會(huì)沒(méi)事的。可是,過(guò)了一會(huì),情況更加惡劣,艙門被吹開(kāi),空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩,當(dāng)時(shí)在飛機(jī)行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云,閃電瘋狂地鬧著,機(jī)長(zhǎng)巧妙地從積雨云的.縫隙中鉆過(guò)去了,闖過(guò)了這驚險(xiǎn)的一截,終于該備降機(jī)場(chǎng)了,此時(shí)醫(yī)護(hù)、消防、警隊(duì)也做好了迎接,飛機(jī)向下俯沖下去,機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)做放輪等動(dòng)作,但是因?yàn)槭е卦,可是飛機(jī)著陸后,都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著,始終也停不下來(lái),經(jīng)過(guò)機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的努力,它竟然奇跡般地停了下來(lái),這次航班出人意料的成功了!
這場(chǎng)奇跡般的旅程,處處體現(xiàn)著機(jī)長(zhǎng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì),你們有時(shí)間也要看一看哦!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇12
這個(gè)暑假我通過(guò)老師的推薦看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機(jī),在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了,機(jī)長(zhǎng)靠著他多年的飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛飛機(jī)最后在成都機(jī)場(chǎng)成功降落,把飛機(jī)上100多戶家庭從死亡線上救了回來(lái)。
這架飛機(jī)的主機(jī)長(zhǎng),他在危險(xiǎn)面前也會(huì)有恐懼,可他想到了自己的女兒和家庭,也為了一飛機(jī)人的生命,他在心里想著一定要救下這些人。機(jī)長(zhǎng)忍受著強(qiáng)風(fēng)和寒冷,駕駛著飛機(jī)穿過(guò)了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí),飛機(jī)的制動(dòng)裝置發(fā)生故障,無(wú)法停下,機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn),在飛機(jī)即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機(jī)停了下來(lái)。
機(jī)組的乘務(wù)員一開(kāi)始也很恐慌,但他們想起了在危急時(shí)的'口號(hào),“相信我們,我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練!逼渲幸晃怀藙(wù)員是最讓我敬佩的,他在發(fā)生事故時(shí)被餐車撞倒,但是他用自己的力量爬了起來(lái),在飛機(jī)客艙努力讓人們安靜,指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹,讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機(jī)降落前,他也一點(diǎn)沒(méi)有松懈,一直指揮著大家要配合機(jī)長(zhǎng)。
這部電影大家看過(guò)嗎?這既是一部令人心驚肉跳的電影,又是一部令人難忘的電影。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇13
我觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,里面講述了一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。一架飛機(jī)在萬(wàn)米高空出現(xiàn)了故障并遭遇惡劣天氣。就在眾人都認(rèn)為他們會(huì)死亡時(shí),機(jī)長(zhǎng)們用盡全力把119名乘客從死亡的'邊上拉了回來(lái)。
一個(gè)人,只要他們有信念,不放棄,一切都會(huì)迎刃而解。
在這個(gè)故事里,每一位人物都帶給我很大的觸動(dòng)?战銈兊臏厝崮托、認(rèn)真負(fù)責(zé),乘客們與機(jī)組人員們的相互配合,這就是團(tuán)結(jié)的力量!
這次觀影,讓我重新認(rèn)識(shí)到,原來(lái)我們的團(tuán)結(jié)真的比什么都重要!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇14
今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。讓我印象最深刻的是,全體乘客有119人,機(jī)長(zhǎng)加上空乘人員有9人,這些人因?yàn)闄C(jī)頭窗戶的破碎,導(dǎo)致該飛機(jī)從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無(wú)論是乘客還是機(jī)長(zhǎng)都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團(tuán)打閃電的云層,從外面看的閃電都是紫色的,機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)問(wèn):“能開(kāi)過(guò)去嗎?”工作人員說(shuō):“不能,如果開(kāi)進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機(jī)了!睓C(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)又問(wèn):“能繞開(kāi)飛嗎?”工作人員說(shuō):“不能!睓C(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō):“只能看機(jī)長(zhǎng)了!”
機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)開(kāi)進(jìn)了云層里,里面到處都是紫色的.閃電。聽(tīng)專家說(shuō),里面是暴雷區(qū),那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機(jī)上來(lái),但機(jī)長(zhǎng)都給避開(kāi)了。全部的雷電都沒(méi)有打中。可快出來(lái)的時(shí)候又遇見(jiàn)了罕見(jiàn)的大冰雹。機(jī)長(zhǎng)勇斗嚴(yán)寒把飛機(jī)給開(kāi)了出來(lái)。
我覺(jué)得當(dāng)時(shí)很危險(xiǎn),機(jī)長(zhǎng)不但要開(kāi)好飛機(jī),又要把副機(jī)長(zhǎng)救回來(lái)。這是因?yàn)楦睓C(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)很勇敢,開(kāi)飛機(jī)的水平很高。
我通過(guò)看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到:要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí),還要遇險(xiǎn)保持清醒,臨危不懼,做一個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)式的人。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇15
暑假期間,爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間,爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了,主人公劉長(zhǎng)建是一名機(jī)長(zhǎng),今天也是他六歲女兒的生日,他決定今天把飛機(jī)開(kāi)到目的地后就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客上了飛機(jī),機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員做好了一系列的準(zhǔn)備工作。
飛機(jī)起飛了,一開(kāi)始很順利,突然間副機(jī)長(zhǎng)前方的風(fēng)擋破裂,他的半個(gè)身子瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。飛機(jī)開(kāi)始失控了,儀表盤飛機(jī)開(kāi)始失控了,儀表盤全部失靈,乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著乘客的情緒,在這種危險(xiǎn)的情況下,劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛。
塔臺(tái)和空中飛機(jī)的長(zhǎng),都在一遍地呼叫著他們,“四川8633”成都叫你!”“四川8633,成都叫你……”,雖然機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)不到他們的呼喊,但是機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有放棄,他憑借著十幾年的并沒(méi)有放棄,行經(jīng)驗(yàn),駕駛機(jī)穿空中飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛機(jī)穿過(guò)云層,當(dāng)飛機(jī)安全云層,當(dāng)飛機(jī)安全著陸的那一刻,我的`內(nèi)心無(wú)比激動(dòng),機(jī)長(zhǎng)那我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng),機(jī)長(zhǎng)那我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng),機(jī)長(zhǎng)那一句:“敬畏生命!敬畏職責(zé)!”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機(jī)智感到驕傲,為他們的冷靜感到自豪,為他們的配合感到慶幸,為他們的勇敢感到佩服,為他們而感到自豪,驕傲。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇16
9月30日,電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》正式在全國(guó)各影院上映,恰逢國(guó)慶假期,我與朋友相約電影院,剛好享受了這一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。心里暗想真的來(lái)看對(duì)電影了,但內(nèi)心更多的是震撼、緊張和感動(dòng),更是對(duì)這個(gè)英雄機(jī)組表示由衷的敬佩。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情,真實(shí)事件改編,這部影片以最大程度還原了這個(gè)故事。故事講述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情,全機(jī)人員命懸一線,但機(jī)組成員正確處置險(xiǎn)情,確保了全機(jī)人員的生命安全,安全降落,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的,奇跡的出現(xiàn)離不開(kāi)機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心,離不開(kāi)機(jī)組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作,離不開(kāi)機(jī)組人員過(guò)硬的心理素質(zhì)。
奇跡的出現(xiàn)離不開(kāi)機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的'那句話請(qǐng)相信我們,我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,有信心,有能力保證您的安全,這句話雖簡(jiǎn)短,但當(dāng)你很有底氣的說(shuō)出這句話之前,必定經(jīng)過(guò)了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對(duì)生命、職責(zé)充滿了敬畏,他們深知他們?cè)陲w機(jī)上要保證乘客的安全,他們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中決不能也不會(huì)馬虎。特別是機(jī)長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng)絕不會(huì)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱呼,他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任,他更需要有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)。在風(fēng)擋玻璃破裂后,機(jī)艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下,機(jī)長(zhǎng)在34分鐘的時(shí)間里做到了36個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無(wú)誤,最終挽救了全機(jī)人員的事實(shí),不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性,他過(guò)硬的身體素質(zhì),表現(xiàn)了他對(duì)生命和職責(zé)的高度敬畏。
奇跡的出現(xiàn)更離不開(kāi)機(jī)組人員過(guò)硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強(qiáng)大這句話是最適合形容機(jī)組人員的,在遭遇險(xiǎn)情時(shí),他們臨危不亂,沉著鎮(zhèn)定,安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說(shuō)的那番話就是對(duì)他們過(guò)硬的心理素質(zhì)最好的詮釋,那番話也讓我深深地感動(dòng)了。假使機(jī)組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌,這次奇跡還會(huì)出現(xiàn)嗎?答案不言而喻。當(dāng)然,奇跡的出現(xiàn),還得益于整個(gè)機(jī)組人員的密切配合。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí),空姐空少安撫乘客情緒,為機(jī)長(zhǎng)樹(shù)立起堅(jiān)強(qiáng)的后盾,第二機(jī)長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)提供必要的幫助,機(jī)長(zhǎng)專注掌控飛機(jī)。最讓我感動(dòng)的一個(gè)情節(jié)是,第二機(jī)長(zhǎng)幫機(jī)長(zhǎng)摩擦手臂,讓他好受一點(diǎn),并不斷給機(jī)長(zhǎng)鼓勵(lì),這位機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此,最終3U8633航班的安全降落離不開(kāi)整個(gè)機(jī)組人員的密切配合和他們過(guò)硬的心理素質(zhì)。
有人說(shuō),這是一部新中國(guó)成立70周年之際最值得一看的一部電影,認(rèn)為這不僅是對(duì)生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏,也是對(duì)中國(guó)驕傲最好的詮釋。是的,我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時(shí)的故事院,很好的地將機(jī)長(zhǎng)及其機(jī)組人員的中國(guó)驕傲的形象展示出來(lái),讓我對(duì)這個(gè)故事有了更深的了解,內(nèi)心對(duì)他們的敬佩之情更加的強(qiáng)烈。坐在電影院的我,不知不覺(jué)地把自己代入進(jìn)去,與乘客一同緊張、驚恐,到最后的感動(dòng),我想最后朱亞文說(shuō)的那句話怎么這么牛啊是對(duì)我當(dāng)時(shí)內(nèi)心最生動(dòng)的表現(xiàn)了。
英雄很簡(jiǎn)單,只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的,他們都很平凡,但他們做出了不平凡的事,他們是英雄,是值得我們?nèi)ゾ磁澹W(xué)習(xí)的中國(guó)驕傲!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇17
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是完成度非常高的國(guó)產(chǎn)災(zāi)難題材商業(yè)電影。
它可能是國(guó)慶檔期三巨頭(攀登者、我和我的祖國(guó)、中國(guó)機(jī)長(zhǎng))中相對(duì)主旋律元素最少的一部,也是真正能夠融合新時(shí)代語(yǔ)境的迭代進(jìn)化,既兼顧宣傳需要又滿足商業(yè)訴求的新類型。
專注、緊湊、聚焦,點(diǎn)到即止,并不過(guò)度沉迷于呼喊口號(hào)和政治表態(tài),而是踏踏實(shí)實(shí)用職業(yè)的手法地講好一個(gè)精彩的冒險(xiǎn)故事。以表現(xiàn)職業(yè)與專業(yè),演繹新時(shí)代中國(guó)人的自信與自強(qiáng)。
看下來(lái),不覺(jué)得生拉硬扯,不覺(jué)得空洞無(wú)物,情緒與情節(jié)結(jié)合得非常緊密,主弦律得讓人很舒服,也成為導(dǎo)演劉偉強(qiáng)近年來(lái)執(zhí)行最出色的一部電影。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)改編自川航3U8633真實(shí)事件,事件發(fā)生不過(guò)才過(guò)去一年,真實(shí)的場(chǎng)景還讓人記憶猶新,沖擊仍在,是電影天然的光環(huán)。
電影并未向一般的好萊塢類型片那樣,濃墨重彩地表現(xiàn)個(gè)人英雄主義,而是通過(guò)聚焦航空管理各點(diǎn)各面各個(gè)崗位,以重大應(yīng)急事件為線索,全景式展現(xiàn)中國(guó)航空管理眾生相。
自開(kāi)篇始,電影便拍得行云流水。各色人物相繼穿插入鏡,身份性格背景一一固定,從機(jī)組、空管,到調(diào)度、指揮,再到乘客與軍方,眾多視角圍繞中心的危機(jī)事件徐徐展開(kāi),以多方立場(chǎng),不同層次的焦慮與應(yīng)對(duì)來(lái)調(diào)控和把握電影的敘事節(jié)奏。
相比單純的個(gè)人英雄主義,電影的視野與格局更顯宏大,敘事空間也變得更加開(kāi)闊。
完成史詩(shī)級(jí)的應(yīng)急迫降,沉穩(wěn)老練的機(jī)長(zhǎng)固然居功至偉,但各方面齊心協(xié)力眾志成城地支援與應(yīng)對(duì),才是危機(jī)化險(xiǎn)為夷的關(guān)鍵。
從這點(diǎn)而言,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》雖套用了好萊塢最常見(jiàn)的災(zāi)難片敘事文本,但骨子里依然是集體主義至上的中國(guó)主義,毫無(wú)疑問(wèn)表達(dá)中國(guó)意志與中國(guó)精神,展示中國(guó)實(shí)力的主旋律。
主旋律未必就要喊口號(hào),事實(shí)上《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是近來(lái)主旋律電影里口號(hào)喊得最少的電影之一。它著重于展現(xiàn)航空人的職業(yè)魅力,整齊劃一的動(dòng)作,一絲不茍的精致裝束,專業(yè)高效的服務(wù)水準(zhǔn),超強(qiáng)的危機(jī)應(yīng)對(duì)與掌控能力,以及居于后臺(tái)極強(qiáng)的管控系統(tǒng),讓整個(gè)系統(tǒng)都散射著非凡的魅力。
由于空間與使命的`特殊性,可供第一主角,也就是機(jī)長(zhǎng)表演發(fā)揮的空間并不多,而張涵予對(duì)人物的設(shè)計(jì),可能嚴(yán)肅過(guò)了頭,并沒(méi)有展示出足夠豐富性,而更加符號(hào)化。
更多戲份放到了乘務(wù)長(zhǎng)袁泉的身上,她表達(dá)出了電影中女性角色所少見(jiàn)的堅(jiān)毅、篤定、沉著以及責(zé)任感,微妙的情感狀態(tài)尺度拿捏極好,既豐富了人物也沒(méi)有喧賓奪主灑狗血,是整部電影里最突出的一位。
同樣有記憶點(diǎn)的還有歐豪與杜江,沒(méi)占太多鏡頭,但性格特點(diǎn)寫得精準(zhǔn)又巧妙,很討巧。
電影同時(shí)多線穿插,氣氛在機(jī)艙失壓的高度緊張中不斷變化,整個(gè)電影始終保持著張弛有度的姿態(tài),讓人看來(lái)并不覺(jué)得疲憊。
機(jī)艙里的危機(jī)應(yīng)對(duì)局促而專業(yè)化,外化于行,不過(guò)是不停地?fù)芘鞣N復(fù)雜按鈕和推拉操縱桿而已,看起來(lái)沒(méi)有那么精彩,便只能通過(guò)放大乘客的恐懼反應(yīng),強(qiáng)化環(huán)境的險(xiǎn)惡,以及細(xì)致描繪外圍空管部門的絕望神情來(lái)加劇危機(jī)感。
這樣的處理方式確保了電影在力求寫實(shí)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)奏的層次感,讓多種反應(yīng)聚合成了始終存在又張弛有度的壓力。同時(shí)電影在拍攝上保持了相當(dāng)高的效率,緊湊的剪輯讓故事始終維持著一個(gè)舒適的推進(jìn)節(jié)奏。高效,卻又拍得清楚明白。
也不是沒(méi)敗筆,客串明星用得太多,多少會(huì)影響主線。
關(guān)曉彤的那條線實(shí)在礙眼,生動(dòng)的畫蛇添足,像落入菜里的蒼蠅,整個(gè)拿掉都行。
免不了有幾句口號(hào),處理得也比較隨意生硬。
實(shí)在沒(méi)什么深度,咣咣一通刺激完事兒,沒(méi)什么回味。這點(diǎn)上,同樣題材的《薩利機(jī)長(zhǎng)》真是強(qiáng)多了。當(dāng)然,兩部電影也不是一類型。
最遺憾的還是對(duì)居于救援核心地位的機(jī)艙情景表現(xiàn)的不足。整個(gè)救援沒(méi)有向觀眾進(jìn)行很好的詮釋,普通觀眾很難意識(shí)到機(jī)長(zhǎng)到底做對(duì)了什么,優(yōu)秀在哪里?只覺(jué)得他神情凝重地拉扯著操縱桿堅(jiān)持了兩個(gè)多小時(shí),然后飛機(jī)迫降了,大家得救了。
至于為何這么做,技術(shù)難點(diǎn)在哪里,中間遇到了什么困難,應(yīng)對(duì)操作如何隨狀況的變化而調(diào)整,以及適當(dāng)?shù)膶I(yè)科普,電影都做得不夠,語(yǔ)焉不詳,觀眾也只能囫圇吞棗。
這一疑惑幾乎延續(xù)到了救援的最后一刻,在全面展示救援的同時(shí),機(jī)長(zhǎng)的功能無(wú)形被弱化了,只知道他堅(jiān)毅,他專業(yè),他技術(shù)高超,但這些特征是由神情與語(yǔ)言所傳達(dá)的,卻缺乏有效的行動(dòng)給予呼應(yīng)。所以電影不得不整出一大片積雨云來(lái),讓飛機(jī)在電閃雷鳴的絕境中尋找一條幾近不存在的求生之路,用幾乎是宗教隱喻的象征手法,來(lái)映襯英雄的偉大。
電影就是虎頭蛇尾,在堅(jiān)持了四分之三篇幅的緊湊氣氛后,反而在最后陷于溫吞和拖沓。本該是干凈利落的收尾,卻喋喋不休地講了好多。有意思的神來(lái)之筆是朱亞文客串的管理局官員,無(wú)形中透露出一線人員與管理機(jī)構(gòu)之間的隔閡,但又恰好地帶出了機(jī)長(zhǎng)接受乘客們的歡呼。
最后乘客們的眾星捧月反而顯得俗氣了,處理得也不感人,實(shí)在多余。
字幕后,還有彩蛋。一年后的再聚與合唱純粹是為了點(diǎn)題,強(qiáng)行往主題上靠。這也是優(yōu)秀作文里常見(jiàn)的一招,不管正文寫了什么,最后的收尾一定要呼應(yīng)上中心思想,點(diǎn)出主題,便不會(huì)太錯(cuò)。
這很聰明,也很討巧,其實(shí)該說(shuō)的意思,該表達(dá)的深意,早已到位。但還要這樣嗓音嘹亮地唱上幾句,深怕別人誤會(huì)自己只專不紅。
小心翼翼到這份上,導(dǎo)演確實(shí)也不容易,就更顯得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》達(dá)到現(xiàn)在這樣的水準(zhǔn),實(shí)在難得。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇18
機(jī)長(zhǎng),一個(gè)偉大而神圣的職業(yè),他們身上背負(fù)著重大的責(zé)任,卻依舊從容不迫,十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn),擁有百分之百責(zé)任的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做好一切準(zhǔn)備,便出了家門。機(jī)長(zhǎng)今天要駕駛的飛機(jī)叫做3U8633,這架飛機(jī)擁有著不平凡的經(jīng)歷,這仿佛是命中注定的。就在飛機(jī)還沒(méi)起飛多久時(shí),飛機(jī)因?yàn)榇髿饬鞯脑蛞恢睋u晃著,隨后便出現(xiàn)了一系列意外,但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健回憶往事,導(dǎo)師教育他時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話:“今天我罵你,并不是因?yàn)槭裁矗且驗(yàn)槟愕募胰擞锌赡芤矔?huì)坐在你開(kāi)的飛機(jī)上,你要保證他們的安全!睘槭裁匆痪淙绱似椒驳脑挘瑓s在機(jī)長(zhǎng)心里一直牢牢地記著。就是因?yàn)樗凶銐虻呢?zé)任心,他嚴(yán)格要求了自己,就算是在大的風(fēng)浪里,也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐,以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè),認(rèn)為她們漂亮又有氣質(zhì),在空中飛來(lái)飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對(duì)空姐的定義。記得空姐“男姐”說(shuō)過(guò)這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里,是因?yàn)槲覀兠總(gè)人都受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,來(lái)保證每一位乘客的安全,不然我們站在這架飛機(jī)上毫無(wú)意義!彼齻儠r(shí)時(shí)刻刻牢記自己的'使命,在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著,同樣都是人,為什么有些人一遇到困難、危險(xiǎn)就鬼哭狼嚎,不敢迎難而上,而有些人卻在所有人都處于危險(xiǎn)之中時(shí)鼓勵(lì)大家,知難而上,就是因?yàn)樗麄儞碛兄欠驳囊懔鸵活w擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說(shuō):“平時(shí)多流汗,戰(zhàn)時(shí)少流血,五一四事件成功處置絕非偶然!痹诋(dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中,有很多新事物不斷涌現(xiàn),科技也越來(lái)越發(fā)達(dá),但我們?nèi)匀徊荒芩尚,更不能因(yàn)樽鎳?guó)強(qiáng)大了,學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松,我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。
從這次看電影中,我不僅感受到了電影效果的震憾,還學(xué)到了有責(zé)任,有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的,一定要付諸行動(dòng)!好了,寫到這,我去寫作業(yè)了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇19
今日跟朋友去臨時(shí)起意去電影院看電影,在三部熱門電影里面,選了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,看完電影之后,我忍不住給自己點(diǎn)了個(gè)贊:太會(huì)挑電影了。
有三個(gè)方面的感悟,忍不住分享一下。
1、細(xì)節(jié)決定對(duì)接。
我是一個(gè)淚點(diǎn)挺高的電影,可是看這個(gè)電影的時(shí)候,在幾個(gè)情節(jié)上,忍不住有熱淚盈眶的感覺(jué)。
可惜的是,這幾次都是情緒剛出來(lái),就又回去了,想了想,還是細(xì)節(jié)做的不到位,缺少該有的張力。
讓我感動(dòng)的地方,并不是劇中刻意煽情的地方,而是那些對(duì)細(xì)節(jié)的呈現(xiàn),可是令人遺憾的是,可能是為了不體現(xiàn)個(gè)人英雄主義,電影過(guò)于追求面面俱到,對(duì)各個(gè)場(chǎng)景都想著力體現(xiàn),結(jié)果,倒是沒(méi)了重點(diǎn)。
特別讓我遺憾的是,結(jié)尾的時(shí)候,當(dāng)飛機(jī)快要滑出跑道的時(shí)候,正是最高潮的地方,卻莫名其妙的結(jié)束了。
還有鏡頭語(yǔ)言反復(fù)幾次給了副駕的腳幾個(gè)鏡頭,作為觀眾的我,分明明白,導(dǎo)演是要告訴我們些什么,但最終也沒(méi)有領(lǐng)會(huì)到,導(dǎo)演想體現(xiàn)什么。
電影中,很多地方,都能看到,導(dǎo)演拼命想體現(xiàn)的細(xì)節(jié),拼命想用力的地方,都有些用力打在空氣中的感覺(jué)。
2、職業(yè)電影,急需提高水準(zhǔn)。
我在看這個(gè)電影的時(shí)候,腦子里,突然跳出來(lái)一個(gè)詞“職業(yè)劇”。
我突然發(fā)現(xiàn),我們的藝術(shù)作品,比如電影、電視劇,卻很少拍跟生活相關(guān)的職業(yè)劇,好不容易出來(lái)一些職業(yè)劇,還都是披著職業(yè)劇外衣的感情肥皂劇,或者是披著職業(yè)劇外衣的家庭倫理劇,甚至是披著職業(yè)劇外衣的政治說(shuō)教劇。
所以,電視、電影,變成了李敖說(shuō)的“電視是一個(gè)批量生產(chǎn)傻瓜的機(jī)器。”
影視宣傳,實(shí)際上是個(gè)大眾文化的洗腦。剛才,我在雨中散步的時(shí)候,想這個(gè)問(wèn)題,突然想到我們電視劇中的幾個(gè)影響力。
第一,帝王劇、后宮劇最流行。所以,我們國(guó)人的帝王夢(mèng)和皇后夢(mèng)是最嚴(yán)重的。
第二,感情肥皂劇次流行。所以,當(dāng)?shù)弁鯄?mèng)、皇后夢(mèng)實(shí)現(xiàn)不了的時(shí)候,就開(kāi)始追求巨嬰式的感情夢(mèng)。
第三,除此之外,還有一種土豪劇流行。在劇中,掙錢、變美、當(dāng)官就意味著成功。所以,我們身邊的人成功夢(mèng)很嚴(yán)重,追求的也都是錢、美、官等。當(dāng)然,這跟我們幾千年的傳統(tǒng)也分不開(kāi)!叭f(wàn)般皆下品惟有讀書高”和“千里去當(dāng)官,為了吃和穿”跟當(dāng)下的價(jià)值觀,并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。
第四,我們還有一種劇叫“神劇”,無(wú)論是神話劇也好,武俠劇也好,抑或是霸道總裁傻白甜也好,甚至是抗日神劇也好。在我看來(lái),都能夠歸到神劇的行列。不為所動(dòng),這是浪費(fèi)了人們的時(shí)間。為之所動(dòng),那就是制造了腦殘,在追求幻覺(jué)的路上,一路不復(fù)返。
第五,還有一種劇叫“主旋律劇”,在我看來(lái),這是另外一種“神劇”,我就不多說(shuō)了。
好劇也有,我就不說(shuō)了,好的嘛,不需要我來(lái)夸。
可是,我們的確是缺少走心的職業(yè)劇,以表現(xiàn)一些職業(yè)為視角的影視劇,這是一個(gè)巨大的缺陷。當(dāng)然,了解世界的方式很多,我們不能寄期望于影視劇,可是缺少影視的宣傳,很多職業(yè)的確很難被尋常百姓知曉。
忍不住給我的好友點(diǎn)個(gè)贊,前些天見(jiàn)她的時(shí)候,她買了兩本書,一本書是成人版職業(yè)大會(huì),一本書是兒童版職業(yè)大全。我們連360行是什么都不明白,怎樣可能安置好自己的人生。光有精神,只能是迅速枯萎。
3、人生這場(chǎng)戲,職業(yè)是主體。
這是我看這個(gè)電影最大的感受。
我最喜歡這個(gè)電影的地方就是,這個(gè)劇,沒(méi)有那么刻意的去說(shuō)教什么高大上。雖然,還有忍不住的地方,可是也許是因?yàn)閷?dǎo)演劉偉強(qiáng)是香港人吧,所以,并沒(méi)有大篇幅的講什么精神,什么高尚,這是很值得稱贊的。
有這樣硬核的故事,壓根不需要講什么高尚,因?yàn)檫@個(gè)故事本身就是高尚。
只是遺憾的是,故事里面,人的部分太少。這也許就是我們目前面臨的.現(xiàn)狀,總是壓抑人性的表現(xiàn),總想刻意表現(xiàn)神性,實(shí)際上,人性壓抑了,神性也沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。
我看完電影,很喜歡,但總覺(jué)得少很多東西。上網(wǎng)看原型故事,看到一篇評(píng)論,我覺(jué)得說(shuō)的很好,說(shuō)原型故事里面的機(jī)長(zhǎng)如果牛逼程度是100分的話,電影里面只是演出了10分。一下子讓我找到了感覺(jué),缺少的東西就是這個(gè)。
電影很像把人拍成神,可是結(jié)果就是拍成了普普通通的人。
我出了電影院,感慨了一句,生生把一個(gè)神,拍成了人。這電影如果拍的到位了,應(yīng)當(dāng)是很多的熱血青年想去當(dāng)機(jī)長(zhǎng),想去當(dāng)空乘,可是,我卻沒(méi)有這種沖動(dòng)。因?yàn)椴](méi)有燃燒我的活力,也許是因?yàn)槲乙巡荒贻p,可是我深刻的明白是因?yàn)樗麤](méi)有點(diǎn)燃。
最初的時(shí)候,我覺(jué)得是因?yàn)槁殬I(yè)的硬核不夠,看故事原型的時(shí)候,航空專家說(shuō),之所以飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)能創(chuàng)造這個(gè)奇跡。機(jī)長(zhǎng)做對(duì)了3件事,從細(xì)節(jié)處說(shuō)機(jī)長(zhǎng)做對(duì)了28件事。
但可惜的是,從電影里面,我實(shí)在是沒(méi)有看到這3件事是什么,更不要說(shuō)是28件事了。
我只能依稀的被感動(dòng)到,引用電影結(jié)尾處,朱亞文說(shuō)的那句話“怎樣那么牛?!”是啊,我只能模模糊糊覺(jué)得牛逼,可是卻說(shuō)不出來(lái)哪里牛逼。
最開(kāi)始,我覺(jué)得是因?yàn)槁殬I(yè)度不夠,可是寫到那里的時(shí)候,我才發(fā)現(xiàn),這是形式、資料上的問(wèn)題。
更深刻的原因是“我們的創(chuàng)作者沒(méi)有人性”,我之所以打上引號(hào),就是為了避免歧義。
每每這種時(shí)候,我們不敢著眼于人性,因?yàn)槟秋@得太渺小了,只想從神性的高度去解讀,結(jié)果一解讀就假了,就失真了,沒(méi)有了生命力,也就無(wú)法產(chǎn)生感染力了,也就沒(méi)有張力了。
當(dāng)我們把英雄拉下了神壇,才能真正把英雄送上人心中的神壇。
我從小就不喜歡看國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)片,第一部喜歡看的片子是《亮劍》,之后,我總結(jié)了之后明白了原因,因?yàn)橹暗膽?zhàn)爭(zhēng)片里面的都不是人,都是神。而《亮劍》是塑造了一群人。《亮劍》之后,戰(zhàn)爭(zhēng)片才慢慢走出了“神劇”的漩渦,開(kāi)始有“人劇”,人才愿意看。
最終,再一次證明一下我的立場(chǎng):《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)電影,很好,十分好,期望這樣的電影越來(lái)越多!奥殬I(yè)化的電影”“人性化的電影”越多,電影人更有期望,民族也更有期望。不再造神,才能真正的通神。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇20
最近比較火的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,通過(guò)我看紀(jì)錄片分析,擋風(fēng)玻璃裂縫應(yīng)該屬于檢機(jī)人員的疏忽導(dǎo)致的,這些工作人員同屬于一個(gè)航空公司的管轄,要是這次劉機(jī)長(zhǎng)沒(méi)成功,這些檢機(jī)的人責(zé)任會(huì)很大,因?yàn)楹突疖囈粯樱绻跈C(jī)場(chǎng)就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題飛機(jī)是不允許起飛的,所以檢機(jī)的責(zé)任很大,當(dāng)飛上天出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,機(jī)長(zhǎng)要是沒(méi)有成功備降,責(zé)任就是機(jī)長(zhǎng)的了,因?yàn)樽怨艓чL(zhǎng)承擔(dān)責(zé)任,但要是說(shuō)機(jī)長(zhǎng)偉大,依我看不夠格,確實(shí)救了一機(jī)人,但這就是機(jī)長(zhǎng)的分內(nèi)工作,保護(hù)機(jī)上全部人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,只能說(shuō)機(jī)長(zhǎng)盡其責(zé),有責(zé)任心,是個(gè)好機(jī)長(zhǎng),我個(gè)人覺(jué)得偉大應(yīng)該是不是TA的'責(zé)任TA去承擔(dān),可稱之為偉大。例:之前有個(gè)新聞,也是飛機(jī)的事,一個(gè)機(jī)長(zhǎng)遲到,為了不延誤飛機(jī)起飛時(shí)間,正好乘客中正好有個(gè)會(huì)開(kāi)飛機(jī)的,把飛機(jī)開(kāi)到了目的地(通過(guò)申請(qǐng)同意),使飛機(jī)沒(méi)有延誤,當(dāng)誤乘客的事,我感覺(jué)這個(gè)算是偉大。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇21
根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,坐艙釋壓的罕見(jiàn)情形生死關(guān)頭,他們臨危不懼,果斷應(yīng)對(duì),正確處置,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在這部電影下折射出了各有不同的精魄。
一、中國(guó)精神
這是一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。
這部根據(jù)2020年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片,講述的正是新時(shí)代中國(guó)英雄的故事。博納影業(yè)集團(tuán)總裁于東表示:敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任,團(tuán)結(jié)協(xié)作共渡難關(guān),全面保護(hù)旅客出行安全,這就是中國(guó)民航人一直以來(lái)堅(jiān)持在做的事情,他們就是中國(guó)驕傲!《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的每一位主創(chuàng),張涵予,歐豪,杜江,袁泉等演員聯(lián)手演繹出中國(guó)驕傲。電影很驚心動(dòng)魄,就像英雄機(jī)組一樣,面對(duì)危機(jī)時(shí)冷靜,然后全力化解危機(jī)。這就是中國(guó)英雄展現(xiàn)出來(lái)的精神中國(guó)精神。
二、堅(jiān)定信念,不屈意志
這是一個(gè)關(guān)于不屈信念與意志的故事。
堅(jiān)定的信念不僅關(guān)乎自己,而且關(guān)乎他人,我們所有人都在不知不覺(jué)中被自己周邊的生活環(huán)境所影響。在關(guān)鍵時(shí)刻,控制好自己的情緒,堅(jiān)定信念,把成功必勝和希望帶給自己和身邊的人。電影中,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后,頂著呼嘯的寒風(fēng),冒著窒息的.危險(xiǎn),以不屈不撓的堅(jiān)定信念和頑強(qiáng)意志,克服種種心理和生理的困難和挑戰(zhàn),最終得以安全返航。是什么讓他在那樣極端惡劣的條件下仍堅(jiān)守崗位?是什么讓他不懼危險(xiǎn)迎難而上?是什么讓他能鎮(zhèn)定自若理性應(yīng)對(duì)?顯然,答案便是他心底的那份責(zé)任感與使命感。有些職業(yè),你一旦做出了選擇,那你選擇的便不僅僅是一份謀生手段,還有這份職業(yè)帶給你的責(zé)任與使命。
三、夯實(shí)能力,專業(yè)素養(yǎng)
這是一個(gè)關(guān)于專業(yè)能力與戰(zhàn)術(shù)的故事。
除卻意志和精神的重要性,夯實(shí)職業(yè)能力,同樣是他們成功必不可少的重要條件。不要忘了他們?nèi)諒?fù)一日的鍛煉,一直保持著極強(qiáng)的自我約束,正如乘務(wù)長(zhǎng)所說(shuō)的我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了保障大家的安全。
電影中,飛機(jī)突發(fā)危情,機(jī)務(wù)組與乘務(wù)人員憑借其日復(fù)一日的訓(xùn)練,在千鈞一發(fā)之際,應(yīng)對(duì)危機(jī)做出了一系列正確響應(yīng),才得以保障全體乘客的生命安全,最終成功獲救。試想一下,倘若機(jī)務(wù)組與乘務(wù)組人員沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能與專業(yè)素養(yǎng),那么在那樣危機(jī)的情況下如何做到有條不紊、緊致有序的去應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)成功脫離險(xiǎn)境?
四、敏銳指揮,團(tuán)隊(duì)協(xié)作
這是一個(gè)關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的故事。
這不是屬于一個(gè)人的勝利,而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作專業(yè)性的合力。在復(fù)雜多變、內(nèi)外干擾、稍縱即逝的關(guān)鍵時(shí)刻,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健提出等待云體分裂沖過(guò)去的作戰(zhàn)策略,這是他作為一機(jī)之長(zhǎng)綜合能力的充分體現(xiàn)。單打獨(dú)斗的時(shí)代早就過(guò)去了,團(tuán)隊(duì)力量才是走得久遠(yuǎn)的關(guān)鍵。敏銳的洞察力,專業(yè)的指揮,團(tuán)隊(duì)的協(xié)作讓他們?cè)趹?yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)做出了最正確的決策。
五、敬畏生命,敬畏規(guī)則
這是一個(gè)關(guān)于珍惜生命的故事。
你永遠(yuǎn)也不知道,明天和意外哪一個(gè)會(huì)先來(lái)到你的身邊。生活沒(méi)有彩排,每一天都是現(xiàn)場(chǎng)直播。我們都只有一人一次的生命,珍惜生命,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)父母親人負(fù)責(zé),對(duì)國(guó)家社會(huì)負(fù)責(zé)。無(wú)論何時(shí)身處何地,要常懷有一顆敬畏之心。我們從神話自然到征服自然到敬畏自然,生命亦是如此,市場(chǎng)亦是如此,規(guī)章亦是如此。存在即是合理,一切存在于世上的東西都必然有它存在的理由。認(rèn)真按規(guī)則辦事,夯實(shí)基礎(chǔ),不偷工減料,切實(shí)提高自己的職業(yè)技能素養(yǎng)。
尊重生命本身,永不放棄營(yíng)救的可能,這便是這部影片的內(nèi)核。只有內(nèi)核立得住的作品才是真正優(yōu)秀的電影。而電影的優(yōu)秀,往往就是打動(dòng)了影迷內(nèi)心的某個(gè)情緒點(diǎn)!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇22
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
該電影由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo),于勇敢編劇,李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演,張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災(zāi)難片。該片于2020年9月30日在中國(guó)上映。
觀看后,有幾點(diǎn)給我留下了深刻的印象。
1、每天起飛前機(jī)組人員及空姐要早早起床,還要上功課培訓(xùn),飛行途中要與各種素質(zhì)人員打交道,還不能使各種矛盾激化。平時(shí)人們看到的是帥氣的機(jī)長(zhǎng)和漂亮的空姐,只看到他們光鮮的一面,殊不知他們背后要做大量深入細(xì)致的`工作。
2、緊急狀態(tài)下既要保護(hù)好自己,還要指導(dǎo)旅客使用氧氣罩,更要想方設(shè)法安撫乘客不要驚慌。并訓(xùn)練有素地多次喊出:請(qǐng)大家相信我們,相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地。乘務(wù)人員的真誠(chéng)態(tài)度打動(dòng)了所有的旅客。
3、機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)以及乘務(wù)人員遇險(xiǎn)時(shí)那種鎮(zhèn)定自若、勇于奉獻(xiàn)的精神和做法,真正地感動(dòng)了我,使我熱淚盈眶。這與他們平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練和養(yǎng)之有素是分不開(kāi)的。
總之,這部影片很感人,很值得觀看。這與張涵予的硬漢形象,以及袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等幾位美女的漂亮臉蛋和高挑身材是分不開(kāi)的,當(dāng)然他們的出色演技才是最重要的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇23
小的時(shí)候,覺(jué)得開(kāi)飛機(jī)很酷,看到天上有飛機(jī)路過(guò)時(shí),心里就會(huì)感覺(jué)很羨慕,還會(huì)想:如果我也能當(dāng)上飛行員就好了。后來(lái)我長(zhǎng)大了,了解到了飛行員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考驗(yàn)才能當(dāng)上的,而且每一次看似輕松的升起到降落的過(guò)程的背后,是日復(fù)一日的艱苦訓(xùn)練。近日,在學(xué)校露天電影院看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之后,不僅讓我感受到了當(dāng)一名飛行員的不易,也讓我對(duì)所有機(jī)組人員產(chǎn)生了深深的敬意。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)一個(gè)真實(shí)故事改編的,講述了在一次前往拉薩的飛行中,飛機(jī)駕駛艙一面擋風(fēng)玻璃破裂脫落,機(jī)長(zhǎng)憑借著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和超人的勇氣最終將飛機(jī)平安降落的.故事。在這部影片中,讓我印象最深的是機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員的從容淡定和默契配合。雖然駕駛艙玻璃破裂,但是機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有慌亂,而是冷靜認(rèn)真地駕駛著飛機(jī)。在客艙內(nèi),由于飛機(jī)顛簸,并且處于氧氣不足的狀態(tài),乘客們開(kāi)始恐懼,情緒不穩(wěn)定,每個(gè)人都在問(wèn)到底發(fā)生了什么,然而機(jī)組人員也不知道發(fā)生了什么,但是她們并沒(méi)有恐慌,而是冷靜耐心地安撫乘客,努力撫平他們的心態(tài)。機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員可以如此冷靜地對(duì)待突發(fā)狀況,并且配合默契,這跟他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練是有很大的關(guān)聯(lián)的。機(jī)長(zhǎng)在駕駛飛機(jī)時(shí),或許心里閃過(guò)一絲絕望,但是他沒(méi)有放棄,而是冷靜耐心地駕駛著飛機(jī),最終將飛機(jī)平安降落。
正是因?yàn)槿w機(jī)組人員憑借著過(guò)硬的專業(yè)知識(shí),強(qiáng)大的心理素質(zhì)和默契的配合,才使得這次遭遇的險(xiǎn)境得到很好地解決。這不僅成為了中國(guó)民航史上的傳奇,更是成為了全世界民航史上的一次奇跡。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇24
“我一定會(huì)把你們安全送到家!”這句話在我腦海揮之不去,機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)定不移,信念就是力量!這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系,就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí),通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對(duì)事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能,還有就是責(zé)任心,對(duì)自己的責(zé)任心和對(duì)乘客的責(zé)任心。
剛開(kāi)始我們看到的是每個(gè)人坐這趟飛機(jī)的原因。有的人是因?yàn)橄牖丶,有的人是因(yàn)橄肴ド⑿模械娜耸窍肴ゼo(jì)念死去的戰(zhàn)友等等,雖然每個(gè)人的理由都不一樣,但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機(jī)長(zhǎng)也是拉薩人,他這一趟回去是為了給自己的小女兒過(guò)生日?赡芤舱沁@樣的原因,有家人的牽掛,讓他回家的信心更加堅(jiān)定。
在劇里看到每個(gè)人的性格都不一樣,遇見(jiàn)危險(xiǎn)的表現(xiàn)也都不一樣,有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過(guò),但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員,這讓我們很感動(dòng)。如果不配合可能大家都活不了,乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō):“我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練,請(qǐng)相信我們!边@句話也給了大多數(shù)的人們安心,讓大家配合他。之前大家也說(shuō)過(guò)這句話,每天都要訓(xùn)練,長(zhǎng)久的訓(xùn)練,從來(lái)沒(méi)用上過(guò)一次,這時(shí)候我們才知道每天的'訓(xùn)練不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已,雖然枯燥,但是他總有一天會(huì)給我們派上用場(chǎng),甚至拯救生命!
那么多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻,飛機(jī)的玻璃壞了,工作人員都受傷了,但她們還是在堅(jiān)持做好自己的崗位上面的事,為保障大家的安全!讓我非常敬佩。
看到飛機(jī)失事,不在飛機(jī)上的家人們也是非常的擔(dān)心,機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準(zhǔn)備,消防急救車都上了,為大家的生命保駕護(hù)航。
敬畏生命!這個(gè)電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國(guó)的進(jìn)步,讓我們的生都變得如此精彩。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇25
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由真實(shí)故事改編的,這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情,機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過(guò)硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作,使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情,文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn),拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片,機(jī)長(zhǎng)更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國(guó)》。
機(jī)組成功處置險(xiǎn)情,機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)事件引起了全國(guó)乃至海外熱議,都在宣揚(yáng)該機(jī)長(zhǎng)劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng),為我國(guó)和川航掙足了顏面,也使機(jī)長(zhǎng)劉傳建成為了先進(jìn)典型。
9000多米的高空,800公里的`時(shí)速,零下40多攝氏度的溫度,全機(jī)人員命懸一線,劉傳建機(jī)長(zhǎng)能在這么緊急的情況下,冷靜處理,最終平安降落,不僅讓我們感動(dòng),更讓我們由衷敬佩,他是英雄,是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過(guò)硬的技術(shù)能力,專業(yè)的職業(yè)操守,離不開(kāi)平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練,這種愛(ài)崗敬業(yè),認(rèn)真努力,不怕艱苦,不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時(shí)代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。
捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò),英雄就是這樣一個(gè)人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊,或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能,都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人,使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大,在感動(dòng)中成就夢(mèng)想。
我們不僅要崇尚英雄精神,更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛(ài)國(guó)精神和無(wú)畏的奉獻(xiàn)精神。如今,新時(shí)代的到來(lái),中國(guó)日新月異的變化,我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo),想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo),就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神,更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去,做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí),在一點(diǎn)一滴中完善自己,以自己的實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)英雄精神,這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇26
真實(shí)事件必然了解大部分情節(jié),一直很期待影視化再現(xiàn),完成度確實(shí)很高,事件中的千鈞一發(fā)高度還原,能看出民航給了專業(yè)指點(diǎn),作為普通乘客,乘坐飛機(jī)只是一種出行方式而已,而影片從起始時(shí)間軸就詳細(xì)的梳理了起飛前一個(gè)機(jī)組準(zhǔn)備工作的全流程。乘客的眾生相也是刻畫的很到位,自然流暢。據(jù)說(shuō)所有人也是全程跟組,才能出得來(lái)這種效果,而不是背景板。乘客的表現(xiàn)也是抓人眼球,生死一線的驚恐也是很人之常情。戲劇化的效果有稍稍會(huì)覺(jué)得不真實(shí),也是可以理解,瑕不掩瑜。呈現(xiàn)的也是航空史上的奇跡,國(guó)外也有諸如《薩利機(jī)長(zhǎng)》,有類似就會(huì)有比較,還是覺(jué)得我們的機(jī)長(zhǎng)更有代入感。民航不需要英雄,民航需要安全,過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和強(qiáng)大的內(nèi)心,才能成就奇跡。張涵予克制的表演恰如其分表現(xiàn)出機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜,責(zé)任和使命在身,儼然就是個(gè)機(jī)長(zhǎng),而不是演員。袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng),臺(tái)詞鏗鏘干練,氣場(chǎng)很強(qiáng)大,一段凌亂后的獨(dú)白,篤定自信,瞬間淚目。對(duì)英雄機(jī)組頓生崇敬,對(duì)中國(guó)民航有了新的認(rèn)識(shí),對(duì)安全更有信心。遠(yuǎn)超世界其他的安全記錄保持,給中國(guó)民航手動(dòng)點(diǎn)贊!
根據(jù)川航去年真實(shí)事件改編而來(lái),絕對(duì)的還原當(dāng)時(shí)的.真實(shí)情況,讓觀眾感受到了機(jī)組成員的專業(yè)、敬業(yè)以及勇敢,也讓我們進(jìn)一步了解到飛機(jī)從起飛前到起飛后的一系列專業(yè)化流程是如何操作的,確實(shí)對(duì)這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生由衷的敬意。片中三位硬漢(兩位機(jī)長(zhǎng)一位副機(jī)長(zhǎng))和其余六位機(jī)組成員共同完成了這一偉大壯舉,完成了一次不可能的任務(wù),片中眾多乘客的扮演者個(gè)個(gè)演繹的都非常精彩為本片增色許多,活脫都是實(shí)力出鏡,加上幾位主演和眾多演員的客串完美的呈現(xiàn)了一部偉大的影片,在這里不得不說(shuō)袁泉的演繹真的是實(shí)力hold住后場(chǎng),穩(wěn)住了乘客心里,每一句臺(tái)詞每一個(gè)表情和情感的表達(dá)都很自然讓人振奮,支持中國(guó)民航感謝每一位民航工作者的辛勤付出。 四川8633,成都在叫你!當(dāng)時(shí)事件發(fā)生的時(shí)候,在微博上乃至全網(wǎng)都對(duì)這件事傳地沸沸揚(yáng)揚(yáng),但畢竟只是新聞的一角,作為普通的看客,對(duì)于這樣一場(chǎng)生死浩劫根本不能感同身受。
但是,昨天看電影的時(shí)候,那種置身其中的緊張、壓迫、生死一線通通迎面撲來(lái),是那種明知道結(jié)局,但是還是會(huì)腎上腺素飆升,抑制不住的恐懼襲來(lái),呼吸不暢的感覺(jué)。作為一名普通人,且是很少坐飛機(jī),也跟民航、航空事業(yè)沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系的大眾,在觀看完影片后,對(duì)民航事業(yè)的工作人員致以崇高的敬意,同時(shí)對(duì)把真實(shí)事件以藝術(shù)手段完美呈現(xiàn)在眼前的電影工作者們,致以崇高的感謝,謝謝導(dǎo)演文把這個(gè)故事展現(xiàn)在我們眼前。導(dǎo)演和演員的功力,在這種真情實(shí)感的演繹中,最能體現(xiàn)的淋漓盡致。拋去所有的修飾,只靠個(gè)人演繹最真實(shí)的故事,是最考驗(yàn)演員本身演技功力的方式,最能體現(xiàn)導(dǎo)演對(duì)演員、情節(jié)、節(jié)奏的把控,導(dǎo)演、演員們很real厲害!
今年適逢建國(guó)70周年,昨天大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也正式通航投運(yùn),再配上《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這樣一部走心又走腎的作品,作為中國(guó)人,我要大聲地向世界宣布:我是中國(guó)人,我很驕傲。I‘m Chinese。 I’m proud of it。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇27
去年大火的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》三刷,電影院里依然還有很多驚呼,啜泣的聲音。
為什么這部影片如此戳動(dòng)人心,歸根結(jié)底在一個(gè)真。
2020年川航由重慶飛往拉薩的3U8633次航班由于擋風(fēng)玻璃突然破裂,上演了一幕真實(shí)的`生死時(shí)速。萬(wàn)幸機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)人員的冷靜沉著和一系列救命操作,保護(hù)了一飛機(jī)乘客的生命安全。
受這部電影的影響,又是專業(yè)使然,碰巧非常偶然的機(jī)會(huì)我在微信公眾號(hào)上掃碼報(bào)名了聯(lián)合航空招聘航空服務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)生的崗位,希望自己能有所作為,開(kāi)辟一方屬于自己的天地。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇28
根據(jù)事實(shí)改編:2020年5月14日,四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降,安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地,機(jī)組處置堪稱史詩(shī)級(jí)處置,機(jī)長(zhǎng)劉傳健成為全網(wǎng)英雄機(jī)長(zhǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》傳遞出的,是文化自信,是英雄情懷,是中國(guó)精神,也是中國(guó)驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾,更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。為當(dāng)代民航精神點(diǎn)贊。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇29
很久以前就看到過(guò)說(shuō),小時(shí)候渴望改變世界,慢慢長(zhǎng)大了希望改變身邊的人,到最后發(fā)現(xiàn)只能改變自己。面對(duì)環(huán)境,不管是順是逆,我們都必須改變自己去適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
在自然面前,我們?nèi)巳似降龋榫w什么的都沒(méi)用,只能理智清醒地給自己找出路;前些日子上海臺(tái)風(fēng)的時(shí)候,從地鐵站趕回學(xué)校,因?yàn)椴幌氚衍嚶湓诘罔F站,就騎著車頂著傘,雨很大,在剛出地鐵站的時(shí)候,頂著傘就已經(jīng)濕了,風(fēng)很大,騎著車根本就頂不住,曾一度想放棄吧,又想想既然已經(jīng)濕了,就堅(jiān)持一下;也想過(guò)不打傘,直接淋著雨,發(fā)現(xiàn)也不行,因?yàn)橛晏螅茉谀樕细究床灰?jiàn)任何東西,戴眼鏡也沒(méi)有了用;只能調(diào)整自己打傘的方向去適應(yīng)風(fēng)向,盡可能讓自己看的見(jiàn)路,也幾次傘被吹翻過(guò)來(lái),回來(lái)之后,傘也被風(fēng)壓變形了。那個(gè)時(shí)候我才發(fā)現(xiàn),在自然氣候的面前我什么也不是,只好乖乖地求生路。也有很多瞬間,心想干脆就順著它,閉著眼往前騎就行了。當(dāng)理智告訴我,不能那么做,不能輕視自己的生命。我們要不斷地調(diào)整自己,敬畏他的同時(shí)跟他抗?fàn),才?huì)有生存的機(jī)會(huì)。我們無(wú)法選擇我們的環(huán)境,但我們有自己理性的選擇。
今天看中國(guó)機(jī)長(zhǎng),那種感覺(jué)若隱若現(xiàn)。就像今天在路上,風(fēng)不停地從各個(gè)方向摧殘你,你感到氣憤地同時(shí),只能選擇原諒他,然后順從他。無(wú)論環(huán)境多么惡劣,壓力多么大,都希望我們像機(jī)長(zhǎng)那樣有理智的情緒。
事物總有兩面性,我們喜歡聽(tīng)的風(fēng)聲雨聲,可能會(huì)成為城市路上一些人前進(jìn)的阻礙;我們看到的天空美麗的云朵,可能會(huì)成為航班飛行的阻礙;太多時(shí)候,很多人看待問(wèn)題太過(guò)表面,當(dāng)大家都在以為飛機(jī)在天空盤旋時(shí),孰不知機(jī)長(zhǎng)是在等云層分離,走云層中間那條路,我們每個(gè)人做事都有每個(gè)人的道理,如果不解釋也自有他的理由,不必多問(wèn)。機(jī)長(zhǎng)之所以走出來(lái),不光是強(qiáng)大的心理素質(zhì),還在于他的經(jīng)驗(yàn),電影前面對(duì)那塊云層描述也做了伏筆,機(jī)長(zhǎng)往返這條航線這么多次,早已掌握了規(guī)律。
我們生存的'環(huán)境是充滿聯(lián)系的,萬(wàn)物形形色色交織在一起,就好像蝴蝶效應(yīng)說(shuō)的那樣。一次強(qiáng)氣流引起的航班事故,導(dǎo)致的是一大批航班延誤,飛出去的航班就近降落,空軍要凈空停止訓(xùn)練;消防員醫(yī)護(hù)人員調(diào)配待命。千千萬(wàn)萬(wàn)的職責(zé)都在保住這些人的生命?倳(huì)有意外,總不會(huì)按計(jì)劃進(jìn)行,有時(shí)候還是要學(xué)會(huì)理解,學(xué)會(huì)信任。
情緒永遠(yuǎn)不是解決問(wèn)題的辦法,往往會(huì)把事情變得更糟,遇事要冷靜,沉穩(wěn)。
我們信仰著我們的愛(ài)人,我們信仰著我們的職業(yè),我們信仰著我們的信仰。
其實(shí),還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是,機(jī)長(zhǎng)在達(dá)到人類人生極限之后,是靠著什么信念支撐過(guò)來(lái)的,細(xì)節(jié)就是他對(duì)女兒的承諾。當(dāng)我們?cè)趫?jiān)持一件事堅(jiān)持不下去的時(shí)候,往往都要通過(guò)一種信念來(lái)支撐我們走下去;蛘咭粋(gè)人,一個(gè)承諾,一個(gè)期待,一個(gè)盼頭……
所以,信任,信仰,信念,希望都能在路上。
我們敬畏自然,我們?cè)诰次分?/p>
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇30
3月21日,廣西梧州藤縣的人們像往常一樣沐浴著愜意的午后時(shí)光!稗Z”地一聲巨響從遠(yuǎn)處山谷中傳出,漫山的大火不斷蔓延,人們這才發(fā)現(xiàn)——一架飛機(jī)失事了,一百三十二條鮮活的生命戛然而止,至今失事原因未明……這則消息緊緊揪住了全國(guó)人們的心,我不由得想起前兩天看過(guò)的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
那是一架從重慶飛往拉薩的航班,早晨五點(diǎn)多,機(jī)組人員一切準(zhǔn)備工作就緒,一名名美麗的空姐登機(jī)后有條不紊的向乘務(wù)長(zhǎng)報(bào)備情況,6點(diǎn)多時(shí),乘客們陸陸續(xù)續(xù)上了飛機(jī),面對(duì)個(gè)別乘客的無(wú)理刁難,乘務(wù)長(zhǎng)總是彬彬有禮,輕易化解,即使受到辱罵也處之泰然,云淡風(fēng)輕的掛在溫和的微笑。其寬容大度的胸懷讓我打心底里豎起大拇指,空姐素質(zhì)真的非常人所能及。當(dāng)飛機(jī)行駛到6時(shí)54分時(shí)候,突然遇到一股強(qiáng)氣流,開(kāi)始顛簸起來(lái),我的心瞬間提到了嗓子眼,好在在劉機(jī)長(zhǎng)的操控下上升了高度,有驚無(wú)險(xiǎn)。驚慌的的乘客也逐漸平息下來(lái)。然而,一波未平,一波又起:在惡劣的天氣影響下,駕駛窗的玻璃“啪”的竟裂出碎痕,機(jī)長(zhǎng)們凝神屏息查看狀況之際,一名副駕駛突然被氣流拽出機(jī)窗外,玻璃徹底破碎了!副駕駛半個(gè)身子在外面,高空中白茫茫一片,猛烈的氣流不斷撞擊著他的身體,似乎下一秒就要把他撕成碎片,情況十分危急……
此時(shí),機(jī)艙里的乘客也亂成一團(tuán),因破碎的玻璃,導(dǎo)致強(qiáng)氣流發(fā)起可怕的攻勢(shì),甚至連艙門都被推開(kāi)了,重量輕的物品騰空而起,笨重的行李箱在“哐當(dāng)哐當(dāng)”重重砸向地面,飛機(jī)顛簸的非常厲害。乘客的哭聲,喊聲,尖叫聲……整個(gè)機(jī)艙好似一鍋沸騰的粥,騰起一股鋪天蓋地的恐懼……關(guān)鍵時(shí)刻,空姐們很快調(diào)整好了狀態(tài),紛紛報(bào)告情況,就連一位因重傷無(wú)法站起的空姐也強(qiáng)忍著疼痛,積極配合乘務(wù)長(zhǎng)的指揮。乘務(wù)長(zhǎng)告訴大家:“從飛行員到乘務(wù)員,我們一復(fù)一日訓(xùn)練,這也是我們存在的意義……我們需要你們的信任,需要你們的配合,請(qǐng)相信我們”“我們會(huì)一起回家”不斷的鼓勵(lì)聲中,透露著堅(jiān)定和力量,成功將乘客們恐慌的情緒穩(wěn)定下來(lái)。而畫面一轉(zhuǎn),剛說(shuō)完話的.乘務(wù)長(zhǎng)像用盡了全身力氣似的,癱坐在椅子上,臉色發(fā)白,渾身顫抖……這需要多大勇氣啊!即便在生死危急關(guān)頭,她們也害怕到了極點(diǎn),卻依然能夠堅(jiān)守崗位,不忘職責(zé)去安撫乘客,將帶有希望的曙光給了別人,把死亡的恐懼留給自己,這是多么強(qiáng)大的心理素質(zhì)。我對(duì)空姐的認(rèn)知又刷新了一個(gè)高度,她們是偉大的,堅(jiān)強(qiáng)的,是令我肅然起敬的。
另一邊的駕駛艙里依舊在與死神做著頑強(qiáng)拼搏,劉機(jī)長(zhǎng)與梁機(jī)長(zhǎng)合力好不容易將副機(jī)長(zhǎng)拽了回來(lái),卻又遇到更大的難題——積雨云。此時(shí)的四川8633已經(jīng)與塔臺(tái)失去了聯(lián)系,高度急劇下降,隨時(shí)會(huì)撞擊到山頭上,機(jī)毀人亡,他們孤立無(wú)援,幾乎沒(méi)有生還可能。在危難時(shí)刻,劉機(jī)長(zhǎng)擔(dān)起了重任,他在積雨云前盤旋了一圈又一圈,終于找準(zhǔn)時(shí)機(jī)!他咬緊牙關(guān),想到了自己的女兒,想到了機(jī)上119名乘客,抱著“要把119名乘客安全送回地面”的信念毅然沖進(jìn)了云層……舷窗外雷聲轟鳴,風(fēng)雨交加,此時(shí)的他們無(wú)疑是在一個(gè)巨大的“攪拌機(jī)”里,時(shí)間好像過(guò)了一個(gè)世紀(jì)那么漫長(zhǎng),“怦怦!”“怦怦!”我一時(shí)竟分不清是哪里的心跳聲……終于,他們成功了,沖出積雨云的那一刻,天光大亮。此時(shí),屏幕前的的我熱淚盈眶,人類自身是如此脆弱,可憑著強(qiáng)大的信念,突破身體極限的他們卻也是如此永垂不朽。機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)毅的面孔在那一刻深深印在我的腦海里。
陸地上的人們終于松了一口氣,警車,消防車,醫(yī)護(hù)全員出擊,在飛機(jī)降落的過(guò)程中,盡管反推剎失效,但在機(jī)長(zhǎng)的出色操控下平安落地。相比較而言,3月21日失事的MU5735航班的出事是那么令人揪心,電影里乘客們被巨大的恐懼籠罩著,每個(gè)細(xì)胞都充斥著絕望,那一刻我似乎窺見(jiàn)了MU5735航班出事前的縮影,可奇跡并沒(méi)有在他們身上出現(xiàn),飛機(jī)上可能有正要奔赴一片光明前途的大學(xué)生;有千里迢迢看望兒女的年邁父母;也有貧困家庭的唯一頂梁柱……不管怎樣,一群無(wú)辜的鮮活生命瞬間煙消云散,一百多個(gè)家庭支離破碎,只留下一地狼藉和悲痛。
回歸到電影里,這是一個(gè)圓滿的結(jié)局,一百多名乘客幸運(yùn)的存活了下來(lái),然而它不是虛構(gòu)的故事,而是根據(jù)2018年一次真實(shí)事件改編而成,是我國(guó)航天史上的一個(gè)奇跡。機(jī)組人員臨危不懼,憑借出色的能力把乘客從死神手里奪了回來(lái)。他們是可敬的,他們是偉大的,是當(dāng)之無(wú)愧的英雄,更讓我認(rèn)識(shí)到了生命的可貴。一想到我國(guó)有這樣的機(jī)組人員我就滿心驕傲。逝者已成為遺憾,但衷心祝愿中國(guó)航天的未來(lái)更加美好!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇31
我不知道是什么驅(qū)使我去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,原本我沒(méi)時(shí)間看電影的。
看完電影,我經(jīng)歷了一場(chǎng)心靈的分裂到內(nèi)在整合的過(guò)程。
飛機(jī)起飛,一起正常,正如我一開(kāi)始無(wú)知無(wú)明地活著,按著自己慣有的各種模式,讀書生活,結(jié)婚生子,我過(guò)著所有大眾過(guò)的日子,似乎生活就是這樣,不咸不淡。
然而,突然駕駛室玻璃開(kāi)裂,飛機(jī)處于危險(xiǎn)之中。那所有機(jī)艙里的119人,有的恐慌起來(lái),有的暴怒、有的開(kāi)始嚎啕大哭,有的尖叫著,有的大吼著,有的煩躁,有的一聲不吭,有的開(kāi)始煽動(dòng)大家……
我看到了,所有的乘客,都是我的小我,在家庭遇到災(zāi)難時(shí),它們一個(gè)個(gè)輪番跳出來(lái),各種恐懼憤怒不知所措無(wú)能為力委屈害怕……
我也看到我自己,真正的我自己帶著恐懼,帶著顫抖,向所有的小我,所有的我身體里的細(xì)胞沉穩(wěn)地說(shuō):請(qǐng)相信我,我能夠帶領(lǐng)大家安全回家,我需要大家的信任,我需要大家的配合。
我也看到,那個(gè)真正的我自己,深呼吸,再深呼吸,我忘卻了那么多的小我在叫囂,在哭泣,我專注于眼前的航道,在進(jìn)退兩難時(shí),我發(fā)現(xiàn)了一條可以前行的道路,想進(jìn)去,還需要耐心等待,是的,需要無(wú)限的耐心,只有等到云層裂開(kāi)時(shí),我才可以穿越過(guò)去。
是的,一個(gè)我一直在安撫所有的小我,給它們力量,給它們愛(ài),讓它們安心,而另一個(gè)我,我的.高層心靈,在耐心地等待中,抓住機(jī)會(huì)一次次地穿越舊有的模式,曾經(jīng)的創(chuàng)傷、心碎……
我的內(nèi)心是如此地溫柔而堅(jiān)定有力,我一頭扎進(jìn)了那一大團(tuán)的烏云中,眼前一片混亂和黑暗,我迎頭而上,整個(gè)過(guò)程中,我整個(gè)人都是僵硬的、緊張的;蛟S前面就是一個(gè)漩渦,我將被卷入其中,機(jī)毀人亡。可是,如果我停留原處,或者倒退,都已經(jīng)無(wú)路可走,唯有前行,才有機(jī)會(huì)看到光明。
或許,那短短失聯(lián)的幾分鐘里,在所有機(jī)艙外的人們眼里,可能會(huì)覺(jué)得很長(zhǎng),可能會(huì)覺(jué)得已經(jīng)沒(méi)有了希望,可是,在機(jī)長(zhǎng)心里,那已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間的概念,那已經(jīng)穿越了時(shí)空,我感覺(jué)到心都已經(jīng)跳了出來(lái),快要跳出來(lái)了!
恐懼,是因?yàn)槲粗谖业母杏X(jué)中,未知就猶如媽媽離開(kāi)時(shí)天塌下來(lái)的感覺(jué),眼前一片黑暗,世界一片混亂。失聯(lián)的幾分鐘里,別人什么都看不到,可是他們眼前依舊艷陽(yáng)高照,而飛機(jī)上,整架飛機(jī)陷入了黑暗之中,大家都靜默著,聽(tīng)從著乘務(wù)員的指揮,他們選擇了信任機(jī)長(zhǎng),信任乘務(wù)員們,他們選擇了配合,即便眼前一片黑暗。
于是,我問(wèn)自己:你還要質(zhì)疑自己多久?除了信任自己,信任家長(zhǎng),還有其他路可走嗎?
是的,大家都在支持這架飛機(jī),大家都在調(diào)動(dòng)資源,都在積極營(yíng)救,可是,你才是機(jī)長(zhǎng),這架飛機(jī)是否可以脫離險(xiǎn)境,只能靠你自己!
你眼前只有黑暗,你還能抗拒嗎?你還想對(duì)老天說(shuō)“來(lái)啊,互相傷害吧”?你唯一可以選擇的,就是信任自己,信任老天,信任你的伙伴,信任與你坐在同一架飛機(jī)上的人!
于是,他們看到了光明,他們安全降落了,所有的乘客歡呼起來(lái)了,為他們能夠活著回來(lái)。所有的機(jī)組人員松了一口氣,終于安全了!
我仿佛看到了有一天,我所有的小我都被我擁在懷里,它們歡唱著,舞動(dòng)著,它們最后都被我的愛(ài)消融。
一場(chǎng)電影,一場(chǎng)心靈的整合!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇32
今年國(guó)慶上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)了這樣一個(gè)故事:2018年5月14日,3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右,駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕,又以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速破碎。
近萬(wàn)米高空,風(fēng)擋玻璃破碎,飛機(jī)出現(xiàn)大故障,所有控制面板全部失靈,而機(jī)長(zhǎng)劉傳建卻絲毫沒(méi)有驚慌失措,只是皺起眉頭沉著應(yīng)對(duì)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機(jī)”,經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員全力配合劉機(jī)長(zhǎng),把119名乘客的`生命硬是從死神手里奪了回來(lái)。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先,是熟練。機(jī)長(zhǎng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準(zhǔn)的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過(guò)程中,如果我們不停地反復(fù)做一件事,肯定會(huì)越做越熟。正如背課文,如果我們肯于反復(fù)背誦,最后一定會(huì)背得滾瓜爛熟,甚至可以倒背如流。
其次,要遇事不亂。在遇到困難時(shí),不慌張,沉著應(yīng)對(duì),冷靜思考,大腦保持清醒,一定可以克服困難。
最后,機(jī)組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命,敬畏職責(zé)。每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無(wú)二的,我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命,去熱愛(ài)每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責(zé),每個(gè)人都會(huì)承擔(dān)一份責(zé)任,我們必須敬畏自己的職責(zé),熱愛(ài)自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生,學(xué)習(xí)就是我的職責(zé),我一定要敬畏學(xué)習(xí),熱愛(ài)學(xué)習(xí),才可以取得好成績(jī)。
熟練,遇事不亂,敬畏生命,敬畏職責(zé),有了這四點(diǎn),就是一個(gè)令人敬佩的人,就是一個(gè)英雄。機(jī)長(zhǎng)劉傳健和整個(gè)機(jī)組人員他們創(chuàng)造了奇跡,他們的精神令我敬佩,他們是真英雄!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇33
今天我和媽媽觀看了一部叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影。我特別感人,讓我感動(dòng)的同時(shí)也學(xué)會(huì)了理解別人。
這部電影講述的是一名機(jī)長(zhǎng),在飛行途中突然遭遇危險(xiǎn):駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂、脫落。副駕駛也被氣流沖出飛機(jī),半個(gè)身體置于機(jī)外。飛機(jī)內(nèi)部瞬間泄壓,大家需要靠吸氧維持呼吸。雪上加霜的是他們下方是青藏高原,溫度極低,最低海拔也有4500米他們要飛到3000米的高度才有氧氣。更糟糕的是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和所有的儀表都已經(jīng)損壞,通訊也失聯(lián),機(jī)長(zhǎng)只能靠自己的經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)駕駛飛機(jī),還要面臨烏云密布,電閃雷鳴的天氣。飛機(jī)上載有119名乘客和9名機(jī)組人員,這228人生命全部掌握在機(jī)長(zhǎng)的手中,每一步的操作都和性命息息相關(guān)。
當(dāng)飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸時(shí),旅客開(kāi)始緊張、害怕。人們坐立不安甚至絕望,乘務(wù)長(zhǎng)勇敢站起來(lái)說(shuō):“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的'訓(xùn)練,就是為了保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這家飛機(jī)上的意義!蔽铱蘖耍@句話也安慰了騷動(dòng)的人群,讓所有乘客安靜下來(lái)。所有人理解和信任機(jī)長(zhǎng)會(huì)帶大家安全回家。機(jī)長(zhǎng)面對(duì)困境,臨危不懼,果斷應(yīng)對(duì),憑借多年的飛行經(jīng)驗(yàn),克服困難最后安全落地。在落地的一瞬間我又哭了,多么偉大的機(jī)長(zhǎng),挽救了這么多人的生命!
我想我以前也做過(guò)兩次飛機(jī),有一次趕上下大雨,飛機(jī)延遲起飛,我們足足等了10個(gè)小時(shí),我很氣憤的說(shuō):“以后不要再做飛機(jī),下雨就不能飛,這么受限!蔽耶(dāng)時(shí)只想著自己煎熬的等待,沒(méi)想到惡劣的天氣里飛機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)安全事故,為了保證大家的安全,只能延遲起飛,這是對(duì)生命的尊重。
通過(guò)觀看這部電影,我懂得了:做人做事要學(xué)會(huì)理解別人,很多事情不是我們想的那么簡(jiǎn)單,因?yàn)樗谐丝偷睦斫獠艙Q來(lái)生命的存在。寬容和理解能安慰別人,也能快樂(lè)自己,善待他人即為善待自己。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇34
近期我們迎來(lái)了國(guó)慶長(zhǎng)假,也有很多的電影趁著這個(gè)假期上映了,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是其中之一,該片上映不久票房就上億了,觀后感也非常的不錯(cuò),也因此引起了不少觀眾的贊美。
看過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的觀眾都知道,Angelababy也出演了該片,最開(kāi)始很多人質(zhì)疑Angelababy的演技到底能不能勝任這部大片,還有很多觀眾認(rèn)為楊穎的演技可能會(huì)成為這部電影的敗筆。這些網(wǎng)友的擔(dān)憂也不沒(méi)有道理的,相信看過(guò)楊穎之前出演的電視劇和電影的都知道。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),楊穎的.專業(yè)并不是演員,她最開(kāi)始是以模特的身份出道,走紅是因?yàn)樵诰C藝節(jié)目中獲得了很多觀眾的喜愛(ài),在演技方面確實(shí)有很多的不足,這也是楊穎受到很多網(wǎng)友的吐槽的原因之一。但隨著拍攝的作品越來(lái)越多,楊穎的演技也有很大的提升,雖然和真正的演員還有著一定的差距,但進(jìn)步的明顯大家都能看得出。
在這一次《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中的表現(xiàn)也非常出色,雖然她只是一個(gè)配角,沒(méi)有多少的戲份,但那短短十秒的哭戲,楊穎的發(fā)揮卻非常的好,楊穎也因此讓很多觀眾看到了她的付出和努力,又成功的收獲了一大批的粉絲,我們希望楊穎的演技能越來(lái)越精湛
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇35
由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、《烈火英雄》編劇執(zhí)筆、張涵予和袁泉等主演的災(zāi)難片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》正在國(guó)慶檔上映,與另兩部獻(xiàn)禮片不同的是,這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》雖然有意表達(dá)情懷,但表達(dá)方式是改編民航史上的緊急事件,讓觀眾在電影院感受到驚險(xiǎn)與刺激。
要不是時(shí)間緊湊,片方大可拍出3D制式的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,如果只是欠缺想象力的改編,那就可以在觀影效果上有所提升。
電影在上映第三天的最后幾個(gè)小時(shí)成功突破8億元,截止上映第四天1點(diǎn)左右,電影總票房累計(jì)8.59億元,票房占比超過(guò)30%,后勁依然十分強(qiáng)筋。
其實(shí)在觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的最開(kāi)始,就有一個(gè)問(wèn)題一直困擾著我,并不是這個(gè)問(wèn)題本身多難理解,而是導(dǎo)演鋪墊之后,并沒(méi)有讓觀眾知曉其中的具體細(xì)節(jié),也就是乘務(wù)長(zhǎng)畢男的心事。
為什么我肯定乘務(wù)長(zhǎng)畢男有心事,大可從以下三個(gè)細(xì)節(jié)看出:
首先,電影的最開(kāi)始,畢男在車?yán)锿硪幻藙?wù)員上班的情形,從后來(lái)的對(duì)話可以知曉這名乘務(wù)員是李沁飾演的周雅文。畢男望著周雅文的未婚夫送他上班,臉上的表情很細(xì)微,從眼神可以猜測(cè)出,畢男正受困于自己的婚姻狀態(tài)。
然后,早餐之前,畢男與周雅文有次簡(jiǎn)短的對(duì)話:
畢男:雅文,聽(tīng)說(shuō)你要結(jié)婚了?
雅文:嗯,我擔(dān)心我做不到像您一樣,事業(yè)家庭兩者兼顧。
然后畢男就轉(zhuǎn)話題了,說(shuō)了句"你腰傷剛好,注意點(diǎn)兒",這一點(diǎn)再次說(shuō)明畢男對(duì)自己的婚姻狀很無(wú)奈。
還有第三個(gè)細(xì)節(jié),飛機(jī)在空中遇險(xiǎn)期間,乘務(wù)長(zhǎng)畢男一方面在穩(wěn)定機(jī)艙內(nèi)的乘客情緒,一方面時(shí)刻關(guān)注機(jī)身的`狀態(tài),以時(shí)刻做出相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施。但乘務(wù)長(zhǎng)也是普通人,中間就有個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)畢男轉(zhuǎn)動(dòng)婚戒的鏡頭,這個(gè)動(dòng)作非常小,但里面的內(nèi)容非常豐富。
我不知道乘務(wù)長(zhǎng)畢男到底經(jīng)歷了什么,但我能發(fā)現(xiàn)這件事讓畢男很無(wú)助,也許目前她還無(wú)法做出最好的選擇,但生活還要繼續(xù)。
在危急關(guān)頭,她也會(huì)擔(dān)心著那件事和那個(gè)人,但畢男的狀態(tài)一直都是從容冷靜的,這不僅僅是一個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)的必修技能,也是普通人在破碎生活面前最勇敢的樣子。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇36
真的覺(jué)得這個(gè)電影該表現(xiàn)的都沒(méi)表現(xiàn),不該出現(xiàn)的出來(lái)了一堆。一個(gè)這么棒的故事硬是給瞎注水瞎煽情給毀了,在常識(shí)和鏡頭語(yǔ)言方面也是亂七八糟。
首先真實(shí)事件中從事故發(fā)生到緊急迫降只有42分鐘,電影110分鐘,多出來(lái)的70分鐘就得看導(dǎo)演和編劇的發(fā)揮了。但是我覺(jué)得發(fā)揮的真是一言難盡,以下為個(gè)人觀點(diǎn),說(shuō)的不對(duì)的可以指正但不接受嘲諷辱罵。
1.個(gè)人覺(jué)得有關(guān)格格的情節(jié)基本上都可以砍了。我在看的時(shí)候看到她這條場(chǎng)外線一直以為后期她會(huì)對(duì)飛機(jī)降落有幫助作用,比如通過(guò)啥天賦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)位置報(bào)告給指揮部?再不濟(jì)也是飛機(jī)降落后她跟著去救援群眾?結(jié)果影片都放完了都沒(méi)看懂她對(duì)劇情有啥推動(dòng)或者幫助作用,就只會(huì)跟著群眾一起當(dāng)背景板擔(dān)心飛機(jī)安危,并且表現(xiàn)擔(dān)心也一副面癱樣我也是服了......所以請(qǐng)問(wèn)這段情節(jié)有留著的必要嗎?
2.杜江是怎樣的一副人物形象?他在開(kāi)頭給人的感覺(jué)不是很愛(ài)老婆一副老婆奴的樣子嗎怎么轉(zhuǎn)頭就在飛機(jī)上撩妹了還好baby戲份少,沒(méi)有拖啥后腿,不過(guò)看到她我還是渾身難受,唯一哭戲看著也像笑(微笑唇的鍋)。
3.袁泉的感情線有頭沒(méi)尾!!影片一開(kāi)頭就交代她的情緒狀態(tài),不好!明顯哭過(guò),看到李沁老公送她去機(jī)場(chǎng)也是一臉憧憬和羨慕,中途出事故時(shí)她也總是會(huì)摸自己的戒指,結(jié)果直到影片結(jié)束也沒(méi)看到對(duì)她感情的交代。話說(shuō)有關(guān)格格那條線的時(shí)間還不如來(lái)刻畫一下袁泉這個(gè)角色!畢竟人家演技很在線!還有就是整個(gè)空姐群戲沒(méi)有重點(diǎn)刻畫某個(gè)人物性格或者情感,總感覺(jué)沒(méi)重點(diǎn)。還有影片最后機(jī)長(zhǎng)張涵予跟她深深對(duì)視一眼倆人還握了個(gè)手搞得我還以為他倆有啥情感糾葛要感慨一下呢,哪曉得握完手倆人表情就又恢復(fù)正常了。
4.機(jī)長(zhǎng)張涵予人物也很臉譜化,也沒(méi)刻畫好。下班后回來(lái)給女兒過(guò)生日啥的一聽(tīng)就是在立flag,他前期不太喜歡歐豪那個(gè)角色,在共同經(jīng)歷空難后對(duì)他刮目相看握手鼓勵(lì)啥的也很尬,我也沒(méi)看到歐豪做啥大的改變。侩y道是因?yàn)槌鍪铝怂苈?tīng)張涵予的話一絲不茍的去操作?還是說(shuō)做了啥我沒(méi)注意到?操作飛機(jī)也是,沒(méi)看到怎么力挽狂瀾,簡(jiǎn)直就是在硬肛碰運(yùn)氣。
5.細(xì)節(jié)刻畫亂七八糟,常識(shí)也缺乏。歐豪人在飛機(jī)外吊了十來(lái)分鐘啊哥們!!幾千米高空那么極端的的環(huán)境下暴露在外,我覺(jué)得人真的很慘了,(氧氣稀薄,溫度零下40)身體應(yīng)該會(huì)被凍傷是一方面,氧氣稀薄的狀態(tài)下又被風(fēng)狂吹我覺(jué)得人都會(huì)窒息了,坐轎車時(shí)打開(kāi)窗車開(kāi)快一點(diǎn)我都覺(jué)得吹過(guò)來(lái)的風(fēng)有些讓人窒息。但是人物又回到機(jī)艙的時(shí)候我卻只感覺(jué)他像是被打了一頓一樣。身上即沒(méi)冰渣,臉色也沒(méi)有缺氧感,發(fā)型也沒(méi)亂多少。最后就是飛機(jī)降落時(shí)鏡頭一直在給歐豪的腳下,當(dāng)時(shí)張涵予說(shuō)控制剎車的東西出故障了,我還以為歐豪腳那里有個(gè)踩踏板有啥重要作用呢,一直把鏡頭打到那里,結(jié)果后來(lái)三人兄弟齊心三雙手使勁兒一扒飛機(jī)就停了那請(qǐng)問(wèn)鏡頭一直給他腳邊的`踏板是干嘛的最后成功降落后被擔(dān)架抬下去的只有李沁還把我看愣了,雖然她也受傷了,但我覺(jué)得最倒霉受傷最狠的應(yīng)該是歐豪吧?那么慘的被吊在高空窗外半天不去檢查一下內(nèi)臟啥的有沒(méi)有被擠壓出問(wèn)題?
啊還有,飛行經(jīng)過(guò)一個(gè)雷雨云層,又是下暴雨又是下冰雹的,飛機(jī)速度又那么快,按說(shuō)機(jī)長(zhǎng)倉(cāng)里應(yīng)該會(huì)有很多積水吧?再不濟(jì)坐在機(jī)長(zhǎng)艙的三演員身上會(huì)有很多雨水吧?然而,干巴巴,比烘干機(jī)還干。還有車窗破了啊大哥,那么強(qiáng)勁的風(fēng)力下人的臉都會(huì)被吹變形吧?結(jié)果三個(gè)演員面部一直都挺好的,就感覺(jué)只是在吹大一點(diǎn)的風(fēng)而已,好吧,如果說(shuō)藝術(shù)加工一下我也能理解..
后面結(jié)束后情緒渲染還沒(méi)到位就開(kāi)始瞎煽情我也是蠻尷尬,沒(méi)覺(jué)得感動(dòng),倒有一絲坐立不安,反正我那一場(chǎng)還有十幾分鐘沒(méi)放完人就開(kāi)始走了,本來(lái)啊,后面也沒(méi)啥事了,就是女兒的生日刻畫,跟情節(jié)也沒(méi)啥聯(lián)系了。
缺陷有太多,但總的來(lái)說(shuō)我愿意給及格,因?yàn)榇蟛糠盅輪T演技都還是在線的,導(dǎo)演把鍋背好吧,不過(guò)我不會(huì)推薦給身邊朋友
另外,女演員都很漂亮,袁泉,李沁和張?zhí)鞇?ài)真好看
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇37
這部電影,被海報(bào)和預(yù)告片吸引。整個(gè)過(guò)程,讓我比較喜歡的是袁泉對(duì)于這個(gè)乘務(wù)員負(fù)責(zé)人的演繹,臺(tái)詞、表情都很到位,巾幗不讓須眉,淡定而有勇。面對(duì)乘客刁難,表現(xiàn)的不慌不忙,充滿智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺(tái)詞,溫柔得體,讓人覺(jué)得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張?zhí)鞇?ài)和Angel baby的出現(xiàn),讓我超級(jí)出戲。就真的不太適合演空姐這樣的'角色,拉低整體水平。
三位機(jī)長(zhǎng)的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺(tái)詞,卻有豐富的表情和心理斗爭(zhēng),表現(xiàn)的非常到位。但是,感覺(jué)袁泉的戲份比三位機(jī)長(zhǎng)的戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的感覺(jué)。很正能量的電影,看的人揪心。跟著劇情跌宕起伏。
不足之處,關(guān)曉彤和孟子義的出現(xiàn),是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過(guò)多,給人感覺(jué)不像遭遇了空難,而更像是在公交車上遭遇了劫匪。不拿在飛機(jī)上的危險(xiǎn)當(dāng)回事兒。其實(shí),有些點(diǎn)可以表現(xiàn)的不要那么凌亂嘛,不要表現(xiàn)的太多,可能就得不償失了。
最后的歌曲,很好的結(jié)束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題,是對(duì)生死相依的伙伴經(jīng)歷過(guò)的最好詮釋。飛行員們,乘務(wù)員們,你們辛苦了!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇38
個(gè)人感覺(jué),這樣的題材其實(shí)很新穎,然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)吧,真的很震撼很牛逼了),其實(shí)話題度是很高的,我就是因?yàn)橐郧瓣P(guān)注過(guò)真實(shí)事件所以第一張電影票就是買的機(jī)長(zhǎng)。但是,看完了以后,我覺(jué)得拍的一般般,甚至有點(diǎn)差,主角機(jī)長(zhǎng)角色太過(guò)刻板了,配角群戲沒(méi)有拍好,就是只覺(jué)得飛機(jī)在經(jīng)歷危險(xiǎn)時(shí)的特效還不錯(cuò),并且這個(gè)特效的震撼是沒(méi)有感情的,就是影片里飛機(jī)迫降然后飛過(guò)帶電的云層,下冰雹吧,這個(gè)過(guò)程片子就是拍飛機(jī)搖過(guò)來(lái)擺過(guò)去,就是很機(jī)械,缺少那種細(xì)膩感人的描寫,然后我覺(jué)得飛機(jī)里的乘客真的沒(méi)啥大亮點(diǎn),有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽,操著地方口音的婦女,胖胖的不配合空姐的那個(gè)打電話男子,還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過(guò)的鏡頭~我覺(jué)得這幾個(gè)拍的沒(méi)有讓人覺(jué)得很深刻,表白啞巴女那個(gè)真的很老套了,說(shuō)地方口音也不搞笑,不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺(jué)得也沒(méi)有凹出前后反差的效果,當(dāng)兵老爺爺描寫少了,還有在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)不對(duì)勁時(shí),那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒(méi)有注意到他呢,有點(diǎn)莫名其妙,沒(méi)有前后反差吧,反正我沒(méi)注意,也不知道是不是沒(méi)看仔細(xì)噢)~,還有我覺(jué)得飛機(jī)候場(chǎng)等親人的表現(xiàn),知道飛機(jī)不正常飛行的時(shí)候,乘客的親人表現(xiàn)~都沒(méi)怎么拍,催淚點(diǎn)沒(méi)到啊。其實(shí)這些群眾,我覺(jué)得可以拍的更感人其實(shí),但是影片沒(méi)有就是淺嘗輒止過(guò)了一下,反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒(méi)太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個(gè)女乘客,杜江演得人跟她搭訕,就因?yàn)樗粒?/p>
前面也偶爾有她的鏡頭,可電影卻沒(méi)有進(jìn)一步描寫,也不知道有什么作用,還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧,對(duì)演員本人沒(méi)任何意見(jiàn)),請(qǐng)問(wèn)拍一個(gè)局外的飛行愛(ài)好者去關(guān)注飛機(jī)事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人,有沒(méi)有震感,但覺(jué)得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場(chǎng)外親人候場(chǎng)的焦急絕望到欣喜若狂的'神情呢~我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急,神情很不安剛有點(diǎn)感受了,哦,電影又沒(méi)演了。還有除了飛機(jī),地面上的指揮太多,那些專用儀器設(shè)備,拍太多了,還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機(jī)長(zhǎng)出來(lái),強(qiáng)行煽情我覺(jué)得很尬,說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué),真的,這拍的太生硬了~唉,該煽情描寫好的群戲沒(méi)有拍神了,我以為乘客里會(huì)有出彩讓觀眾頓悟生命與人性,結(jié)果沒(méi)一個(gè)出彩的乘客角色,作為普通觀眾,我說(shuō)不出大的有道理有水準(zhǔn)的影評(píng),但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好,其實(shí)可以拍的更感人,人性的震撼,對(duì)生命的敬畏,可細(xì)節(jié)都沒(méi)體現(xiàn)出來(lái),就是飛機(jī)不停的顛簸,拍的一般般,沒(méi)笑也沒(méi)哭。2顆星給題材和演員,編劇講故事能力太差了,導(dǎo)演也不怎么樣~明明這么好的題材呢
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇39
美國(guó)外科醫(yī)生阿圖·葛文德寫過(guò)一本書《清單革命》,通過(guò)規(guī)范流程,按照清單操作,按照規(guī)則辦事,避免了歷往手術(shù)中的很多低級(jí)錯(cuò)誤,拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機(jī)長(zhǎng),謙虛敬慎,不自以為是,尊重規(guī)章,例行性的飛行檢查不漏項(xiàng),確保飛機(jī)狀態(tài)心中有數(shù),緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事,對(duì)法規(guī)條例倒背如流,做事情按照規(guī)章要求不打折扣,在法則面前體現(xiàn)自己老黃牛的精神,這樣人的標(biāo)簽一定有靠譜、值得信賴。尊重規(guī)章,是對(duì)群體的`負(fù)責(zé),對(duì)公共資源的負(fù)責(zé),也是對(duì)自己信譽(yù)的負(fù)責(zé)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是個(gè)人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌,也是社會(huì)各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會(huì)越發(fā)展,人類遭遇的危機(jī)越多,單個(gè)力量在災(zāi)難面前越顯得渺小,必然要團(tuán)結(jié)協(xié)作才能共同抵御未知的危機(jī)。社會(huì)分工越細(xì),個(gè)人職能化越強(qiáng),人類群體力量才會(huì)越強(qiáng)大。要求每個(gè)人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規(guī)條例,在關(guān)鍵時(shí)刻用最專業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價(jià)值,做平凡的英雄。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇40
今日,想和各位來(lái)一聊聊最近這部極具黑馬相的電影,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
說(shuō)起這部電影,依稀記得他是假期三大影片之中呼聲最低、最不被看好的一部。
早在影片正式上映之前,張涵予和袁泉主演的這部傳記電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就一直處于劣勢(shì),不僅預(yù)售票房是三部影片之中最低的,首日排片占比也是三部中墊底的。
原因很簡(jiǎn)單,第一,影片的陣容方面相對(duì)于其他兩部影片幾乎弱了一大頭,影響力自然也就弱了不少;其次,影片的題材也沒(méi)有《攀登者》那么有優(yōu)勢(shì),原真實(shí)事件的35分鐘驚險(xiǎn)故事要拍成一部電影,想要拍好還真不是那么容易。
然而意外總是讓人猝不及防,就是這么一部不怎么被看好的影片,卻在點(diǎn)映當(dāng)天突然爆發(fā),以4537萬(wàn)票房奪得點(diǎn)映票房冠軍,成為黑馬,同時(shí)還在9月30日首映以排片率遠(yuǎn)低于對(duì)手的劣勢(shì)下實(shí)現(xiàn)逆襲,最終穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著票房榜第二寶座。
而這正是影片遠(yuǎn)超預(yù)期的電影效果和口碑所帶來(lái)的。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》算是國(guó)產(chǎn)電影在飛機(jī)空難題材類影片上的一次突破,論專業(yè)程度和制作水平,其實(shí)不亞于以往看過(guò)的那些經(jīng)典空難類型影片。
從影片的節(jié)奏入手,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還是把控得相當(dāng)?shù)轿,基本達(dá)到了一部院線商業(yè)電影的標(biāo)準(zhǔn),而從影片的劇情部分安排入手,整部影片也是十分明朗,基本可以分為三大部分。
第一部分是對(duì)飛機(jī)遇險(xiǎn)前,機(jī)組人員以及他們的職業(yè)生活以及專業(yè)知識(shí)等方面的介紹。
雖說(shuō)這一部分沒(méi)有什么太多精彩的地方,但是卻給了觀眾一個(gè)窺探機(jī)組成員職業(yè)生活的絕佳體驗(yàn),讓觀眾知道原來(lái)人前光鮮亮麗的機(jī)長(zhǎng)和空姐們,背后也有一段鮮為人知的枯燥又繁瑣的職業(yè)生活。
第二部分,是高空突發(fā)擋風(fēng)玻璃破裂后,飛機(jī)遇險(xiǎn)如何自救的劇情。
這一部分絕對(duì)是這部影片的精華,如果單獨(dú)拿出這部分來(lái)看的話,我想應(yīng)該稱得上是國(guó)產(chǎn)空難片的`一個(gè)里程碑。
從飛機(jī)駕駛艙的玻璃爆裂的瞬間,歐豪飾演的副駕駛員半個(gè)身子被氣壓壓出了飛機(jī)外面開(kāi)始,電影一下子便就進(jìn)入了一種極度緊張的狀態(tài)。
在危險(xiǎn)降臨后,乘客們和機(jī)組人員的表現(xiàn),極大地還原了危急時(shí)刻人們最真實(shí)的反應(yīng),這種畫面沖擊感和緊張氛圍瞬間將觀眾的神經(jīng)提了起來(lái)。
而后飛機(jī)穿越雷云團(tuán)那一段,飛機(jī)被急速掉落的冰炮砸得當(dāng)當(dāng)作響的時(shí)候,更是讓人有一種末日的危機(jī)感,設(shè)身處地想想自己如果當(dāng)時(shí)就在這架飛機(jī)上,會(huì)不會(huì)被嚇得魂都掉了呢?
不得不說(shuō)這部分太驚險(xiǎn)太刺激了,看得人心跳加速,而張涵予的冷靜與決心,袁泉的臨危不亂、保持鎮(zhèn)定維護(hù)全局的勇氣更是讓人印象深刻。
而第三部分則講述飛機(jī)成功備降后,機(jī)組人員以及乘客們劫后余生的反應(yīng)。
這一部分應(yīng)該是全片中最讓人感覺(jué)無(wú)聊的一部分了,當(dāng)飛機(jī)成功迫降后,影片的節(jié)奏一下子就下來(lái)了,而此時(shí)編劇似乎不知道還要講些什么了,竟安排了近20多分鐘的時(shí)間在那邊展現(xiàn)乘客脫離危險(xiǎn)后的反應(yīng)。
其實(shí),當(dāng)乘客下了飛機(jī)之后基本就沒(méi)有必要還安排一個(gè)那么長(zhǎng)的“機(jī)長(zhǎng)感謝會(huì)”了,顯得有些冗長(zhǎng)無(wú)味,一下子就消耗光了之前積累下來(lái)的好感,嚴(yán)重拉低了這部影片的整體質(zhì)量。當(dāng)然考慮到真實(shí)事件的危險(xiǎn)時(shí)間只有30多分鐘,最終要拍成2小時(shí)的電影似乎有些不夠安排,所以最后的這段很有湊分鐘數(shù)的嫌疑。
總的來(lái)說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片比預(yù)期的要好看,只可惜結(jié)尾有些小遺憾,不然影片評(píng)分應(yīng)該會(huì)更高。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇41
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將英雄機(jī)長(zhǎng)精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致,體現(xiàn)出了英雄機(jī)組全體成員面對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜,贊揚(yáng)的正是機(jī)組成員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),同時(shí),體現(xiàn)出的是中國(guó)民航人把乘客的生命安全放在第一位的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)!吨袊(guó)機(jī)長(zhǎng)》要向全世界介紹的,除了來(lái)自中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng),還有深深植根于中國(guó)人血脈之中的中國(guó)精神。
2018年5月14日,川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中,突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見(jiàn)險(xiǎn)情。機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜,帶領(lǐng)8名機(jī)組人員,克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響,以及儀表盤脫落等突發(fā)情況,科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。與此同時(shí),中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局、中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司等單位,緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,參與險(xiǎn)情處置。
通過(guò)各方密切配合,飛機(jī)成功降落成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全,創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。
機(jī)長(zhǎng)劉傳雄在遇到險(xiǎn)情時(shí),第一反應(yīng)不是自己如何逃生,而是考慮整機(jī)乘客的生命安全,發(fā)出緊急7700航空指令,依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長(zhǎng)的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力,值得我們學(xué)習(xí)。
川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任,因此無(wú)論是在什么崗位要時(shí)刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機(jī)長(zhǎng),他的責(zé)任是要保證整個(gè)飛機(jī)上所有人的安全,所以在危難發(fā)生的時(shí)刻,他選擇積極應(yīng)對(duì),而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員,我們面對(duì)的是老百姓,要時(shí)刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時(shí)的工作中,我們要牢記使命,及時(shí)為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時(shí)候,要沖在最前方,保證人民群眾的安全,因此劉傳健同志的事跡值得我們每個(gè)人去學(xué)習(xí)。
川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟,劉傳健機(jī)長(zhǎng)能成功挽救乘客的生命,最重要的是他對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的靈活掌握和在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累。如果不是對(duì)工作的認(rèn)真學(xué)習(xí)和及時(shí)總結(jié),不會(huì)有危難時(shí)刻的奇跡。因此,作為黨員干部,首先要掌握理論知識(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí),及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),要積極地去實(shí)踐,實(shí)踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地,一定要從群眾中來(lái)到群眾中去。在實(shí)際工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為以后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn),提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
川航的成功迫降需要的.是勇氣和素養(yǎng),劉傳健同志的舉動(dòng)交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng),在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候要敢于做出決定,不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員,我們更需要勇氣,對(duì)于錯(cuò)誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑,并且勇敢的提出自己的觀點(diǎn),不能因?yàn)榕?quot;得罪領(lǐng)導(dǎo)"而不作為。國(guó)家和人民需要我們不斷創(chuàng)新,大膽探索,為國(guó)家發(fā)展注入新鮮血液,這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。
川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向,無(wú)論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任,牢記使命。尤其是公務(wù)人員,要時(shí)刻吧人民放在心上,為人民幸福,國(guó)家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇42
"飛機(jī)失事"這樣一個(gè)名詞總是帶著灰暗色調(diào),事關(guān)幾百個(gè)家庭的幸福與后半輩子,每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機(jī)組的力挽狂瀾,拯救了幾百家庭的幸福,也書寫了一個(gè)飛行史的奇跡。這樣的機(jī)組無(wú)疑是訓(xùn)練有素的一個(gè)團(tuán)隊(duì),是有勇有謀的一個(gè)團(tuán)隊(duì),是勇敢果決的一個(gè)團(tuán)隊(duì),面對(duì)突如其來(lái)的變故,能當(dāng)機(jī)立斷,分工協(xié)作,做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。
干部隊(duì)伍,也應(yīng)當(dāng)是如川航機(jī)組這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì),遇事沉著冷靜,同事合作無(wú)間,方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊(duì)伍,代表的是國(guó)家形象,承載著群眾的希望與未來(lái),很大程度影響著群眾對(duì)國(guó)家對(duì)政府的信任程度,干群關(guān)系是否和諧,是我們干部隊(duì)伍是否合格的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。因此干部隊(duì)伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。
隊(duì)伍齊心是前提。心不齊的`隊(duì)伍就如一盤散沙,風(fēng)吹即散,勁不往一處使,也就難達(dá)到其利斷金的程度,反而會(huì)多方拉扯,踟躕不前,是團(tuán)隊(duì)的大忌。川航機(jī)組即使面對(duì)事故,也是以安全度過(guò)難關(guān)為目標(biāo),所有人都不曾放棄,做好各自的事情,讓飛機(jī)內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運(yùn)轉(zhuǎn)。干部隊(duì)伍只有團(tuán)結(jié)一心,才能自如面對(duì)不時(shí)出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。
沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻,摸不著頭緒,群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己,做到臨危不懼,方能搜集線索,正確做出判斷。當(dāng)川航機(jī)組副機(jī)長(zhǎng)身體都掉在艙外時(shí),心中想的仍然是如何保證乘客的安全,仍然在盡最大努力地控制飛機(jī)平穩(wěn),避免了人心的慌亂。
當(dāng)機(jī)立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前,時(shí)間就是生命,容不得一分一秒的拖沓,當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個(gè)情況以后,就要立即作出決策,最大程度減少時(shí)間的浪費(fèi),也能盡可能多的采取挽救措施。
堅(jiān)持不懈是保障。當(dāng)做出了決策后,要去執(zhí)行,但是過(guò)程中總會(huì)有坎坷曲折,不見(jiàn)得一帆風(fēng)順,若是輕易就放棄,那么前面所做的努力也是白費(fèi),因此,只有堅(jiān)持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用,而不是蜻蜓點(diǎn)水一般掠過(guò)。川航機(jī)組整個(gè)迫降過(guò)程持續(xù)了半個(gè)小時(shí)左右,在高空中零下20多度的情況下,機(jī)長(zhǎng)即使手腳打顫,依然咬牙堅(jiān)持,最終才能成功迫降成都機(jī)場(chǎng),拯救了上百人的性命。貴在堅(jiān)持,是每一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該秉承著的信念。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇43
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》傳遞出的,是文化自信,是英雄情懷,是中國(guó)精神,也是中國(guó)驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾,更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)事實(shí)改編:2018年5月14日,四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急下降,安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地,機(jī)組處置堪稱"史詩(shī)級(jí)"處置,機(jī)長(zhǎng)劉傳健成為全網(wǎng)"英雄"機(jī)長(zhǎng)。
當(dāng)很多人問(wèn)起劉傳健機(jī)長(zhǎng)危情發(fā)生時(shí),是什么力量讓他能夠力排萬(wàn)難,控制住危情并成功備降時(shí),他回答的簡(jiǎn)單而堅(jiān)定,"沒(méi)考慮自己身體,只想控制住飛機(jī)"。同時(shí)面對(duì)大家的稱贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的,我們的責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前,我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)腵中華精神。因?yàn)樨?zé)任,因?yàn)閾?dān)當(dāng),他才能將自身安全置身于危險(xiǎn)之外,靠著自己強(qiáng)硬的專業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力,帶領(lǐng)全體機(jī)組成員,合力安撫乘客情緒,并成功備降,給了全機(jī)乘客一個(gè)滿意的答案,給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。
自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身,齊家,治國(guó),平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神;咎m替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任;精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任;先天下之憂而憂,后天下之樂(lè)而樂(lè),體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下,有一部分人面對(duì)種種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識(shí),隨波逐流,不求無(wú)過(guò),但求無(wú)憾,問(wèn)心無(wú)愧足矣。這是一種極大的沒(méi)有責(zé)任心,不敢擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員,我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),勇于擔(dān)當(dāng),敢于擔(dān)當(dāng)。我們的黨員干部要"在其位謀其政",不論職務(wù)高低,一旦走上了工作崗位,就要勇于挑擔(dān)子、負(fù)責(zé)任。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任,迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好,實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢嵘龘?dān)當(dāng)?shù)哪芰,做到敢?dān)當(dāng),能擔(dān)當(dāng),會(huì)擔(dān)當(dāng),善擔(dān)當(dāng)。如此,才能對(duì)人民負(fù)責(zé),對(duì)黨和政府負(fù)責(zé),在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 篇44
2018年5月14日,從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中,駕駛艙乘客側(cè)的右擋風(fēng)玻璃在沒(méi)有警告的情況下破裂脫落。
駕駛艙立即失去了壓力,風(fēng)吹進(jìn)了耳膜,氣溫急劇下降到零下40攝氏度,人們無(wú)法在這種狀態(tài)下生存,兩名飛行員穿著非常薄。
飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被風(fēng)掀翻,副駕駛的半身被吸出窗外。幸運(yùn)的是,安全帶把他綁在了機(jī)器上。
寒風(fēng)如利刃,風(fēng)凜凜。在這場(chǎng)危機(jī)下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健仍然保持著極度的平靜,成功地讓飛機(jī)降落到成都雙流機(jī)場(chǎng),119名乘客安然無(wú)恙。
這是一個(gè)英雄。他不是一個(gè)我用橫刀對(duì)著天空微笑,留下我的肝臟和勇氣兩個(gè)昆侖的英雄,也不是一個(gè)森林和草地上的風(fēng),在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個(gè)強(qiáng)風(fēng)、利刃、艱難險(xiǎn)阻、保護(hù)生命、全面準(zhǔn)備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護(hù)了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成,世界上的重大事件必須在細(xì)節(jié)中完成。為了恢復(fù)這個(gè)真實(shí)的故事,船員們不僅創(chuàng)造了一架模擬飛機(jī),還在重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)拍攝,記錄了機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了六個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī),以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機(jī)艙外的.場(chǎng)景。風(fēng)大約是8級(jí),演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對(duì)面部皮膚過(guò)敏。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影,也是那些商業(yè)電影應(yīng)該具備的一個(gè)元素:緊張、爆發(fā)、淚流滿面有很多甚至豐富。
然而,除了電影的外殼,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還向觀眾展示了一種精神和堅(jiān)持的核心。我認(rèn)為這是電影的初衷,恢復(fù)真實(shí)事件,塑造血肉人物,讓觀眾真正感受到中國(guó)船長(zhǎng)的魅力。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是《中國(guó)驕傲三部曲》的第二部。看完這部電影后,我想起了中國(guó)民航英雄船長(zhǎng)劉傳健的話:只要你在平凡的崗位上做非凡的事情,你就是英雄。
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