鐵路職工心得體會4篇【優(yōu)選】

　　我們得到了一些心得體會以后，可以尋思將其寫進心得體會中，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編精心整理的鐵路職工心得體會，希望對大家有所幫助。

鐵路職工心得體會1

　　一、知責明責、守責盡責，做視責如泰山的共產(chǎn)黨員

　　不忘初心意味著責任如山，履職盡責是組工干部的為政之魂。組工干部是黨員隊伍中的一員，歸根到底是為最廣大人民的根本利益服務。所以要強化宗旨意識，在任何崗位、任何地方、任何時候、任何情況下都要時刻銘記自己的黨員身份，積極為黨工作，模范履行崗位職責，模范學習黨章，時刻“擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執(zhí)行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密”。組工干部必須明確自身崗位職責，在其位謀其政，知曉履職的范圍、權(quán)限和任務，腳踏實地、身體力行，不斷提高把握大局、運用政策、知人善任、改革創(chuàng)新、拒腐防變等方面的能力和水平，能夠急群眾之所急，想群眾之所想，做群眾之想做，模范帶頭去實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民群眾的利益。做到守土有責，守土負責，守土盡責，不辱使命，不負所托，更好地履職盡責，做出經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。

　　二、崇嚴尚實、修身正己，做忠誠又干凈的共產(chǎn)黨員

　　不忘初心意味著紀律如鏡，個人干凈是組工干部的立身之本�！澳臼芾K則直，金就礪則利”。黨章是管黨治黨的總規(guī)矩，以黨章為鏡，可以正衣冠，立品行。組工干部是政治路線的直接執(zhí)行者，是管干部的干部、管黨員的黨員，管人才的人才，組工干部的形象在廣大的黨員干部中起到一定的影響作用，所以必須堅持“標準高于其他部門、要求嚴于其他黨員干部”的要求，時刻嚴以律己，始終保持思想上端正，政治上成熟，作風上過硬，做遵規(guī)守紀的表率。要嚴守黨章黨規(guī)黨紀，時刻錘煉對黨忠誠的政治品質(zhì)，崇嚴尚實，把清廉當作一種習慣，一種自覺堅守，任何時候都要保持清醒頭腦和鮮明立場，增強政治定力，始終經(jīng)受得住考驗。要不斷修身正己，錘煉黨性，慎獨慎微，勤于自省，心存敬畏，手握戒尺，堅持用黨性原則和紀律規(guī)矩來約束規(guī)范自己，校準思想之標，調(diào)整行為之舵，繃緊作風之弦，廉潔從政、勤于修身，強化政治意識，樹清風正氣，做政治上的明白人。時刻規(guī)范自己的言行，不為名利所惑，不為浮華所動，以先進典型為標桿，以反面典型為鏡鑒，擺正自己的位置，始終把自己的言行同組織部門的形象結(jié)合起來，堅守住政治底線、道德底線、法律底線、廉潔底線，時刻保持共產(chǎn)黨人清正廉潔的形象。

　　三、事不避難、砥礪前行，做鐵肩擔道義的.共產(chǎn)黨員

　　不忘初心意味著擔當如鐵，敢于擔當是組工干部的使命之要。一個敢于擔當?shù)母刹�，才能贏得組織重托和群眾信賴。組工干部要不斷錘煉務實擔當?shù)膬?yōu)良作風，嚴格按黨的政策辦事、按組織原則辦事、按規(guī)章制度辦事，保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進取的精氣神，主動作為，為民服務，迎難而上，敢于在工作中碰真動硬，有不怕得罪人、對事不對人的胸襟和膽識，善于解決問題，不回避矛盾，不瞻前顧后，不畏手畏腳，不計較個人利益得失。要在奮發(fā)干事創(chuàng)業(yè)上勇?lián)�當、做先鋒，發(fā)揚開拓奮進、干事創(chuàng)業(yè)的好傳統(tǒng)，煥發(fā)精氣神、展現(xiàn)新風貌，以逢山開路、遇河架橋的進取精神，披荊斬棘、排除萬難的決心勇氣，堅韌不拔、百折不撓的頑強毅力，時刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用，用實際行動彰顯共產(chǎn)黨員的風采，奮力開創(chuàng)組織工作新局面。

　　四、率先垂范、信念堅定，做坦蕩有作為的共產(chǎn)黨員。

　　不忘初心意味著信仰如磐，勇于作為是組工干部的成事之魂。對馬克思主義的信仰、對社會主義和共產(chǎn)主義的信念，是共產(chǎn)黨人的命脈和靈魂。組工干部要當好“火車頭”，在大是大非面前信仰堅定、旗幟鮮明，要牢記宗旨，鑄魂“補鈣”，固思想之元，守為政之本，自覺加強黨性修養(yǎng)，增強政治定力，使道路自信、理論自信、制度自信真正刻骨銘心。要勤勉敬業(yè)，專注本職，身體力行，做模范、樹榜樣、立標桿。力爭干一行、愛一行、鉆一行、精一行，不斷強化自己的知識儲備，熟悉各種政策的要求，熟悉各項工作的程序規(guī)程，使組工干部成為“政策通”“活字典”“多面手”，做到開口能講、提筆能寫、閱人能辯、難事能辦。要注重深入實際，深入基層，深入群眾，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，搞好調(diào)查研究，少說空話，多辦實事，腳踏實地，真抓實干，增強自己的事業(yè)心和責任感，用實干彰顯共產(chǎn)黨人的人格力量。組織工作政策性、原則性非常強，特別是隨著新形勢的發(fā)展，對黨的建設、領導班子班子和干部隊伍建設、基層建設都提出了新的更高的要求，所以組工干部要在干中學、學中干，以用促學，學用相長。在“兩學一做”學習教育中，組工干部要強化問題意識、突出問題導向，認真發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，切實把實際成果亮出來。按照“四講四有”標準查準病根、開準藥方、及時醫(yī)治，確保藥到病除，真正“改”出實效，爭做講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀律，講道德、有品行，講奉獻、有作為的合格黨員。在做人做事上嚴格要求，常懷律己之心，常思從政之德，常念百姓之苦，常存浩然之氣，做到心中有黨、心中有民、心中有責、心中有戒，這才無愧于共產(chǎn)黨員這個光榮稱號。

鐵路職工心得體會2

　　隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進入一個嶄新而充滿機遇的時代，在這一最佳發(fā)展機遇期內(nèi)，國鐵為適應不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領域進行改革，隨著鐵路新設備、新技術(shù)的大量投入運用，在強化職工培訓、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學習培訓力度和業(yè)務技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。報告指出：我們黨必須是一個“代表先進生產(chǎn)力”的黨。

　　這也是當前衡量我們一切工作成敗的重要標尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和高新技術(shù)設備廣泛應用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設一支掌握高新技術(shù),能適應多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強有力的人才支持。因此如何建設一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進程中更好的服務于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)學習了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重擔越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺至柳園電氣化鐵路交付使用，對我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的.維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠遠落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時代在發(fā)展，科技在進步，我們必須在最短的時間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應電氣化鐵路的發(fā)展和需要。

　　隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：

　　首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?其次，加強自身學習，努力提高技術(shù)業(yè)務水平，發(fā)揮自己的特長，做技術(shù)上的帶頭人;再次，要嚴格按照部局“高標準、講科學、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。

　　中國高鐵的速度，升騰于中國人對“速度”情有獨鐘、矢志不渝的夢想;中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程;中國高鐵的模式，彰顯著社會主義制度凝聚的團結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強大力量;中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢想，中國速度，穿越時空，日夜兼程，書寫奔向民族復興的光輝篇章。

　　“安全第一，預防為主”是我國鐵路運輸安全管理的方針。沒有安全哪來的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當今各級主管部門和企業(yè)經(jīng)營者的共識。指導老師告訴我們：

　　“作業(yè)要標準化，行為要規(guī)范化” 。顧名思義就是作業(yè)標準化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對人員日常工作中的語言、行動及肢體語言作出的明確認規(guī)定，并要求嚴格執(zhí)行!我想作為一個鐵路工作者，為了祖國的未來一定要守護好這條大動脈和自身安全一切工作都要按標準做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會導致列車脫軌翻車的危險!還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點”進行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險或行車危險。所以無規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標準化，行為規(guī)范化。

　　感謝單位領導給我們提供的這次培訓機會，感謝學校老師的悉心教導，這次培訓讓我學到了很多做人的道理，提高了實際工作能力，使我對自己有了更全面的認識，同時也學會了和同事們一起工作時，合作的團隊精神，這是我一生中的一筆寶貴財富。

　　在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好” 。

鐵路職工心得體會3

　　在安全管理中，我認為首先要具有良好“問題”意識，安全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責任意識，問題意識和風險意識�！鞍踩�第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調(diào)于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常貨車車輛檢修維護中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟做出更大的貢獻。

　　隨著活動開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動的意義和目的，提高了安全風險管理的意識，增進了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問題說出來，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級領導能及時了解職工思想動態(tài)和存在的問題，也能在第一時間快速的得到解決。

　　作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過開展安全風險管理專項活動，將工作中可能會出現(xiàn)的安全問題進行強調(diào)，認真對待安全問題，提高職工安全風險意識，從而加強我們的安全風險能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻。

　　有人認為意識不是安全的決定性因素，因為每年鐵路都會開展眾多的安全系列活動，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實對安全工作極為重視，但在落實過程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實”，安全思想猶如一陣風，風過而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動的先導，安全意識的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩�警惕性。安全意識的核心是尊重生命的價值，是對生命理念的傳達。所以，輕視自己和他人價值是造成安全意識淡薄的根本原因。增強安全意識，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務于生命本身的一種責任，是安全工作的靈魂。安全意識決定著人們的安全行為，通過提高安全意識達到糾正危險行為是安全工作的重要任務。

　　在許多安全問題中，最難以克服的屬于習慣性違章。安全行為意識在一般情況下，無論是有無文化、無論是干部職工，在任何時候做任何事情時都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習慣性的潛意識違章行為。安全意識的培養(yǎng)是一項長期持久的'工程，我們要積極動員，全方位開展各項安全工作。切實發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強干部職工的安全意識，促進干部職工從要我安全的保護型升華到我要安全的自覺型，構(gòu)建安全防范長效機制，真正從自身做起，從點滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎。

　　俗話說的好——細節(jié)決定成敗，那對于我們鐵路系統(tǒng)來說說細節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故�！俄n非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說的是千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。中國還有句俗語：“針大的窟窿，斗大的風”。這句話說的是小窟窿雖然不起眼，但可以通過像斗那么大的風，比喻小的疏忽可能釀成大禍。

　　我們應該注重身邊的任何一件小事，當把小時做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因為一件小事阻礙前進的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無一不是出在細節(jié)的落實上。我們只有從細節(jié)入手，全面開展立標、對標、落標三標活動，狠抓標準化落實，強化職工安全風險意識，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路職工心得體會4

　　上周六，在學校黨支部的精心組織下，我校學員實地參觀了鐵路貨場，進行了別開生面、形式鮮明的參觀學習活動。此次參觀學習感受很深，收獲非淺，心得體會如下：

　　一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運輸生產(chǎn)任務中起重要的'作用。一個編組站從地理位置上看，是鐵路一個樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。

　　二、編組站是動態(tài)作業(yè)，各崗位協(xié)同配合、密切合作，要求每位員工作業(yè)時精力集中、心無雜念，絲毫的疏忽都有可能造成人身傷亡事故。一旦悲劇發(fā)生，不僅給廠里造成不小的經(jīng)濟損失，更重要的是給家庭帶來的傷害將是無法彌補的。所以，在編組站工作要有積極主動的工作態(tài)度，不斷的改善員工的工作環(huán)境，注重安全教育，把安全生產(chǎn)系數(shù)提高到最大化，這次參觀，對我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機會，雖然這次參觀的時間較短，不能仔細觀察詢問，還有很多疑問，但對我以后的工作實踐還是有很大的幫助的。

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