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叉車安全心得體會(huì)
當(dāng)我們受到啟發(fā),對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí),可以記錄在心得體會(huì)中,這樣有利于我們不斷提升自我。但是心得體會(huì)有什么要求呢?下面是小編整理的叉車安全心得體會(huì),希望能夠幫助到大家。
叉車安全心得體會(huì)1
通過(guò)這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車,從開始的對(duì)叉車只是一個(gè)抽象的了解到對(duì)叉車有了一個(gè)深刻的了解。雖然在整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,我在對(duì)叉車進(jìn)行操作的時(shí)候出現(xiàn)了很多的問(wèn)題;但是在這段時(shí)間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車,也學(xué)到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時(shí)候,老師跟我們講解了叉車安全條例,在隨后的實(shí)訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了,我深刻地體會(huì)到了對(duì)于叉車的操作要時(shí)刻專心、仔細(xì)、注意安全,更加要聽從老師的教導(dǎo),注意應(yīng)該重視的地方,以免造成無(wú)法挽回的錯(cuò)誤。由此我們做任何事都要認(rèn)真仔細(xì),不能馬馬虎虎,因?yàn)槟憧赡芤虼硕斐梢恍┎豢深A(yù)料的后果;而且做任何事情都要端正態(tài)度,老師在上課的時(shí)候也一直強(qiáng)調(diào):不管你叉車學(xué)的怎么樣,但是你的態(tài)度一定要端正。因?yàn)閼B(tài)度決定一切,只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步;如果做一件事,你不能端正自己的態(tài)度,那么你也沒(méi)有必要做這件事情。
第一次上車的'時(shí)候,我心里的那種感覺不知道怎樣去形容它,當(dāng)時(shí)又有一點(diǎn)興奮,又有一點(diǎn)緊張,擔(dān)心自己不能完成操作,所以在操作的時(shí)候就有一點(diǎn)搞不清方向了。隨著后來(lái)的上車次數(shù)多了以后,當(dāng)自己全神貫注開車得時(shí)候,心里就沒(méi)有這種緊張感了。其實(shí)有這種緊張的感覺也是因?yàn)樽约簩?duì)一下操作的動(dòng)作不是很熟練,怕出現(xiàn)差錯(cuò);后來(lái)在看別的同學(xué)練習(xí)時(shí),總結(jié)別人所操作中出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)檢討自己可能犯同樣的錯(cuò)誤,再上車的時(shí)候就特別注意了自己的一些操作,雖然不能避免所有的錯(cuò)誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看
視頻—老爸快跑,老師提出里面的一句話“同樣的錯(cuò)誤不能在同一個(gè)地方犯兩次”。確實(shí),當(dāng)自己犯了第一次錯(cuò)誤后,要善于總結(jié)自己的錯(cuò)誤,避免下一次再犯同樣的錯(cuò)誤了。只有這樣,我們做任何一件事才會(huì)有進(jìn)步,不會(huì)一直停留在原地。
通過(guò)這一學(xué)期的學(xué)習(xí),雖然以后不一定會(huì)開叉車,但學(xué)到了一些對(duì)叉車的操作,了解了叉車的基本知識(shí),也是很好的;而且通過(guò)學(xué)習(xí)叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理,對(duì)我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。
叉車安全心得體會(huì)2
一、目的、范圍和職責(zé)
1、目的:
建立廠區(qū)及各車間叉車使用的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程,以確保叉車駕駛安全。
2、范圍:
適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。
3、職責(zé):
3.1叉車工必須對(duì)本規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對(duì)叉車進(jìn)行獨(dú)立操作,嚴(yán)格按照叉車安全操作規(guī)程對(duì)叉車進(jìn)行正確操作。 3.32安保部對(duì)叉車工的安全工作進(jìn)行監(jiān)督。
二、叉車安全操作規(guī)程
1、叉車工要求
1.1駕駛叉車的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),須通過(guò)安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,嚴(yán)禁無(wú)證操作。
1.2嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對(duì)講機(jī)。
1.3嚴(yán)禁非叉車工擅自使用叉車。
2、操作叉車啟動(dòng)檢查:
2.1車輛啟動(dòng)前,檢查起動(dòng)、音響信號(hào)、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài),此外還須檢查車牌、安全標(biāo)識(shí)等;
2.2當(dāng)有機(jī)械問(wèn)題的時(shí)候,不能自己進(jìn)行修理,應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。
2.3起步時(shí)要查看周圍有無(wú)人員和障礙物,然后鳴號(hào)起步。
2.4叉車在載物起步時(shí),駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。
2.5為了保護(hù)駕駛?cè)藛T,叉車裝備有頭頂保護(hù)裝置。駕駛?cè)藛T的身體包括手和腳都應(yīng)該在保護(hù)范圍之內(nèi)。
3、叉車行駛規(guī)程
3.1叉車在運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)任何人上下車,貨叉上嚴(yán)禁站人。確實(shí)需要叉車輔助人員工作時(shí),應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
1)在吊籠中工作的人員:數(shù)量不超過(guò)2人,必須佩戴安全帽、安全帶,所有工具裝在工具袋內(nèi),以免掉落。
2)在吊籠高空作業(yè)過(guò)程中,叉車駕駛員:
、偃绻呖兆鳂I(yè)性質(zhì)為盤點(diǎn)、貼標(biāo)簽等基本無(wú)危害的工作,叉車駕駛員不要離開叉車,以便及時(shí)提供協(xié)助;
、谌绻蔷S修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作,叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽,坐在駕駛室協(xié)助;也可以選擇離開叉車駕駛室,在叉車周圍8~10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護(hù),提示行人繞行以及警告無(wú)關(guān)人員不得操作叉車;
3.2行駛時(shí),貨叉底端離地高度保持300~400毫米,不得大于500毫米,起升門架須適當(dāng)后傾。
3.3如遇前面有人,應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。
3.4應(yīng)與其它車輛保持三臺(tái)自身叉車長(zhǎng)的安全距離,會(huì)車時(shí)除外。
3.5在交叉或狹窄路口,應(yīng)小心慢行,并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
3.6進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無(wú)障礙物刮撞。非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3.7在斜道上行駛時(shí):
、倏哲嚿舷滦逼篓C如果在斜坡上空車行使,需要倒退上坡,貨叉向前行駛下坡。這樣重心會(huì)落在前輪上;
、谳d貨時(shí)上下斜坡–如果在斜坡上載貨行使,需要貨叉向前行使上坡,倒退行使下坡。這樣重心也會(huì)落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;
3.8叉車原則上不準(zhǔn)超車,但要超越停駛車輛時(shí),應(yīng)減速鳴號(hào),注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
3.9叉車嚴(yán)禁載人,禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。
3.10叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業(yè),嚴(yán)禁吸煙操作叉車。
3.11叉車使用平板車短駁運(yùn)輸時(shí),行駛的路線,必須有人進(jìn)行指揮引導(dǎo),平板車上嚴(yán)禁載人。
4、叉車作業(yè)規(guī)程
4.1嚴(yán)禁超載、偏載、超速(公司內(nèi)不超過(guò)30km/h)行駛。
4.2裝卸貨物時(shí),即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過(guò)程期間,必須啟動(dòng)剎車。
4.3作業(yè)速度要緩慢,嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。
4.4停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.5叉載物品時(shí),貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛,應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。
4.6貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.7叉車在起重升降或行駛時(shí),禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí),貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.8搬運(yùn)影響視線的貨物或易滑的貨物時(shí),應(yīng)倒車低速行駛。
4.9運(yùn)貨上貨柜車前,應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺(tái)是否靠緊,貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好,車廂里是否有人,估計(jì)貨車的承重能力和貨車與踏板的.傾斜度,確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。
4.10發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實(shí)上報(bào)。
5、叉車停車規(guī)程
5.1叉車要停在遠(yuǎn)離交通繁忙的安全區(qū)域,盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
5.2停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置,拉緊后剎車,切斷電路,并不能停放在縱坡大于5%的路段上。
5.3不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。保證消防通道和安全出口暢通無(wú)阻。
5.4叉車暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)掉電源,拉剎車。
6、叉車維護(hù)
6.1發(fā)現(xiàn)叉車有不正,F(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。
6.2嚴(yán)禁在叉車啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。
6.3叉車的維護(hù)應(yīng)該根據(jù)制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行:
、偃粘z查。
②每周的檢查。
、郯匆(guī)定的定期檢查。
維修檢查的內(nèi)容應(yīng)該包括剎車,燈光,喇叭,液壓系統(tǒng)和輪胎,以及結(jié)構(gòu)的整體性和轉(zhuǎn)動(dòng)部件。
7、意外事件:如遇到意外,應(yīng)該做到:
7.1緊伏到方向盤上或操作手柄,并抓緊方向盤或操作手柄。
7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。
7.3注意防止損傷頭部或胸部,叉車翻車時(shí)千萬(wàn)不能跳車。
8、叉車作業(yè)“七不準(zhǔn)”
8.1不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離行駛(高度大于500毫米)。
8.2不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。
8.3不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。
8.4不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
8.5不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。
8.6不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。
8.7不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過(guò)安全環(huán)保部同意。
三、違規(guī)處理
1、叉車工駕駛員違反上述操作規(guī)程,視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰;
2、叉車工的管理者有管理不嚴(yán)的責(zé)任,視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰;
3、其他人員違反上述相關(guān)規(guī)定,視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰。
叉車安全心得體會(huì)3
XX年即將到來(lái),回顧過(guò)去的XX年,感概萬(wàn)千。
期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。
勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。
以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車司機(jī),必須堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。
跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績(jī)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí),七條包裝線同時(shí)開機(jī),叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位叉車司機(jī)必須分工合作,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。
而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。
在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,清晰添加劑的`擺放倉(cāng)位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用,如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。
而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。
下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等,保證叉車能正常運(yùn)作,不耽誤生產(chǎn)。
在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí),爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。
所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn),積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負(fù)荷運(yùn)作,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,不能過(guò)于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、XX年工作計(jì)劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí),提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通,多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神
叉車安全心得體會(huì)4
叉車是在物流活動(dòng)最常用的一種工具,隨著物流時(shí)代的興起,叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來(lái)越重要的作用,叉車的使用量也越來(lái)越多,但叉車的安全事故也發(fā)生的越來(lái)越多。因?yàn)槲覈?guó)物流市場(chǎng)才剛剛起步,大多數(shù)的物流人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),對(duì)于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對(duì)我們敲響了警鐘,對(duì)于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來(lái)說(shuō),了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時(shí),老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前,我從未想過(guò)一個(gè)小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車危害性的視頻,里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)的粗心,不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡(jiǎn)單的,并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張,有些血腥,但是它所反映出來(lái)的卻是事實(shí),是我們應(yīng)該注意的,這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的,更不用說(shuō)在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物,站在貨叉上,結(jié)果因?yàn)橹匦牟环(wěn),從高處摔了下來(lái),造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時(shí),那個(gè)叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了,接著就打開電源啟動(dòng)叉車,結(jié)果將叉車的維修人員的'手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段,叉車在貨叉上沒(méi)有貨物的情況下行駛,沒(méi)有將貨叉放下,升得很高,在轉(zhuǎn)彎時(shí),撞到從旁邊經(jīng)過(guò)的行人,貨叉剛好穿過(guò)那個(gè)行人的胸,然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張,但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練,但對(duì)自己過(guò)于自信,有時(shí)為顯示自己的能力,沒(méi)有確保安全的情況下,就開始操作,結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的,人的生命只有一次,不能拿自己的生命健康作為玩笑來(lái)開,這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會(huì)操作叉車很簡(jiǎn)單,但是要操作好叉車卻是比較難的,要有過(guò)硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時(shí)的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛,駕駛時(shí)一定要集中注意力,保持高度的警惕性,不能分神,更不能開快車。叉車駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢(shì)。叉車啟動(dòng)后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時(shí),貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí),如貨叉又升得太高,還會(huì)增加叉車總體重心高度,影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況,禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則,能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
叉車安全心得體會(huì)5
今天下午設(shè)備協(xié)會(huì)這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識(shí)技能培訓(xùn)。通過(guò)老師的專門指導(dǎo)大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學(xué)習(xí)的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行叉卸搬運(yùn)。在整個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程中大家都以飽滿的熱情投入到這個(gè)過(guò)程中去、融合到這個(gè)過(guò)程里面去,讓自己能夠?qū)W有所獲。同時(shí),這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會(huì)的成員們那種對(duì)技能的渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會(huì)、乃至學(xué)院的崇技、強(qiáng)能的特點(diǎn)。
對(duì)于這個(gè)的學(xué)習(xí)過(guò)程我覺得有以下可取之處:
大家對(duì)學(xué)習(xí)技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時(shí)候天氣還是十分的炎熱,但是同學(xué)們還是保持著對(duì)學(xué)習(xí)技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽(yáng)依然認(rèn)真的學(xué)習(xí)著、操作著。這份對(duì)學(xué)習(xí)和渴望,和到學(xué)習(xí)技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過(guò)不斷的練習(xí),不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對(duì)于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對(duì)于叉車這一特種設(shè)備除了會(huì)操作之處,還要在觀看別人的操作過(guò)程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷的去反省自身,不斷的取長(zhǎng)補(bǔ)短、反省自身,看看自已有沒(méi)有類似的錯(cuò)誤,只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高。
隨著學(xué)習(xí)層次的提高,大家能力在增強(qiáng)。隨著學(xué)習(xí)內(nèi)容的升級(jí),對(duì)大家的要求也無(wú)形的升級(jí)到了一個(gè)更高的層次,對(duì)于這一點(diǎn)大家沒(méi)有畏懼,也沒(méi)有退縮,而是毅然決然的挑戰(zhàn)著,努力著完成著操作任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個(gè)方面都多多少少有了不少的`得高。能力都在不訓(xùn)練的的過(guò)程中得到了增強(qiáng),得到了展現(xiàn)。
大家的表現(xiàn)是值得肯定的,但是也同樣存在著某些的不足: 缺乏信心、過(guò)于緊張
對(duì)于我們工科專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)操作機(jī)械設(shè)備應(yīng)該是一件很尋常和事情了,但是在操作叉車的這個(gè)過(guò)程中還存在一些不自然的現(xiàn)象,這點(diǎn)是不可取的。這明顯是不自信的表現(xiàn),對(duì)自己不自信那么你就什么都不會(huì)成功。要想成功首先就是要對(duì)自己有足夠的自信。
要善于控制機(jī)械,反應(yīng)要靈敏。機(jī)械是人制造出來(lái)的,它就是再怎么靈活它還得受人的指控,所以在操作工程機(jī)械的過(guò)程中不要過(guò)于著急,要學(xué)會(huì)去把握好它的那個(gè)節(jié)奏,不要害怕它會(huì)怎么樣,在操作過(guò)程中如果有什么不正常的情況,反應(yīng)要靈敏,下意識(shí)的要迅速反應(yīng)下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情,反應(yīng)要敏捷。 以上便是我對(duì)此次實(shí)訓(xùn)課的一些小小的見解。
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