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物流管理心得體會
我們在一些事情上受到啟發(fā)后,有這樣的時機(jī),要好好記錄下來,這么做能夠提升我們的書面表達(dá)能力。你想好怎么寫心得體會了嗎?以下是小編精心整理的物流管理心得體會,歡迎大家分享。
物流管理心得體會1
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
實(shí)習(xí)時間:
實(shí)習(xí)班:物流管理班
一、實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)識物流,我選擇了目前物流行業(yè)的領(lǐng)軍人物包公物流進(jìn)行實(shí)踐,從宏觀和微觀上感受物流的主要流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二、實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的作用,了解物流在當(dāng)前工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)專業(yè)意識。實(shí)習(xí)分為四個階段:
第一階段:倉儲管理
第二階段:館內(nèi)管理
第三階段:問題管理
第三階段:信息管理
通過這四個階段的實(shí)踐,我們掌握了倉庫的整個運(yùn)作過程,了解了物流的基本特點(diǎn),主要設(shè)備的使用,并將書本上的知識與實(shí)際相結(jié)合。探索物流業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三、實(shí)習(xí)單位匯總
包公物流海航基地:
1.基本概述
海恒基地位于合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與房星大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約7萬平方米。具有供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能;厥乾F(xiàn)代物流倉儲中心,20xx年9月正式投入使用;噩F(xiàn)有的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),包括分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、配送覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2.主要設(shè)備
高級立體貨架;電動升降平臺:45個電動升降門;17臺前置高位叉車、3臺配重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓卡車,均溫設(shè)備由強(qiáng)電和弱電控制;安全保障系統(tǒng):24小時全方位監(jiān)控系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、全鋼管貨架保護(hù)架和自動報(bào)警系統(tǒng)
3.功能概述
倉庫占地面積16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個,倉儲噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可以同時滿足多種運(yùn)輸方式對貨物裝卸的要求。科學(xué)的倉儲運(yùn)營體系和流程,品牌叉車和一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效的倉儲運(yùn)營;配送和交叉理貨依托公司的各種平臺、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和自身的資源整合能力,在綜合訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營;物流一體化服務(wù):除了正常的倉儲以外,公司還提供一系列的運(yùn)輸和信息服務(wù),如外包裝、重新包裝、標(biāo)記、二次編碼、分揀、回收等一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)和全流程訂單管理系統(tǒng),實(shí)時收集、分析和傳遞客戶的'物流環(huán)節(jié),為客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力保障。
四、實(shí)習(xí)感受
剛到包公的時候,腦子里的物流只停留在書本的概念上,對于現(xiàn)實(shí)中的物流來說不夠理智。至于物流,我只知道是一種運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、配送加工、信息處理的方式,但說到運(yùn)營,就沒那么簡單了。通過這一年的學(xué)習(xí),掌握了倉庫的所有流程,發(fā)現(xiàn)比國外的物流行業(yè)差很多。當(dāng)然,這和中國的廉價勞動力密切相關(guān),這是一種無盡的痛苦。作為一個物流人,我深深的感受到現(xiàn)在的物流行業(yè)的生活方式在掙扎。
物流管理心得體會2
物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。
眾所周知,物流功能貫穿著企業(yè)的生產(chǎn)、銷售的全過程,所以跟企業(yè)多個不同職能部門都有所聯(lián)系,要想做好物流需要了解所服務(wù)的不同職能部門的特點(diǎn)以及需求。而作為學(xué)生而言,如何學(xué)習(xí)物流管理卻與學(xué)習(xí)其它學(xué)科并無太多的區(qū)別,但要學(xué)好、做到學(xué)以致用卻有自己需要注意的一些地方。
一、最開始應(yīng)該學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)的知識:
這些是學(xué)習(xí)物流之前必備的知識體系。學(xué)習(xí)手機(jī)掛件了解后才能對物流應(yīng)用型的知識融匯貫通。簡單的數(shù)學(xué)(概率與統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)、微積分)、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、物流學(xué)基礎(chǔ)原理、會計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場營銷學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、法律基礎(chǔ)、倉儲實(shí)務(wù)、倉儲物流技術(shù)與裝備、Internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用。
二、經(jīng)過基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)以后,應(yīng)用型的學(xué)習(xí)科目就在第二階段:
物流學(xué)、商品學(xué)、國際物流學(xué)、物流管理、國際貿(mào)易、幾種簡單的程序語言(例如:C語言程序設(shè)計(jì)、SQL Server數(shù)據(jù)庫等)、軟件工程、企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈規(guī)劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理會計(jì)、財(cái)務(wù)管理、第三方物流與服務(wù)
三、對于一些簡單的應(yīng)用型知識掌握以后,就應(yīng)該更加深入的學(xué)習(xí)一些知識板塊,這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學(xué)的知識中:
包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、采購學(xué)、物流系統(tǒng)工程、采購管理與庫存控制、運(yùn)輸設(shè)計(jì)與配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流信息系統(tǒng)、ERP/MRPⅡ原理與應(yīng)用、電子商務(wù)與物流、物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作。
四、通過前面的三個學(xué)習(xí)以后,我們將會對一些客戶關(guān)系的確立和客戶滿意度的樹造上進(jìn)行探討,還有就是一些行業(yè)進(jìn)行的軟件:
物流軟件應(yīng)用、企業(yè)管理應(yīng)用軟件、客戶關(guān)系管理等。
物流管理學(xué)習(xí)心得體會2
三個月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆書到用時方恨少。
今天我們有機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流管理學(xué)習(xí)心得體會3
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程,單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的,它需要社會各方面共同努力,協(xié)同作戰(zhàn):
1、加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰,影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,同時也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作,以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度,吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果,鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題,加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2、重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的.立足之本,這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。
例如,為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,有多達(dá)100萬人在此閱讀信息,數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達(dá)2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實(shí)問題,為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
3、提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知。
加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè),包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,提高物流速度和物流效率。
4、大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀,就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策,鼓勵、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資,通過在高校開設(shè)物流專業(yè),培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn),提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì),以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu):新思路學(xué)校。
物流管理學(xué)習(xí)心得體會4
不知不覺已到了期末了,而各科都面臨著期末考試,但是,教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試,她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭,這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作,它的魅力竟然如此巨大,不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運(yùn)輸,而且承擔(dān)著國家的經(jīng)濟(jì)命脈,促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展?傊,鹽田港口的一切一切,都是那么地神秘,都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科,但是真正意義上的接觸卻是在高中,初中因?yàn)閷Φ乩頉]什么興趣,加上這門科又沒什么壓力,所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽,就這樣混過了初中三年,對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了,地理是綜合學(xué)科的其中一科,在加上我x科選報(bào)的正是地理,所以對我來說,地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值,使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的,性格很隨和,加上他教地理教的確實(shí)很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科,并且在老師的指點(diǎn)下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè),恰好在港口與航運(yùn)管理這個專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科,它將會運(yùn)用到很多的地理知識,這才又讓我拾起地理,劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實(shí)踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進(jìn)行工作,F(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作,則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜,例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話,則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),查看不同運(yùn)輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流管理心得體會3
中層管理干部最主要的兩個工作就是保證日常工作的正常完成和注重基層干部的培養(yǎng)。一個優(yōu)秀的班組長是團(tuán)隊(duì)的靈魂。在選擇班組長時領(lǐng)導(dǎo)把工作能力放在第一位來考慮。事實(shí)上,在選擇時要兼顧思想品質(zhì)、個人素養(yǎng)、個人能力、工作熱情等多方面。并不見得各方面都十分突出,但是應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)他的潛在素質(zhì)。
1、以德服人。嚴(yán)以律己,行為習(xí)慣好,要學(xué)會寬容?你才能與眾不同,遇到事情先想到靠自己,而不是求助領(lǐng)導(dǎo)。??
2、一視同仁。無論是什么關(guān)系,在你眼里都應(yīng)是同事,可能比較難作到,但沒有這點(diǎn),就不可能服眾。??
3、不怕困難。每個團(tuán)隊(duì)都會一些不聽話的員工,喜歡擺譜的那種,不用怕,他們是不敢怎么樣的!知難而進(jìn)才是一個班組長應(yīng)該有的作風(fēng)。不依賴領(lǐng)導(dǎo),有什么事情自己解決。?
4、帶頭作用。有積極進(jìn)取的思想,并且引領(lǐng)大家形成積極進(jìn)取的觀念。有主見,能發(fā)揮主觀能動性,對錯誤的`風(fēng)氣要堅(jiān)決制止。
5、打成一片。在工作中要積極參與,盡量和大家達(dá)成共識,沒有架子,不自負(fù)不自卑,以微笑面對每一個人,不可以有歧視心理。
6、我是班組長。這句話要隨時放在心底,不是隨時都放在嘴上,有強(qiáng)烈的責(zé)任心,時刻以團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)為主,以大家的榮譽(yù)為主,什么事情都沖在最前面,遇事鎮(zhèn)定。
7、幫助員工。幫助員工不是為了給大家留下一個好的印象等利益方面的事,是你一個基層干部的責(zé)任,是應(yīng)該做的,只要你還是一個干部,你就要為團(tuán)隊(duì)服務(wù)。
8、誠實(shí)守信。大家應(yīng)該都知道這是很容易作到的,也是很不容易作到,然這兩句話并不是矛盾的,是一個人應(yīng)該有的道德品質(zhì)。但你必須做到,連這樣都做不到,就不可能做成一個好的干部。
9、謙虛。認(rèn)真分析員工提出意見,不管是有意的,還是無意的。提出來就有他的想法,有他的動機(jī)。要作到一日三醒。
物流管理心得體會4
海爾的企業(yè)文化落地,從提出到落地是一整套體系,從文化初提時的解碼、編碼、解讀,再到尋找載體、進(jìn)行試點(diǎn)、分享,最后形成固定模式。這是一個完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。
從這個方向上進(jìn)行思維拓展、舉一反三,結(jié)合自己所管理的信息部的.軟件研發(fā)工作,這無疑和軟件項(xiàng)目是相通的、可借鑒的,我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問題或是需求時,需要二次進(jìn)行解碼,即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計(jì)需求,再次進(jìn)行升華和整體設(shè)計(jì)后再次解讀給用戶,看是不是需要的功能,確認(rèn)后再開工,可以有效的解決代碼開發(fā)的二次返工和需求實(shí)現(xiàn)的有效性。
程序開發(fā)完成后,尋找載體,找一個試點(diǎn)先行測試,最后進(jìn)行推廣,形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。
載體這個過程值的我們?nèi)ビ眯捏w會。在軟件行業(yè)里最常見的一種現(xiàn)象是什么?軟件實(shí)施后,使用者說軟件不好,軟件方說使用者沒按規(guī)矩進(jìn)行操作,這里面缺少載體,所謂的載體是什么?那就是隨軟件落地實(shí)施時進(jìn)行一些配套的制度和規(guī)范,在我看來,軟件項(xiàng)目實(shí)施前要準(zhǔn)備完善幾個載體,一個是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書,一個是崗位操作的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn),甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導(dǎo)書進(jìn)行操作,讓管理者能借鑒這個崗位的大致流程以及崗位的工作效率標(biāo)準(zhǔn),再結(jié)合一些管理制度,例如:考核后方可上崗;出錯多少次后停崗培訓(xùn)或是調(diào)崗;以及一些相對應(yīng)的獎勵和處罰,甚至應(yīng)該選中一些崗位操作好的榜樣進(jìn)行標(biāo)桿推廣工作。
這套體系,值得我們部門深度挖掘改造,再一次完善我們的軟件研發(fā)實(shí)施工作。讓軟件與業(yè)務(wù)部門深度配合,配合默契,共同把西南物流的業(yè)務(wù)的信息化工作做的更有章法體系。
物流管理心得體會5
匆匆一月,收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”,從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用,時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要,處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月,常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月,往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端,勢必需要或長或短的等待,當(dāng)然,我指的不是消極的等待,而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化,或多或少會影響到人的思想和行為,“適者生存,不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫照!吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來,而我將要探討的“先生存,后發(fā)展,在生存中求發(fā)展,在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實(shí)際。
也許,有人會問,這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,那么,我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想,甚是平庸。當(dāng)然,這只是我虛構(gòu)的一個極端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的內(nèi)容,我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二,不恰之處,敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作,作為我國的內(nèi)陸城市,雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時,不及沿海城市之地利,但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐,亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。工作總結(jié)這些獨(dú)特的優(yōu)勢,均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事,規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)作實(shí)情,又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng),又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為,在制定物流規(guī)劃之前,首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃。政府作為物流規(guī)劃的主體,應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前,焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,本著“沒有調(diào)查,就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視,一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊,全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月,僅僅參與兩次調(diào)研,在對焦作市運(yùn)管局的'調(diào)研過程中,運(yùn)管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位,并對三個不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋,其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中,郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)重,部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中,并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力,可以想象,這樣一種原始而又無序的市場競爭,勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
當(dāng)然,生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理,物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況,如果背離了這個原則,物流規(guī)劃沒有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上,切合實(shí)際地了解和把握自身情況,學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,本人甚感欣慰,同時,定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。
物流管理心得體會6
作為班組長要有到承上啟下的作用,對下屬我們在下達(dá)工作的時候要盡可能把目標(biāo)、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、注意事項(xiàng)交代清楚,盡量把指令當(dāng)成培訓(xùn)來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通時需要得到領(lǐng)導(dǎo)幫助是要給領(lǐng)導(dǎo)做選擇題并做到自我選擇,而不做問答題。
被領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行匯報(bào)前,預(yù)判領(lǐng)導(dǎo)要問什么問題做足準(zhǔn)備,不欺上瞞下,實(shí)事求是,不要失去領(lǐng)導(dǎo)的'信任度。主動給領(lǐng)導(dǎo)做匯報(bào)時,要思路清晰,有條有理,突出重點(diǎn)和結(jié)果以及需要領(lǐng)導(dǎo)如何幫助。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通的時候要記錄領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的命令,在和同級之前溝通要心態(tài)放平和,善于發(fā)信別人身上的有點(diǎn)并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
物流管理心得體會7
1、現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。
2、電子商務(wù)方面我用淘寶舉例吧:在淘寶上買東西,只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成,而交易的完成則需要物流的支持,沒有各個快遞公司來完成物流活動,只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務(wù)過程的。所以物流對電子商務(wù)應(yīng)該起到一個支持的作用,是電子商務(wù)必不可少的一個環(huán)節(jié)。
3、供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來看,是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系,整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用,比如說供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來計(jì)算得來;另外企業(yè)必須通過供應(yīng)鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的.反應(yīng)時間,戴爾在這方面做得相當(dāng)出色,它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程,這就需要一個相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
通過學(xué)習(xí),我對《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識,在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高,F(xiàn)將我的心得體會總結(jié)如下:
一、課程的性質(zhì):
《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課。本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是:掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識,掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況,物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)物流運(yùn)作的能力,為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
二、教學(xué)目標(biāo)
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識進(jìn)行相關(guān)案例分析。
三、教學(xué)方法及手段:
1、采用多媒體教學(xué)方法,課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件,使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。
2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法,每開始一個新課題之前時都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù),帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù),各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動手能力來考慮的。
3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法,完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場景,給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來,讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個崗位的職責(zé)與特點(diǎn),從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實(shí)戰(zhàn)能力。
4、精心總結(jié)案例,采用案例分析法,課堂教學(xué)中通過交流,以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式,增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動性,達(dá)到既能調(diào)動課堂學(xué)習(xí)氣氛,又有利于促進(jìn)學(xué)生主動接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
5、采用雙語教學(xué)法,講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時,同時采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場教學(xué)法,利用校外實(shí)訓(xùn)基地,通過現(xiàn)場教學(xué),豐富學(xué)生的視野。
增加實(shí)踐性環(huán)節(jié):在課堂教學(xué)中,增加了實(shí)踐教學(xué)的比重,同時也對實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
物流管理心得體會8
企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展,是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠(yuǎn)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài),通過不斷的學(xué)習(xí)與積累,真正的做到內(nèi)化于心,外化于行,是無形轉(zhuǎn)化為有形的過程,最終一定是過程轉(zhuǎn)化為結(jié)果。公司領(lǐng)導(dǎo)也會經(jīng)常給我們講,人需要不斷的學(xué)習(xí),公司內(nèi)部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學(xué)習(xí)”像這次的課程培訓(xùn),我覺得就是一種企業(yè)文化的具體體現(xiàn),在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中思考,在思考中發(fā)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)的過程中我了解到企業(yè)文化的內(nèi)容是相當(dāng)豐富的。制定企業(yè)員工行為規(guī)范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現(xiàn),是為了全面提高員工綜合素質(zhì),對員工良好行為習(xí)慣產(chǎn)生激勵與強(qiáng)化作用,出發(fā)點(diǎn)是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長,同時企業(yè)也會更好的發(fā)展,這也是王老師在課上給我們講的“命運(yùn)共同體”概念,制度的建設(shè)需要層層傳導(dǎo),每一名員工又是傳導(dǎo)過程中非常重要的載體,每一個載體組合起來又構(gòu)建了企業(yè)的整個生態(tài)系統(tǒng),在這個過程中離不開計(jì)劃、組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)。還可以通過一些活動增強(qiáng)大家的'團(tuán)隊(duì)意識,像今年公司舉辦的運(yùn)動會,就非常好,其中有一項(xiàng)是拔河比賽,自己也參與到了其中,雖然大家都不在同一部門,甚至有些都不相識,但在這一刻大家有了共同的方向,有了共同的目標(biāo),通過團(tuán)結(jié)協(xié)作,通過思想與行為的統(tǒng)一,迸發(fā)出了巨大的力量,賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷,看到這些,心里真的非常感動,我想這可能就是無形轉(zhuǎn)化為有形的結(jié)果,也是企業(yè)文化建設(shè)落地化的體現(xiàn),文化建設(shè)與行為規(guī)范更是密不可分。
物流管理心得體會9
關(guān)于績效考核,績效考核的目的以及實(shí)際意義是為了企業(yè)和員工的共同進(jìn)步,不單純是為了薪酬體系的規(guī)劃設(shè)計(jì);績效管理的根本目的是提高組織和員工的績效能力,除了作為薪酬獎金分配依據(jù)之外,還有更豐富的用途:通過績效管理實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)績效管理是連接員工個體行為和組織目標(biāo)之間最直接的`橋梁。
1、通過績效管理提高員工培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對于個人而言,可以作為員工培訓(xùn)發(fā)展、職業(yè)規(guī)劃的基礎(chǔ)。持續(xù)的建立績效檔案,可以了解員工長期的績效表現(xiàn),因而可以針對性的開發(fā)培訓(xùn)計(jì)劃,提高員工績效能力。并且作為員工職業(yè)發(fā)展過程中,選拔、輪崗、晉升的參考依據(jù)。當(dāng)然,在績效管理中,一定要保證對員工績效過程的跟蹤,而不僅僅關(guān)注結(jié)果,只有全面了解員工績效過程的表現(xiàn)情況,才能準(zhǔn)確評估員工的職業(yè)發(fā)展趨勢。
2,考核的目的不僅僅為了薪酬體系的規(guī)劃設(shè)計(jì),不僅僅是得到一個獎懲的依據(jù),因?yàn)楠剳椭皇菑?qiáng)化考核功能的手段,調(diào)整待遇是對員工價值的不斷開發(fā)的再確認(rèn),考核是為了不斷提高員工的職業(yè)能力和改進(jìn)工作績效,提高員工在工作執(zhí)行中的主動性和有效性,進(jìn)而作為員工培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃的有效依據(jù),為公司不斷創(chuàng)造價值。
3、通過績效管理實(shí)現(xiàn)“共贏”績效考核必須建立在“共贏”的基礎(chǔ)之上,也就是說由企業(yè)與員工各取所需共同贏得這場“游戲”。其一,企業(yè)贏得管理與效益。其二,員工則贏得自我的認(rèn)識、改進(jìn)與發(fā)展。
4、為下一期的績效指標(biāo)完成做準(zhǔn)備,績效管理的關(guān)鍵在于持續(xù)改,包括對于績效管理體系的持續(xù)改進(jìn)。因?yàn),一個績效考核體系的真正成功同時需要加與在實(shí)施過程中不斷改進(jìn),成功公司績效管理的成功經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,績效考核體系在實(shí)施中經(jīng)歷一、兩年后才能真正完善起來,尤其是管理者的績效管理能力和技術(shù)才能培養(yǎng)起來,相應(yīng)的考核文化和氛圍才能成熟。
物流管理心得體會10
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的`引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn),我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時,我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的`問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!
通過這段時間的學(xué)習(xí),使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,對于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理心得體會11
創(chuàng)新遵循的宗旨是:大處著眼小處著手,以增值為求新求變的根本目的,完善相關(guān)的.管理規(guī)定,同時讓管理更加規(guī)范化,從而達(dá)到增值的目標(biāo)。
執(zhí)行也需要創(chuàng)造性。在日常采購工作中嚴(yán)格把關(guān),對所有供應(yīng)商進(jìn)行索證,固定供應(yīng)商并簽訂供貨合同。所購食品要新鮮,不能有腐爛變質(zhì)過期食品。在加工生產(chǎn)中嚴(yán)格按食品加工制作流程操作。提高效率,杜絕浪費(fèi),降低成本,為了讓員工省時省力,完善相關(guān)的管理規(guī)定,讓管理更加規(guī)范,也是為了實(shí)現(xiàn)增值。
從班前控制到班后,而不是只控制班前班后;隨時、隨機(jī)、隨地、隨人進(jìn)行控制和清理;對每一天、每一個人、每一件事進(jìn)行控制。
物流管理心得體會12
通過學(xué)習(xí),我對《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識,在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高.現(xiàn)將我的心得體會總結(jié)如下:
一、課程的性質(zhì):
《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課.本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是:掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識,掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況,物流企業(yè)管理的方法.培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)物流運(yùn)作的能力,為后續(xù)課程打下基礎(chǔ).
二、教學(xué)目標(biāo)
1.熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論.
2.熟練掌握物流企業(yè)的管理方法.
3.過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識進(jìn)行相關(guān)案例分析.
三、教學(xué)方法及手段:
1、采用多媒體教學(xué)方法,課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件,使枯燥的物流理論知識變得有滋有味.
2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的方法,每開始一個新課題之前時都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù),帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù),各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動手能力來考慮的.
3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法,完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場景,給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來,讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個崗位的職責(zé)與特點(diǎn),從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的'實(shí)戰(zhàn)能力.
4、精心總結(jié)案例,采用案例分析法,課堂教學(xué)中通過交流,以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式,增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動性,達(dá)到既能調(diào)動課堂學(xué)習(xí)氣氛,又有利于促進(jìn)學(xué)生主動接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果.
5、采用雙語教學(xué)法,講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時,同時采用中英文兩種表述方法.
6、現(xiàn)場教學(xué)法,利用校外實(shí)訓(xùn)基地,通過現(xiàn)場教學(xué),豐富學(xué)生的視野.
增加實(shí)踐性環(huán)節(jié):在課堂教學(xué)中,增加了實(shí)踐教學(xué)的比重,同時也對實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì).
四、考試方法改革:
本課程改變傳統(tǒng)的考試方法,具體做法是:
1、重新進(jìn)行考試內(nèi)容及評分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),筆試增加理解性的選擇題(考理解能
力,不考死記硬背,避免以死記硬背得高分);提高案例分析題的比重(重考分析能力,處理實(shí)務(wù)的靈活性,注重學(xué)生分析能力得到鍛煉和提高);
2、將實(shí)踐課中的環(huán)節(jié)納入考核范圍(提高學(xué)生積極思索的積極性);
3、改革后《物流企業(yè)管理》課程成績評定方法為:
考試成績評定=0.5*筆試成績(課堂學(xué)習(xí))+ 0.3*課程設(shè)計(jì)成績(動手能力)+ 0.2*課程論文成績(綜合能力)
五、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)
(一)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)目標(biāo):
通過實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立解決實(shí)際問題的能力,使學(xué)生熟練掌握物流企業(yè)管理的基本知識,掌握物流企業(yè)管理基礎(chǔ)、企業(yè)文化策略、物流企業(yè)作業(yè)管理、物流企業(yè)質(zhì)量管理、物流企業(yè)物資管理、物流企業(yè)人力資源管理及應(yīng)該注意的問題等,解決學(xué)生所學(xué)的理論知識與實(shí)際脫節(jié)的問題,從而使學(xué)生能根據(jù)實(shí)際工作情況找到自己學(xué)習(xí)的差距,也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ).
(二)實(shí)訓(xùn)支持:物流實(shí)習(xí)基地和校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室
(三)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)內(nèi)容提要及學(xué)時分配:
1、上網(wǎng)查詢:(計(jì)劃4學(xué)時)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容要求學(xué)生上網(wǎng)查詢:招商局物流集團(tuán)有限公司、武漢中遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流集團(tuán)、中鐵快運(yùn)有限公司、麥德龍等公司的企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)及物流服務(wù)等.
2、觀看影像資料:(計(jì)劃 2 學(xué)時)
3、物流公司實(shí)習(xí)(計(jì)劃 24 學(xué)時)
(四)考評方式與評分辦法或標(biāo)準(zhǔn)
1、實(shí)習(xí)報(bào)告50% 實(shí)習(xí)報(bào)告分為兩部分:
一部分是對物流企業(yè)管理狀況的分析,在理論上進(jìn)一步綜合與概括.
內(nèi)容包括:
、僭撐锪髌髽I(yè)的企業(yè)文化類、組織形式;
、谠撐锪髌髽I(yè)的物流管理概況;
、墼撐锪髌髽I(yè)在作業(yè)管理、物資管理及人力資源管理中的主要特點(diǎn)和存在的缺陷;
另一部分是對流通企業(yè)管理狀況的分析,在跟班實(shí)習(xí)期間就要注意收集資料,了解該物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、人員的素質(zhì)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)范圍、規(guī)模、該物流企業(yè)質(zhì)量管理體系的建立等情況進(jìn)行分析,使理論與實(shí)際結(jié)合起來.
內(nèi)容包括:
①該物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和存在的缺陷;
、谠撐锪髌髽I(yè)質(zhì)量管理體系的分析;
③對該物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍、規(guī)模進(jìn)行分析說明,并進(jìn)一步分析其可擴(kuò)展的服務(wù)項(xiàng)目及地區(qū).
2、實(shí)習(xí)表現(xiàn) 30%
①遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,按時上、下班,實(shí)習(xí)期間一般不得請假.如有特殊情況,需經(jīng)教研室實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)教師和實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并辦好請假手續(xù).
、谔撔南驇煾祵W(xué)習(xí),服從實(shí)習(xí)單位和指導(dǎo)教師的安排.遵守操作規(guī)程,確保生產(chǎn)安全.
、圩窦o(jì)守法,文明禮貌,不做有損校譽(yù)的事情.
3、實(shí)習(xí)匯報(bào) 20%
實(shí)習(xí)報(bào)告在實(shí)習(xí)結(jié)束后一周內(nèi)完成,交物流管理教研室教師批改,然后組織
學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)答辯,最后開展經(jīng)驗(yàn)交流會.具體成績評定標(biāo)準(zhǔn)如下:
①優(yōu)秀:能全面完成實(shí)習(xí)任務(wù),實(shí)習(xí)日記完整,實(shí)習(xí)報(bào)告不少于 20xx 字,完成有獨(dú)到見解的專題研究報(bào)告,遵守紀(jì)律,服從安排.
、诹己:完成規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù),實(shí)習(xí)日記完整,完成實(shí)習(xí)報(bào)告,有一定的自學(xué)能力,遵守紀(jì)律,服從安排.
、壑械:完成規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù),實(shí)習(xí)日記基本完整,基本完成實(shí)習(xí)報(bào)告,遵守紀(jì)律,服從安排.
、芗案:尚能完成規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù),有實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告,服從規(guī)定.
、莶患案:有下列之一者,評為不及格:沒有完成規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù);沒有完成實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告;不服從規(guī)定,或出現(xiàn)嚴(yán)重違紀(jì)現(xiàn)象.
物流管理心得體會13
公司近期轟轟烈烈地開展學(xué)習(xí)豐田“TPS”管理及長期以創(chuàng)新降本增效,以當(dāng)家人、決策人、老板的身份開展工作,并帶領(lǐng)下屬積極主動工作,形成一個具有凝聚力的團(tuán)隊(duì)。本人倍感興奮的同時,深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。
一、豐田“TPS”管理的核心內(nèi)容是:第一是管理,第二是管理,第三還是管理,應(yīng)把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的,經(jīng)營的重要,技能是相對的論述有異曲同工之處!癟PS”管理強(qiáng)調(diào)了對質(zhì)量嚴(yán)抓,提高生產(chǎn)、銷售的重要性,對企業(yè)創(chuàng)造效率,增強(qiáng)企業(yè)對外的競爭力。
、俦救藢W(xué)以致用,積極配合部門開展創(chuàng)新降本活動,物流公司已創(chuàng)新降本十余條(包括已實(shí)施和正在實(shí)施),每月節(jié)省開支3~4萬元左右。讓本人深深認(rèn)識和體會到,每個人在日常工作中,要迅速轉(zhuǎn)變角色,定位準(zhǔn)確,積極配合部門領(lǐng)導(dǎo)工作,轉(zhuǎn)換管理思路,要有勇于挑戰(zhàn)自我,戰(zhàn)勝自我的思想和勇氣,克服自滿情緒。工作中要認(rèn)真分析、反思總結(jié)自己在工作中的問題,對照“TPS”管理模式,結(jié)合公司、部門的實(shí)際情況把本職工作做實(shí)做優(yōu)?刂撇涣计返某、入庫。以企業(yè)文化教育人、樹人、留住人的理念引導(dǎo)下屬員工主動創(chuàng)新降本,還有在思想上去挖據(jù),去發(fā)現(xiàn),去創(chuàng)造更好的.工作思路,工作方法,工作措施。
、诒救嗽谝院蟮墓ぷ髦幸芯o迫感、壓力感、責(zé)任感,注重細(xì)節(jié),力求完美。
③在工作中抓重點(diǎn),重細(xì)節(jié),加強(qiáng)與橫向部門溝通、協(xié)調(diào),積極調(diào)動員工的工作激情生活熱情,要經(jīng)常與員工溝通、交流,征求員工的合理化建議,及時匯總、匯報(bào),讓信息暢通。
二、目前部門對變革創(chuàng)新做到還不深,不夠細(xì),也沒有發(fā)揮下屬群策,群力的作用,必須要洞熟每項(xiàng)工作中的全部流程,發(fā)現(xiàn)問題解決問題,以創(chuàng)新降本增效意識,抓好部門安全,設(shè)備,人員管理工作。優(yōu)化完善工作流程,作到人盡其才,物盡其用,充分發(fā)揮下屬人員的能力和潛力。
三、以“TPS”管理模式的應(yīng)用和部門變革創(chuàng)新工作的開展,結(jié)合部門工作的實(shí)際情況,
①在本職崗位上本人應(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)文化和“TPS”管理模式的學(xué)習(xí)和理解,配合部門領(lǐng)導(dǎo)抓好下屬的管理工作,嚴(yán)把玻璃出入庫的質(zhì)量關(guān),做到“五個準(zhǔn)時”。時刻以創(chuàng)新降本為前提,先動腦,后動手,為部門想辦法出點(diǎn)子創(chuàng)新降本開展工作,并做到舉一反三,觸類旁通,避免在工作中走彎路,為部門減少損失。
、诶喂虡淞ⅰ熬o抓細(xì)節(jié)不放松”的思路進(jìn)一步開展好各項(xiàng)工作,對待小事,小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方,最隱藏的地方,最不可能想到或發(fā)生的地方開始一點(diǎn)一滴的做好面上、點(diǎn)上的工作,力求工作做到精益求精。
、凵钊肜斫,貫徹“兩個意識”即樹立市場競爭主體意識和“當(dāng)家人、決策人”意識,工作中要以法人代表的身份開展一切工作,要把成品庫當(dāng)做自己的公司,自己的家里一樣開展工作,用自己是老板的心態(tài)去對待每個人,每項(xiàng)工作。
④克服以往的守舊,怕風(fēng)險的舊思想,樹立開拓創(chuàng)新,勇于承擔(dān)風(fēng)險,鼓勵大家為創(chuàng)新降本出謀劃策,增加部門的效益,提高發(fā)貨速度,體現(xiàn)客戶價值。
目前本人在對待自己工作上存在不足,今后必須在任何時候任何地點(diǎn)都要“如履薄冰,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”的開展工作,來不得半點(diǎn)疏忽,不斷提升自己達(dá)到另一個高的境界。
物流管理心得體會14
作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的,但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)習(xí)了一個月后,真的讓我感慨萬千,第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天,時間過得很快,不知不覺已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的尾聲,在我離開的時候,我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲部等,對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ),為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備。
培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,安排了不同的職務(wù),而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部,作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理,保持庫房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)習(xí)中,我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理,按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn),查驗(yàn)數(shù)量,并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng),對實(shí)際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動,保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致,記錄庫存狀態(tài),對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校,通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí),我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)習(xí)中,我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識的能力,了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)的流程,積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。
在實(shí)習(xí)過程中,我接觸到了新寧公司的`倉庫管理系統(tǒng)即WMS,我清晰的認(rèn)識到,信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念,以倉儲運(yùn)作流程為核心,以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認(rèn)識,掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),知道掌握信息知識,才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實(shí)習(xí),我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識,更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開闊了我的視野,充分認(rèn)識到了為期一個月的實(shí)習(xí)對我們的重要性和必要性,讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。在不斷的實(shí)踐與反思中,讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員,我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。 在此期間,我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),作為一名庫存管理員,必須對物料的流動清楚,必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量,必須保存好庫存的物料。
同時,在實(shí)習(xí)過程中,我學(xué)到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個人的事情,是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目,團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作,比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等,每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識,參加社會實(shí)踐,在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,就能給自己多一分希望,多一分機(jī)會,在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
第二,作為物流人員,保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員,必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料,包括料號和數(shù)量,看起來很容易,卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,但是如果看錯,那盤點(diǎn)的結(jié)果就會出現(xiàn)問題,更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會出現(xiàn)贏虧問題,每次有一些物料差一兩件,就必須在倉庫里找,有時候很幸運(yùn)就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨,確實(shí)也找不到,讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,一定有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,機(jī)械化程度較低,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì),出錯幾率也大大的提高,我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施,就可以高效確定出庫數(shù)量,保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確,出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確,在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三,努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識,為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
物流管理心得體會15
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們在實(shí)踐還有些缺乏,但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下,我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小,對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。實(shí)訓(xùn)時間結(jié)束后,我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流,尤其是第三方物流人才是必不可少的,其次:設(shè)施,設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提,這次實(shí)訓(xùn)中,我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程,以下就是我這兩個星期對這次實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識總結(jié)。
我們這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個要素當(dāng)中比如說運(yùn)輸,運(yùn)輸兩個字概念包括的概念非常廣,包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)等,第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程,證書申請認(rèn)證等,而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動,與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程:訂單管理:該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進(jìn)行管理。運(yùn)輸管理:包括運(yùn)輸?shù)牟少、?jì)劃、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運(yùn)輸者合同,計(jì)劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨,優(yōu)化出貨,跟蹤運(yùn)輸中的貨物,審計(jì)和支付處理,運(yùn)輸者績效監(jiān)控,出貨后的交貨確認(rèn)。倉庫、庫存和訂單履行管理:訂單經(jīng)過處理后,合適的倉庫或履行中心會負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補(bǔ)貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程,我們在這一次始終著重了解了一下:訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單,并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進(jìn)行處理。公司財(cái)務(wù)對各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財(cái)務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財(cái)務(wù)定期與部分大宗用戶進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進(jìn)行日常的進(jìn)出庫與盤點(diǎn)操作,以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。
在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn):
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時要有一定的功底外,我們還需要一定的實(shí)踐動手能力,操作能力,因此,每個同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn),我深深體會到了積累知識的`重要性。俗話說:“要想為事業(yè)多添一把火,自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中,只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐,無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求,因此,對自己的未來也十分迷茫,但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行,始于足下”,這是一個短暫而又充實(shí)的比賽,我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了,不管面臨的是繼續(xù)深造,還是就業(yè)的壓力,我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間,充實(shí)、完善自我。
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