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物流管理個(gè)人心得體會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì)中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？以下是小編幫大家整理的物流管理個(gè)人心得體會(huì)，歡迎大家分享。
物流管理個(gè)人心得體會(huì)1
記得初次應(yīng)聘時(shí)，我對(duì)總庫(kù)的認(rèn)識(shí)僅僅局限最層面的了解，對(duì)倉(cāng)管的認(rèn)識(shí)、也僅局限于從事貨物收發(fā)。除此之外，便一無(wú)所知了。所以，試用期中如何盡快的去認(rèn)識(shí)、了解并熟悉自己的職責(zé)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。
轉(zhuǎn)眼間試用期就已接近尾聲。這是我職業(yè)生涯中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我的人生留下了美好的回憶。在這段時(shí)間里您們以及總庫(kù)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了xxx物流人的胸襟，同時(shí)也體會(huì)到了總庫(kù)作為xxx物流中心的任務(wù)的艱巨。也為我有機(jī)會(huì)成為xxx的一份子而驚喜萬(wàn)分。
在這一個(gè)多月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作任務(wù)是
�。�1）采購(gòu)入庫(kù)驗(yàn)收；
�。�2）公司新開(kāi)門(mén)店之備貨、交接；
（3）門(mén)店日常采購(gòu)計(jì)劃之配置；
（4）公司門(mén)店調(diào)貨工作；
（5）門(mén)店正常退貨驗(yàn)收工作；
�。�6）采購(gòu)?fù)素涷?yàn)收工作；
�。�7）對(duì)外地分公司發(fā)貨和到貨驗(yàn)收工作；
�。�8）外地市場(chǎng)的配貨和退貨驗(yàn)收工作；
�。�9）公司門(mén)店歇業(yè)時(shí)退貨驗(yàn)收工作；
�。�10）實(shí)物保管具體作業(yè)工作，日常盤(pán)點(diǎn)。
通過(guò)完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱(chēng)職的庫(kù)員應(yīng)當(dāng)具有良好的溝通能力、協(xié)調(diào)能力、問(wèn)題處理分析能力、工作效率不斷提升的能力及踏實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度。我在總庫(kù)組織的裝箱競(jìng)賽中出現(xiàn)的問(wèn)題與不足，讓我更清晰的認(rèn)識(shí)到了我在近期將要繼續(xù)努力的方向。為了讓自己做一個(gè)稱(chēng)職的迪信通物流人，我會(huì)努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作效率，以便在以后的倉(cāng)庫(kù)工作中實(shí)現(xiàn)自身的提升。
二、通過(guò)制度學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)總庫(kù)的物流中心概念和作業(yè)有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。
記得初到總庫(kù)時(shí)，主管首先就給我講了總庫(kù)的制度和崗位職責(zé)的重要性，然而對(duì)于這些制度的理解也僅停留在字面上，雖然在物流企業(yè)里面對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的操作和項(xiàng)目運(yùn)作有一些了解，但這里所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是進(jìn)一步做好本職工作的前提和基礎(chǔ)，在這段時(shí)間里我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了總庫(kù)的'相關(guān)制度，再加上日常工作積累使我對(duì)總庫(kù)有了較為深刻的認(rèn)識(shí)，也意識(shí)到了做庫(kù)員工作細(xì)心和細(xì)致的重要性。我們的總庫(kù)她不僅僅是迪信通貨物的聚集地，更重要的是迪信通作為流通企業(yè)的流通問(wèn)題處理中心，總庫(kù)同事的各種行為對(duì)公司的運(yùn)作和各門(mén)店的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)均有著舉足輕重的影響，公司手機(jī)、配件等的發(fā)放量，均需要由總庫(kù)再接到采購(gòu)計(jì)劃后根據(jù)實(shí)際情況作出具體的配發(fā)和承運(yùn)。目前不僅電子產(chǎn)品銷(xiāo)售行業(yè)、其他各個(gè)行業(yè)也都在對(duì)流通成本進(jìn)行控制，總庫(kù)正是在x經(jīng)理的帶領(lǐng)下順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì)，不僅對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本上下足了功夫，而且在一些具體的細(xì)節(jié)管理上也是很成功的。
三、堅(jiān)持系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和總結(jié)讓我的理論和工作素養(yǎng)不斷得到提高。
一直以來(lái)，我認(rèn)為做物流是一個(gè)簡(jiǎn)單流程的疊加，在總庫(kù)我認(rèn)識(shí)到在工作中，要全面的看問(wèn)題，關(guān)心公司整個(gè)銷(xiāo)售戰(zhàn)略的進(jìn)程，關(guān)心公司的門(mén)店分級(jí)管理，關(guān)心公司和門(mén)店銷(xiāo)售的季節(jié)差異，注重學(xué)習(xí)與了解公司在oa和erp系統(tǒng)中的相關(guān)信息，這與一些行業(yè)和公司把倉(cāng)庫(kù)關(guān)起門(mén)做事情有著本質(zhì)上的區(qū)別。通過(guò)上述學(xué)習(xí)，使我堅(jiān)定了物流不僅僅是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)男拍睿诿憔窈蛺?ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。只有使自身的工作素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善，才能跟的上總庫(kù)的步伐。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作。用滿(mǎn)腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守總庫(kù)的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，自覺(jué)按制度作業(yè)；平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的合作精神。曾經(jīng)讀過(guò)的《成功學(xué)》讓我豪情萬(wàn)丈，一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計(jì)劃并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終決定一個(gè)的人成敗。這本書(shū)讓我對(duì)自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，渴望有所突破的我，將會(huì)在以后的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，讓自己在和迪信通總庫(kù)牽手的道路中越走越精彩。
我相信在公司、總庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以及與同事們的努力，公司的發(fā)展會(huì)更好，總庫(kù)的發(fā)展也會(huì)更好。
物流管理個(gè)人心得體會(huì)2
我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，也修過(guò)物流管理這門(mén)課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問(wèn)題，并不能完全依靠書(shū)本上的知識(shí)來(lái)進(jìn)行解決。
配送作業(yè)是按照用戶(hù)的要求，將貨物分揀出來(lái)，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng)，它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動(dòng)可以為客戶(hù)降低運(yùn)作成本，在讓客戶(hù)滿(mǎn)意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶(hù)進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶(hù)原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù)，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門(mén)，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說(shuō)，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯(cuò)率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶(hù)溝通，要清楚以“以客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶(hù)的一次滿(mǎn)意，而是通過(guò)企業(yè)對(duì)客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強(qiáng)客戶(hù)滿(mǎn)意度�！翱蛻�(hù)滿(mǎn)意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶(hù)忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒(méi)有客戶(hù)滿(mǎn)意就沒(méi)有客戶(hù)的忠誠(chéng)，沒(méi)有客戶(hù)的忠誠(chéng)留住客戶(hù)成為一紙空文，“以客戶(hù)為中心”必然付諸東流。所以“客戶(hù)滿(mǎn)意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶(hù)忠誠(chéng)”則是企業(yè)的`歸宿點(diǎn)。
當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對(duì)于物流中的許多重要決策問(wèn)題，如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)穆窂�、�?kù)存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后；物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，差距很大；整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來(lái)能夠成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
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