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【推薦】勵志演講稿3篇
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。隨著社會一步步向前發(fā)展,我們可以使用演講稿的機會越來越多,你所見過的演講稿是什么樣的呢?下面是小編收集整理的勵志演講稿3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
勵志演講稿 篇1
教師們、同學們:
大家早上好!今日,我國旗下講話的主題是《感恩教師》
九月金秋,這是一個收獲的季節(jié),是一個感恩的季節(jié),更是一個屬于教師的季節(jié)。今日,我們將迎來中華人民共和國第28個教師節(jié)。在此,我先向每一位同事致以最誠摯的節(jié)日問候!祝愿你們身心健康愉悅,合家幸福美滿!
每個人的成長和成才,都離不開教師的培養(yǎng);社會的每一點提高和更新,無不飽含著教師的辛勞和奉獻。解決疑難,教師是書;傳遞禮貌,教師是橋;科教興國,教師是帆。從入學的'第一天開始,我們的每一點提高,每一份成功,無不浸透了教師們的心血與汗水,無不來源于教師們的栽培與辛苦。是教師的手在引導,是教師的目光在鼓勵,是教師的聲音在指正,是教師的心在呼喚,是教師的人格在感召。同學們,師恩難忘,難忘師恩,在教師節(jié)來臨之際,讓我們?yōu)榻處焸兯蜕献晕覂?nèi)心深處最真誠的祝福吧,也許是簡簡單單的幾句溫馨話語,也許是自我親手制作的教師節(jié)卡片,也許是團體為教師們開一個簡短晚會。趕快動手吧,用自我的話語送去發(fā)自內(nèi)心的祝愿,讓鴻雁帶走我們的祝福,飛往我們親愛的教師的心中。擁有一顆感恩的心,我們會懂得去關(guān)心他人;擁有一顆感恩的心,我們就會擁有歡樂,擁有幸福。相信同學們多姿多彩的想法,能夠為這個特殊的節(jié)日增添更絢麗的色彩,讓我們用同一旋律,譜寫同一個心音:教師,您好!
勵志演講稿 篇2
體驗決定深度,知識決定廣度。你的人生是什么呢?
我有個有趣的觀察,外企公司多的是25-35歲的白領(lǐng),40歲以上的員工很少,二三十歲的外企員工是意氣風發(fā)的,但外企公司40歲附近的經(jīng)理人是很尷尬的`。我見過的40歲附近的外企經(jīng)理人大多在一直跳槽,最后大多跳到民企,比方說,唐駿。外企員工的成功很大程度上是公司的成功,并非個人的成功,西門子的確比國美大,但并不代表西門子中國經(jīng)理比國美的老板強,甚至可以說差得很遠。而進外企的人往往并不能很早理解這一點,把自己的成功90%歸功于自己的能力,實際上,外企公司隨便換個中國區(qū)總經(jīng)理并不會給業(yè)績帶來什么了不起的影響。好了問題來了,當這些經(jīng)理人40多歲了,他們的薪資要求變得很高,而他們的才能其實又不是那么出眾,作為外企公司的老板,你會怎么選擇?有的是只要不高薪水的,要出位的精明強干精力充沛的年輕人,有的是,為什么還要用你?
從上面這個例子,其實可以看到我們的工作軌跡,二三十歲的時候,生活的壓力還比較小,身體還比較好,上面的父母身體還好,下面又沒有孩子,不用還房貸,也沒有孩子要上大學,當個外企小白領(lǐng)還是很光鮮的,掙得不多也夠花了。但是人終歸要結(jié)婚生子,終歸會老,到了40歲,父母老了,要看病要吃藥,要有人看護,自己要還房貸,要過基本體面的生活,要養(yǎng)小孩……那個時候需要掙多少錢才夠花才重要。所以,看待工作,眼光要放遠一點,一時的誰高誰低并不能說明什么。
勵志演講稿 篇3
剛才大家對機器人開車有一點想法,好像總是感覺不靠譜。汽車——這個曾經(jīng)被稱之為改變了世界的機器,今天受到了人們的質(zhì)疑,最大的問題是,汽車成了人類的第一殺手。我們做一個簡單的調(diào)查,你的親人、朋友、親人朋友的朋友,在這個大朋友圈里,你有沒有發(fā)現(xiàn),其中會有一個人曾經(jīng)受到過汽車事故的傷害?我看到有人點頭了,人類開車,更多的情況下,不是汽車的動力學性能不好,而是人有更多的智能要釋放,他要看路邊的美女好看不好看,結(jié)果壞事了,這叫做注意力轉(zhuǎn)移。情緒不穩(wěn)定,不是我們注意一點就可以的,因為人是個認知主體,他一定要開小差的,他一定要睡眠的,他一定會疲勞的,所以車禍的百分之八十左右都是人為事故,不是車子不好,所以人們對這個人類殺手是耿耿于懷的。我們發(fā)明了汽車,為什么讓它造成我們的不幸呢?
人們對汽車的最大意見應該是把駕駛者的`活,交給計算機、交給人工智能、交給科學技術(shù)。所以我們就千方百計地提高無人駕駛的可靠性、安全性。經(jīng)過我們的初步估算,人開車的可靠性是十的負三次方,千分之一;而如果改成機器人開車,計算的結(jié)果是十的負五次方,比人開車的事故率會降低百分之一,所以安全問題就解決了。
大家都比較關(guān)注剛才看到的那些攝像頭,這些攝像頭大概跟手機的那個攝像頭的價格差不多,一兩百塊錢就可以了。但是,要想看紅綠燈,看高速行駛的障礙物,這個攝像頭還是需要有一些特殊能力的,比如說高動態(tài)。大家知道攝像頭的一個最大問題就是光照,夜間要開車,大霧天也要開車,所以攝像頭的難度很大。我想告訴大家光有傳感器還不夠,這就是認知的作用,智能車本質(zhì)上就是駕駛認知的形式化,需要一個腦子來認知。
重點是要講一下駕駛腦。我們?nèi)ツ暧靡惠v大客車和幾輛小轎車,從鄭州到開封實現(xiàn)了全程的無人駕駛。我們課題組利用這么多年的時間專門從事駕駛腦、駕駛認知的形式化,還是嘗到了一些興奮點,這件事情不是那么容易的。鄭州到開封的實驗成功之后,美國一個叫做“連線”的網(wǎng)站給我們做了個評論,它說:谷歌那個小車子叫smart car,固然性感,大車子也性感,我才知道智能公交車,還可以用“性感”這個詞來形容。在智能駕駛當中,我們實際上走了很多的路程,20xx年,我們從北京到天津,在高速公路封閉的道路上做無人駕駛,大家可以看一看這段視頻,是三四年前的事情了。
當時的媒體也很震驚,覺得我們從北京到天津無人駕駛很了不起,其實震驚的不應該是這件事,而是我們汽車的頭頂上沒有頂美國的64線激光雷達。我們用的比較簡單的雷達就把它做到了,我覺得這一點還是值得驕傲的。很多開車的朋友都說開車是個樂趣,是人追求驚喜歷險的樂趣,我們用上海汽車集團的一輛新概念車叫iGS,做了一個賽車考駕照的科目,叫做十八米繞樁,既要快又不能碰到錐形標。你看,又要快又不能碰到這個錐形標。智能駕駛是個不可改變的方向,我們?nèi)艘谲嚴锩娓墒裁茨??yōu)雅地享受移動生活呀,這多好呀。
人工智能六十年了,今天我們來看人工智能在我們這一代人身上到底發(fā)生了多大的變化。今年AlphaGo圍棋跟九段圍棋手李世石下了五盤,四比一贏了,震撼了全世界。不知道在座的有沒有看看這個圍棋現(xiàn)場,我想問一問,圍棋是我們中國的傳統(tǒng)文化,在座的會下圍棋的舉下手,還是少了一點。AlphaGo圍棋能贏,反映了我們?nèi)斯ぶ悄茉诒寂艿牡缆飞弦呀?jīng)有了一個新的里程碑。我想了一下,你到汽車裝配廠,到很多生產(chǎn)線去看,都是工業(yè)機器人在干活,這是一個方面,所以我們國家提出了智能制造20xx。另外還有一個方面,就是農(nóng)業(yè)。大家知道由于現(xiàn)在我們國家的城鎮(zhèn)化,使得很多農(nóng)村人到城里來了,尤其是青年人。中國的下一代農(nóng)民的平均年齡你們想過沒有,可能是多少歲?
我先告訴你們兩個數(shù)字,日本的農(nóng)民的平均年齡是65歲,美國的農(nóng)民的平均年齡是60歲,中國的農(nóng)民將來可能是50歲。年輕人都出來了,那靠什么呢?下一代的新農(nóng)民就是無人拖拉機、無人收割機、農(nóng)用無人機。所以我們可以憧憬一下,人工智能給我們的精準農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)展示了很好的前景。尤其是服務機器人,我家里有個鬧鐘,六點鐘就響,在一定程度上也可以叫作叫醒機器人,只不過比較簡單。如果你家里有很多家務活,而一個人有十個機器人為你服務,我們不是可以更加有尊嚴、更加優(yōu)雅、更加有智慧地生活嗎?所以我的觀點是:大家對人工智能還要多想一點,就像我們對科學要有一顆敬畏之心一樣,對人工智能也要有一顆敬畏之心。我們一定可以與機器人共舞,而且在共舞的過程當中,我想人類還是領(lǐng)舞者。
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