【通用】安全反思心得體會(huì)15篇
我們有一些啟發(fā)后，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。但是心得體會(huì)有什么要求呢？下面是小編收集整理的安全反思心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全反思心得體會(huì)1
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)展了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中安全治理、設(shè)備治理、制度
治理上存在的缺乏。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作安全順當(dāng)進(jìn)展。
為什么會(huì)連續(xù)消失安全事故，這些安全事故是否可以避開？事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎么想？出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場治理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要作的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，作到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正作到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑幸運(yùn)；
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知力量。要真正熟悉到安全治理的嚴(yán)厲性、嚴(yán)峻性。只有境地提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去討論、去治理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是肯定要作好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不實(shí)行細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)覺的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)消失，肯定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的`治理重點(diǎn)首先自己要重視起來，作到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、法規(guī)。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題；作好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最終，事故的發(fā)生總會(huì)讓人傷心，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避開這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，作到每名職工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕麻煩，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
安全反思心得體會(huì)2
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒，幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少明白“我要安全”，但“不會(huì)安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)6.3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還務(wù)必實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就務(wù)必做到“我會(huì)安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的`認(rèn)識(shí)水平、接收潛力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。
要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來理解，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
安全反思心得體會(huì)3
20xx年xx月xx日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時(shí)，班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進(jìn)行拆卸傾斜油缸，已聯(lián)系工藝車隊(duì)升降車，工藝車未到現(xiàn)場情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺(tái)爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機(jī)頭處進(jìn)行拆卸作業(yè)（打殼機(jī)頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機(jī)頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時(shí)聯(lián)接），約 4時(shí)50分左右，在拆除打殼機(jī)頭傾斜油缸進(jìn)出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機(jī)頭瞬間傾斜下滑此時(shí)宋繼民站在打殼機(jī)頭上，鋼筋由于無法承受打殼機(jī)頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經(jīng)醫(yī)院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對(duì)本人和家庭造成嚴(yán)重影響，對(duì)公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動(dòng)。
本著對(duì)事故"四不放過"的原則，生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了查看，并在5月4日上午，組織動(dòng)力廠、電解廠相關(guān)人員召開了事故分析會(huì)，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識(shí)淡薄，檢修6#多功能天車時(shí)從駕駛室翻越到打殼機(jī)頭，沒有使用升降車屬違章作業(yè)，并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作用，也是導(dǎo)致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴(yán)重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現(xiàn)象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的.安全會(huì)，旨在消除習(xí)慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。
此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識(shí)，做到干一輩子檢修工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達(dá)到每一名員工，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。我們的安全管理工作要嚴(yán)格落實(shí)"安全第一，預(yù)防為主"的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長這個(gè)層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，抓好班長就是抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢(shì)并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩
安全反思心得體會(huì)4
xx月xx日上午9時(shí)左右，該7座面包車上載有17人，致11名兒童死亡。這起事故的發(fā)生讓人心痛和無力感涌上心頭。
對(duì)于江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應(yīng)該追問：是什么原因?qū)е铝诉@場悲劇的發(fā)生？什么時(shí)候校車才能真正安全起來？
這樣的悲劇發(fā)生在寒冷的冬天，讓這個(gè)平安夜變得黯淡無光。孩子們的祭日成為了人們永遠(yuǎn)難以磨滅的傷痛。面對(duì)這樣的悲劇，我們不禁要問，為什么又是校車？為什么又是孩子們？
盡管校車安全管理?xiàng)l例、校車新國標(biāo)等法規(guī)已經(jīng)出臺(tái)，但是為什么校車事故仍然無法遏制呢？
首先，這輛面包車明顯不適合作為校車，顯然不符合規(guī)范。其次，這輛校車嚴(yán)重超載！這輛車只有7個(gè)座位，卻裝載了17人。幼兒園每天都使用這樣的車輛接送孩子，簡直就是每天在與死神賭博。這一次他們輸了，輸?shù)袅?1個(gè)寶貴的生命。
此外，這輛校車涉嫌超速。據(jù)報(bào)道，事故的原因是司機(jī)駕駛速度過快，操作不當(dāng)。還有一點(diǎn)就是校車駕駛員的資質(zhì)問題。
另外，這所幼兒園的運(yùn)營情況也不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園沒有經(jīng)過審批，并且多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，使用一輛不合規(guī)范的校車，且超載接送年幼的孩子，這無疑是對(duì)生命的極度漠視。
是的，再多的追問也無法挽回孩子們的'生命。但是，如果我們不繼續(xù)追問和追責(zé)，我們?nèi)绾蜗蜻@么多無辜的孩子交代？又如何確保校車的安全不再空談？這起江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應(yīng)該追問：是什么原因?qū)е铝诉@場悲劇的發(fā)生？所有關(guān)心校車安全的人，更應(yīng)該追問：什么時(shí)候校車才能真正安全起來？
我聽說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園已經(jīng)取消了校車接送，霞涌的中心小學(xué)也沒有校車。孩子們只能由奶奶每天接送，這給家長們帶來了很多麻煩。我還看到惠東的三輪摩托車載著一堆小學(xué)生，成為了“最�！钡男驴睢靶＼嚒�，這真的讓人非常擔(dān)心。也許，各個(gè)地方都存在著讓家長們擔(dān)心的校車問題吧！我不知道其他地方的情況如何。
如果因?yàn)楹ε率鹿识∠＼嚕@不是因噎廢食嗎？如果不是的話，那么校車的安全管理何時(shí)才能讓所有的父母放心呢？
在此，我希望大家能進(jìn)一步關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們?cè)诼飞媳M量讓行校車，切實(shí)做到機(jī)動(dòng)車避讓“紅燈”校車，為孩子們上學(xué)之路創(chuàng)造一個(gè)安全暢通的環(huán)境！
讓我們?yōu)槟切┛蓯鄣暮⒆觽兌喑袚?dān)一些責(zé)任吧！
安全反思心得體會(huì)5
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。
2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)xx上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。
4、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的.交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng)。
人們的生活處處離不開交通，無時(shí)無刻不在交通之間徘徊。也許，一時(shí)的疏忽會(huì)給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機(jī)開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚(yáng)的塵埃？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)？當(dāng)我看到“司機(jī)的飲料，親戚的眼淚”的標(biāo)語時(shí)，我為你的無知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了沉思！
有一次，在一個(gè)炎熱的夏天，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡單的想法沒有預(yù)料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。
車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，xx受著痛苦，真是可悲��！一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！
安全反思心得體會(huì)6
作為一名鐵路職工，我對(duì)于428膠濟(jì)特別重大鐵路事故深感痛心。這起事故是我們鐵路事業(yè)的沉重打擊，也讓我們更加意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。在這個(gè)時(shí)刻，我們需要直面現(xiàn)實(shí)，認(rèn)真反思自己工作中存在的問題，并且努力改善不足，防范類似事件再次發(fā)生。
在實(shí)際的施工過程中，我發(fā)現(xiàn)我存在以下問題：防護(hù)措施的位置不合理，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格；執(zhí)行規(guī)章制度時(shí)有猶豫和不認(rèn)真的情況；施工現(xiàn)場管理混亂，民工對(duì)安全意識(shí)不強(qiáng)等方面存在不足。通過深入查找和分析，我認(rèn)識(shí)到自身安全行為距離“安全第一”的要求還有很大的差距。在日常工作中，我需要注意改正以下問題：
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。安全意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松安全警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速，新的.規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。
(3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂;二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;不愿意多管多問;這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
(2)為了提高自身的安全水平，我會(huì)加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷應(yīng)用于實(shí)踐中。通過不斷地學(xué)習(xí)和應(yīng)用，我相信我的安全防范水平會(huì)不斷提高。
(3)我們應(yīng)該更加強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要性，并做好各項(xiàng)工作。在以后的實(shí)際操作中，必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。我們應(yīng)該盡力在班前做好預(yù)估，提前了解作業(yè)量和注意事項(xiàng)。在作業(yè)中，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全關(guān)鍵措施得到有效實(shí)施，并努力減少各類問題的發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全反思心得體會(huì)7
經(jīng)過這段時(shí)間對(duì)于安全學(xué)問的學(xué)習(xí)，我開頭明白為什么要將這件事情時(shí)時(shí)作為重點(diǎn)，常常掛在口頭強(qiáng)調(diào)，由于人大多都是有幸運(yùn)心理的，當(dāng)沒有發(fā)生在自我的身上時(shí)，沒有發(fā)生過在自我的身邊引起關(guān)注，我們也就是在嘴上說是會(huì)留意留意，可是在行動(dòng)還是會(huì)不由自主的放松警覺，做出一些超出安全范圍外的事情。
可是這樣的事情的發(fā)生不能說是偶然，而就是由于我們不去在意才會(huì)發(fā)生，那些沒有發(fā)生事故的人應(yīng)當(dāng)慶幸沒有發(fā)生在自我的身上，沒有經(jīng)受那樣的苦痛。我們對(duì)于工作，對(duì)于賺錢是很看重，可是最重要的.還是我們的身體安康，僅有擁有安康我們才擁有無限的可能。在這次的學(xué)習(xí)中，我以前也有過新聞里報(bào)到的信息就是偶然大事，這樣的安全大事離我還是很遙遠(yuǎn)的，就心安理得的為了工作的效率做一些危急的事情，可是這次的學(xué)習(xí)告知我們不是這樣。除了和平常一樣的理論安全學(xué)問學(xué)習(xí)之外，領(lǐng)導(dǎo)還預(yù)備了相當(dāng)多的資料，將這些資料制作成PPT放映給我們看，還有一些假如我們?cè)诠ぷ魃喜僮髟竭^線會(huì)造成什么樣的后果，還有一些親自走訪來的真實(shí)案件告誡我們?cè)诠ぷ髦胁荒軐?duì)這樣潛在的危急視而不見。
我們?cè)诠ぷ髦胁荒茉趯W(xué)習(xí)時(shí)，活動(dòng)期間就口頭上喊一喊，卻從來沒有想過要去做，在平常更是有人檢查時(shí)做做樣貌，沒人就放松警覺，到真正發(fā)生讓人懊悔的事情時(shí)只會(huì)怨天尤人。而是應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻謹(jǐn)記廠里宣傳的安全學(xué)問，將這樣的學(xué)問貫徹到我們的行動(dòng)中去，身體力行的去做到，才能保證我們的安全。
我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)總有一些規(guī)章條例，有些是為了標(biāo)準(zhǔn)我們的行為，讓我們工作的質(zhì)量得到提高，有些就是在一次次工作中積存的檢驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們遵守是為了我們著想，我們應(yīng)當(dāng)以在工作上做的更好，更優(yōu)秀而努力，而不是差不多就行，為了外物無視自我的安全，這是得不償失的一件事。
安全反思心得體會(huì)8
經(jīng)過班前班后會(huì)，我們意識(shí)到平時(shí)在設(shè)備巡視方面做得不夠到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，導(dǎo)致事故的擴(kuò)大。這是一件本不該發(fā)生的事情，我們應(yīng)該盡力避免。這次事故給當(dāng)事人帶來了終身的遺憾，同時(shí)也給企業(yè)造成了一定的損失。現(xiàn)在，我想呼吁大家都要自查一下身邊的安全措施是否完備。你是否戴好了安全帽？是否系好了安全帶和保險(xiǎn)繩？你是否時(shí)刻保持警覺？我們都知道“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全、關(guān)愛生命，但是很快就會(huì)忘記這些教訓(xùn)，回到工作中依舊我行我素，對(duì)安全置之不理。如果我們不加強(qiáng)“安全第一，預(yù)防為主”的思想，從事安全管理和生產(chǎn)的.全過程始終貫穿安全這根弦，我們就無法實(shí)現(xiàn)真正的安全。我們需要通過安全思想的教育工作，讓每個(gè)員工牢固樹立起“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)，加強(qiáng)安全管理，承擔(dān)起安全責(zé)任。我們要把違章行為當(dāng)成事故，對(duì)事故進(jìn)行分析并實(shí)施“四不放過”，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。只有這樣，我們才能完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)，努力保證工作的安全。
經(jīng)過觀看這段視頻，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任重大。我將以每一起事故為警示，積極尋找并解決安全隱患，竭盡所能將安全事故降至最低。
安全反思心得體會(huì)9
安全生產(chǎn)一直是鐵路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)，近幾年，隨著鐵路的快速發(fā)展，我們車輛工人的要求也越來越高。近年來，我一直堅(jiān)持以認(rèn)識(shí)形勢(shì)、轉(zhuǎn)變觀念為目標(biāo)，提高自身素質(zhì)，為了確保運(yùn)輸安全，堅(jiān)實(shí)的最后一道防線而不被攻破而努力。現(xiàn)在我就幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)分享一下：
一、順應(yīng)潮流，積極應(yīng)對(duì)。
隨著鐵路的快速發(fā)展，新技術(shù)、新規(guī)定層出不窮，尤其是撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力調(diào)整，快速的步伐讓人印象深刻。但不管如何變革，保證列車安全始終是我們的首要任務(wù)，這也是每個(gè)檢車員的天職。因此，我們要主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，緊跟鐵路的發(fā)展步伐，這樣才能真正讓我們變不適應(yīng)為適應(yīng)，化被動(dòng)為主動(dòng)。同時(shí)，我們應(yīng)該珍惜崗位，熱愛本職工作，讓責(zé)任感和使命感引領(lǐng)我們?cè)诠ぷ髦杏峦鼻啊?/p>
二、認(rèn)真負(fù)責(zé)，全面執(zhí)行。
檢車作業(yè)需要的是自覺性，要自覺遵守紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，做到自主控制，這三個(gè)方面都要一絲不茍。只有在平日里養(yǎng)成自覺的好習(xí)慣，才能成為一個(gè)優(yōu)秀的檢車員，才能不負(fù)上級(jí)的期待，同時(shí)也能對(duì)自己的安全和家庭負(fù)責(zé)。在過去的一年里，我不懈地遵循這些原則，無論是白天還是黑夜，都能嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而發(fā)現(xiàn)了許多重要的故障，為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，積累經(jīng)驗(yàn)。
向先進(jìn)的工人學(xué)習(xí)是我們提升技能的有效途徑，他們的經(jīng)驗(yàn)和策略可以幫助我們提高工作效率。我會(huì)將他人的成功經(jīng)驗(yàn)引入到自己的實(shí)際工作中，如學(xué)習(xí)本車間防止事故的能手的經(jīng)驗(yàn)和技巧，以及專門前往唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹和實(shí)物展示，特別注重軸承故障和制動(dòng)梁故障的學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自身的技術(shù)能力。
四、不斷學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。
要想成為優(yōu)秀的檢車員，必須具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)能力。因此，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)技術(shù)和練習(xí)技能，專注于新型車輛單車檢查和K2型車輛制動(dòng)梁的.更換，并重點(diǎn)研究新型車輛的故障規(guī)律及緊急處理方法，以達(dá)到技術(shù)精通的目標(biāo)。此外，我也花時(shí)間在家里學(xué)習(xí)理念知識(shí)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，以便更好地為安全工作提供支持。
盡管我已經(jīng)取得了一些成績，但與高標(biāo)準(zhǔn)相比仍有很大的差距。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，借鑒優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)缺點(diǎn)，不斷學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代步伐，始終保持強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，全力以赴地投入到工作中，珍惜工作崗位，發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，為鐵路的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
安全反思心得體會(huì)10
xx年xx月xx日，xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一齊人身觸電事故。針對(duì)此次事故，我們變電檢修班進(jìn)行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。
經(jīng)過調(diào)查，事故本身的工作很，就是對(duì)66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進(jìn)行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定，而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”，每年都舉行《安規(guī)》，為什么還會(huì)出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢究其根本原因，我想主要有兩點(diǎn)：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全職責(zé)心差，經(jīng)常出現(xiàn)“到崗，不到位”的現(xiàn)象；二、安全培訓(xùn)不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識(shí)，缺乏自我防護(hù)意識(shí)。
此次事故的性質(zhì)是惡劣的，后果是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是慘痛的！在xx電業(yè)局堅(jiān)持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時(shí)候，在很多管理人員、工作人員安全意識(shí)逐步淡化的時(shí)候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒！這一棒使我們猛醒：“啊，原先危險(xiǎn)就在我們身邊！”王總說：我們的工作存在一個(gè)問題，就是安全意識(shí)薄弱――“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的`事故還不行！”我覺得王總說得很對(duì)，也很切合實(shí)際。
都說“亡羊補(bǔ)牢，尤為未晚�！�，我看，在我們電力部門這句話是不適宜的！我們不要搞“亡羊補(bǔ)牢”，我們要搞“未雨綢繆”！防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)！
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個(gè)新人身上，而我本人也是一個(gè)剛剛踏入變檢工作的新手，所以，我對(duì)此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜！而要從我，一個(gè)變檢新人的角度對(duì)此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛晕业母杏|的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下頭兩點(diǎn)誤區(qū)：第一、做為一個(gè)剛剛參加工作的新人，有好多知識(shí)還不懂，但有些時(shí)候礙于面子，不好意思向老工人師傅請(qǐng)教。、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現(xiàn)自我，得到大家的認(rèn)可，而怕被責(zé)備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時(shí)候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動(dòng)，覺得那樣才能體現(xiàn)出自我工作進(jìn)取、有眼神兒。
在慘痛的事故教訓(xùn)面前，我深深的到：“踏踏實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事”對(duì)于一個(gè)新工作的人是多么的重要！我們?cè)诠ぷ髦幸M(jìn)取地發(fā)揚(yáng)孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本�，勤于學(xué)習(xí)和請(qǐng)教各方面的工作知識(shí)；再有，在參加一些工作前，要進(jìn)取的和教師傅們交流、溝通，異常是在高壓設(shè)備上工作時(shí)，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們?cè)诠ぷ髦幸斡洝懊孀邮切�，工作是大！”、“速度是小，完成是大！”、“事無巨細(xì)，安全第一！”。
安全反思心得體會(huì)11
我自20xx年開始從事安全生產(chǎn)監(jiān)管工作以來，一直堅(jiān)持“無間歇、無終止、時(shí)時(shí)警惕、處處落實(shí)”的要求。根據(jù)相關(guān)文件和重要會(huì)議精神，結(jié)合本區(qū)實(shí)際情況，我在全面推進(jìn)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制、建立和完善安全生產(chǎn)管理機(jī)制、開展安全生產(chǎn)宣傳教育、深化專項(xiàng)整治、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查等方面積極為領(lǐng)導(dǎo)獻(xiàn)言獻(xiàn)策，并取得了一定成效。我先后被新鄭市人民政府評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人，以及被鄭州市人民政府評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人和安全生產(chǎn)月先進(jìn)個(gè)人。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)工作具體做法和取得的成績
20xx年，根據(jù)工作需要，我分管應(yīng)急管理、重大隱患排查、重大危險(xiǎn)源登記備案、安全生產(chǎn)月等工作。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，全區(qū)上下緊緊圍繞“安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”的主題，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。按照國家、省、市的統(tǒng)一部署，初步形成了“分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主”的監(jiān)督管理體制，建立了監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了應(yīng)急保障能力建設(shè)，完善了應(yīng)急機(jī)制，加大了安全生產(chǎn)宣傳教育，進(jìn)一步規(guī)范了各項(xiàng)信息報(bào)送工作制度，提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的能力。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高監(jiān)管能力
自任職以來，我積極學(xué)習(xí)政策、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，注重知識(shí)的積累。我在工作和生活之余加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握安全監(jiān)管知識(shí)，提高了監(jiān)管能力。首先，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《河南省安全生產(chǎn)條例》，加深了對(duì)法律法規(guī)的理解，大大提高了依法辦事的能力。其次，我能認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)的文件精神，結(jié)合本區(qū)實(shí)際制定具體的工作實(shí)施方案。
三、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立長效管理機(jī)制
為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，保障全區(qū)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和各企業(yè)的`正常生產(chǎn)運(yùn)行，我們緊緊圍繞年初制定的工作計(jì)劃，突出監(jiān)管重點(diǎn)，做好以下幾方面工作：
1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全責(zé)任。我們規(guī)定辦事處、企業(yè)、有關(guān)單位的一把手為第一責(zé)任人，誰出問題，誰負(fù)責(zé)。
2、建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查整改主題責(zé)任，有效防止和減少事故的發(fā)生，保障了企業(yè)員工健康和財(cái)產(chǎn)安全。
3、制定《區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》，對(duì)全區(qū)安全生產(chǎn)工作的基本情況、可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)應(yīng)對(duì)安全事故的處理能力，將事故損失降低到最低程度起到積極的作用。
4、督查整改到位，對(duì)報(bào)告的安全生產(chǎn)隱患逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，不能整改的限期整頓、整改，有效鞏固了安全生產(chǎn)工作。
四、加大宣傳力度，提高安全生產(chǎn)意識(shí)
1、認(rèn)真做好“安全生產(chǎn)月”宣傳教育工作。我們組織開展了以“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”為主題的宣傳活動(dòng)，重點(diǎn)宣傳與群眾生產(chǎn)、生活密切相關(guān)的消防、道路交通、建筑、校園、燃?xì)�、用電、特種設(shè)備等安全知識(shí)。通過擺放展板、張貼宣傳掛圖、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場講解等方式向廣大群眾宣傳涉及安全生產(chǎn)等方面的法律法規(guī)和安全常識(shí)。我們發(fā)放了5000多份各類宣傳單頁和20xx多本小冊(cè)子�；顒�(dòng)現(xiàn)場參觀和咨詢的群眾達(dá)到20xx余人。這些活動(dòng)取得了良好的宣傳效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)，強(qiáng)化了全民安全意識(shí)，營造了“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”的輿論氛圍。
2、為全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全管理，提高企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的素質(zhì)和水平。我們組織企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理員參加安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)班，使大家進(jìn)一步學(xué)習(xí)了安全生產(chǎn)工作的有關(guān)政策、法律、法規(guī)，提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全防范意識(shí)，促使安全生產(chǎn)管理措施進(jìn)一步規(guī)范。
五、清正廉潔，樹立個(gè)人良好形象
在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持不以權(quán)謀私、不收受賄賂、不搞錢權(quán)交易、不徇私舞弊、不投機(jī)鉆營、不開后門。我一點(diǎn)不干違紀(jì)違法的事情，保持一塵不染的紀(jì)律。為了做到這一點(diǎn)，我主要做到了以下三條：首先，我不斷進(jìn)行反腐倡廉學(xué)習(xí)，對(duì)照正反兩個(gè)方面的典型，認(rèn)真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個(gè)人主義的影響。其次，我將事關(guān)全局的大事以及群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，然后遵照?qǐng)?zhí)行，不獨(dú)斷專行。
簡單回顧過去一年的工作，我立足本職崗位，做到了干一行、愛一行、干一行、專一行。我將自己平凡的工作作為為廣大群眾服務(wù)的起點(diǎn)。在工作上，我爭創(chuàng)一流水平，在學(xué)習(xí)、工作和生活中顧大局、講xx、講奉獻(xiàn)，樹立勤政廉政、淡泊名利、醉心事業(yè)、勤勤懇懇、一心為公的良好形象。
安全反思心得體會(huì)12
通過這次對(duì)消防知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)消防工作有了更深入的了解，也掌握了一些消防安全的基本理論知識(shí)。例如，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該往下跑，而不是往上逃生；如果我們住在小高層建筑中，不要慌亂，不要往樓下跳，而是可以利用繩子從窗戶上墜下；當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，千萬不要坐電梯，而是可以濕布捂住鼻子，彎腰往下跑；在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，要記得關(guān)閉門窗，而且絕對(duì)不能打開燈，以防止煤氣泄漏引發(fā)更大的危險(xiǎn)。此外，我們還學(xué)到了火災(zāi)初期的3分鐘是撲滅火災(zāi)最容易的時(shí)機(jī)，過了這個(gè)時(shí)間段，滅火難度就會(huì)增加，所以我們?cè)谟龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)要保持冷靜，快速想出解決辦法，并迅速自救。這些知識(shí)對(duì)我們的生命安全至關(guān)重要。
為了能夠更好地預(yù)防火災(zāi)，我們可以采取以下幾點(diǎn)措施：
首先，我們可以成立幼兒園的消防應(yīng)急小組，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)疏散幼兒，保障他們的生命安全。
其次，我們應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)師生對(duì)消防安全的意識(shí)，提高防范和自救的能力。通過開展消防安全教育和訓(xùn)練，讓師生了解火災(zāi)的危險(xiǎn)性，掌握正確的逃生方法和自救技巧。
同時(shí)，我們還要做好全園的`安全檢查工作。定期檢查幼兒園內(nèi)的消防設(shè)施是否完好，消防通道是否暢通，電線電器是否正常使用，并及時(shí)進(jìn)行維修和更換，確保消防設(shè)施的正常運(yùn)作。
此外，我們還應(yīng)禁止幼兒園內(nèi)攜帶打火機(jī)、可燃異物，并加強(qiáng)幼兒的自救自護(hù)教育和訓(xùn)練。讓幼兒了解火災(zāi)的危險(xiǎn)性，學(xué)會(huì)如何正確應(yīng)對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的緊急情況。
最后，我們還要定期和不定期進(jìn)行消防安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決園內(nèi)的安全隱患，確保幼兒園的消防安全。
總之，消防安全是我們生活中非常重要的一環(huán)，我們每個(gè)人都應(yīng)該掌握基本的消防安全知識(shí)，并且積極參與到消防工作中。只有提高我們的消防安全意識(shí)，加強(qiáng)預(yù)防和自救能力，才能更好地保護(hù)我們自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全反思心得體會(huì)13
近年來，反思討論在教育領(lǐng)域中越來越受到重視。作為一種高效的學(xué)習(xí)工具，反思討論能夠促使學(xué)生思考和分析自己的經(jīng)驗(yàn)，加深對(duì)知識(shí)的理解和運(yùn)用。在我個(gè)人的學(xué)習(xí)過程中，我也逐漸領(lǐng)悟到了反思討論的重要性，并從中獲得了許多寶貴的體驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，反思討論提供了一個(gè)思考和自我評(píng)估的機(jī)會(huì)。在討論過程中，我們不僅可以分享自己的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，還可以借此機(jī)會(huì)認(rèn)真思考并評(píng)估自己的表達(dá)能力和思維水平。通過與他人的交流和互動(dòng)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并找到改進(jìn)的方法。例如，我曾經(jīng)參加了一個(gè)關(guān)于環(huán)保的討論活動(dòng)，通過和其他同學(xué)的辯論，我發(fā)現(xiàn)自己在理解和表達(dá)方面存在一些問題。于是，在討論結(jié)束后，我開始積極尋求改善的途徑，通過閱讀專業(yè)書籍和參加相關(guān)培訓(xùn)提升自己的知識(shí)和技能。
其次，反思討論提供了一個(gè)學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)的平臺(tái)。在討論中，我們可以傾聽他人的觀點(diǎn)，了解他們的思考方式和見解。這不僅有助于拓寬自己的思維視野，還提供了一個(gè)互相學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會(huì)。在一個(gè)討論小組中，我有幸結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同學(xué)，他們?cè)诟鱾�(gè)領(lǐng)域都有著豐富的.經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的觀點(diǎn)。通過他們的分享，我學(xué)到了許多新的知識(shí)和解決問題的方法，對(duì)自己的學(xué)習(xí)和發(fā)展有了更深入的認(rèn)識(shí)。
另外，反思討論提供了一個(gè)主動(dòng)參與和合作的平臺(tái)。在反思討論中，我們不僅需要積極地表達(dá)自己的觀點(diǎn)，還需要尊重和傾聽他人的聲音。只有通過積極的互動(dòng)和合作，我們才能達(dá)到更好的學(xué)習(xí)效果。在一個(gè)討論小組中，我經(jīng)常與其他成員就一些有爭議性的話題進(jìn)行激烈的辯論。通過這樣的討論，我學(xué)會(huì)了尊重他人的觀點(diǎn)，并且意識(shí)到自己的觀點(diǎn)可能不是唯一的正確答案。這種主動(dòng)參與和合作的精神，對(duì)我個(gè)人的成長起到了非常積極的影響。
最后，反思討論提供了一個(gè)實(shí)踐和應(yīng)用知識(shí)的機(jī)會(huì)。通過討論和辯論，我們可以將學(xué)習(xí)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際問題中，提高自己解決問題的能力。例如，在一個(gè)關(guān)于創(chuàng)業(yè)的討論中，我與其他同學(xué)一起分析了市場的需求和競爭情況，提出了創(chuàng)新的商業(yè)模式，并最終形成了一個(gè)可行的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。通過這個(gè)討論的過程，我不僅深入了解了創(chuàng)業(yè)的要點(diǎn)和技巧，還鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力。
綜上所述，反思討論是一種非常有價(jià)值的學(xué)習(xí)工具，可以幫助我們思考和分析個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，提供一個(gè)主動(dòng)參與和合作的平臺(tái)，以及實(shí)踐和應(yīng)用知識(shí)。通過參與反思討論，我不僅深化了對(duì)知識(shí)的理解和運(yùn)用，還獲得了許多寶貴的體驗(yàn)和教訓(xùn)。因此，我將繼續(xù)在學(xué)習(xí)中積極參與和推崇反思討論，相信通過這個(gè)過程，我會(huì)不斷成長和進(jìn)步。
安全反思心得體會(huì)14
我國的大中小學(xué)共有兩億多在校生，是一個(gè)相當(dāng)龐大的社會(huì)群體。長期以來，學(xué)生的安全問題一直受到學(xué)校、教育部門和社會(huì)各界的關(guān)注。因此，學(xué)校對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育和自救自護(hù)教育是非常重要的。
根據(jù)了解，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡。這些學(xué)生的死因包括安全事故、食物中毒、溺水、自殺等。平均每天有40多名學(xué)生因此喪生，也就是說，每天將有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。這些數(shù)據(jù)令人觸目驚心！從我們呱呱墜地開始，我們每個(gè)人都擁有一個(gè)鮮活的生命。在父母的庇護(hù)下，我們漸漸長大，當(dāng)我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上時(shí)，我們一直依靠著“安全”這個(gè)拐杖。沒有安全，我們可能會(huì)摔跤；沒有安全，我們可能會(huì)在風(fēng)風(fēng)雨雨中跌跌撞撞；沒有安全，我們更不可能達(dá)到人生輝煌的.頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價(jià)。雖然我們還沒有走上自己的人生道路，此刻依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受著我們的學(xué)生時(shí)光，但無論何時(shí)何地，都要有安全意識(shí)，警鐘長鳴，安全與我同行！學(xué)校是我們每天生活、學(xué)習(xí)的地方，每天大約有三分之二的時(shí)間在學(xué)校度過，因此學(xué)校的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。
我們中的許多人每天要在學(xué)校和住房之間往返多次，不管是步行還是騎自行車，途中大多需要穿越馬路或公路。想一想，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為：是否有同學(xué)追逐打鬧，是否有同學(xué)邊走邊看書，是否有同學(xué)隨意橫穿公路，是否還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡炫耀自己的技巧，故意放開雙手或單手騎車？如果你回答肯定，說明作為中學(xué)生的我們，安全意識(shí)仍然不夠！中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己的人身安全。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該非常珍惜和愛護(hù)。平安出行是我們所有人的期望。然而，許多交通事故往往源于某些不經(jīng)意違反交通法規(guī)的行為，請(qǐng)大家一定要有防患于未然的意識(shí)！在學(xué)校里，體育課上的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動(dòng)手動(dòng)腳，和與不認(rèn)識(shí)的閑雜人來往等等，都會(huì)對(duì)我們自身的安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往會(huì)對(duì)你的生命造成不可預(yù)料的隱患。所以，在學(xué)校學(xué)習(xí)的同時(shí)，要時(shí)刻保持自我保護(hù)的意識(shí)。
同學(xué)們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵守紀(jì)律，和諧共處。讓我們共同努力，創(chuàng)造一個(gè)安全、健康、快樂的學(xué)習(xí)環(huán)境！
安全反思心得體會(huì)15
為了深刻汲取xx煤礦“11.17”瓦斯燃爆事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化“紅線”意識(shí)和底線意識(shí)，礦開展了安全生產(chǎn)“大反思、大討論、大排查、大整改”百日安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。通過分系統(tǒng)(分專業(yè))進(jìn)行了深層次反思、討論，明確了自身職責(zé)，認(rèn)識(shí)到了目前所存在的安全管理問題，并制定針對(duì)性整改方案和措施，提高了干部職工的安全意識(shí)。下面是我對(duì)此次活動(dòng)的心得體會(huì)。
一、接受教訓(xùn)，將壓力傳遞
從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家深刻認(rèn)知，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故就意味著傷亡”的意識(shí)，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
2、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。只有認(rèn)識(shí)提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的.管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，保證不發(fā)生安全事故。
4、一定要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
二、反思問題，建立長效機(jī)制
1、反思為什么不能深刻吸取正升“9.28”透水事故教訓(xùn)，探放水三項(xiàng)制度落實(shí)不到位?討論如何將探放水工作落到實(shí)處。
通過正升“9.28”透水事故教訓(xùn)，探放水必須根據(jù)煤礦安全規(guī)程進(jìn)行探放水作業(yè)，必須實(shí)行“逢掘必探、不探不掘”的原則，邊探邊掘堅(jiān)持“預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、有掘必探、先探后掘、先治后采”的十六字方針，嚴(yán)格落實(shí)“防、堵、疏、排、截”五項(xiàng)措施。必須建立相應(yīng)的臺(tái)帳，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，并及時(shí)解決，把隱患處理掉，切實(shí)做好探放水工作。
2、反思生產(chǎn)技術(shù)措施制定的及時(shí)不及時(shí)、現(xiàn)場實(shí)踐指導(dǎo)性強(qiáng)不強(qiáng)?通風(fēng)隊(duì)瓦檢工責(zé)任心不強(qiáng)?各類誤報(bào)警現(xiàn)象得不到杜絕?討論如何將礦井“一通三防”專項(xiàng)整改工作落到實(shí)處，收到實(shí)效。
建立建全“一通三防”管理體系，落實(shí)責(zé)任，優(yōu)化工程布z，完善礦井通風(fēng)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)瓦斯抽采，強(qiáng)化技術(shù)管理和現(xiàn)場管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，杜絕“一通三防事故”發(fā)生。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任心，把每項(xiàng)工作都細(xì)化，安排到位，建立工作臺(tái)帳，將安排的工作都落實(shí)到位。
3、反思外委隊(duì)伍素質(zhì)普遍低的原因?反思“五個(gè)統(tǒng)一”、“五個(gè)百分百”是否執(zhí)行?反思工程質(zhì)量怎么樣才能更好的提高?
針對(duì)外委隊(duì)伍素質(zhì)普遍低的問題，首先要加強(qiáng)施工隊(duì)伍的考核機(jī)制，培訓(xùn)成績與工資績效掛鉤，這樣施工人員就能夠重視起來，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高。
工程質(zhì)量的提高重點(diǎn)是抓人的因素。管理人員和施工人員是工程建設(shè)的直接操作者，其素質(zhì)的高低是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)此，一是引導(dǎo)施工單位加大對(duì)施工人員的培訓(xùn)力度，提高焊工、電工、模板工、鋼筋工、抹灰工等工種的持證上崗率;二是加大管理力度，在工程項(xiàng)目的投標(biāo)時(shí)或是在開工前，監(jiān)理單位提供擬派出的監(jiān)理人員名單，施工企業(yè)提供擬派出的包括主要工種在內(nèi)的施工人員名單，并且經(jīng)審查批準(zhǔn)后，不得隨意變更項(xiàng)目參建人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目
總監(jiān)不得任意更換。只有提高人的因素，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，保證工程質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)以人為控制核心的質(zhì)量控制原則。
三、提升保護(hù)意識(shí)，推進(jìn)礦井安全發(fā)展
我們要用血的教訓(xùn)喚起每個(gè)人保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí),教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井建設(shè)的安全發(fā)展。
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