国产精品入口免费视频_亚洲精品美女久久久久99_波多野结衣国产一区二区三区_农村妇女色又黄一级真人片卡

沖壓車間實習心得怎么寫

時間:2024-11-03 08:21:18 心得體會 我要投稿
  • 相關推薦

沖壓車間實習心得怎么寫

  當我們經(jīng)過反思,對生活有了新的看法時,馬上將其記錄下來,通過寫心得體會,可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。那么你知道心得體會如何寫嗎?以下是小編整理的沖壓車間實習心得怎么寫,歡迎閱讀與收藏。

沖壓車間實習心得怎么寫

沖壓車間實習心得怎么寫1

  七月悄悄的溜走了,迎來了火熱的八月。八月的第一天,七月悄悄的溜走了,迎來了火熱的八月。八月的第一天,我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。嬉笑著走進臺注塑機,噸位,注塑車間有大約14臺注塑機,最大至1200噸位,最小噸位,后面有兩臺熱固性材料的注塑機。有200噸位,后面有兩臺熱固性材料的注塑機。注塑材料可分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講,分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講,熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉變的物理過程,固相轉變的物理過程,而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學交聯(lián)反應。于高溫高壓下的化學交聯(lián)反應。區(qū)分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用,就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用,而熱固性材料成型的零件不可以回收,即報廢。料成型的零件不可以回收,即報廢。在注塑車間里,熱塑性材料較多,在注塑車間里,熱塑性材料較多,例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料,熱固性材料常用BMC、酚醛等。以及混合材料混合材料,、酚醛等。PC(聚碳酸酯)材料預熱溫度在110℃~120℃,車間里多(聚碳酸酯)材料預熱溫度在℃℃用來做燈的內(nèi)套片,材料本身是微黃的,用來做燈的內(nèi)套片,材料本身是微黃的,加些色料可變成需要的顏色;(聚丙烯)需要的顏色;PP(聚丙烯)的熔點為160-175℃,分解溫℃度為350℃,但在注射加工時溫度設定不能超過275℃,℃℃丁二烯-苯乙烯熔融段溫度最好在240℃;ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯℃(丙烯腈-丁二烯塑料)塑料)燥條件為溫度80~85℃,時間2~4h,車間常用做前℃,大燈燈殼,如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止,大和制品對應力開裂絕對禁止大燈燈殼,如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止,應進行退火處理,行退火處理,具體條件為放于70~80℃的熱風循環(huán)干燥箱℃ 內(nèi)2~4h,再冷卻至室溫即可。有一次,我在打PP材料的,再冷卻至室溫即可。有一次,一內(nèi)套片,加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里,一內(nèi)套片,加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里,經(jīng)過詢問才得知,平常是不需要烘干的,經(jīng)過詢問才得知,PP平常是不需要烘干的,前兩天下大把料淋濕了,這才拿進烘箱的。雨,把料淋濕了,這才拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。

  噸的注射機上打模具,我常在200噸、350噸和250噸的注射機上打模具,噸給大嬸裝袋。那次,有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次,我自己在200噸上打一個內(nèi)套片,上面編號左右面都沒有,打一個內(nèi)套片,上面編號左右面都沒有,連質(zhì)檢都認不出哪個是左右面。零件都沒有手大內(nèi)面是帶有滾花的,都沒有手大,哪個是左右面。零件都沒有手大,內(nèi)面是帶有滾花的,在注射過程中,常會出現(xiàn)缺料。缺料是因為模具上留有殘料,注射過程中,常會出現(xiàn)缺料。缺料是因為模具上留有殘料,阻礙新料流進。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出用燒熱的鐵絲將殘料融化取出,阻礙新料流進。

  質(zhì)檢用燒熱的.鐵絲將殘料融化取出,再噴上脫模劑。質(zhì)檢說,這從來沒出現(xiàn)過,很難做的,慢慢做。上脫模劑。質(zhì)檢說,這從來沒出現(xiàn)過,很難做的,慢慢做。為避免再次缺料,我在模具上多噴脫模劑,每出一件,為避免再次缺料,我在模具上多噴脫模劑,每出一件,噴一次。我發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)缺料,一次。我發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)缺料,每個打出來的產(chǎn)品都完好無發(fā)現(xiàn)這個后,心理一陣驚喜。損。發(fā)現(xiàn)這個后,心理一陣驚喜。我離開前告訴了來接我班的大嬸,這樣產(chǎn)品都會是合格的。不是嗎?班的大嬸,這樣產(chǎn)品都會是合格的。不是嗎?在打零件時常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象,經(jīng)查閱資料,頂白在工藝在打零件時常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象,經(jīng)查閱資料,頂白在工藝頂白現(xiàn)象方面主要的原因有:若熔體和模具溫度相差過大,方面主要的原因有:①若熔體和模具溫度相差過大,使得塑件中殘余應力加大,在受局部力時易出現(xiàn)頂白,對此,件中殘余應力加大,在受局部力時易出現(xiàn)頂白,對此,應降低熔體溫度,減小熔體和模具間溫差。若冷卻時間太短,低熔體溫度,減小熔體和模具間溫差。②若冷卻時間太短,塑件內(nèi)的應力難以充分平衡,當局部受力過大時受力過大時,塑件內(nèi)的應力難以充分平衡,當局部受力過大時,即產(chǎn)生頂白現(xiàn)象,對此,應適當延長冷卻時間。若注射壓力太大,③頂白現(xiàn)象,對此,應適當延長冷卻時間。若注射壓力太大, 塑件中的殘余應力也大而導致頂白,對此,塑件中的殘余應力也大而導致頂白,對此,應適當降低注射壓力。若保壓壓力太高,塑件內(nèi)的應力較大,壓力。④若保壓壓力太高,塑件內(nèi)的應力較大,在受到較大頂桿力作用時,易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象,對此,頂桿力作用時,易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象,對此,應適當降低保壓壓力。⑤若保壓時間太長,也易產(chǎn)生殘余應力,而出現(xiàn)頂白,若保壓時間太長,也易產(chǎn)生殘余應力,而出現(xiàn)頂白,對此,應縮短保壓時間。對此,應縮短保壓時間。

沖壓車間實習心得怎么寫2

  今天經(jīng)過經(jīng)理的協(xié)商,我來到了沖壓部門,今天我實習的崗位是沖壓部門的機加工之線切割,只見車間是一個恒溫室,里面的溫度大概穩(wěn)定在了23到25度左右,早上我在里面還感到有些冷,不過下午還好了,感到確實恰到好處,車間里面一共6臺線切割(慢走絲)和一臺穿孔機,下面來簡單的介紹一下慢走絲的線切割機,不過首先我們要回憶一下電火花線切割機床,電火花線切割機床是采用鉬絲或硬性黃銅絲作為電極絲,電極絲在高頻脈沖電壓作用下,擊穿液體介質(zhì),形成火花放電,同時產(chǎn)生大量的熱,使工件表面的金屬局部熔化甚至氣化,加上液體介質(zhì)的沖洗作用,以及通過控制器控制拖板運動,使電極絲按預定的軌跡進行切割加工,慢走絲是電火花線切割的一種英文簡寫是(wedm-ls)是利用連續(xù)移動的細金屬絲(稱為電極絲)作電極,對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型,由于慢走絲線切割機是采取線電極連續(xù)供絲的方式,即線電極在運動過程中完成加工,因此即使線電極發(fā)生損耗,也能連續(xù)地予以補充,故能提高零件加工精度,慢走絲線切割機所加工的工件表面粗糙度通?蛇_到ra=0.8μm及以上,且慢走絲線切割機的`圓度誤差、直線誤差和尺寸誤差都較快走絲線切割機好很多,所以在加工高精度零件時,慢走絲線切割機得到了廣泛應用,這里可以總結一下,慢走絲是以銅絲為電極,而且銅絲的使用是一次性的,也就是說用過一次切割之后我們馬上就要扔掉,這里的銅絲的直徑為0.25mm,精度一般可以達到1.6左右。穿孔機的工作原理和慢走絲的工作原理是一樣的,簡單可以認為是靠電腐蝕(電火花放電)來鉆孔的,這里的“鉆頭”是銅管,直徑為0.5mm左右,這里為什么選擇用銅管是因為銅管在工作中可以通以冷卻液或者叫皂化液(純凈水),通過旋轉可以將鐵屑沖出來,這樣有利于鉆孔。

  這里再來簡單的介紹一下這個線切割機的一些相關的情況,可以這么講線切割機的最高精度為+—(5~6u),這里是這樣的由于絲杠的間隙為2~3u,而線切割機的鉆石眼膜的精度為2~3u,故我們認為線切割機的最高精度為+—(5~6u)。線走絲的加工精度和表面粗糙度、表面光潔度都會比快走絲要高。

  今日收獲:感覺線切割的東西還是很多的,對于線切割在學校里面了解不是很多,在公司里應該好好的學習一下,同時也應該提醒自己學校里的東西和社會上再使用的東西還是存在天壤之別的,我們一定要加強在社會上的實踐,提拓寬我們的見識,增加我們的就業(yè)競爭力!!!

【沖壓車間實習心得怎么寫】相關文章:

沖壓車間年度總結01-11

沖壓模具實習總結03-13

沖壓車間年終總結04-03

沖壓車間安全生產(chǎn)目標責任書02-20

車間實習心得12-29

車間實習心得07-11

實習總結怎么寫07-13

工廠車間實習心得03-05

車間員工實習心得03-07

有關車間實習心得03-05