車間實習心得體會15篇

　　有了一些收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編整理的車間實習心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間實習心得體會1

　　在焊裝車間的見習已經(jīng)一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

　　五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產(chǎn)培訓，主要說：安全培訓是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

　　根據(jù)領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。

　　第一天的工作，跟著生產(chǎn)線的師傅學習工作操作。當?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫！

　　實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

　　本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作。現(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。

　　每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的'適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。

　　我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗！加油！

車間實習心得體會2

　　轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松�新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

　　從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

　　在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

　　記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。

　　像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的'結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

　　雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。

車間實習心得體會3

　　在這個暑假里，我終于來到了這所大學里，開始了我的實習之旅。在這個暑假里，我主要的工作是做一些文件、報紙、雜志的整理和管理。這些工作看似簡單，實則要做好不容易。首先是做好整理工作。這是一個非常重要的環(huán)節(jié)，一方面要有耐心；一方面還要有一個態(tài)度，不能有絲毫的馬虎。所以這一個月下來，我的收獲也挺多的。

　　這個暑假的工作并不是很難，只是沒有找到一家工廠，所以我就來到了我的工廠。我在工廠里面工作的時間是兩個月，工廠有三個工位，一個是車間技術工作，一個是車間的技術工作。我們工廠有三臺車間，這就給了我們一個很好的鍛煉機會，我也在這樣的機會里工作了。

　　這些工作都是我們在工廠里面學習的，是我們在學校里面的學習。而且，我還有一個工作的經(jīng)歷。工作經(jīng)歷，就好像是我們在學校里面學習的，是在課堂里面學習的，而實習則是在實踐中學習。所以工作的時間比在學校里里的時間要的多。所以這個暑假的工作比在學校里學習的要多。

　　剛開始的時候，我是很不適應這樣的工作的。不知道怎么做起來，總是想著怎么做，結果很不好意思，很失敗，后來經(jīng)過一個月的適應，我慢慢的好轉了過來，也就適應了工作的環(huán)境了，而且還很努力的去完成自己的任務，我覺得很有成就感。

　　在這個暑假里，我還是比較幸運的來到了工廠里面工作的，因為這里的工作是非常的多的，我們在學校里面學到的不僅僅只是書本上的知識，而是會做一些具體的實踐活動，我也是參與，我也知道工作不僅僅是學習，同時也是要去實踐。我也是去參與，在工廠里面工作，我也是會去感受那些日子的日常生活和工作，這樣的日子也是讓我的暑假過得更充實。這個暑假的工作經(jīng)歷，讓我有了很多的收獲，也讓我知道，要學的真的不是那么容易，只是我們有了更多的.實踐，而不是機械的去學。

　　這個暑假的工作，雖然不是輕松，但是也有很多的不足，我知道，只要我努力了，我也是可以做好的，并且能把工作做好，那么就是不錯的。而且，我也是在這個暑假的工作中做的比較的順利，我能把工作的效率提升上來了，我也是感到很有成就感。

　　暑假實踐雖然很累，但是我也是學到了很多。而且也是懂得了，不但是要學習的好，而且要做好自己的工作，那么也是需要自己努力。我們還要在工作的過程中，去多學，去提升自身的，我也是要多學好，去把學到的知識用在工作里頭。

　　實踐結束了，但是這個暑期我的收獲還是遠遠不夠的。這段經(jīng)歷也是讓我成長很大，我會繼續(xù)的努力，把自己的工作做好。

車間實習心得體會4

　　光陰似箭，歲月如梭!我已經(jīng)實習完了一月的時間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識。這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞�？傊�，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發(fā)展。

　　注塑課是我實習的第一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個過程中，好的.模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產(chǎn)時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負責。

　　我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實習的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結了一下。

　　現(xiàn)在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負壓區(qū)，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進入高速壓縮空氣流，使液——氣相急驟擴散，油墨被微�；�，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。

　　在我們平時看到的產(chǎn)品中，大部分都是通過這種簡單的工藝實現(xiàn)的，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加容易實現(xiàn)，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能達到各種視覺效果，另外她還有其他的優(yōu)點，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。

　　在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機械傳動來控制噴頭的方向，移動速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來完成噴涂;另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點，只有控制好了速度與距離，才能出一個好的效果，不會使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當然，噴涂也有他自身的缺點，比如噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價格上漲的情況下，這個缺點是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認為有以下幾個方面需要注意到：

　　一、噴涂的環(huán)境，一個無塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車間建設中，存在著不好的觀念，就是有時候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的，我實習的時候在噴涂車間，機噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來就感覺不專業(yè);

　　二、產(chǎn)品表面的清潔度，產(chǎn)品表面光潔會影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進行噴涂之前對產(chǎn)品進行表面清潔是必要的，我們公司我實習的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走表面灰塵，我認為我們應該在尋找另一種清潔的方式。

　　三，機器本身的因素和油墨的質(zhì)量，噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定范圍�？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細，但漆霧飛散多，油墨損失大;反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品表面粗糙，會產(chǎn)生皮文、針孔、凸點等缺陷。噴涂時應根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況，調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力。噴涂時應確保空氣壓力穩(wěn)定，避免因壓縮空氣供應不足而影響產(chǎn)品表面效果。

　　上述通過改進環(huán)境，機器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許能夠改變一點現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。

　　我還有感我們的供應商的現(xiàn)狀，就拿電鍍來說吧，有一個項目的小側鍵，制作樣品的時候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標準，其實這個工藝不難，就是普通的電鍍?nèi)齼r鉻，但他的前兩次百格測試就是沒有達到客戶的要求，為什么會在這樣一個小小的側鍵上出現(xiàn)這么個問題呢?是我們之間的溝通不夠，還是供應商的粗心，我認為目前我們的供應商存在一些問題，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方，如何能夠很好的解決消除它，比如，電鍍槍色的色差問題，這個應該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數(shù)，就不怕做出來有偏差的產(chǎn)品，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供應商進行一次技術方面的評估，或者開拓新的供應渠道。

　　實習結束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。

車間實習心得體會5

　　在這一個月的實習中，我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺。就學來看，我對這次的實習做了一個小的。

　　首先在這一個月的時間里，在領導和老員工們的幫助下，我很快的掌握了車間的基本運作流程。但是，由于我是新員工，所以我剛開始的一切都很陌生，不過在領導和同事們的悉心幫助下，我慢慢的適應了這里的環(huán)境，融入了這個集體。在這里我開始學會了如何與人相處，如何去與別人溝通，如何使自己處于一個好的人際網(wǎng)絡環(huán)境中，不至于因為做錯事而被人笑話。

　　其次，在這一個月的時間里，讓我對車間的一些生產(chǎn)工藝流程以及一些工藝規(guī)章制度有了重新的認識。

　　第三，我開始了解一些基本的生產(chǎn)工藝知識，比如：車床的組裝、卸下刀具以及對機床的整個加工過程等。

　　第四，我開始知道車床生產(chǎn)主要是產(chǎn)品——-刨床（以下簡稱銑工）——磨床（以下簡稱磨床）——刨床。

　　在這里我學會了車床的基本知識，為了讓我們學到理論知識在實際中的.應用有所提高，在老員工的幫助下，我們很快的掌握了車床的基本操作。

　　第五，在這個月里，我覺得我收獲了很多，也成長了很多。在車間的工作，一般最基本的要求就是能拿到一些基本工藝文件，如一些產(chǎn)品說明書，一些相關的技術規(guī)程等等，這些都是基本工藝知識，這也是我們必須要掌握，也是很必要的，在這方面我感覺自己有很大的收獲。

　　最后，在這段實習的時間里，我不僅很好的將課本上的知識與車間實際相結合，而且很好的領會了老員工們的經(jīng)驗教訓，對于一些基本的問題我也能很好的解決，但是還有一些知識上的問題還是我在老員工們的指導和幫助下得到了很好的運用。

　　通過這幾個月的實習，我對自己的工作有了更深入的了解，更加的熟悉了車間的工藝流程，以及車間的管理。在實習的過程中，我更加的了解到了自己的工作內(nèi)容，在實習中，自己對車間的工藝流程和工藝有了更加明晰的認識，更加的熟悉了產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝以及一些基本技能，對于一些基本的技巧都得到了更好的提高，對于一些簡單的問題，自己也能很快的解決。通過在車間師傅和同事們的指導與幫助下，也讓我學到了很多在學校沒有學到的知識以及在學校里學不到的知識，也對于我來說，這一次的實習對我的意義更加的明確，讓我的自身能力也得到了提高，更加的努力學習，不斷的提高自己的工作技能。

車間實習心得體會6

　　白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

　　與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

　　剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗�用，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

　　工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的～，我相信，對自己負責就是收獲！

　　車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。

　　轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松�新起點的一個月；這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

　　從七月八號我們進入車間的.第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！

　　在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的。設計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基矗。

　　記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多；通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機臺上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

　　雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！

車間實習心得體會7

　　實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我和同學是同班的一位，所以我非常珍惜這次實習機會，在有限的時間里加深對各種工廠的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？偟膩碚f這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高，為我今后的學習和實踐打下了良好的基礎。

　　通過實習，我發(fā)現(xiàn)電工和電焊是現(xiàn)代科學技術中的最大特色，電子工藝的發(fā)展和電子產(chǎn)品的制造有著密不可分的作用。在我們了解電工電子產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，電焊的作用和使用方法有其特定的作用和地方。它是電子生產(chǎn)的原輔助手段。

　　它主要由兩個部分組成。一部分是電子產(chǎn)品從電子生產(chǎn)廠家到電子產(chǎn)品的整個過程。另一部分是由機器來完成對外的電子產(chǎn)品的檢驗。這就是我在這個電子產(chǎn)品制造實習的一點感受，在電子產(chǎn)品制造實習中，電焊是一項非常重要的工作。我們要掌握電焊的技巧，電焊的作用和一般的電子技巧是：

　�、�、手持工具(手持工具的手動進行)

　�、�、手持工具(電烙鐵加工、焊件加工，電子產(chǎn)品焊接)，并在電子產(chǎn)品制造的過程中，學會手持工具(手持工具的手動進行)

　�、�、手持工具(電焊鉗、電焊機、電焊機、電氣焊槍、電焊機等)。

　�、堋⑹殖止ぞ�(電焊鉗等)。

　�、�、電烙鐵(電焊機等)。

　�、�、手持工具(電火花、焊具等)。

　　這次在我們的電子產(chǎn)品制造實習過程里，我們主要學習了：手持工具電烙鐵的使用和焊條的使用

　　①、手持工具(電火花、焊件等)。

　�、�、手持工具(手持工具的手動進行)。

　�、�、手持工具(手持工具的手動進行)。

　�、�、手持工具(電火花、工具、電火花等)。

　�、荨㈦娎予F加工、焊件加工、電火花加工、電火花焊接等都是電焊。

　�、蕖⑹殖止ぞ�(焊鉗等)。

　　這次學習的內(nèi)容有：手持工具電焊的使用，電烙鐵的焊接。

　　學習過程中，首先，老師給我們介紹了電焊的安全操作，電焊是一門技術課，主要學習手持工具電焊，而且電焊也需要掌握一定的焊接技術。在我們學習電焊的過程中，電焊是最容易出問題的`。我們掌握電焊的正確操作方法很重要。通過老師的講解我們才知道電焊的危險性，電焊的危險性。電焊是我們以后的學習的一項重要內(nèi)容。

　　其次，老師給我們講解了電焊的使用，電焊不是一天兩天就能練就的，需要的是耐心和認真，因為只有耐心和認真才能把事情做好。

　　總的說來，這次電焊是個很有趣的課。通過這次電焊實訓，我對電焊又有了新的認識，電焊不僅可以把自己從電焊中的電子變?yōu)橐慌_電子產(chǎn)品，還可以將自己從電焊中學到的知識帶給身邊的人，讓身邊的人更加理解電焊的作用和原理以及電焊的基本操作方法。在這里也可以學到一些東西。

　　通過老師的講解和同學們的觀察我還是學到了一些東西，我想對于焊接這個方面來說，這是最大的不足，以后要注意這些東西。我想我們在學習電焊的過程中還要不斷的改變自己的思維，學會思考，學會思考的方法，讓思維更加的靈活。

車間實習心得體會8

　　今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實習。我徘徊在人才市場，看到了和自己專業(yè)相關的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動，看著那么多人和桌上那么多的簡歷，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡單的交流了下，遞上了學校的推薦信，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方，我想在這生產(chǎn)車間奉獻自己的一份力量，學以致用，也希望自己能在公司的實習中得到鍛煉。

　　正式來到車間實習的時候，在老師傅的熱心引導下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等，并注意把書本上的理論對照實際工作，用理論加深對實際的認識。 我重點學習了工廠車間的安全管理制度，因為工廠最強調(diào)的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力來適應公廠的工作，努力汲取實踐知識，以實習生的身份虛心求學，協(xié)助同事完成各部門工作，完成任務。

　　在實習期間，下到車間后雖然沒正式分配，但是我還是很嚴格的遵守車間生產(chǎn)的紀律，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會熱心的為我解答。在車間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個部門職責都有了基本了解，這對我以后熟悉企業(yè)，進行實踐操作和后續(xù)技術支持奠定了基礎。在短短的實習期間，我感觸很多，主要有以下幾個方面:

　　一、在工作中不斷學習

　　要有一份很好的學習計劃，通過不斷學習來掌握相應技術，可以自學，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學習，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題。

　　二、要有良好的'人際交往能力

　　在工作中，更重要的是與人打交道，無論是和領導或同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，懂得換位思考，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈。

　　三、要有積極的工作態(tài)度

　　工作的時候，要把企業(yè)的事當成是自己的事，積極主動，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。

　　四、要有團結互助的精神，懂得溝通。

　　在車間工作時，成員要團結互助，集體的力量是無窮的，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑�？傊�，要不斷努力的學習，學習做人，學習做事。

　　如今，雖然我在車間生產(chǎn)實習結束了，但它帶給我的影響是深遠的，我要繼續(xù)學習，不斷提升自己的素養(yǎng)。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎，做一個有用的人。

車間實習心得體會9

　　就快要畢業(yè)了，學校早早地就給我們下達了任務，那就是在畢業(yè)之間得找一份實習工作并獲得實習證明，不然會影響到自己畢業(yè)。其實，我早就想找一份實習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找一個好的實習單位可不簡單啊，光憑借我目前的各方面條件來看的話，我是沒有什么競爭優(yōu)勢的，所以我在尋覓了一段時間的實習工作后，最終還是選擇在了xx工廠的一個車間內(nèi)開始了我的實習生活。

　　這一家工廠距離我的學校有著相當?shù)木嚯x，之所以會來到這里，是因為我同學的引薦，我自然也相信同學的眼光，所以我背著大包小包就來到了工廠所在的城市，然后也順利地通過了工廠的面試，并成為了這里生產(chǎn)車間的一名員工。這里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠里面，像我這樣的實習生還不占少數(shù)，很多人和我一樣都是從其它城市跑過來的，目的和我也差不多，一是想賺點錢，二是想完成自己的實習任務，通過和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易讓自己陷入一個尷尬的處境。

　　我的專業(yè)是和工業(yè)有關系的，所以來工廠工作其實也是我曾經(jīng)的想法之一，畢竟我在學校里也接觸過不少的器械，也參加過不少的實踐活動，工作起來也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿足于一直在廠里面當一名普通的車間工人，我應該向著更高的目標進發(fā)。不過，既然現(xiàn)在沒有太多太好的選擇，那么我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說，在車間里面的`工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著復雜冰冷的機器，還得注意好自己的操作流程，不然出現(xiàn)意外的話后悔都是沒用的，光是在廠里工作了一個多月，就讓我的體重瘦了十來斤，這也讓我體會到了工作的辛苦，但是沒辦法，想要多掙點錢的話，那么自己必須要加班加點的趕任務進度，不然就只能拿拿基本工資了。

　　工廠的工作讓我見識到了不一樣的社會，這和我在學校里的時候是完全不一樣的，這也給我提了個醒，那就是想要更好的生活的話，就必須時刻奮斗下去，這樣才能博得更好的人生。

車間實習心得體會10

　　轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松�新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

　　從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他(請幫助宣傳們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!

　　在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

　　記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調(diào)每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。

　　像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

　　雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的'一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。

　　因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。

車間實習心得體會11

　　兩個月的車間實習已經(jīng)接近尾聲了，對我來說，最大的改變就是心理上的轉變，完美的度過了從學生到成人的轉變，從學校到社會的過度。

　　這是我大學畢業(yè)后參加的第一份工作，在找工作的時候也十分迷茫，沒有頭緒，眼高手低，不知道自己適合干什么，能干什么。一次偶然的機會，一個畢業(yè)許久的學長向我推薦了天旭數(shù)控，我便抱著試一試的心態(tài)投遞了簡歷，很慶幸我得到了人事部的面試通知。經(jīng)過面試和復試，我對天旭有了初步的了解，天旭是一個年輕富有朝氣的團隊，領導也很平易近人，經(jīng)過簡單的口語測試，很幸運我加入了外貿(mào)部。

　　車間實習經(jīng)歷

　　經(jīng)過新員工入職培訓，我初步適應了公司的氛圍，也感受到了公司和校園生活的差別。從趙總和其他同事的身上，我更能感覺到一股為了企業(yè)，為了生活努力拼的勁頭，使我在一開始工作便能快速的投入到學習和工作中。為了更詳細的了解公司產(chǎn)品，掌握產(chǎn)品技術，我和其他實習同學一起深入到公司車間進行崗前學習和培訓。經(jīng)過肖工的產(chǎn)品重點知識講解后，我們便來到了車間進行學習。八月，正值酷暑，每天都三十多度的氣溫，下班之后衣服都是濕透的，但這絲毫不能影響我學習的決心和工作的熱情。剛剛接觸這些機械設備，不知道需要做些什么工作，前輩們便帶著我們，從點點滴滴學起：擰螺絲、打孔、上絲、安裝、調(diào)試等等，一天八小時的工作時間也漸漸變得充實而又緊湊起來。隨著時間的推移，對車間里的工作流程越來越熟悉，很多工作環(huán)節(jié)都能夠自己獨立操作，最感謝的是車間的前輩們對我的培訓和指導。

　　在車間學習的后期，雖說每天都很累，但是也過得蠻開心的。可能是受父母工作的影響，我從小便對機械設備有所熟悉，對于機械鉗工的工作，我還是能很快理解和接受的。但是畢竟之前沒有親手實踐，當自己親手拿起扳子、螺絲和鉆頭的時候，感覺自己完全投入在工作之中，享受完成某項工作的樂趣。記得有一次，我在一塊鋼板上打孔，是φ8和φ12的孔，可是一個沒看準就打錯了位置，幸虧還能用大鉆頭把孔擴大，要不就麻煩了，我給師傅開玩笑說這真是個出錯率很大的工作啊。師傅嚴肅的告訴我：每個設備的工作流程都是很嚴格的，每一個步驟都需要校直拉魚線，一絲一毫的誤差都有可能導致設備的'報廢和返工！的確，不論干什么工作都容不得半點馬虎，懂得隨機應變處理難題，更是我在以后的工作過程中需要自我加強的一方面。

　　總結

　　“實踐出真知”這句老話說的還是沒錯的，之前我在辦公室，僅靠著圖冊和數(shù)據(jù)來了解我們的設備，效率遠遠不及在工廠里邊干邊學。在車間里面，不僅僅是熟悉設備這么簡單，更是了解企業(yè)更深層次的管理與實力，可能我以后不會再有像這樣長期身處一線的機會了，但我堅信這次機會的確教會了我很多很多，我也堅信這些東西會在我以后的職業(yè)道路上盡其所用。

　　所有人都說：大學生在大學里是全面發(fā)展的人才。其實不然，往往絕大多數(shù)人只是學到了知識，當他們面臨大學畢業(yè)將要步入社會時，才會發(fā)現(xiàn)自己除了年齡，并沒有什么增長的，空憑著一紙學歷步入社會，又拿什么來回報社會呢？所以，在我看來，大學生步入社會的首要難題就是對自己的定位不準確和找工作眼高手低，只有心態(tài)擺正，能正確認識自己，才能盡快找到適合自己發(fā)展的崗位。

　　從這兩個月的工作經(jīng)歷中，我得到了充足的歷練，也深刻認識到了此次實習的重要性，沒有什么方法途徑能比親身投入來的更快更真切。雖然我在學校里的專業(yè)與車間里的工作毫無出入，但是能將自己的各種認知和在車間里學到的東西相融合，不僅僅是大大提高了學習的效率，更加使我自己盡快熟悉自己的崗位，愛上自己的工作。

　　在以后的工作過程中，我會努力克服自己在實習中出現(xiàn)的問題，將更多的精力和更大的努力投入到工作中，傾盡所能，跨步前進

車間實習心得體會12

　　今年八月開始，我在xx公司沖壓車間進行了為期兩個月的實習工作。在實習中，我在車間有x年工齡的xx師傅的熱心指導下，積極參與車間日常管理相關工作，注意把書本上學到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認識。

　　我所實習的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有x臺千噸級進口液壓四柱式?jīng)_壓機。車間現(xiàn)有正式職工x余名，先進的工程技術裝備近x臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、xx轎車車及xx的沖壓件，生產(chǎn)任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時間x個月沒有放假。車間去年贏利xx萬不能不說我們的'工人和干部是多么的辛苦。

　　回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協(xié)助了x師傅寫完中體車的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請教學習。同時，對車間的服務品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間x主任的管理藝術和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上x主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。

　　很珍惜在沖壓實習的日子，更期待下一個崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學習，腳踏實地的作好工作，將來為xx注入新的青春與活力。

車間實習心得體會13

　　這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。

　　在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的`工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

　　經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。

　　在車間內(nèi)的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。 《>車間員工實習心得》

車間實習心得體會14

　　在一個月的實習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒有發(fā)獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實際的真諦。實習中所見所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限，需要更多的實踐鍛煉。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團隊合作精神，俗話說： 隔行如隔山 。我的專業(yè)是電子通信，以前沒有接觸有關專業(yè)的公司行業(yè)，說實話心里沒底。當時是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來的，因為在北方很少看到電子廠。剛來到這里，起初真有點不適應，不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它，而且每一個師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點切實體會到了工作的辛苦和認真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他們。有些工作是很簡單的，簡單的同時還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當?shù)脑捤{膜很難割下來。剛到磨砂劃片的第一天自己學割膜，熟練和巧力問題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個月時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個實習生的本職工作，認真完成師傅交給我的任務，虛心向其他員工學習先進的工作經(jīng)驗，并注意不斷閱讀專業(yè)實習理論和實踐的書籍，以充實自己。

　　以下幾個方面幾方面就是對這一個月來的個人工作情況談一下我的心得體會：

　　1.車間師傅讓我們親自體驗各類芯片制作流程，在每一個車間都感受到了每一個制作過程的復雜和樂趣。

　　2.了解了私企公司嚴格的管理制度，老板嚴格的制度要求下平時會對員工的.生活方面特別關心，老總也是很隨和的人。做了一段時間芯片操作流程明白了每一個產(chǎn)品的來之不易，師傅的幫助下，我學到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。這對以后的工作也會有很大的幫助。保障公司利益同時要學會保障自己的權益。

　　3.一個月時間主要在激光劃片和磨砂劃片實習操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來習慣了并且認識了它們的原理操作起來就非常簡單。不忙的時候對其它工序進行了簡單記錄，學到了產(chǎn)品設計的一些知識，并認識到公司的未來意向，發(fā)展方向。

　　俗話說： 活到老，學到老 ，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。

　　這段時間以來，從不敢面對生活中的挫折和失敗，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個月的學習積累和技能的培養(yǎng)。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經(jīng)驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。

　　人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。 因此，面對過去，我無怨無悔，面對現(xiàn)在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續(xù)努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會主義現(xiàn)代化建設，貢獻自己的力量。

　　以上是我一個月來的簡單總結，在今后的學習和工作中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。

車間實習心得體會15

　　今年寒假，我嘗試著去無錫人才市場尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，在徘徊在人才市場擁擠的人流中，我來到了江蘇龍源催化劑有限公司的攤位前面，看到和自己相關專業(yè)掛鉤的公司心里有種想試試投簡歷的沖動，走到攤位，觀看著幾個學生樣的人在那與俞小偉經(jīng)理談論些公司的事，我在邊上看著桌上的簡歷，莫名的有股壓力爬上心頭，我嘗試性得坐了下去，同樣的我也和那些人一樣與俞經(jīng)理談論了一下公司的事，略微的了解了公司的背景與前景后我填寫了公司的簡歷。我想在這公司貢獻一份力量，學有所用，也希望自己能在公司努力成長為一個社會有識之士。

　　經(jīng)過了一番“輕松”的面試后，我接到了公司招聘我的信息，我歡喜不已。慢慢的等待中，我在5月11號終于來到公司開始了我的實習工作。在胥工的熱心指導下，我首先對公司的基本產(chǎn)品、企業(yè)文化、規(guī)章制度進行了了解，并注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識。然后重點讓我熟悉公司的安全管理制度，因為從進入公司的第一步起，就要樹立起“安全第一”的信念。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度和較強的工作能力與勤奮好學的精神來適應公司的工作，努力汲取實踐知識，以學生的身份虛心學習，協(xié)助同事完成部門工作，完成上級的任務。

　　在李年華經(jīng)理的安排下我開始了在生產(chǎn)車間的`實習。下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：

　　目的

　　通過安排到生產(chǎn)車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。

　　流程

　　在這三個月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，雖然我們沒有正式分配,但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的班組員工和生產(chǎn)部各個部門主管就跟我們耐心講解。從混煉―預擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個班組的活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作和后續(xù)的技術支持工作打下了良好基礎。

　　在三個月的生產(chǎn)實習中，我和各班組員工們上班在一起，吃飯在一起，休息在一起，由于缺乏經(jīng)驗，我在工作期間難免會出現(xiàn)一些小的瑕疵，走一些彎路，會給同事的工作帶來了一定麻煩，但是領導同事們并不批評我，而是更耐心的指導我，讓我繼續(xù)認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。在公司短短三個月的實習生活期間我感觸良多，主要有以下幾個方面：

　　第一、在工作中要有良好的學習能力。

　　要有一套學習知識的系統(tǒng)，通過不斷的學習從而掌握相應技術，一方面向工作經(jīng)驗豐富的前輩學習，另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

　　第二、要有積極進取的工作態(tài)度。

　　在工作中，要把企業(yè)的事情當成自己的事情來辦，這種良好的工作態(tài)度不僅會為公司創(chuàng)造效益，同時也提高了自己，對企業(yè)、對自己都是一種雙贏。

　　第三、要有良好的人際關系。

　　在工作之中不只是同企業(yè)管理打交道，更重要的是同人的交往。無論是和領導還是和同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。和諧的人際關系，能為今后順利工作創(chuàng)造良好的人際氛圍。

　　第四、要有團結協(xié)作精神,善于溝通。

　　在工作中部門成員要團結起來,發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍。另外部門之間的溝通也是必須的，任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以團結、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。

　　另外在工作之中自己也有很多不足的地方，缺乏實踐經(jīng)驗等。所以現(xiàn)在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為企業(yè)服務。

　　我給自己定下了三個任務：

　　一、 繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。

　　學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。

　　二、 努力實踐，自覺進行角色轉化。

　　只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同時我個人角色也得從一名學生向企業(yè)員工轉變。

　　三、 提高工作積極性和主動性

　　在江蘇龍源催化劑有限公司實習眨眼間已有三個月了，這才是剛剛開始。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。

　　最后感謝汪總、楊總、白總、俞總和部門領導楊小芳、李經(jīng)理、劉長松副經(jīng)理、蔣工、許工、管小飛主管等以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力。盡自己最大的努力為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量！

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